J Boats J/111

Detaillierte Inventarliste

Innenausstattung / Holzarbeiten / Polsterungen

Version 1 vordere Kabine, 1 Doppelkabine, zentraler Salon
Zusätzlicher Schlafplatz im Backbord-Speicher (1,80 m x 1,40 m)
WC und Wasseranschluss
Laminatböden
Polyester-Abstiegstufen
Anti-Roll-Planen im Salon
Schutzbezüge für die unteren Holzarbeiten im Salon (Küche, Kartentisch)
Mikrofaserpolsterungen im Salon

Decksausrüstung / Decksaufbau

2 Genua-Winschen im Cockpit - Harken
2 Winschen auf dem Dach für Einstellungen und Manöver - Harken
Großsegel-Schotführung im Cockpit
Feinblock für das Großsegel
Einstellbarer Carbon-Vorstag mit Dynema-Unterstag für asymmetrisches Spi
Aluminium-Radsteuerung (Lager 2024 ersetzt)
Steuerradabdeckung

Mast / Rigg / Segel / Zubehör

Mast aus hochmodularem Carbon, auf dem Kiel montiert - Hall Spars
Mastabdeckung zum UV-Schutz
Aluminium-Großbaum
Doppelrille Tasker 2024
Statische Rigg-Rod Februar 2022
18 verwendbare Segel
Großsegel North 3di 2ris Regatta 2017 in gutem Zustand, immer verwendet
Großsegel Quantun Carbon Fusion M7 2023 wenig genutzt
Großsegel North 2011 Zustand 40%
Großsegel North 2014 Zustand 40%
J1 + J2 + J3 Black Aramid Carbon North 2017 in gutem Zustand
J4 North Dacron 2017 in sehr gutem Zustand
Sturmsegel North 2017 nie verwendet
Code 0 North + Rollfock 2017 in sehr gutem Zustand
A3 North 2017 mit Reißverschluss in gutem Zustand
A3 North 2020 in sehr gutem Zustand
J1 + J2 + J3 Quantun 2023 Carbon Fusion M7 wenig genutzt
A1 + A2 + A5 Quantun wenig genutzt
Großsegelabdeckung
Asymmetrisches Spi-Rigg
Code 0 Fall mit Blöcken
Dyneema-Hochmodul-Rigg 2024
Barbers für Spi und Genua
Textil-Pataras auf hydraulischem Zylinder mit seitlichen Umlenkungen auf der Schot

Navigations- / Kommunikations-Elektronik

B&G Elektronik 2024 - Hercules Performance
Autopilot an Bord
Triton BG verbunden mit NMEA-Paket Zeus 2025
Windpaket WS 320 Bluetooth verbunden mit Zentrale 2025
B&G Nemesis 12 Zoll Repeater auf Mast-Jumbo
Sonde DST 810 Geschwindigkeit / Echolot
GPS-Antenne ZG 100
GPS / Plotter Zeus 12 im Cockpit - mit Karten Irland / England / Frankreich
GFD Triton Repeater im Cockpit
VHF ASN am Kartentisch
Tragbare VHF
VHF Lautsprecher Cockpit
Notfallbake - Ocean Signal

Elektrik / Komfortausstattung / Kühlung

Kühlgerät 12 V mit Oberöffnung
2-Flammen-Gasherd + Ofen
Landstromanschluss 220 V und 15 m Kabel (2025)
Motorbatterie mit eigenem Ladegerät (2025)
Servicebatterie - Lithium 200 Ah mit eigenem Ladegerät (2025)
Batterie-Controller / -Manager - Victron
Heizung EBERSPACHER
Navigationslichter mit LED
Starres Abwassertank

Sicherheitsausrüstung / Anker / Beiboot

Rettungsinsel - Transocean Plastimo 6 Plätze, 2024 überholt
Rumpf seit der ersten Regatta vorbereitet und jedes Jahr nach dem Schleifen in Speedy Carbonium überholt
Kiel- und Ruderprofile nach den Plänen des Architekten
9 selbstaufblasende Westen / aktuelle Handfackeln / Feuerlöscher zur Überprüfung
Hauptanker Guardian mit 25 m beschwertem Seil
Festmacher und Fender

Die Meinung des Eigentümers

Dieses Boot wurde 2011 neu von einem Engländer gekauft und 2013 an Dominique Wavre (Teilnehmer des Vendée Globe) verkauft, der ein Freund ist. Wir haben es 2022 von Dominique gekauft, das stehende Rigg gewechselt und beschlossen dann schweren Herzens, es noch im selben Jahr aus wirtschaftlichen Gründen an einen Iren zu verkaufen. 2024 suchte ich nach meinem neuen Boot und stieß wieder auf diesen J, der immer noch in Irland war. Nachdem ich eine schöne Garderobe zusammengestellt und die gesamte Elektronik ersetzt hatte, hielt der 79-jährige Eigentümer sich für zu alt, um zu regattieren, und hatte es gerade zum Verkauf angeboten. Ich sprang in ein Flugzeug, um zu verhindern, dass es an jemand anderen verkauft wird. 2025 haben wir die Dichtung des Saildrives ersetzt. Jetzt bin ich selbst ein wenig zu alt für diesen schönen, leistungsstarken Racer, der so angenehm zu steuern ist.

Rechnungen / Wartungen / Reparaturen

Dichtung des Saildrives 2025 ersetzt

Rechtliche Hinweise

Diese technische Beschreibung basiert auf den Informationen, die vom Eigentümer des Bootes bereitgestellt wurden. Obwohl diese Informationen als korrekt angesehen werden, ist dieses Dokument kein Vertrag. Alle oben genannten Spezifikationen sind als indikativ zu betrachten. Die Firma Antipode empfiehlt dringend, dass jeder potenzielle Käufer die Übereinstimmung dieser Elemente überprüft und insbesondere vor dem Erwerb eine Expertise durch einen maritimen Experten durchführen lässt.