Lagoon 380 S2

Innenbeschreibung

Die Lagoon 380 hat ein enormes Innenvolumen für ein 38-Fuß-Boot. Der panoramatische Salon und die Kombüse verbinden sich direkt mit dem Cockpit. Ob man am Steuerrad sitzt, um den Salon-Tisch herum oder sich im Cockpit entspannt, jeder ist Teil der Aktivitäten an Bord. Die Eigentümerversion hat 3 Kabinen mit Queensize-Betten und 2 Toiletten, eine auf jeder Seite, wobei der Steuerbord-Rumpf vollständig der Eigentümer-Suite gewidmet ist, einschließlich einer großen, vollständig geschlossenen Dusche. Es gibt Kleiderschränke und Regale in den Kabinenbereichen sowie große festverglaste Panoramafenster in jeder Kabine.

Innenausstattung

Wassererzeuger, Dessalator D60, 15 gal/h

Umkehrzyklus AC/Heizung, Dometic 16K BTU

Edelstahl Kühlschrank, Dometic 12VDC

Großes Edelstahl-Spülbecken mit einer Schüssel

Ventilatoren im Salon und in den Kabinen

Dimmbare LED-Leseleuchten mit USB-Stromanschlüssen in den Kabinen

Vorhänge im Salon und in den Kabinen

Schiebetür für Privatsphäre in die Eignerkabine

3-Brenner Edelstahl-Kochfeld und Ofen in der Kombüse

Mikrowelle und Toasterofen in der Kombüse

Lackierter Salontisch mit Abdeckung

Vollständige Jabsco-Handtoiletten in beiden Köpfen

Cockpit-Detail

• Großes Cockpit, das als Decksalon fungiert, mit vollständiger Canvas/Insinglas-Abdeckung, die Schutz bei jedem Wetter bietet
• Großer Cockpittisch aus Verbundmaterial
• Stauraum unter den Cockpit-Sitzen und der Steuerstation
• Selbstentwässerndes Cockpit über 3 x Scuppers
• Teak-Cockpitboden
• Steuerstation an der Backbord-Seitenwand des Steuerhauses, Motorsteuerungen, Motorpaneele, Kompass, Bereich für die Installation von Elektronik .
• Doppelt breiter Steuerstuhl mit Rückenlehne aus teal-farbenem Stoff
• Cockpitkissen aus teal-farbenem Stoff
• Steuerungssystem per Kabel, Lenkrad mit Bremse
• Gaslagerfach mit 2 x 20 lb Propantanks mit Manometer
• 12V Kühler/Gefrierfach unter dem Cockpit-Sitz
• Sonnenschutz für den hinteren Cockpitbereich

Elektronik

• Raymarine Axiom 12 - 12" MFD Chartplotter mit Navionics+ Karte (neu 2023)
• Raymarine P70 Autopilot mit NGCC Smart Pilot
• Raymarine i70 Navigationspaket (2 Displayköpfe)
• Raymarine Radar RD 418D 18” Radom 4KW mit 48nm Reichweite
• Raymarine Ray63 Dual Station VHF Radio mit GPS und DCS (neu 2023)
• Raymarine RayMic Zweitstation Handgerät am Steuerstand (neu 2023)
• Raymarine AIS 650 Transceiver mit Antennenanschluss
• Pioneer Radio/CD mit 4 wasserdichten Lautsprechern (2 im Salon und 2 im Cockpit)

Elektrisch

• Landstrom 1 = 110VAC @ 30A > versorgt den Charles Industries ISO-G2 3.8KVA Isolations-/Hochtransformator, der 220VAC-Service/Panel bereitstellt.
• Landstrom 2 = 110VAC @ 30A > versorgt 110VAC-Service/Panel
• Motor-Generatoren, 2 x 80A Generatoren versorgen den Cristec RCE/100-2E-3 Batterie-Isolator
• Solarenergie, 3 x Victron VSP180M-24V Solarpanels verbunden mit dem Morningstar TriStar TS-MPPT-60 Solarregler mit Fernmonitor-Panel, insgesamt 540W
• Windgenerator, Air Breeze Windturbine, insgesamt 180W
• Hausbatteriebank, 6 x Trojan T-125 6V, geflutete Blei-Säure-Tiefzyklusbatterien mit Fern-Victron BMS, insgesamt 720AH @ 12VDC
• Startbatterien, 2 x Duracell Ultra BCI Gruppe 24M 12V 800CCA versiegelte Marine-Startbatterien
• Batterieladegerät, Cristec CPS3 12VDC 40A
• Wechselrichter, Victron Phoenix Inverter Compact 12V / 1600VA
• Tragbarer Benzingenerator, Harbor Freight Predator 2500W

Motoren

• Yanmar 3YM30 Dieselmotoren (ca. 1850 Stunden jeweils)
• Yanmar SD20 Segelantriebe mit 2-blättrigen Flex-Fold Klapppropellern
• Treibstoffkapazität 2 x 26 US-Gallonen
• Generatoren 2 x 80A

Wesentliche Wartung durchgeführt

• Motor-Kühlungsbögen & Wärmetauscher 2021 ersetzt
• Saildrive-Diaphragmen & Dichtungen 2021 ersetzt
• Motorhalterungen 2022 ersetzt
• Standing Rigging Dezember 2022 ersetzt
• Saildrive-Halterungen 2023 ersetzt
• Ruderpost-Buchsen 2023 ersetzt
• Saildrive-Dichtungen 2026 ersetzt
• Rohwasser-Impeller 2026 ersetzt

Wesentliche Verbesserungen vorgenommen

• Zusätzlicher Steuerbord-Holdingtank 2021
• Zusätzliche Messgeräte für beide Holdingtanks 2021
• Zusätzlicher 110 VAC-Service mit Panel 2021
• Zusätzliche Dometic 110VAC 16K BTU Klimaanlage/Heizung 2021
• Zusätzliche tragbare Waschpumpe 2021
• Zusätzliche Seiten- und Heckplane zur vollständigen Umhüllung mit Plane 2021
• Zusätzliche vordere Edelstahl-Handläufe auf dem Coach-Dach 2021
• Zusätzlicher tragbarer Benzingenerator für 110VAC Klimaanlage/Heizung 2022
• Ersetzte Helm- und Cockpitkissen 2021
• Ersetzte originale Unterwasserlichter 2022 (Backbord) 2025 (Steuerbord)
• Ersetzte Startbatterien 2022 (Backbord) 2023 (Steuerbord)
• Ersetzte Scheiber Navigraph Tankmonitor PCB 2023
• Ersetzte originale kleine Doppelspüle und Wasserhahn in der Kombüse durch große Edelstahl-Einzelspüle und Wasserhahn, was das Geschirrspülen erheblich erleichtert 2023
• Ersetzte alle Lukeabdeckungen durch OceanSouth Custom Low-Medium Profile Lukeabdeckungen für Lewmar-Luken 2025
• Ersetzte original wassergekühlten Kühlschrank durch Dometic 12VDC Edelstahlgerät, das effizienter und leiser ist (keine Wasserpumpe unter dem Schlafplatz des Eigentümers) 2023
• Ersetzte original Raymarine-Kartenplotter und VHF 2023
• Ersetzte Windgenerator 2024
• Ersetzte Salonfenster 2025

Cockpit- und Deckbau

Das Cockpit der Lagoon 380 ist geräumig, mit dem erhöhten Steuerstand, der 360 Grad Sicht unter dem Bimini bietet. Die Seitendecks sind breit, um einen sicheren und komfortablen Übergang zum Bugbereich und zu den Trampolinen sowohl unter Segel als auch im Hafen zu ermöglichen. Alle Leinen führen zurück zum Steuerstand, einschließlich Hauptschot, Reffleinen und dem Steuerbord-Genua-Schot, was das Segeln sicher und entspannend macht.

Deck Detail

• Komposit-Bimini über dem Cockpit mit Isinglass-Windschutzscheibe
• Paar von Edelstahl-Dinghy Davits.
• Außenbordmotorhalterung auf der Pulpit
• Winden, 1 x Harkin 2-Gang elektrisch, 2 x Harkin 2-Gang manuell
• 8 Festmacher
• Knotenloses Trampolin (2019 ersetzt)
• Edelstahl-Heckpulpits mit Hecklauflicht, Hufeisenboje und Flaggenmaststützen
• Aluminium-Stützenbasen
• Doppelte Edelstahl-Lifelines
• Edelstahl-Handläufe, die auf dem Coachouse montiert sind
• Lifeline-Tore
• Pulpits mit Sitzen am Bug Steuerbord & Backbord
• Heiße und kalte Cockpitdusche
• Frischwasseranschluss für Land
• Magma 15” Gas BBQ (2022 ersetzt)
• Notsteuerruder

Bau

• Zusammensetzung: Polyester und hochwertige anti-osmotische Harz-FRP-Konstruktion
• Schaum-Sandwich-Rumpfkonstruktion, weiße Gelcoat
• Rumpfboden aus solidem GRP
• Balsa-Kern-Deck und Brückendeckkonstruktion mit Polyester- und Vinylesterharz
• Solide GRP-Verkleidungen
• Laminierte Holzschotten

Segel

• Ullman Dacron Quadratopp voll durchgelattetes Großsegel mit Stackpack
• Quantum Dacron Rollgenua mit UV-Schutzpanel (neu 2020)
• Ullman Roll-Dacron-Genaker

Stehendes Gut

• Anodisierte Aluminium-Mast, 15m/49’ deck montiert, mit Großsegel-Schiene und Kugellagerwagen
• Einzelne Spreizerrigg
• Anodisierte Aluminium-Großbaum
• 2 am Rumpf montierte Wanten-Kettenplatten
• 1 am Querträger montierte Vorstag-Kettenplatte
• Standing Rigging ersetzt Dez 2022

Laufende Takelage

• 1 Hauptsegel Doppelkauf Halyard
• 1 Mehrfachkauf Hauptsegel Schot und Traveller im hinteren Cockpit
• 2 Hauptsegel Reffleinen
• 1 festes Hauptsegel Ausfall
• 1 Hauptsegel Hebeseil
• 2 Lazy-Jacks
• 1 Genoa Halyard
• 2 Genoa Schoten
• 2 Genoa Schienen mit verstellbaren Führungen, die zurück zur Steuerstation auf der Steuerbordseite laufen
• 1 Genoa Rollleine
• 1 Gennaker Halyard
• 2 Gennaker Schoten
• 2 Gennaker Blöcke
• 1 Harkin 46 2-Gang elektrische Winsch (gewartet 2025)
• 2 Harkin 40 2-Gang selbsttailing Winschen (gewartet 2025)
• 2 Winschgriffe
• 2 Winschgriff Taschen

Bodenbeschlag

• Anker: Racnor 25kg (2016), Delta 20kg (kam mit dem Boot), Danforth 8kg (2022)
• Kette: 10mm (oder 3/8"), Pitch 28 x 53' 
• Leine: 3/4” X 100' 
• Winde: Quick - Hector# HC1012, 1.000 Watt, 12v, 10mm - 3/8" Gypsy (Pitch 28)
• Bridle: 5/8" x 15' plus Edelstahl-Schäkel 

Sicherheit

• Automatische oder manuell aktivierte elektrische Bilgepumpen (mit Alarm) in beiden Rümpfen
• Handbetriebene Bilgepumpen in beiden Rümpfen
• Rettungswesten x 12
• Radarreflektor
• Bosun-Stuhl
• Sicherheitsleinen x 2
• Notsignalset (abgelaufen)
• Feuerlöscher x 4 (abgelaufen)
• Rettungsinsel für 4 Personen (muss neu zertifiziert werden)

Verschiedenes Equipment

• 2011 Highfield 310 Aluminium RIB
• Honda 10PS 4-Takt & OceanSouth Außenbordmotorabdeckung
• 2 x 50’ 30A Landstromkabel
• 2 x klappbare Deckstühle
• Sitzsack
• 2 x Bootshaken
• 2 x Klappräder
• 4 x 5 Gallonen Dieselkanister
• 1 x 5 Gallonen Benzinkanister
• Dockleinen, 6 x 5/8” x 35’, 4 x 3/4” x 50’
• 4 x Fender mit Abdeckungen
• 2 x runde Fender 
• Wartungs-/Reinigungsmittel
• Ersatzteile

Offenlegungen

• Stbd-Motorpanel Motorstunden defekt
• Kraftstoff- und Wassertemperaturanzeigen sind ungenau

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.