Catalina 445

Zusätzliche Informationen

Unterkunft

• Besitzerkabine vorne mit elektrisch verstellbarem Bett zum Lesen oder Fernsehen im Bett und ensuite Badezimmer mit separater Dusche
• Nach hinten in den Salon, zwei Sitze auf der Steuerbordseite mit einem kleinen Cocktail-/Spieltisch dazwischen, der abgesenkt werden kann, um ein Einzelbett oder eine Sitzbank zu bilden
• Eine große, U-förmige Sitzbank mit einem Esstisch direkt gegenüber den Sitzen
• Großer Esstisch, der auf Cocktailgröße zusammengeklappt werden kann und auch abgesenkt wird, um ein zusätzliches Doppelbett zu bilden
• Überall unter den Hauptkabinen-Sitzgelegenheiten reichlich Stauraum
• Doppelbett auf der achteren Steuerbordseite und direkter Zugang zum hinteren Badezimmer
• Innovatives Design der Kabine auf der Steuerbordseite
• Flexibles Layout mit werkzeugfreier Umwandlung
• Funktioniert als Gästekabine mit: Doppelbett oder obere und untere Einzelbetten
• Verwandelt sich in einen Schrank mit Werkbank und Stauraum, wenn nicht in Gebrauch
• Ausgestattet mit einem eingebauten Eisbereiter
• Beinhaltet einen zweiten Gefrierschrank

Innenkomfort und Annehmlichkeiten

• Der Hauptsalon ist offen und hell mit natürlichem Licht von den Oberlichtern und festen Rumpffenster
• Reiche Teakholzverarbeitung
• Aufgerüstete "Ultra Leather"-Polsterung in ausgezeichnetem Zustand und äußerst komfortabel
• Ausreichend Stauraum im gesamten Boot, das für längere Kreuzfahrten ausgelegt ist
• LED-Beleuchtung im gesamten Boot
• Bequeme Navigationsstation auf der Steuerbordseite
• Gut ausgestattete Kombüse: 3-Flammen-Propangasherd/-ofen, Mikrowelle, Doppelspüle, Kühlschrank/Gefrierschrank mit Ober-/Frontlader. Eisbereiter und zweiter Gefrierschrank befinden sich im flexiblen Raum hinter der Kombüse.

Elektronik und Navigation

• Autopilot: Raymarine ST6002
• Plotter: Raymarine E120W
• RADAR: Raymarine RD424HD
• Wind/Geschwindigkeit/Richtung: Raymarine ST60s
• AIS: Garmin Klasse B

Elektrische Systeme

• Generator: 6kw Fischer-Panda
• 40 Ampere Batterieladegerät, mehrbankautomatisch
• L.E.D Ankerlicht am Mastkopf
• 12 Volt Beleuchtung im gesamten Boot
• Benutzerdefinierte 115 Volt AC- und DC-Stromverteilung
• Sicherungsautomaten für AC- und DC-Stromverteilung und Ankerwindensteuerung
• Landstrom galvanischer Isolator
• Fehlerstromschutz
• AC-Duplexsteckdosen im gesamten Boot

Deck- und Rumpfausrüstung

• Elektrische Großsegel-/Großschotwinde
• Vorsegelbaum (abnehmbar) für asymmetrisches Spinnaker
• Kapitänsnavigation U.V. Schutz
• Furling-Mast (Selden)
• Deluxe Bimini mit S/S-Rahmen 1,25” – Alle Segeltücher sind Sunbrella Supreme
• Isolierte Gangwayabdeckung mit Latten
• Polsteroberseite für Cockpittisch
• Flügelkiel
• Steifes Rubrail PVC mit S/S-Anschlägen
• Lederumwicklung graues Rad anstelle von Standard S/S
• Vernieteter Teak-Cockpittisch
• Primärer Anker mit Kette und Leine
• Küstenwache Sicherheitsausrüstung, einschließlich zweitem Anker
• Magma Kettle BBQ Grill

Segel und Takelage

• Furling Großsegel mit vertikalen Latten
• 135% Genoa, mit U.V. Schutz (weiß)
• Komplette stehende und laufende Takelage, 316 S/S
• Interne vorgedehnte Dacron-Halyards
• PVC-Verkabelungskanal mit Messenger im Mast
• Selden-Mastfurling-System für das Großsegel
• Selden anodisierter Doppelspreizermast und -baum
• Winden ST Steuerbord/Backbord nach hinten zu einer Bank von Schotstoppern
• Großschot-Kugellager-Gauhauer Blocksystem
• (1) 10” Windenhebel mit Kugellager
• Kugellager-Großschot-Reisender mit Wagenverstellsystem nach Backbord geführt
• Genoa-Schienen innen mit Kugellager-Niederlead-Blöcken
• Alle Halyards nach hinten zu Schotstoppern geführt
• Vorsegel-Furling-Ausrüstung

Mechanische Ausrüstung

• Motor unter den klappbaren Treppen der Gangway, die einfachen Zugang zu Kraftstoff- und Wasserfiltern sowie zu den Motorservicestellen bieten
• Einhebel-Motorsteuerung auf der Steuerbordseite mit Lenkbremse im Radnaben
• (4) Yanmar-Zylinder-Dieselmotor, 54 PS, frisches Wasser gekühlt mit Reduktionsgetriebe
• Bronzepropeller (drei Blätter)
• Seewasserfilter zur Motorkühlung
• Zentral montierte Motorinstrumente
• Notsteuerruderzugang und Notsteuerruder
• Lewmar Bugstrahlruder

Tanks

• Kraftstoff: 66 gal
• Abwasser: 54 gal
• Trinkwasser: 179 gal

Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte

Die dritten Eigentümer haben das Boot liebevoll gepflegt und es ausgiebig in der Karibik befahren. Gekauft in Kemah, Texas, wo auch die beiden vorherigen Eigentümer es erworben haben.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.