X-Yachts Xc 50

Rumpf

• Unterwasserbehandlung vom Werft: 3x Epoxid & 2x Antifouling
• Antifouling wurde jährlich gewartet

Deck

Allgemein:

• Vakuumverlegtes Teakholz auf den Seitendecks, dem Steuerhaus, im Cockpit und auf der Heckluke
• Teakprofil an der Reling
• Aufbewahrungsbox für das Rettungsfloß hinter dem Steuerbordteil der Heckklappe

Segelhandling:

• 1x elektrischer Fallwinden (Andersen voll Edelstahl 46 ST)
• Zusätzlicher Steuerknopf für Fallwinden in Reichweite des Steuermanns
• Elektrische Genua-Winden (Andersen voll Edelstahl 58 ST)
• Elektrische Großschotwinde (Andersen voll Edelstahl 46 ST)
• Steuerknöpfe für die elektrische Großschotwinde an beiden Seiten montiert
• Zusätzliche Falltaschen in der Nähe des Niedergangs montiert
• Schotpaket für Gennaker/Code-Segel

Cockpit:

• Komposit-Steuerräder
• Spritzschutz auf Edelstahlrohren (Segeltuch 2025 erneuert)
• Bimini auf einem deckbreiten Edelstahlrahmen
• Zusätzlicher Haltegriff am vorderen Ende des Cockpittisches
• Zusätzliche Haltegriffe neben dem Niedergangs-Eingang
• Cockpitkissen
• Teakhalterung für Außenbordmotor am Heck
• Dusche im Cockpit
• LED-Lichter unter dem Cockpittisch, an der Heckluke und in den Cockpitfächern

Ankergerät:

• A-Rahmen um die Ankerrolle (einschließlich Auge für Gennaker)
• Bugleiter, die auf den A-Rahmen passt
• 25 kg Delta-Anker
• 100 m Ankerkette (neu 2023)
• Capstan auf elektrischer Ankerwinde
• Fußtasten zur Steuerung der Ankerwinde
• Waschpumpen mit Auslass in der Nähe der Ankerwinde
• LED-Licht im Segelkabinenfach

Liegeplatzgerät:

• Zusätzliche Festmacherklampen an der Heckklappe für Querseile
• Zusätzliche Rollführungen am Bug für vordere Festmacherleinen

Elektrisch:

• Drahtlose Steuerung für die Hecktür
• 12V-Steckdose im Cockpit
• Bose-Außensprecher im Cockpit montiert

Antrieb

• Yanmar 110 PS Hauptmotor mit 3-blättrigem Klapppropeller
• Doppelter SEPAR Kraftstofffilter zwischen Verbrauchstank und Hauptmotor
• MaxPower Compact Retract einziehbarer Bugstrahlruder

Mast und Takelage

• Rigg (vollständig 2020 überprüft)
• Hydraulischer Spannvorrichtung für den Achterstag
• Furlerboom im Baum-Furling-System für das Großsegel
• 2x LED-Deckenleuchte am Ende des Furling-Booms
• Reckmann-Furling-System für den Vorstag
• Zusätzlicher fester innerer Vorstag mit Reckmann-Furling-System
• Kombiniertes 3-Farben/Ankerlicht (LED) oben am Mast
• Spinnakerbaum auf Schiene gegen den Mast montiert

Innenraum

Allgemein:

• Vollständiges Teak-Interieur, handverlesen für passende Furniere
• Alle Innenlichter in LED
• Klima-Anlage für Salon und alle Kabinen

Kabinen:

• Großer Schublade unter dem Bett in der vorderen Kabine

Toiletten:

• Waschmaschine im Schrank in den vorderen Toiletten (2020 durch eine neue ersetzt)
• Edelstahl-Halter für Segelzeug in den hinteren Toiletten (abnehmbar)

Elektrik/Unterhaltung:

• 10kW Fischer Panda Generator
• Upgrade des Batteriebanks auf 6x 110Ah Batterien (2023 erneuert)
• Victron Batteriemonitor am Schaltpanel
• 220V Steckdosen in allen Kabinen, an der Navigationsstation, in der Kombüse und in den hinteren Toiletten
• Wechselrichter
• Flachbild-LED-TV an der Hauptschottwand
• JVC Radio/DVD/USB/MP3-Player im Hauptsalon mit Lautsprechern
• Anschluss für Iridium-Telefon mit externem Antenne

Kombüse:

• Force10 3-Brenner Herd mit Ofen
• Zusätzlicher frontbeladener Kühlschrank 85l
• Upgrade der Standard-Toplader-Kühlbox auf Magnum-Tiefkühlkapazität
• Gasdetektor mit Alarm (Steuerpanel an der Navigationsstation)
• Fußpumpe für Trinkwasser

Instrumente

Über der Schiebeluke:

• 3x Raymarine ST70+ grafisches Farbdisplay

Im Cockpittisch:

• Raymarine Axiom Pro 12" Plotter (neu 2020)
• Raymarine Autopilotsteuerung
• Raymarine Displaysteuerung
• VHF-Lautsprecher mit Anschluss für Ray240E-Handgerät

Am Navigationsplatz:

• Zweiter Raymarine C120w GPS/Plotter als Backup
• Basisstation für Ray240E VHF
• EchoMAX aktiver Radarreflektor (mit Antenne im Masttop)
• Gasdetektor

Verbundenes Equipment:

• Raymarine SPX30 Autopilotcomputer mit linearem Antrieb (neuer Antrieb 2023 montiert)
• Radardome digital 4kW (am ersten Spreizer montiert)
• Raymarine AIS500 Klasse B Transceiver (2022 durch neuen ersetzt)

Segel

North Sails:

• 2015 Rollgroßsegel aus 3DL Marathon Technora/Kevlar, mit 2 Reffs, UV-Schutz und SailKote-Behandlung (UV-Schutz 2021 ersetzt)
• 2015 Rollgenua am Hauptvorstag aus 3DL Marathon Technora/Kevlar, mit UV-Schutz und SailKote-Behandlung (UV-Schutz 2025 ersetzt)
• 2015 Rollfock am inneren Vorstag aus 3DL Marathon Technora/Kevlar, mit UV-Schutz und SailKote-Behandlung (UV-Schutz 2025 ersetzt)
• 2011 asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer

Elvstrom Segel:

• 2019 Code 0 (65%) mit Rollanlage
• 2019 Blue Water Runner

Abdeckungen:

• Abdeckung für Rollbaum
• Abdeckung für Cockpittisch

Zubehör

• Flaggenmast, Teak mit Bronze-Buchse
• Fender
• Komposit-Gangway (faltbar)
• Hebegurt für den Einzelpunkt-Hebepunkt von X-Yachts
• Viking 6-Personen-Rettungsinsel (muss gewartet werden)
• OceanSignal rescueME Epirb
• Sicherheitsleinen/Jackstays über das Deck auf beiden Seiten
• Beiboot
• Außenbordmotor für das Beiboot - Yamaha 6PS (neu 2020)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Refit-Aktivitäten durchgeführt

Erster Umbau/Reparaturen durchgeführt bei X-Yachts in Haderslev (Dänemark) im Jahr 2020:

• Wechsel aller Durchlaufschraubenzubehörteile und Ventile
• Neue Dichtung für die Propellerwelle
• Neue Fäkalientanks und Sanitärschläuche in beiden Toilettenräumen
• Neue Batterien (Servicebatterien und Starterbatterie)
• Neue Kissen im Salon
• Vollständige Überprüfung des Mastes und der Takelage
• Überprüfung aller elektrischen Installationen
• Vollständiger Motorservice
• Neue Antifouling-Beschichtung (gesprüht)

Reparaturen durchgeführt bei der Werft Puerto Sotogrande (Spanien) im Jahr 2023:

• Ersetzung und Installation eines komplett neuen Ruders (geliefert von X-Yachts). Einschließlich neuer Ober- und Unterlager für das Ruder.
• Neue Linearantriebseinheit für das Raymarine-Autopilot-System
• Neuer Mastervolt Combi Ladegerät/Inverter
• Neue Servicebatterien – 6x 110Ah
• 100m neue Ankerkette