Jeanneau 57
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| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | 57 |
| Baujahr | 2012 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | Dkr2.999.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 17.28 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Charlottenlund, Dänemark |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 1728 m |
|---|---|
| Breite | 5 m |
| Tiefgang | 2.25 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 21450 kg |
| Vorsegel Bereich | 88 m² |
| Großsegelbereich | 75 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VW |
| Motor-Modell | TDI140-5 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2024 |
| Motor | 140 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 25 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Philip Briand |
|---|---|
| Werft | Jeanneau |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 2 x 738 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 612 Liter |
| Fäkalientanks | 3 |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Jeanneau 57, 2012. 3 Kabinen (Heck-Eigner-Kabine, Mittel-Kabine, die in 2 Kabinen umwandelbar ist), 3 Toiletten, vordere Skipper-Kabine. Volkswagen 140 Motor, 2014 unter Garantie gewechselt. Umfangreiche Ausrüstungsliste für Langstrecken-Kreuzfahrten. 4 elektrische Winschen, elektrischer Genua-Furler, klassischer Mast mit hydraulischen Segeln, Spinnaker-Ausrüstung mit Cruising-Chute, Bugstrahlruder, 9,5 kW Generator, Ultra Whisper 600 Wasseraufbereiter, zusätzlicher 318 l Treibstofftank.
Die Jeanneau 57 Yacht Liberty aus Skovshoved (gebaut in 2011/12 - erstmals 2012 zu Wasser gelassen) ist eine exklusive Luxusyacht mit Ozeankreuzer-Leistung, jetzt voll ausgestattet und bereit für lange Reisen. Das Boot ist mit Solarpanels, einem Hydro-Generator, Lithium-Batterien, einem leistungsstarken Wasseraufbereiter und Satellitenkommunikation ausgestattet, die Unabhängigkeit, Komfort und Sicherheit selbst auf den längsten Reisen gewährleisten. Das Boot verfügt über ein doppeltes Webasto-Heizsystem (2 x 5 kW), das auch in nordischen Wintern für angenehme Wärme sorgt, sowie Klimaanlage in allen Kabinen für optimalen Komfort bei wärmeren Bedingungen. Der Motor ist fast neu mit nur etwa 25 Betriebsstunden und hat eine Frischwasser-Spülung sowohl für den Motor als auch für den Generator, was zur verlängerten Lebensdauer und einfachen Wartung beiträgt. Die Segel sind sehr gut gepflegt und haben noch viele nautische Meilen vor sich, sodass das Boot bereit für viele zukünftige Abenteuer ist, ohne dass ein Austausch erforderlich ist. Wenn Sie die perfekte Kombination aus Stil, Komfort und guten Segeleigenschaften suchen, ist dies die Antwort. Ein beeindruckender und eleganter Kreuzer, entworfen von Philippe Briand, der modernen Luxus mit zuverlässiger Leistung für lange Fahrten und komfortable Aufenthalte im Hafen kombiniert. Die ideale Yacht für längere Reisen, als Wohnboot oder für exklusive Chartern.
Das Boot wurde während seiner gesamten Lebensdauer sowohl vom Eigentümer als auch von professionellem Servicepersonal sorgfältig gewartet, was sich in seinem ausgezeichneten Zustand und seiner Zuverlässigkeit widerspiegelt. Fordern Sie eine vollständige Beschreibung des Bootes an.
Elektrisch
2022 Lithium-Batterien 2 x 480 Ah
2023 24 V Generator (Balmar) plus Smart Charge
2023 Victron Skylla TG 24/100 universeller Eingang
2023 Victron Cerbo GX
2023 Victron Orion DC-DC 24/50
2023 Victron Phoenix 12/30(3)(Motor+ Hausbatterien)
2024 Victron Phoenix 12/30(1)(Generatorbatterie)
2023 Victron Orion DC-DC 24-12/30 isoliert
Verschiedene Victron 24-12 Wandler
2023 Bugstrahlruder-Batterien (Optima Blue Top Marine)
2023 Victron Smart Shunt Haus/Verbrauch
2023 Victron Smart Shunt Bugstrahlruder
2022 Analog zu Digital (NMEA 2000) Treibstofftank-Sender
2024 Kühlschrankkompressor und Verdampfer (Webasto)
2024 Gefrierkompressor und Verdampfer (Webasto)
Original Schribner-Kreuztreibstoff deaktiviert und neuer Schalter installiert
2021 240wp 24v Solarpanels (Sunware)
2021 Victron MPPT für Solarpanel
2021
Watt und Sea CV-3 Hydro- und Solarwandler
2024 Neues Landstromkabel 32 Ampere und Stecker, ersetzt 63 Ampere
Toiletten
2022 3 x Zerkleinerer
2020 2 x Schüsseln
2020 3 x neue Wasserhähne (Grohe)
2020 Alle Toilettenschläuche (Sanipomp, mehrlagig) gewechselt
2020 Dusche (Eigner-Kabine) auf Grohe Domestic incl. Keramischem Mischventil gewechselt
Sanitär
2021-2023 Alle 'Steuerungen' in die zentrale Bilge verlegt
2021 Inline 3M-Filter für kaltes Wasser in der Speisekammer
2024 Landwasser zentrale Bilge
2024 Landwasser zentrale Bilgeverbindung für Wasseraufbereiter
2023 Wasserheizer ersetzt
2022 Wasseraufbereiter gewartet, Membran ersetzt, automatische Spülung und UV-Filter installiert
2021 2 x Toiletten umgebaut, um Frisch- oder Salzwasser zu verwenden
2024 2 x Inspektionsluken installiert für bessere Wartung von Sanitär-/Rohr-/Elektroverbindungen
2025 2 vordere Toiletten durch neue Jabsco Quiet Flush E2 ersetzt
2025 Linke vordere Toilette auf Frischwasser umgebaut
Rumpf
2019 Alle Durchbrüche und Seeventile sind Verbundmaterial (Trudesign und natives Jeanneau) außer 3 Bronze
2019 6 x Epoxidprimer auf dem Unterwasserrumpf
2021 Oberes Ruderlager überholt
2020 Alle großen Decksluken neu abgedichtet
2020 Interne Gitterstruktur zur Unterstützung des Ruders und des Autopilotzylinders, umfangreich überarbeitet (Verstärkung) mit GPR 4 Schichten 300g
2020 Rückplatten für Stützen auf SS gewechselt
2021 Genua-Blöcke (Routing zur Winsch) auf Harken Black Magic 100 aufgerüstet
2021 Rocna 55 Anker (100m 12mm Kette)
2020 Rubrail (SS) installiert
2018 Aktuatoren für die Badeplattform gewartet
2021 Autopilot-Hydraulikpumpe ersetzt Lecomble und Schmitt
2024 Forespar Nova Lift für Tender-Motor
2022 Coachroof-Winschen ersetzt (Harken Radial), nur der Elektromotor behalten
2023 Genua-Winschtrommeln ersetzt (Harken Radial)
2025 Ausschnitt in Cockpit-Kaminge mit Teak-bedeckten GPR-Einsätzen abgedeckt
Motor/Generator/Bugstrahlruder
2019 Neuer Sleipner 210/250 Bugstrahlruder incl. Steuerpanel
2024 Neuer Motor WV 140-5
2020 Wetseal (Volvo Blackjack)
2020 Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum und im Generatorraum installiert
2024 Generatorüberholung, neuer Krümmer
2022 Treibstoffpolier-System für hinteren Dieseltank installiert
2021 Treibstoffpolierfilter in der Transferleitung vom vorderen Dieseltank zum hinteren Tank installiert
Heizung/Kühlung
2023/2024
2 x Webasto-Dieselheizungen incl. Thermokontrolle
2021 3 x 'kleine orange' A/C Evakuierungspumpen.
2022 2 x A/C Ansaugkrümmer
2024- Winterisierungsoptionen zu A/C Krümmern hinzugefügt
2022 Isolierung in verschiedenen Kanälen hinzugefügt
2023 Automatischer Feuerlöscher bei Dieselheizungen installiert (für unbeaufsichtigte Nutzung)
Innenraum
2022 Bett in der Eigner-Kabine umgebaut (war durchgebogen), neue SS-Träger installiert, um das Bett zu verstärken und den Treibstofftank zu halten
2024 Eigner-Kabinen-Bett kann mit 'Trennwand' geteilt werden (raue See und 'unbekannter' Schlafpartner)
2019 Entwässerung vom Mast überarbeitet
2020 Neue Luken im Salon-Dach (4 x Lewmar Flush Line)
2020 Neue Dichtungen an allen Luken in der Kabine
2020 Inspektionsluken für direkten Zugang zu Wassertanks installiert.
2022 ENO Bretagne 3-Brenner plus Ofen (Grill) alles SS
2020 FM-Radio ersetzt
2021 Wasserhahn in der Speisekammer ersetzt
2025 Bodenbretter im Salon neu lackiert
Rigging
2021 Laufendes Rigg auf Maffioli gewechselt
2023 Stehendes Rigg gewartet 2023
2020 Selden Spinnakerbaum incl. Schiene am Mast
2023 Verbundinneres Vorstag
2022 Neuer Baum-Gänsefuß
2020 Wanten-Basen entfernt und neu abgedichtet
2023 Neuer LOPO-Lichtmotor und Decklicht installiert
2025 Neue untere Wanten + Spannschlösser
Segel usw.
2020 Großsegel, Genua, Fock sind Elvstrøm Hydra Netz radial 433 g
2012 Zusätzliche Genua für den Transport für die äußere Saison geeignet
2013 Parasailer, in Socke, nie benutzt
2014 Genakker in Socke, leicht gebraucht
2021 Tampen auf Maffioli oder Polyrobe ersetzt
2024 Neue Sprayhood
2024 Neues Bimini + Seiten (komplette Cockpitverkleidung)
2024 Winter-Cockpit-Zelt + Rahmen
Elektronik
2021/2023
Alle Instrumente auf die neueste Generation von Raymarine umgestellt
Axiom Hybrid-Touch 12 und 16
Raymarine 400 Autopilot
Raymarine Evolution EV2 Gyrokompass
Ray 73 VHF
Raymarine AIS 700
2022-LT 4200 Certus 100 Sat-Kommunikation
2020 Mobil->WLAN-Router
2020 Bilge-Hochwasserwarnung
2020 Brandmelder (Motor-Generator)
2021 Alle Navigationslichter sind Lopolight (50.000 Stunden Lebensdauer)
2021 Ankerlicht in Lopolight-Trikolore am Masttop
2023 Decklicht/Motorlicht sind Lopolight
2021 Raymarine Quantum 2 Doppler-Radar
Treibstofftankstände auf Axiom und separatem Maratron-Display
2020 Elektronikbox für die Steuerung der hinteren Badeplattform ersetzt
Weitere Ausrüstung
Parker (Sea Recovery) Wasseraufbereiter 100l/h
Viking Rettungsinsel UKSL 8 gewartet 2024
2020-Tender Alu-RIB Zodiac 310
2022 Yamaha 9,9 PS für Tender
2021 Watt und Sea Hydrogenerator 600
Upgrades seit 2018
Elektrisch
2022 Lithium-Batterien 2 x 480 Ah
2023 24 V Generator (Balmar) plus Smart Charge
2023 Victron Skylla TG 24/100 universeller Eingang
2023 Victron Cerbo GX
2023 Victron Orion DC-DC 24/50
2023 Victron Phoenix 12/30(3)(Motor+ Hausbatterien)
2024 Victron Phoenix 12/30(1)(Generatorbatterie)
2023 Victron Orion DC-DC 24-12/30 isoliert
Verschiedene Victron 24-12 Wandler
2023 Bugstrahlruder-Batterien (Optima Blue Top Marine)
2023 Victron Smart Shunt Haus/Verbrauch
2023 Victron Smart Shunt Bugstrahlruder
2022 Analog zu Digital (NMEA 2000) Treibstofftank-Sender
2024 Kühlschrankkompressor und Verdampfer (Webasto)
2024 Gefrierkompressor und Verdampfer (Webasto)
Original Schribner-Kreuztreibstoff deaktiviert und neuer Schalter installiert
2021 240wp 24v Solarpanels (Sunware)
2021 Victron MPPT für Solarpanel
2021
Watt und Sea CV-3 Hydro- und Solarwandler
2024 Neues Landstromkabel 32 Ampere und Stecker, ersetzt 63 Ampere
Toiletten
2022 3 x Zerkleinerer
2020 2 x Schüsseln
2020 3 x neue Wasserhähne (Grohe)
2020 Alle Toilettenschläuche (Sanipomp, mehrlagig) gewechselt
2020 Dusche (Eigner-Kabine) auf Grohe Domestic incl. Keramischem Mischventil gewechselt
Sanitär
2021-2023 Alle 'Steuerungen' in die zentrale Bilge verlegt
2021 Inline 3M-Filter für kaltes Wasser in der Speisekammer
2024 Landwasser zentrale Bilge
2024 Landwasser zentrale Bilgeverbindung für Wasseraufbereiter
2023 Wasserheizer ersetzt
2022 Wasseraufbereiter gewartet, Membran ersetzt, automatische Spülung und UV-Filter installiert
2021 2 x Toiletten umgebaut, um Frisch- oder Salzwasser zu verwenden
2024 2 x Inspektionsluken installiert für bessere Wartung von Sanitär-/Rohr-/Elektroverbindungen
2025 2 vordere Toiletten durch neue Jabsco Quiet Flush E2 ersetzt
2025 Linke vordere Toilette auf Frischwasser umgebaut
Rumpf
2019 Alle Durchbrüche und Seeventile sind Verbundmaterial (Trudesign und natives Jeanneau) außer 3 Bronze
2019 6 x Epoxidprimer auf dem Unterwasserrumpf
2021 Oberes Ruderlager überholt
2020 Alle großen Decksluken neu abgedichtet
2020 Interne Gitterstruktur zur Unterstützung des Ruders und des Autopilotzylinders, umfangreich überarbeitet (Verstärkung) mit GPR 4 Schichten 300g
2020 Rückplatten für Stützen auf SS gewechselt
2021 Genua-Blöcke (Routing zur Winsch) auf Harken Black Magic 100 aufgerüstet
2021 Rocna 55 Anker (100m 12mm Kette)
2020 Rubrail (SS) installiert
2018 Aktuatoren für die Badeplattform gewartet
2021 Autopilot-Hydraulikpumpe ersetzt Lecomble und Schmitt
2024 Forespar Nova Lift für Tender-Motor
2022 Coachroof-Winschen ersetzt (Harken Radial), nur der Elektromotor behalten
2023 Genua-Winschtrommeln ersetzt (Harken Radial)
2025 Ausschnitt in Cockpit-Kaminge mit Teak-bedeckten GPR-Einsätzen abgedeckt
Motor/Generator/Bugstrahlruder
2019 Neuer Sleipner 210/250 Bugstrahlruder incl. Steuerpanel
2024 Neuer Motor WV 140-5
2020 Wetseal (Volvo Blackjack)
2020 Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum und im Generatorraum installiert
2024 Generatorüberholung, neuer Krümmer
2022 Treibstoffpolier-System für hinteren Dieseltank installiert
2021 Treibstoffpolierfilter in der Transferleitung vom vorderen Dieseltank zum hinteren Tank installiert
Heizung/Kühlung
2023/2024
2 x Webasto-Dieselheizungen incl. Thermokontrolle
2021 3 x 'kleine orange' A/C Evakuierungspumpen.
2022 2 x A/C Ansaugkrümmer
2024- Winterisierungsoptionen zu A/C Krümmern hinzugefügt
2022 Isolierung in verschiedenen Kanälen hinzugefügt
2023 Automatischer Feuerlöscher bei Dieselheizungen installiert (für unbeaufsichtigte Nutzung)
Innenraum
2022 Bett in der Eigner-Kabine umgebaut (war durchgebogen), neue SS-Träger installiert, um das Bett zu verstärken und den Treibstofftank zu halten
2024 Eigner-Kabinen-Bett kann mit 'Trennwand' geteilt werden (raue See und 'unbekannter' Schlafpartner)
2019 Entwässerung vom Mast überarbeitet
2020 Neue Luken im Salon-Dach (4 x Lewmar Flush Line)
2020 Neue Dichtungen an allen Luken in der Kabine
2020 Inspektionsluken für direkten Zugang zu Wassertanks installiert.
2022 ENO Bretagne 3-Brenner plus Ofen (Grill) alles SS
2020 FM-Radio ersetzt
2021 Wasserhahn in der Speisekammer ersetzt
2025 Bodenbretter im Salon neu lackiert
Rigging
2021 Laufendes Rigg auf Maffioli gewechselt
2023 Stehendes Rigg gewartet 2023
2020 Selden Spinnakerbaum incl. Schiene am Mast
2023 Verbundinneres Vorstag
2022 Neuer Baum-Gänsefuß
2020 Wanten-Basen entfernt und neu abgedichtet
2023 Neuer LOPO-Lichtmotor und Decklicht installiert
2025 Neue untere Wanten + Spannschlösser
Segel usw.
2020 Großsegel, Genua, Fock sind Elvstrøm Hydra Netz radial 433 g
2012 Zusätzliche Genua für den Transport für die äußere Saison geeignet
2013 Parasailer, in Socke, nie benutzt
2014 Genakker in Socke, leicht gebraucht
2021 Tampen auf Maffioli oder Polyrobe ersetzt
2024 Neue Sprayhood
2024 Neues Bimini + Seiten (komplette Cockpitverkleidung)
2024 Winter-Cockpit-Zelt + Rahmen
Elektronik
2021/2023
Alle Instrumente auf die neueste Generation von Raymarine umgestellt
Axiom Hybrid-Touch 12 und 16
Raymarine 400 Autopilot
Raymarine Evolution EV2 Gyrokompass
Ray 73 VHF
Raymarine AIS 700
2022-LT 4200 Certus 100 Sat-Kommunikation
2020 Mobil->WLAN-Router
2020 Bilge-Hochwasserwarnung
2020 Brandmelder (Motor-Generator)
2021 Alle Navigationslichter sind Lopolight (50.000 Stunden Lebensdauer)
2021 Ankerlicht in Lopolight-Trikolore am Masttop
2023 Decklicht/Motorlicht sind Lopolight
2021 Raymarine Quantum 2 Doppler-Radar
Treibstofftankstände auf Axiom und separatem Maratron-Display
2020 Elektronikbox für die Steuerung der hinteren Badeplattform ersetzt
Weitere Ausrüstung
Parker (Sea Recovery) Wasseraufbereiter 100l/h
Viking Rettungsinsel UKSL 8 gewartet 2024
2020-Tender Alu-RIB Zodiac 310
2022 Yamaha 9,9 PS für Tender
2021 Watt und Sea Hydrogenerator 600
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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