Nautor Swan 60

Die Swan 60 bietet geräumige Innenräume, ein großes und gut geschütztes Cockpit sowie Regattaleistungen. Der Rumpf ist aus fortschrittlicher SPRINT/pre-preg Carbonfaser und Epoxidharz gebaut, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Stabilität zu erhöhen. Der hochfeste Kiel, das Carbonruder und das Doppelradsteuerungssystem bieten präzise Manövrierfähigkeit und effiziente Leistungen in einem breiten Geschwindigkeitsbereich. Auf dem Deck präsentiert das Flush-Deck-Layout ein geräumiges Cockpit mit 2,5 Meter langen Sitzen, einem klappbaren Tisch, der auch als Sonnenliege dient, und doppelte Steuerräder, die für eine klare Sicht auf die Segel und das Wasser positioniert sind. Praktische Details wie ein einziehbares Sprayhood, versenkbare Klampen und ein hydraulisch betriebenes Heckspiegel, das sich in eine Badeplattform verwandelt, verbessern sowohl die Funktionalität als auch die Vielseitigkeit. Unter Deck ist das Interieur sorgfältig gestaltet, um hell und offen zu sein. Die Eignerkabine im Bug bietet ein Queen-Size-Bett und Privatsphäre, während die beiden Achterkabinen mit umwandelbaren Doppelbetten ausgestattet sind, die jeweils über ein eigenes Badezimmer verfügen. Der Salon, der nahtlos mit der Küche verbunden ist, bietet einen komfortablen und einladenden Raum zum Entspannen oder Segeln. Die Swan 60 ist sowohl für Wettkampfregatten als auch für entspannte Kreuzfahrten ideal und bietet eine perfekte Kombination aus Leistung und Komfort.

Der Rumpf ist aus fortschrittlicher SPRINT/pre-preg Carbonfaser und Epoxidharz gebaut, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Stabilität zu erhöhen. Der hochfeste Kiel, das Carbonruder und das Doppelradsteuerungssystem bieten präzise Manövrierfähigkeit und effiziente Leistungen in einem breiten Geschwindigkeitsbereich.

Rumpf: Rumpf und Verstärkungen aus Carbonfaser, Epoxidharz

Deck: Carbonfaserplattform mit Schaumkern

Kiel: Stahlkonstruktion mit einem gegossenen Bleikiel
Steuerungstyp: Doppelräder

Auf dem Deck präsentiert das Flush-Deck-Layout ein geräumiges Cockpit mit 2,5 Meter langen Sitzen, einem klappbaren Tisch, der auch als Sonnenliege dient, und doppelte Steuerräder, die für eine klare Sicht auf die Segel und das Wasser positioniert sind. Praktische Details wie ein einziehbares Sprayhood, versenkbare Klampen und ein hydraulisch betriebenes Heckspiegel, das sich in eine Badeplattform verwandelt, verbessern sowohl die Funktionalität als auch die Vielseitigkeit.

Winden mit Rückholring: Harken 2 x 990.3 STR EH
Winden mit Rückholring: Harken 2 x 65.3 STR EH
Winden: Antal 2 x XT 62.3 R
Klemmen: DV Jammers Antal 4 x 14mm & 6 x 12mm
Carbonfaser-Bugstrahlruder 2850mm
Bugpropeller: Maximalleistung R200/8
Elektrohydraulische Einheit: maximale Leistung
Hydraulikzentrale: Bosch Rexroth
Hydraulikzylinder: Holmatro
Windlast V6 Lewmar
Elektrischer Rollfock UDse - 3

Unter Deck ist das Interieur sorgfältig gestaltet, um hell und offen zu sein.
Das Heizungs-/Klimaanlagensystem besteht aus zwei AT6-Maschinen und drei AT9 Airhandler der Dometic-Gruppe, der Boiler ist ein Indel Webasto mit 50L

Wohnbereich:

Der Salon, der nahtlos mit der Küche verbunden ist, bietet einen komfortablen und einladenden Raum zum Entspannen oder Segeln.
Die Küche ist ausgestattet mit einem 60L Gefrierschrank Frigonautica C80C Isotherm, einem 115L Kühlschrank Frigonautica FR115RC Isotherm, einem kompakten Ofen H5040B von Miele,
einem Gasherd CS1034 von Miele und einer Mikrowelle M8161-2 von Miele

Eignerkabine:

Die Eignerkabine im Bug bietet ein Queen-Size-Bett und Privatsphäre, mit eigenem Badezimmer.


Achterkabinen:

Die beiden Achterkabinen sind mit umwandelbaren Doppelbetten ausgestattet, die jeweils über ein eigenes Badezimmer verfügen.


Dieses Boot ist mit einem Yanmar Innenbordmotor Modell 4JH4-HTE ausgestattet, mit ZF25A-Getriebe, einer Leistung von 81 kW und 1100 Betriebsstunden.

Die Steuerungseinheit des Gaspedals ATCU ist von Spinlock, während das vibrationsdämpfende Aquadrive von der GKN B10-Übertragung bedient wird.

Der Propeller ist ein Brunton Varifold 23 "×16"

Generator: Whisper Power M-SC10 9.4kW
Digitale Dieselsteuerung für Generator: Whisper Power

Material des Mastes: Hall-Träger aus Carbon
Jahr des festen Riggs: PBO 2024
Jahr des laufenden Riggs: 2024
Typ und Zustand des Großsegels: N/S Vollstäbe Großsegel 3DI Endurance 780L 2018
Hauptsegel N/S produziert 2012, aus grauem Taffeta
Oberes Quadrat Hauptsegel N/S 2024
Vorsegel: Fock N/S 3DI Endurance 760SY 2018
Fock Quantum Tri-Radial 2600 Spectra/Polyester, Hydra - Net Radial 433 HNR 2019
Rollfock N/S J-1 light 2012
Rollfock N/S J-2 medium 2012
Fock, weiche T-Bone-Karabiner N/S J-3 heavy 2012
Fock, weiche T-Bone-Karabiner N/S J-1 light 2024
Fock, weiche T-Bone-Karabiner N/S J-2 medium 2024
Fock, weiche T-Bone-Karabiner N/S J-3 heavy 2024
Fock mit Rolllicht UVI Mayor N/S 2025
Gennaker N/S A-1,5 2012
Gennaker N/S A-2 2012
Gennaker N/S A-5 2012
Gelber Gennaker N/S A-3 2020
Gennaker N/S A-1,5 2024
Gennaker N/S A-2 2024
Code Zero N/S Rollanlage Ubi Major unter Driza 2:1 2024

Rettungsinsel: Zodiac Eversafe 2 x 8 Personen
Rettungswesten: Baltic Race 150 16 Stück
Spinlock Deckvest 150N 2 Stück
EPIRB: McMurdo G5 Smartfind + V2 Auto
Jon Buoy Ozeansicherheit 2024
Aufblasbares Motorboot: Zodiac Cadet 325 Fastroler > Modell 18 - S0012
Elektrischer Außenbordmotor: Torqeedo Modell 1103 CS 2020
Feuerlöscher: Trockenpulver 2kg x 5 Stück
Raketenset: Standardset
Bilgenpumpen: 4 automatische Pumpen und 2 manuelle Pumpen