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Performance Catamarans 52

€810.269 Angebotspreis: US$950.000

Angeboten durch:

Sail California

1070 Marina Village Parkway
Suite 108
Alameda, CA, 94501
Vereinigte Staaten
510-974-7803

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Marke Performance Catamarans
Typ 52
Baujahr 2011
Bootszustand Gebraucht
Preis US$950.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 15.8 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz San Diego, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 15.8 m
Länge an der Wasserlinie 15.8 m
Breite 7.5 m
Tiefgang 3 m
Min. Tiefgang 1 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-lifting
Verdränger 13950 kg
Trockengewicht 11430 kg
Segelfläche gesamt 222 m²
Vorsegel Bereich 60 m²
Großsegelbereich 117 m²
Brutto-Tonnage 15 t
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH5E
Treibstoff Diesel
Baujahr 2011
Motor 54 kW
Steuerung Sail-Drive
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Verdecke
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
  • Hard Top
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Videorekorder
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Gangway
  • Davits
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Spinnaker
  • Gennaker
  • Genua
  • Rollgenua
Konstrukteur Enrico Contreas and Marco Veglia
Werft Mattia
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 2 x 430 Liter
Frischwassertanks 2 x 430 Liter
Fäkalientanks 2 x 120 Liter
Rumpfform Katamaran
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 8
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Diese maßgefertigte Katze, die von der renommierten Werft Mattia in Italien gebaut wurde, ist ein atemberaubendes und außergewöhnliches Schiff. Ein Leistungspaket, eingehüllt in italienischen Stil. Dieses Boot stammt vom Zeichenbrett des renommierten Multihull-Designteams unter der Leitung von Enrico Contreas. Dies ist ein seltener Fund, eine echte leistungsorientierte, schnell segelnde Katze mit luxuriösen Unterkünften und einer Abstammung, die in ihrer Klasse unübertroffen ist, ein klarer Edelstein, der sich in Bezug auf Design, Bauqualität und Erscheinungsbild von den Massenproduktionsoptionen abhebt. Sie können die plastikartigen, standardisierten Produktionsmodelle vergessen, sie ist das perfekte Boot für den anspruchsvollen Multihull-Enthusiasten.

Bereit zum Segeln, perfekt gewartet, der BOATYARD SERVICE wurde im Juni 2025 abgeschlossen. Jetzt zur Besichtigung in San Diego, Kalifornien, verfügbar.

Enrico Contreas und Marco Veglia sind renommierte Designer mit illustren Hintergründen in der Schaffung von Multihulls der Spitzenklasse. Ihre Designs umfassen viele erfolgreiche Schiffe, darunter die gefeierte Ice Cat 61, Ice Cat 67, C-Cat 56, C-Cat 62, Slyder 46, Neo 560 usw. Im Jahr 2010 wurden sie beauftragt, ein maßgeschneidertes Boot für einen sachkundigen italienischen Segler zu entwerfen. Zwei Boote wurden gebaut, gefertigt von Mattia, einer Boutique-Werft im Norden Italiens. PUNK ist der Rumpf #2 von 2, ursprünglich 2011 ins Wasser gelassen, aber 2015 vollständig fertiggestellt. Kein Detail wurde übersehen, keine Kosten gescheut. Die Expertise des Designers und des Herstellers zeigt sich in der Funktionalität und Bauqualität des Schiffes. Ein leistungsstarker Segelplan, der von einem Paguro-Carbonrigg (2015) geflogen wird, große Carbon-Daggerboards und ein leichtes Gewicht machen sie zu einem Vergnügen, zu segeln. Elegante moderne Linien und wirklich auffällige Ästhetik sorgen dafür, dass sie auf dem Wasser und im Hafen wirklich heraussticht.

Die Form der Rümpfe wurde optimiert, um einen sanften Eintritt zu gewährleisten und das Pitching sowie den hydrodynamischen Widerstand zu reduzieren. Die Rümpfe und das Deck wurden mit Vakuuminfusion und geschlossenzelligem Schaumstoff hergestellt, um die Steifigkeit zu erhöhen und das Gewicht zu reduzieren, während sie eine größere Widerstandsfähigkeit gegen degenerative Prozesse wie Osmose und geschichtete Delamination bieten. Die großen gebogenen Carbon-Daggerboards bieten außergewöhnliche Upwind- und Reach-Leistungen.

Das hell lackierte Innenleben ist eine erfrischende Abwechslung und unterscheidet sie von der Flachheit der weißen Fiberglas-"Schränke", die den modernen Produktionsmarkt überschwemmt haben. Die Oberflächen und Armaturen sind alle von höchster Qualität. Elektrische Toiletten können mit Frisch- oder Salzwasser betrieben werden. Grauwasser- und Schwarzwassertanks gewährleisten die Einhaltung der Entsorgungsbestimmungen weltweit. Das 220-V-Elektro-System erhielt bei der Ankunft in den USA einen Victron-Isolationstransformator, um 110-V-Nutzung zu ermöglichen, wodurch sie dualspannungsfähig ist. Ein neuer Cummins Onan-Generator und neue Solarpanels liefern Strom, wenn sie vom Dock entfernt ist, und ein 200-Liter-pro-Stunde-Schenker-Wasseraufbereiter sorgt für frisches Wasser. Bosch-Waschmaschine, Bosch-Geschirrspüler. Vitrifigo-Kühlschrank, Gefrierschrank und Eismaschine. Webasto-Heizungen (2). Große, dedizierte Motor- und Maschinenräume schaffen einen ruhigen Wohnraum und mehr als ausreichend Platz für die Wartung der Systeme. Dieses Boot hat alles und ist bereit zum Segeln.

Der Bau von PUNK wurde 2011 abgeschlossen, jedoch wurde sie erst 2015 vollständig fertiggestellt, als das Carbonrigg, die Ruderbeschläge und die Membransegel hinzugefügt wurden. Sie wurde saisonal leicht im Mittelmeer von ihrem italienischen Besitzer gesegelt und wurde im nördlichen Adriatischen Meer an Land gelagert, wenn sie nicht in Gebrauch war. Ihr aktueller Besitzer, ein professioneller Segler, kaufte das Schiff 2021, segelte im Mittelmeer, überquerte dann den Atlantik und brachte sie in ihren aktuellen Heimathafen in San Diego, Kalifornien. Viele Upgrades wurden hinzugefügt, darunter einige neue Segel, neue Carbonräder, neue Steuerstände und Motorpaneele, neue Batterien, ein neues RIB-Beiboot, ein neues Dual-Voltage-System (110 V und 220 V), neue Solarpanels und ein Controller usw. Das Boot wurde professionell auf hohem Niveau gewartet und zeigt sich wunderschön.

Wenn die Produktionsboote Ihnen ein wenig mehr Wärme, Persönlichkeit, Qualität und Liebe zum Detail vermissen lassen, dann werfen Sie einen Blick auf PUNK.


Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Abmessungen

LOA 15,8m

LWL 15,8m

Breite 7,5m

Tiefgang 1m

Leichtschiff 11430kg

Verdrängung 13950kg

Motor 2x Yanmar 4JH5E 54PS

Motorstunden

Kraftstoff Diesel

Kraftstoffkapazität 430l

Trinkwasser-Kapazität 430l

Kieltyp Daggerboard

Liegeplätze 7

Kabinen 3

Toiletten 3


SEGELFLÄCHEN

Großsegel 117 qm

Fock 60qm

Stagsegel 26 qm

Code 0 105 qm

Allgemein

Aktuelle Arbeiten (2022-2024):

  • Carbonautica-Räder hinzugefügt
  • Benutzerdefinierte Motorsteuerungspaneele hinzugefügt
  • Neue Steuerstandabdeckungen
  • Neue Tischdecke
  • Neue Cockpitkissen
  • Neue Batterien
  • Victron-Isolationstransformator hinzugefügt
  • Neue Ultraflex-Fernmotorsteuerungsstationen
  • Neuer Touchscreen-Plotter hinzugefügt
  • Neue Solarpanels und Steuerung
  • Neues Achilles RIB Beiboot
  • Cummins Onan Generator hinzugefügt (2021)
  • Propangasumstellung, einschließlich neuem Schrank und Aluminiumtanks
  • Dockseitiges Druckwassersystem hinzugefügt
  • Neue Spreizlichter
  • Heizelemente ersetzt
  • Wasserdruckpumpen ersetzt
  • Bilgepumpen ersetzt
  • Kraftstofftanks entfernt, gereinigt, wieder installiert
  • Motoren und Saildrives gewartet
  • Ruderbuchsen ersetzt

Maschinen

Motor & Getriebe:

  • 2x Yanmar 4JH5E 4-Zylinder, natürlich angesaugte Marine-Dieselmotoren mit jeweils 54 PS bei 3.000 U/min
  • Frischwasser-Kühlung über Rohwasseransaugungen und Wärmetauscher
  • Saildrive-Getriebe
  • Doppelsitz, Einhebel-U-Flex-Gas-/Getriebesteuerung (2024 ersetzt)

 

Service & Wartung:

  • Motorstunden – ca. XXX
  • Datum der letzten Motorwartung – jährlich gewartet, zuletzt im Nov. 2024

 

Antrieb & Steuerung:

  • Radsteuerung mit neuen Carbonautica-Rädern
  • 2 x Volvo dreiblättrige Klapppropeller

Elektrisch

  • 12vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und
  • 220vAC Landstromsystem mit 220vAV Ringhauptleitung
  • 220v AC über Wechselrichter, Generator oder Landstrom.
  • 110v AC Landstromsystem über Victron Isolationstransformator
  • Dual-Eingangssystem (110v oder 220v)
  • Mastervolt 60 Ampere automatischer Batterieladegerät für die Ladung der Servicebatterie
  • 1.600w Wechselrichter
  • 2x Yanmar motormontierte Generatoren
  • Cummins Onan Generator 8 kW in schalldichtem Gehäuse im Steuerraum, neu 2022
  • 400W Newpower Solarpanels mit Controller, hinzugefügt 2024

Batteriebänke:

  • 2x 12vDC 115Ah wartungsfreie Motorstartbatterien
  • 1x 12vDC 115Ah wartungsfreie Generatorstartbatterie
  • 8x 12vDC 115Ah wartungsfreie Servicehausbatterien, neu 2022


Sanitär/Gas

Frischwasser:

  • Druckfrischwasserversorgung über 2 x Pumpen und/oder Landwasseranschluss
  • 2 x 215 Liter Wassertanks
  • Der heiße Frischwasserkreislauf wird in 2 x 55 Liter gut isolierte Warmwassertanks geleitet, beheizt durch Motor oder AC-Tauchheizelement (2024 ersetzt)
  • Kohlenstofffilter für die Frischwasserversorgung
  • Wassertankstandsanzeiger an der Navigationsstation
  • Schenker 220vAC modulare Umkehrosmose-Wasseraufbereitungsanlage, die ca. 210 Liter/h produziert.
  • Bosch Waschmaschine

 

Bilgepumpen:

  • Manuelle Bilgepumpe
  • 4x 12vDC elektrische Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern und Hochwasseralarmsystemen

 

Gas:

  • Propantank mit zwei Aluminiumtanks und installiertem Magnetventil 2023.

 

Kraftstofftanks:

  • 430 Liter in 2x 215 Liter Kraftstofftanks (2024 entfernt und gereinigt)
  • Kraftstofftankstandsanzeiger an der Navigationsstation

 

Frischwassertanks:

  • 430 Liter in 2x 215 Liter Frischwassertanks
  • Tankstandsanzeiger an der Navigationsstation

 

Grauwasser & Schwarzwasser:

  • 3x 61 Liter Schwarzwassertanks mit Anzeigepanelen
  • 3x 60 Liter Grauwassertank für jede Duschpumpe mit Anzeigepanel

100 Liter Grauwassertank für die Kombüse mit Anzeigepanel

Nav/Com


Auf Deck

  • Raymarine Touchscreen GPS Radar-Kartenplotter-Display am Steuerstand Steuerbord
  • Raymarine digitaler geschlossener Array 2,2 kW Radar-Scanner an der Mastseite
  • Raymarine p70 Autopilotsteuerungen an Steuerbord und Backbord
  • 2x Raymarine i70 grafische Multi-Repeater
  • Raymarine Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefen-Sensoren

 

Am Kartentisch:

  • Raymarine Touchscreen GPS Radar-Kartenplotter-Display
  • Raymarine AIS Transceiver
  • Raymarine p70 Autopilotsteuerung
  • Raymarine i70 grafischer Multi-Repeater

 

Kommunikationsausrüstung:

  • Raymarine VHF mit DSC
  • Zweite Station für Raymarine VHF am Steuerstand Steuerbord
  • Iridium-Satellitentelefon
  • Starlink

Haushaltsgeräte

 

Küche:

  • Edelstahl 4-flammiger Gasherd
  • Ariete Elektroherd
  • 133 Liter Edelstahl Kühlschrank
  • 108 Liter Edelstahl Gefrierschrank
  • Spüle mit Mischbatterie
  • Vitrifigo Eisbereiter
  • Bosch kompakte Geschirrspülmaschine

 

Köpfe:

  • 3x 12vDC elektrische Planus-Toiletten, spülbar mit Salzwasser oder Frischwasser
  • Heiß- und Kaltwasseranschlüsse mit Druck für Duschen

 

Heizung & Belüftung:

  • (2x) Webasto dieselbetriebene Heizungssystem für heiße Luft in der Kabine

 

Unterhaltung:

  • LCD-Flachbildfernseher im Salon
  • BOSE Hi-Fi Lifestyle CD / DVD / FM-System mit Lautsprechern im Essbereich und wasserdichten Lautsprechern im Cockpit

 

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

  • 6 Schlafplätze plus gelegentlicher Salon-Sofa-Schlafplatz in drei Doppel-/Zweibettkabinen. Drei ensuite Badezimmer mit separaten Duschkabinen.

 

Ausstattungsfinish:

  • Möbelpaneele aus sehr leichtem Sandwichmaterial
  • Polioli im Sandwichverfahren „Stratifìl“, wartungsfrei, Wengé-Finish
  • Schränke und helle Eichenverkleidung, natürliche seidenmatte Lackierung
  • Anti-Roll-Kanten aus massivem Eichenholz
  • Isolierende Deckenverkleidungen, die mit „Suedine“ bezogen sind
  • Beleuchtung mit Spots
  • Fliegengitter für Fenster und Luken
  • Isothermische Außenvorhänge im Deckshaus.

 

Unterkunftsaufteilung von vorne:

 

Salon:

  • Zentral zwischen den Rümpfen gelegen.
  • Große L-förmige Couch auf der Steuerbordseite mit Esstisch – Platz für 8 Besatzungsmitglieder

 

Karten Tisch:

  • Auf der Steuerbordseite des Salons und nach vorne gerichtet mit einem speziellen Kartensitz.

 

Küche:

  • Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite.
  • U-förmige Küche mit viel Arbeitsfläche.

 

Eigner-Kabine:

  • Befindet sich im hinteren Steuerbordrumpf und erstreckt sich über die gesamte Länge des Rumpfes
  • Großer Doppel-Schlafplatz im Heck positioniert
  • Kleiderschränke und Sitzgelegenheiten
  • Ensuite Badezimmer nach vorne mit separater Duschkabine

 

Gästekabinen:

  • Befindet sich im Steuerbordrumpf mit Doppel-/Zweibettkabinen vorne und hinten.
  • Beide Kabinen haben ensuite Badezimmer mit separaten Duschkabinen

 

Deck und Segel

DECKAUSRÜSTUNG

 

Rigg:

  • Pauger Prepreg-Carbonfaser-Rigg – eingebaut 2015
  • Fractional-riggter Mast höher als Standard mit 1 Satz zurückgekehrter Spreizern
  • Edelstahl-Rohr-Standing-Rigg – 2015
  • Furler für Vorstag und Cutterstag
  • Furling Code-Segelstag
  • Selbsttackendes Stagsegel-Schiene
  • Fockschienen auf dem Deckshaus
  • Harken Niedrigfraktion Hauptsegelwagen auf Mastschiene
  • Harken Hauptschot-Traveller, achtere Schotführung zu Backbord- und Steuerbordwinden
  • 2:1 Hauptsegel-Halyard
  • Spectra/Technora laufendes Rigg
  • Harken Decksausrüstung mit Kugellagerblöcken

 

Winden:

  • 1x Harken 50.2 2-Gang elektrische selbsttailende zentrale Halyard-Winde im Cockpit
  • 2x Harken 50.2 2-Gang elektrische selbsttailende Schotwinden
  • 2x Harken 50.2 2-Gang elektrische selbsttailende Gennakerwinden
  • 1x Harken 50.2 2-Gang manuelle Mast-Halyard-Winde

 

Segel:

  • Banks Sails vollgepacktes Carbon/Kevlar-Membran-Hauptsegel – 2015
  • Banks Sails rollendes Carbon/Kevlar-Membran 130% Genoa – 2015
  • Banks Sails rollendes Carbon/Kevlar-Membran selbsttackendes Solent-Jib – 2015
  • Banks Sails rollendes Carbon/Kevlar-Membran Code 0 mit PBO-Anti-Torsionskabel – 2020
  • Quantum 1.5oz Spinnaker

 

Allgemein:

  • Edelstahl-Lifelines mit Stützen und 4x Toren
  • Komposite Passarelle
  • Davits für Tender
  • Strukturelles GRP-Bimini-Top mit Edelstahlstützrahmen
  • Cockpittisch mit L-förmiger Sitzbank

 

Ankern & Festmachen:

  • 1.700w 12vDC elektrischer Ankerwinden und kabellose Fernbedienung
  • 30kgs Delta-Anker mit 100m Kette

 

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

  • Cockpitkissen neu 2024
  • Stackpack für Hauptsegel mit Lazyjacks
  • Fensterabdeckungen
  • Steuer-/Radabdeckungen
  • Tischabdeckung

 

Tender & Außenbordmotor:

  • Archilles 12′ RIB (2024)
  • Honda Viertakt 20PS Außenbordmotor

 

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