Grand Soleil 50

Minnesota ist ein makelloses Exemplar des Grand Soleil 50, das von ihrem einzigen Eigner in ausgezeichnetem Zustand gehalten wird.

In der seltenen Version mit gebleichten Teak-Innenräumen vereint sie Eleganz und Helligkeit mit kraftvollen und ausgewogenen Linien und bietet brillante Leistung, Komfort und höchste Bauqualität.

Entworfen von Botin & Carkeek und gebaut von Cantiere del Pardo, verfügt sie über einen stabilen und schnellen Rumpf und eine Airex-Sandwichstruktur, verstärkt mit Carbon-Längsträgern und Omega, die für Steifigkeit, Leichtigkeit und Zuverlässigkeit im Laufe der Zeit garantiert.

In den letzten Jahren hat Minnesota von einer vollständigen und dokumentierten Wartung profitiert, einschließlich der Erneuerung des Sail Drive Fußes und der 14 Seezuläufe und -abflüsse im Jahr 2025.

Sie präsentiert sich heute segelbereit, mit effizienten Anlagen, perfektem Rumpf und Innenräumen in hervorragendem Zustand.

Ein raffiniertes und leistungsstarkes Boot, ideal für diejenigen, die ein verlässliches und sofort einsatzbereites 50-Fuß-Boot suchen, das Eleganz, Solidität und den echten Grand Soleil Geist vereint.

BOOT WIRD EXKLUSIV VERWALTET

• Werft: Cantiere del Pardo (Forlì, Italien)

• Jahr: 2012

• Projekt: Botin & Carkeek

• Länge: 15,15 m

• Breite: 4,58 m

• Tiefgang: 2,80 m

• Verdrängung: 13.000 kg

• Motor: Yanmar 75 PS – 1.300 Stunden

• Getriebe: Sail Drive (neu 2023)

• Propeller: Flex-O-Fold mit 3 klappbaren Blättern

• Flagge: Italienisch

• Standort: Ligurien

• Geforderter Preis: €340.000

• Innenräume und Bodenbelag aus gebleichtem Teak

• Helle Dinette mit ausziehbarem Tisch und Carbonverlängerung

• „C“-Küche mit Corian-Arbeitsplatte, doppeltem Edelstahlspülbecken und Techimpex 4 Kochfeldern + Ofen und Grill

• Doppelkühlschrank: im Cockpit + Front

• Zwei Badezimmer mit elektrischen Tecma-WCs

• Eignerkabine im Bug, zwei Kabinen im Heck

• Matratzen und Polster in beigem Baumwollstoff

• Heizung Webasto in Kabinen, Dinette und Badezimmer

• Generator Paguro 7 kW

• Entsalzungsanlage Schenker 100 l/h

• Elektrischer Boiler 30 l, Edelstahltanks (Diesel 300 l, Wasser 520 l)

• Komplette Raymarine Elektronik der Serie C90

• Außen- und Innenkartenplotter (Kartenmaterial)

• Zwei externe Multifunktionsdisplays

• Autopilot und Windstation

• Kompass auf Säulen

• Stereoanlage mit internen und externen Lautsprechern

• 4 AGM-Batterien 90Ah (Service + Motor)

• 2 Bugbatterien (Propeller + Anker)

• Batterieladegerät 60Ah – 12V und 220V Steckdosen

• Komplettdeck aus Teak mit bündigen Solimar-Luken

• Masthalter und Baum aus Carbon Hall Spars in Weiß lackiert

• Stahlseilrigg, hydraulischer Cariboni-Vang und Holmatro-Steuerung

• Elektra-Fockrollanlage – doppelter Vorstag mit Trinquette auf Gabeln

• 2 Harken 50 ST Winschen (eine elektrisch) + 2 Harken 60 ST im Cockpit

• 2 elektrische Harken 50 ST Winschen für das Großsegel

• System für Gennaker und Code 0

• Großsegel Elvström 2024 (79,8 qm – EPEX-Doppeltuch)

• Furling-Jib Elvström 2018 (63 qm – EPEX-Doppeltuch)

• Trinquette Hydranet 2018 (20 qm)

• Gennaker 2012 (170 qm, mit Sockel)

• Sprayhood, Bimini und Cockpitverdeck

• Feststehender Cockpittisch aus Teak mit vollständiger Polsterung

• Max Power Bugstrahlruder, versenkbar

• Delta-Anker 25 kg + 75 m Kette

• Ankerwinde mit Fernbedienung

• Carbon-Steg mit Teakverkleidung

• 8 Fender und 2 Festmacherleinen

• Teilweise Sicherheitsausstattung