Custom 46 Dennis Schreibert Schooner

Schiff Durchgang

Nach dem Boarding von „RUNNING ON EMPTY“ ist der Zugang zum zentralen Cockpit von Steuerbord oder Backbord möglich. Das Cockpit ist sehr geräumig und verfügt über ein zentrales Steuerrad. Vorne im Cockpit befindet sich der Gang, der zum Inneren des Schiffes führt. Beginnend vorne vom Ankerfach und nach hinten. Die vordere Kabine hat ein Doppelbett auf der Steuerbordseite mit einem Oberlicht und öffnenden Fenstern zur Belüftung. In dieser Kabine gibt es einen Kleiderschrank und ausreichend persönlichen Stauraum. Es gibt auch eine Privattür, die Zugang zum Salon bietet.

Wenn man nach hinten geht, hat der Hauptsalon eine Dinette auf der Steuerbordseite mit einer L-förmigen Sitzbank. Auf der Backbordseite befinden sich Kapitänsstühle, und hinten auf der Backbordseite ist die Navigationsstation. Oberlichter und öffnende Fenster sorgen für eine gute Belüftung.

Wenn man nach hinten geht, befindet sich die Kombüse auf der Steuerbordseite und liegt im Gang, der zur Master-Kabine führt. Sie verfügt über alle Annehmlichkeiten, einschließlich eines guten Vorbereitungsbereichs für Lebensmittel, viel Stauraum und einen sehr großen Kühlschrank und Gefrierschrank. Es gibt eine Tür nach hinten, die Zugang zur Master-Kabine ermöglicht.

Das WC befindet sich gegenüber der Kombüse auf der Backbordseite. Eine zweite Tür im WC ermöglicht den Zugang zum Maschinenraum, der die Hauptmaschine und den Generator beherbergt. Dieser Bereich hat auch eine Werkbank und viel Stauraum.

Hinter der Kombüse befindet sich die private Master-Kabine, die über ein großes Bett mit Waschbecken und Dusche verfügt. Oberlichter und öffnende Fenster bieten eine hervorragende Belüftung. Die hintere Kabine hat guten Stauraum, einschließlich eines Kleiderschranks und vieler Schubladen.

Hauptsalon und Navigationsstation:

Der Hauptsalon hat ein Unterhaltungszentrum vorne auf der Steuerbordseite. Eine Dinette mit L-förmiger Sitzbank befindet sich hinten auf der Steuerbordseite und zwei Kapitänsstühle sind auf der Backbordseite. Die Dinette hat einen festen Tisch mit zwei Klappen, die abgesenkt werden können, um zusätzlichen Platz zu schaffen. Oberlichter und öffnende Fenster sorgen für eine gute Belüftung. Hinten auf der Backbordseite befindet sich die Navigationsstation und die Eingangstür zum WC. Hinten auf der Steuerbordseite sind die Kombüse und der Gang, der zur Master-Kabine führt. Der Gang hat ein AC/DC-Elektropanel und hervorragenden Zugang zum Maschinenraum.

• Klimaanlage Dometic neu 2022
• Teak- und Ahornboden im gesamten Kabinenbereich
• Oberlichter mit neuen Fliegengittern 2022
• Öffnende Fenster
• Alle Fenster haben neue Dichtungen.
• 2 x Dorade-Lüfter
• AC-Steckdosen
• 12 V LED-Beleuchtung
• 12 V Ventilator
• Viel Stauraum
• Samsung Flachbildfernseher
• Bose AM/FM/CD Stereoanlage
• 2 x Bose Stereo-Lautsprecher und Subwoofer
• Zugang zur Kombüse
• Zugang zum WC
• Zugang zum Bilgenbereich

Gegenüber der Kombüse befindet sich die Navigationsstation auf der Backbordseite mit einem schönen Kartentisch und Stauraum. 

• DC-Schutzschalterpanel für Elektronik
• AC-Steckdosen
• Standard Horizon VHF Radio GX 5000S
• Klimaanlage 

Kombüse:

Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite, wenn Sie den Gang hinunterkommen. Sie ist geräumig, aber kompakt, um Sicherheit unter allen Seebedingungen zu gewährleisten, und bietet eine großzügige Kapazität für Ausrüstung und Stauraum. Eine Stehfläche mit Spüle trennt die Kombüse vom Salon und bietet zusätzlichen Stauraum. Sie hat ein heißes und kaltes Druckwassersystem, eine Edelstahlspüle, einen kippbaren Force 10 Propanherd mit Ofen und Grill sowie ein Magnetventil mit Sicherheitsventil. 

• Corian-Arbeitsplatte
• Klimaanlage Dometic neu 2022
• Heißes und kaltes Druckwasser
• Tiefe Edelstahlspüle
• Neue Spülenarmaturen 2024
• Mikrowelle maßgeschneidert in die Kombüse integriert
• Technicold-Kühlung – Gefriergeräte: Diese sind separat, mit Halteplatten, zwei separaten Thermostaten und zwei Kompressoren (zur Redundanz).
• Kippbarer Force 10 3-Brenner Propanherd mit Ofen und Grill
• Xintex S-2A Propan-Schnüffler und Magnetventil
• 12 V Beleuchtung
• AC-Steckdosen
• Viel Stauraum
• Speisekammer
• Zugangstür zur Master-Kabine befindet sich hinten.
• Zugang zum Maschinenraum im Gang
• Öffnendes Fenster mit neuen Dichtungen

Master-Kabine:

Die große Master-Kabine hinten hat ein durchgehendes Kingsize-Bett, Stauraumschränke auf beiden Seiten des Bettes und einen großen Kleiderschrank auf der Steuerbordseite. Es gibt auch viel Schubladenstauraum. Die Master-Kabine hat ein privates Waschbecken mit Waschbecken und eine große Dusche.  

• Klimaanlage Dometic neu 2022
• Kingsize-Bett in voller Größe
• Heißes und kaltes Druckwasser
• Waschbecken mit neuen Armaturen 2024
• Eingeschlossene Dusche mit neuen Armaturen 2024
• AC-Steckdosen
• 12 V Beleuchtung
• 12 V Ventilator
• Oberlichter mit neuen Fliegengittern 2022
• Öffnende Fenster mit neuen Dichtungen
• Privattür
• Zugang zum Steuerrad und zu den Autopiloten unter dem Bett
• Zugang zu den Hausbatterien unter dem Boden

Gästekabine:

Die vordere Kabine hat ein großes Bett auf der Steuerbordseite mit einem Oberlicht und öffnenden Fenstern zur Belüftung. In dieser Kabine gibt es einen Kleiderschrank und ausreichend persönlichen Stauraum. Es gibt auch Zugang zum Salon mit einem WC und einer Dusche.

• Klimaanlage Dometic neu 2022
• Großes Bett mit Stauraum darunter
• Kleiderschrank
• AC-Steckdose
• 12 V Beleuchtung
• 12 V Ventilator
• Oberlicht mit Fliegengitter, neu 2022
• Öffnende Fenster mit neuen Dichtungen
• Privattür 
• Zugang zum Ankerfach

WC:

Das private WC befindet sich hinten im Salon auf der Backbordseite

• Jabsco elektrische Toilette, große Größe, mit Frischwasser-Spülung
• Heißes und kaltes Druckwasser
• Waschbecken mit neuen Armaturen 2024
• Corian-Arbeitsplatte
• Dusche mit neuen Armaturen 2024
• AC-Steckdosen
• 12 V Beleuchtung
• Öffnendes Fenster mit neuen Dichtungen
• Privattür
• Zugang zum Maschinenraum 

Bau: 

• RUMPF: DECKS: Stahlplatten          
• OBERBAU:   Stahlplatten         
• OBERFLÄCHEN: Stahlplatten   
• UNTERSEITE: Stahlplatten     
• KIEL: Voll 
• STEM: Gebogen 
• HECK: Gebogene Heckwand
• RÄUME: 1/4" x 2" Stahl-Längsträger und 3/8" x 2-12" Stahl-Schwimmrahmen 
• DECKBALKEN: Stahl „L“-Rahmen 
• Befestigungen: Schweißnähte und Edelstahl 
• WAND: Fünf teilweise 
• BILGE: Sauber 
• INNENRAUM: Vinyl-Decke, Teak- und Ahornboden, verschiedene Holzverkleidungen und Corian-Arbeitsplatten

Deck:

• Haupt- und Vorstag-Spreaderlichter 
• Mastkopf-Windex zur Anzeige der scheinbaren Windrichtung 
• Blitzableiter an beiden Mastköpfen
• Mastkopf-Trikolore-Navigationslicht
• Profurl-Rollfurling-Systeme für drei vordere Segel 
• Profurl Großsegel im Baum-Rollfurling-System
• Ideal 12-Volt DC-Windlass
• Doppelte Ankerrollen am Bug
• Delta-Anker mit ca. 200' 3/8" Kette  
• 60' 3/8" Kette und 250' 3/4" Nylonleine für zusätzlichen Anker
• Zwei Kabinen-Dorade-Lüfter 
• Heck-Tender-Davits
• Fiberglas-Heckstauraum
• Heck-Bordleiter
• Cockpit-Bimini mit hartem Dodger und vollständiger Umzäunung
• Navigationslichter
• Doppelter Geländer-Bugkorb mit doppeltem Sicherheitsseil, Stützen und Zugangstoren – Backbord und Steuerbord
• Schwimmleiter
• Rettungsring
• Zugangsluke zum Hauptsalon zum Cockpit
• Äußere Handläufe
• Mooring-Klammern 

Cockpit:

Das zentrale Cockpit ist geräumig und neu im Jahr 2020. Es hat einen maßgeschneiderten harten Dodger, ein vollständiges Bimini und eine vollständige Cockpit-Umzäunung. Das Cockpit ist in der Farbe „Toast“, um die Wärme in den Tropen zu reflektieren und fügt dem Yacht ein weiteres Zimmer hinzu. 

• Edson-Steuerstand mit Edelstahl-Steuerrad, Motorsteuerung, Bremse
• Westerbeke-Motorinstrumentierung
• Vollständige Elektronik
• Alle neuen Cockpitkissen 2022
• Maßgeschneiderter Teak-Cockpitboden 
• Cockpittisch
• Eingang zum Hauptsalon
• Elektrische Winde im Cockpit am Hauptmast
• Laufendes Rigg läuft nach hinten zum Cockpit

Elektronik und Steuerung:

Das Steuer auf „Running On Empty“ ist gut ausgestattet für längere Kreuzfahrten und ist das Kommandozentrum. 

• Edson-Steuerstand mit Edelstahl-Steuerrad, Motorsteuerung, Bremse
• Standard Horizon GX5000S Kommandomikrofon
• Raymarine Autopilot 2018
• Com-Nav-Backup-Autopilot
• Raymarine C-90 Plotter
• Raymarine C-90 Echolot
• Raymarine C-90 48-Meilen Radar
• Raymarine Navigation, Windrichtung und -geschwindigkeit sowie Autopilotsteuerungsköpfe neu 2023
• VHF-, Radar- und GPS-Antennen
• Ritchie Power Damp Kompass
• Westerbeke-Motorinstrumentierung

Elektrische Systeme:

• AUX. GENERATOR:    Phasor K3- 8.5 KW FWC 950 STUNDEN
• Magnum 3000-Watt 12-Volt DC/120-Volt AC Wechselrichter
• 8 x 31 Gruppe AGM Hausbatterien 2022
• 1 x 27 Gruppe AGM Motorstartbatterie 
• 1 x 27 Gruppe AGM Generatorstartbatterie

Beleuchtung:

• 12-Volt DC und 120-Volt AC

Verdrahtung:

• Thermoplastisch und geformter Gummi
• AC/DC-Elektro-Schutzschalterpanel im Gang hinten
• DC-Schutzschalterpanel an der Navigationsstation
• 1 x 50 Ampere Landstromanschluss und Kabel
• AC-Steckdosen GFCI
• 12 V DC-Steckdosen

Motor-Details und mechanische Ausrüstung:

Der Maschinen-/Motorraum befindet sich in der Mitte und ist über eine Tür auf der Backbordseite hinter dem WC zugänglich. Dieser Bereich hat Stehhöhe (für die meisten) und eine komplette Werkbank mit Werkzeugstauraum. Ausgezeichneter Zugang zu Motor und Generator ist in diesem Raum gegeben.

• Westerbeke BR-45 120 PS FWC Diesel mit 1000 Stunden
• Morse-Kabelsteuerung
• 2 x 100-Gallonen-Tanks
• Doppelte Racor 500 Kraftstofffilter
• AUX. GENERATOR:    Phasor K3- 8.5 KW FWC 950 STUNDEN
• Racor Generator-Kraftstofffilter
• 2 x 200-Gallonen-Wassertanks
• 2 x Druckwasserpumpen, eine ist als Backup
• Wasserfilter in der Leitung
• Hynautic hydraulische Steuerung. Alle neuen Schläuche 2020
• 2 x Dometic AC mit Umkehrzyklus und Heizung neu 2022
• Technicold-Kühlung – Gefriergeräte: Diese sind separat, mit Halteplatten, 2 separaten Thermostaten und 2 Kompressoren (zur Redundanz). 
• 2 x March-Kühlpumpen, eine ist als Backup
• Splendid 2000 Kombination Waschmaschine/Trockner benötigt Service
• Zwei elektrische automatische, eine elektrische manuelle und zwei elektrische automatische Duschpumpen
• Stehhöhe
• Werkbank
• Werkzeugstauraum
• 12 V Beleuchtung
• Viel Stauraum
• Zugang zum Maschinenraum vom WC
• Zugang zum Maschinenraum vom hinteren Gang
• Ersatzteile

Segel und Takelage:

Masthölzer und Takelage:

• MÄSTE: Haupt- und Vormast (Aluminium)
•  BAUM: Hauptbaum (Aluminium)
•  STANDTAKELAGE: 1 x 19 Edelstahlkabel
• LAUFENDE TAKELAGE: Dacron-Leine
• SEGEL: Hauptsegel, Hauptstützsegel, Fock und Vorsegel
• Laufende Takelage läuft nach hinten zum Cockpit
• ProFurl Rollreffsysteme für drei Vorsegel
• ProFurl Hauptsegelbaum-Rollreffsystem

Winschen:

 Cockpit

•  Zwei Anderson #52 zwei Geschwindigkeiten selbstwendende Fockwinsch
•  Zwei Anderson #46 zwei Geschwindigkeiten selbstwendende Hauptwinsch und Mehrzweckwinsch
•  Vormast
•  Zwei Anderson #40 zwei Geschwindigkeiten selbstwendende Fallwinschen

Hauptmast

•  Eine Harken #44 elektrische zwei Geschwindigkeiten selbstwendende Hauptfall und Rollreff

Brokers Kommentare

Ich habe das Glück zu sagen, dass ich die Gelegenheit hatte, dieses wunderschöne Boot zu besitzen. “Running On Empty” ist ein wunderschönes Beispiel für einen maßgeschneiderten Mittelcockpit und ihre Hochsee-Fähigkeiten sind bereits bewiesen. Das Interieur ist schön mit handgefertigten Tischlerarbeiten aus verschiedenen Hölzern und ihr atemberaubendes Erscheinungsbild, ob am Dock oder unter Segel, wird Köpfe drehen.
 
 Eine wahre, bewährte und fähige Hochsee-Segelboot “Running On Empty” benötigt nur Ihre persönliche Ausrüstung und sie ist bereit für das nächste Abenteuer. Seit 2013 hat sie konsequent aufgerüstete Systeme und alle Wartungen wurden durchgeführt. Ich habe sie ausgiebig zu vielen Zielen mit Tausenden von sicheren, problemlosen Meilen gesegelt. Sie ist das einzige maßgeschneiderte Stahlschoner auf dem Markt und ein Muss, wenn Sie auf der Suche nach einem Segelboot sind.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Stand der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder stillschweigend, sowie größere Überholungen und alle anderen im Verkaufsprospekt angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.