RM Yachts RM 1200
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ANTIPODE
Frankreich
| Marke | RM Yachts |
|---|---|
| Typ | RM 1200 |
| Baujahr | 2011 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €123.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.99 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Lorient, Morbihan, Frankreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.99 m |
|---|---|
| Breite | 4.22 m |
| Tiefgang | 1.8 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Trockengewicht | 7800 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO |
| Motor-Modell | D2-40 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1623 |
| Konstrukteur | Lombard |
|---|---|
| Werft | FORA MARINE |
| Gästekabinen | 2 |
| Treibstoffstanks | 160 Liter |
| Frischwassertanks | 600 Liter |
Beschreibung
RM 1200, 2011, VOLVO D2-40, 40 PS (1623 h), Innenausbauversion 1 vordere Kabine, 1 hintere Kabine, 4 Einzelkojen im Salon, 1 Toilette und Dusche, Backbord-Speicher, Rollstoppsegel im Salon und in der hinteren Kabine, 2 Genua-Winschen im Cockpit - LEWMAR 48ST, 2 Fock-Winschen im Cockpit - LEWMAR 46ST, 2 Winschen am Mast für Einstellungen und Manöver - LEWMAR 40ST, Klappbare Heckplattform aus Teak, Bimini-Top (2019 - überholt 2025), Cockpit-Bimini & Erweiterungen (überholt 2025), Elektrische Ankerwinde - LEWMAR, Heckbalken mit Davits - ASMER, Außenbordmotorhalterung, Verstärkte Wanten, Vollbesegelung mit 3 Reffbändern (46,5 m²) - Quantum Sails (2022, überholt 2025), Großsegelbeschläge + Lattenwagen - FACNOR, Lazy-Bag für das Großsegel (2022), Lazy-Jacks für das Großsegel, Genua-Roller mit Trommel auf dem Deck - FACNOR LS180, Genua auf Roller 47,80 m² - Quantum Sails (2021), Fock-Roller - FACNOR LS165, Fock auf Roller 24 m² (überholt 2025), Gennaker auf Aufroller, Raymarine Autopilot, ACU400 Rechner + EV1 Kompass + P70S Steuergerät + Seatalk-Schnittstelle für Windmodus - (2024 ersetzt), Raymarine ST 60 Repeater im Cockpit, Raymarine ST 60 Repeater am Karten Tisch, AIS Transponder Klasse B (Sender und Empfänger) - VESPER MARINE, VHF DSC am Karten Tisch - NAVICOM RT650 DSC, Notfallbake KANNAD Safelink (Ablauf 2030), Warm- und Kaltwasser unter Druck, 220 V Landstromanschluss + Verlängerungskabel + Mastervolt 50A/h Batterieladegerät, 1 Motorbatterie (2021), 3 Servicebatterien - 3 x 130Ah (2018), Watt&Sea 300W Wasserstoffgenerator, LED Ankerlicht und Innenbeleuchtung mit LED, Steifbehälter für Schwarzwasser, 2 drehbare Solarpanels auf dem Heckbalken - 2 x 100W, Cockpitdusche, Handpumpe für Meer- und Süßwasser, Überlebensinsel für 6 Personen im Sack (2025), Hauptanker Spade 20kg mit Powerball Wirbel, Zweitanker DELTA 20kg und 20m Kette + Leine, Festmacher und Fender, Beiboot, 4 PS 4-Takt Außenbordmotor, Sichtbar in der Bretagne. Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins, Kontakt: Jean-Baptiste Lemaire 00 33(0)6 10 25 00 03
Detaillierte Inventarliste
Innenausstattung / Holzarbeiten / Polsterungen
Version der Innenausstattung 1 vordere Kabine, 1 hintere Kabine
4 Einzelkojen im Salon
1 Toilette und Dusche
Heckstauraum Steuerbord
Alcantara-Polsterungen im Salon in Grau
Anti-Roll-Planen im Salon und in der hinteren Kabine
Decksausrüstung / Decksaufbau
2 Genua-Winschen im Cockpit - LEWMAR 48ST
2 Fock-Winschen im Cockpit - LEWMAR 46ST
2 Winschen am Mast für Einstellungen und Manöver - LEWMAR 40ST
Großsegel-Schotführung im Cockpit
Kippbare Teak-Heckbrücke
Teak-Liste
Edelstahl-Steuerruder + Stick
Bimini-Top Cockpit & Erweiterungen (überholt 2025)
Elektrische Ankerwinde - LEWMAR
Heckbalken mit Davits - ASMER
Mastfuß-Balkone
Außenbordmotorhalterung
Mast / Rigg / Segel / Zubehör
Klassischer Aluminium-Mast auf dem Deck montiert
Verstärkte Wanten
Starre Baumniederholer
Dyform-Stahlseil für das stehende Rigg
Vollbesegeltes Großsegel mit 3 Reffbändern (46,5 m²) - Quantum Sails (2022, überholt 2025)
Großsegel-Gewichtsschiene + Lattenwagen - FACNOR
Lazy-Bag für das Großsegel (2022)
Lazy-Jacks für das Großsegel
Genua-Roller mit Trommel auf dem Deck - FACNOR LS180
Genua auf Roller 47,80 m² - Quantum Sails (2021)
Fock-Roller - FACNOR LS165
Fock auf Roller 24 m² (überholt 2025)
Unterstützende Schoten (Navigation unter Fock)
Gennaker-Rigg
Aluminium-Gennakerbaum
Gennaker auf Aufroller
Verstellbare Pataras
Navigations- / Kommunikations-Elektronik
Raymarine Autopilot an Bord
ACU400 Rechner + EV1 Kompass + P70S Steuergerät + Seatalk-Schnittstelle für Windmodus - (2024 ersetzt)
Raymarine ST 60 Repeater Cockpit
Raymarine ST 60 Repeater am Karten Tisch
Fest GPS - FURUNO GP32
AIS Transponder Klasse B (Sender und Empfänger) - VESPER MARINE
VHF DSC am Karten Tisch - NAVICOM RT650 DSC
Radio-CD-USB (2022) + Lautsprecher
Cockpit-Lautsprecher (Radio CD)
Notfallboje KANNAD Safelink (Ablauf 2030)
Elektrik / Komfortausstattung / Kühlung
Kühlgerät 12 V mit Oberseite
Einfache Kühlbox nicht gekühlt
220 V Warmwasserbereiter + Wärmetauscher
Druckwasser heiß und kalt
2-Flammen-Gaskocher + Ofen
220 V Landstromanschluss + Verlängerungskabel + Mastervolt 50A/h Batterieladegerät
1 Motorbatterie (2021)
3 Servicebatterien - 3 x 130Ah (2018)
Watt&Sea 300W Wassergenerator
Innensteckdosen 12 & 220 V
LED-Ankerlicht und Innenbeleuchtung mit LED
Steifes Abwassertank
2 drehbare Solarpanels auf dem Balken - 2 x 100W
Cockpit-Dusche
Handpumpe für Meer- und Süßwasser
Sicherheitsausrüstung / Anker / Beiboot
Rettungsinsel für 6 Personen im Sack (2025)
Hauptanker Spade 20kg mit Powerball Wirbel
Zweitanker DELTA 20kg und 20m Kette + Leine
Festmacher und Fender
Beiboot
Außenbordmotor 4PS 4-Takt
Rechnungen / Wartungen / Reparaturen
Jährliche Motorinspektion beim Volvo-Händler, Motorwärmetauscher 2025 ersetzt
Rechtliche Hinweise
Diese technische Beschreibung basiert auf den Informationen, die vom Eigentümer des Bootes bereitgestellt wurden. Obwohl diese Informationen als korrekt angesehen werden, ist dieses Dokument kein Vertrag. Alle oben genannten Spezifikationen sind als Richtwerte zu verstehen. Die Firma Antipode Yachts empfiehlt dringend, dass jeder potenzielle Käufer die Übereinstimmung dieser Elemente überprüft und insbesondere vor dem Erwerb eine Expertise durch einen anerkannten maritimen Experten durchführen lässt.
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