X-Yachts Xp 44

Rumpf / Coque

Rumpf

• Epoxy-infused weißer Rumpf, dunkelgraue Streifen
• Tiefes Kiel (2,65 m) 
  
• Rumpf eingelassene Bullaugen - Rechteckig (6 Stück
  
• Rennvorbereitung mit Rennantifouling

Rumpf

• Rumpf aus weißem Epoxy-Infusionsmaterial, dunkelgraue Streifen
• Tiefer Kiel (2,65 m) 
• Eingelassene Bullaugen
• Vorbereitung für das Rennen mit Rennantifouling

Deck / Pont

 

Deck

• Teak-Vakuum aufgetragen 9 mm auf Cockpit-Sitzen und -Boden und  Steuerhaus
  
• Abnehmbare Cockpittisch im Cockpitboden verborgen
• Faltbare Klampen in der Mitte
• Elektrische Ankerwinde QUICK 1000 W mit DELTA-Anker
• Cockpitdusche
• Symmetrisches und asymmetrisches Spinnaker-Zubehör
  
• Vorderes Oberlicht 180° schwenkbar
• Spritzschutz auf Edelstahlrahmen
• Rennstützen (untere Lebenslinie)
• Zusätzliche Edelstahl-Handläufe
• Maßgeschneiderter Bugspriet (40 cm länger)
• Decksaugen für das Furling-Stagsegel

 

Pont

• Teck 9 mm vakuumverklebt auf den Sitzen und dem Boden des Cockpits und auf dem Dach
• Abnehmbarer Cockpittisch aus Teak, Stauraum im Boden
• Faltbare Klampen am Hauptschiff
• Elektrische Ankerwinde QUICK 1000 W mit DELTA-Anker
• Cockpitdusche
• Symmetrisches und asymmetrisches Spinnaker-Zubehör
• Vorderes Oberlicht mit 180°-Öffnung
• Ösen zur Befestigung des Rollfock
• Abdeckplane für den Abstieg
• Rennstützen (niedrigere Lebenslinie)
• Carbon-Bugspitze
• Maßgeschneiderter Bugspriet (40 cm länger)

Segelhandling/ Accastillage

 

Segelhandling

• HARKEN 60.2 ST Hauptwinden
• HARKEN 46.2 ST für das deutsche Großschot-System, einschließlich einer elektrischen
• HARKEN 46.2 für Schoten, einschließlich einer elektrischen
• Inhauler-System                        
  
• RECKMANN Carbon Rollfock-Trommel unter Deck.
• Genua-Schienen auf dem Deck mit verstellbaren Genua-Wagen und Steuerleinen sowie Inhaulers
• Asymmetrisches und symmetrisches Spinnaker-Zubehör und Rigg
• HOLMATRO elektro-hydraulische Pumpe für den Achterstag mit Steuerung im Cockpit
• Rennlauf-Rigg
  
• Grand-Prix-Rennspinnaker-Barber, Inhauler-System, Vang, Cunningham, Pole-Downhaul, Outhaul doppelt (über Deck) auf jeder Seite montiert
  

Beschläge

• 
  
  • HARKEN 60.2 ST  x 2 Genua-Winden
  • HARKEN 46.2 ST x 2  deutsches Großschot-System, davon 1 elektrisch
  • HARKEN 46.2 x 2 für die Schoten, davon eine elektrisch,                   
    
  • Genua-Roller RECKMANN mit Trommel unter dem Deck
  • Genua-Schienen RONSTAN, Rückführung der Einstellung ins Cockpit, Inhaulers
  • Asymmetrisches und symmetrisches Spinnaker-Zubehör
  • Pataras auf HOLMATRO-Zylinder, Einstellung mit elektrischer Pumpe und Steuerknöpfen im Cockpit
  • Optimiertes Rennlauf-Rigg
  • Grand-Prix-Beschläge, Spinnaker-Barber, Inhauler-System, Einstellung auf jeder Seite für Vang, Cunningham, Pole-Downhaul, Outhaul

Mast und Rigging / Mât et Gréement

 

Masthalterung und Takelage

• Carbonmast und -baum SOUTHERN SPARS, Mast 2023 neu lackiert
• Stangen-Takelage 2023-2024 ersetzt
• Mastheber mit Pumpe
• Verlängerter Bugspriet - maßgefertigt
  
• Rennseile (Dyneema SK78, 90, 99)
• Halyard 2.1 für rollbare Stagsegel
• Vang Southern Spars mit Gasfeder
• Schiene für Spinnakerbaum und verstellbarer Wagen am Mast und Ausfall
• Ronstan Serie 22 Großsegelwagen mit Schiene
• Lazy Jacks

 

Masthalterung und Takelage

• Carbonmast und -baum SOUTHERN SPARS, Mast 2023/2024 neu lackiert
• Stangen im Winter 2023/2024 ersetzt
• Mastheber mit Pumpe
• Verlängerter Bugspriet für Regatten
• Drisse für Trinquette auf Rollanlage
• Drisse aus Dyneema SK78, 90, 99
• Hale-Bas Southern Spars mit Gaszylinder
• Schiene für den Spinnakerbaum mit verstellbarem Wagen am Mast und Balancine
• Kit mit Kugelwagen auf Ronstan Serie 22 Großsegel-Schiene
• Lazy Jacks

Segel / Voiles

 

• Rennsegel 2012 NORTH SAILS Carbon Großsegel und Genua J1 J2 J3
• NORTH SAILS 2012 Racing Asymmetrischer Spinnaker A1,5 A2 A3
• NORTH SAILS 2012 Racing Symmetrischer Spinnaker S1 -S2
• Furling Stagsegel
• US Dacron Kreuzfahrt Großsegel 3 Reefs 2019
• DELTA Voiles Performance Furling Genua Triradial 2024
• Lazy Bag 2023 und Lazy Jacks

 

Elektronik / Navigationsausrüstung

Elektronik / Navigationsausrüstung

• B&G H-3000 mit 5 x 20/20 Jumbo an der Maststütze
  
• Windmesser Carbon vertikal 810 mm, Tiefensensor, Lochsensor
• Autopilot H-5000 mit Gyrokompass, Steuerung am Steuer
• VHF ICOM M323 G am Kartentisch
• B&G ZEUS 3 GPS Farbplotter im Cockpit
• AIS Transponder
• Computer am Kartentisch mit MAXSEA Timezero Software

Elektronik / Navigation

• Navigationszentrale B&G H-3000 mit 5 Wiederholern 20/20 am Mastfuß
• Loch-/Sonar-/Windmesser mit vertikalem Kohlenstoffmastkopf 810 mm
• Autopilot B&G H-5000 mit Gyrokompass und Steuerung im Cockpit
• VHF ICOM M323 G am Kartentisch
• Plotter B&G ZEUS 3 GPS Farbplotter im Cockpit
• AIS Sender-Empfänger
• PC mit Bildschirm am Kartentisch Maxsea Timezero

Innen / Innenraum

 

Innenraum

• Standard 3 Kabinen, weiße Trennwand im Salon
  
• Hängende Seekojen in den hinteren Kabinen
• Lee-Kleidung auf allen Kojen
• Salontisch und 2 Sofas
• 2 Badezimmer mit Dusche, Toilette und Waschbecken
• Warm- und Kaltwasser
• Multifunktionstisch für Seekarten
• Alcantara-Polsterung

Innenausstattung

• Standardversion 3 Kabinen, weiß lackierte Haupttrennwand
• Seekojen in den hinteren Kabinen
• Anti-ROLL-Stoffe
• Salontisch und 2 Bänke
• 2 Badezimmer mit Dusche und Waschbecken
• Multifunktionstisch für Seekarten
• Beige Alcantara-Polsterung

Sanitär / Komfort

• Seacocks und durchgehende Rumpfarmaturen bündig montiert
• Frischwasser in Kunststoff (340 Liter) unter dem Salonsofa. VDO analoge Tankstandsanzeige, Inspektionsklappe und Decksfüllung
• Warmwasserboiler Isotherm 30 l. Der Tank kann entweder durch den Hauptmotor oder durch einen an das Landstromnetz angeschlossenen Durchlauferhitzer beheizt werden
• Fäkalientank, 60 l, mit Tankstandsanzeige, selbstentleerendem Auslass und Decksauslass (2 Stück)
• Druckfrischwassersystem für heißes und kaltes Wasser im gesamten Yacht
• Deckdusche am Badeplattform mit heißem/kaltem Frischwasser
• Kühlschrank oben geöffnet 130 l eingebaut Isotherm SP, Akkumulatorplatte, meerwassergekühlter Danfoss-Kompressor
• Zusätzlicher elektrischer Kühlschrank mit Frontöffnung
• Gimballed Gasherd - 3-Brenner Eno-Herd mit Ofen
• DESSALATOR Frischwasseranlage 12V 60L/h
• EBERSPACHER Heizung D5

 

Komfort

• Frischwassertank (340 Liter) im Salon installiert. VDO-Anzeige am Kartentisch
• Warmwasserboiler Isotherm 30 l. verbunden mit dem Motor und 220 V
• Fäkalientank, 60 l, mit Füllstandsanzeige und Auslass auf dem Deck
• Druckwasser in allen Bereichen des Bootes
• Deckdusche mit heißem und kaltem Wasser mit Mischbatterie
• Kühlschrank 130 l Isotherm SP, eutektische Platte, Meerwasser-Kühlung und Danfoss-Kompressor
• Zweiter elektrischer Kühlschrank mit Frontöffnung
• Gasherd ENO mit Ofen
• Entsalzungsanlage DESSALATOR 12V 60L/h
• EBERSPACHER Luftheizung D5 mit 5 Ausgängen

 

 

Motor / Motor

 

Motor 

• Yanmar 4JH4 CE 54 PS Segelantrieb   Generator MASTERVOLT
• Regelmäßig gewartet
• MAXPROP Propeller  3 Blätter
• Kraftstofftank ca. 200 l

Motor 

• Yanmar  4JH4 CE 54  PS Segelantrieb  Generator MASTERVOLT
• Regelmäßige Wartung
• MAXPROP Dreiblattpropeller
• Kraftstofftankinhalt: Ca. 200 l

Sicherheitsausrüstung / Sicherheitsausrüstung

 

Sicherheitseinrichtungen

• Feuerlöscher
• Sicherheit für 8 Personen inkl. Rettungsinsel 2024
• Epirb

 

Sicherheitseinrichtungen

• Feuerlöscher
• Sicherheitsausrüstung für 8 Personen mit Rettungsboot
• Notsender

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