Custom HH42 by Judel Vrolijk

Haftungsausschluss

Allgemein

Bau:

• Entwickelt gemäß ISAF Kategorie 1 Sicherheitsvorschriften / ISO-Vorschriften
• Der Rumpf ist sehr gut und stark gebaut und kann sehr harten Bedingungen standhalten
• Bauingenieure: SDK Structures USA.
• 100% Kohlenstoff-Prepreg / bei hoher Temperatur ausgehärtet.
• Thermoformbare, schadenstolerante Schaumkerne.
• Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien.
• Schottwände / Strukturen: Kohlenstoff-Prepreg.
• Finite-Elemente-Analyse des Kielbodens und der Hauptstrukturen.
• Einzigartige Monocoque-Einzelstück-Bodenstruktur.
• Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien.
• 100% Kohlenstoffsekundärverbindung.
• Neu 2022: Unterwasseranstrich für Durepox
  

Rumpf/Deck

• 100% Kohlenstoff-Prepreg / bei hoher Temperatur ausgehärtet
• Thermoformbare, schadenstolerante Schaumkerne
• Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien
• Entwickelt gemäß ISAF Kategorie 1 Sicherheitsvorschriften / ISO-Vorschriften
• Der Rumpf ist sehr gut und stark gebaut und kann sehr harten Bedingungen standhalten
  
  

Kiel & Ruder

• Neuer Kiel 2019 mit 3,2 m Tiefgang von McConaghy China, gefertigt aus Weldox 700 Stahl, gegossene und CNC-gefräste Bulb.
• Neu 2022: Ruderfoil mit hohem Verhältnis, Kohlenstoff-autoklavierter Prepreg und Blatt
• JP2 Ruderlager - wasserdicht & selbstjustierend.
• Maßgeschneiderter Kohlenstoff-Tiller mit Spinlock-Verlängerung + Ersatz-Tiller/Verlängerung.
• Kielsteckdose integral mit Rumpf-Schalenlaminat - Kiel in den Rumpf gesteckt für einfache und schnelle Demontage und Montage sowie verbesserte Sicherheit und Steifigkeit.

Rigging

• Southern Spars Kohlenstoffrigg mit entwickeltem Hochmodul-Faser für erhöhte Steifigkeit und Gewichtseinsparung.
• Zwei-teiliger Rigg mit Verbinder für Verpackung und Transport.
• Zwei Spreizriggs mit Kohlenstoff-Aerofoil-Spreizern.
• Nitronic 50 Stangenrigging.
• Gorilla Racing Headfoil + Ersatz Harken Headfoil Twin Groove.
• Hydraulische Backstay-Ablenker
• Interner Mastheber mit Pumpe.
• Maßgeschneiderter Furling für die Vorstagverstellung
• Neu 2022: SK99 laufende Backstays
• PBO Inshore laufende Backstays, 2018, Future Fibres,
• Kevlar Offshore laufende Backstays, seit Bootstart, Edelstahl-Endbeschläge, schwerer Duty.
• Der Mast ist mit 7 Halyards ausgestattet: Haupt, 2x Spin, 2x Fock, Fro, GS + Ersatz
• Halyard-Verriegelungen x4 für: Haupt, Spinnaker, Fock, Fro.
• 1:1 Haupt-Halyard mit Reff-Bullets darauf.
• Neue Schoten und Steuerleinen 2022
• vollständig gewarteter und gescannter Mast und Rigg 2022
• Kohlenstoff-Großbaum, Kohlenstoff-Gas-Vang-Stütze.
• Mastbasis mit zusätzlicher Gleitschiene und Schraubeneinstellung.
• 2,2 m Bowsprit Kohlenstoff-Prepreg, zwei interne Tack-Leinen neu 2022
• 1,2 m Bowsprit Kohlenstoff-Prepreg, zwei interne Tack-Leinen.

Segel

Kites

• A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
• A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
• A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
• A2-A 2018 North Sails
• Code 0 2018 North Sails Laminat
• A1-B 2015 North Sails
• A0-A 2015 North Sails Laminat
• FRO-A 2015 North Sails Laminat
• A1-A 2013 North Sails

Vorsegel

• J2-D 2022 Quantum M7+ Lite Skin Schwarz 17000dpi
• Blast Reacher 2022 Quantum M7+ Kabelos 14000dpi
• J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi
• J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi
• SS 2015 North Sails Laminat
• J1-c 2015 North Sails 3di
• J2-B 2014 North Sails 3di 780
• J2-A 2013 North Sails 3di 780 Dyneema/Kohlenstoff 16,8dpi
• J3-A 2013 North Sails 3di 780 Dyneema/Kohlenstoff 19,6dpi
• J3+A 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 2240dpi
• J4-A 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 22,4dpi
• JT 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 14,7 dpi
• GS 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 12,6dpi
• Sturmfock 2013 North Sails

Großsegel

• MN4 Mai 2022 Quantum M7+ Lite Skin Schwarz
• MN3 November 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech Latten
• MN2 September 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/Kohlenstoff)
• MN1-I September 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Kohlenstoff)
• Sturm-Trisail September 2013 North Sails
• MN0-D Lieferung Dacron

Unterkünfte

• Optimierter offener Innenraum für einfache Handhabung der Segel und Abbau des Spinnakers.
• 6x verstellbare Schlafkojen (neu 2021), 2 feste Kojen (neue Kissen 2022), vordere V-Koje.
• EVA-Schaum auf dem Boden.
• Rote und weiße LED-Innenbeleuchtung / Flugzeugspezifikation Verkabelung.
• Belüftungsventilatoren über den Kojen.
• Eingeschlossenes WC
• 1 Brenner Drahtgestellkocher.
• 1x Hi-Ratio elektrischer Bilgepumpen neu 2022
• 1x elektrische Bilgepumpe
• 2x Handbilgepumpe

Deck und Cockpit

• Vollständiges SeaDek EVA im Cockpit.
• Deck Antigrip Neuanstrich 2022
• Diverse Performance Spinnaker-Abbausystem (verbunden mit Grinder)
• Lewmar Coffee Grinder-System
• HarkenBlack Magic Air Blöcke Decksgear und Vorschriften. 
• Neu 2022: Fock hoch/runter + ein/aus Regulierungssystem (Block+Leinen)
• Pit Spinlock XC-Jammer.
• Spin Sheet Spinlock XC-Jammer (doppelt)
• Mainsheet Spinlock XC-Jammer
• Lewmar OneTouch Winschgriffe
• Lewmar 60/3 GPST Primärwinschen Maßgeschneiderte Winschübersetzung für bessere Leistung
• Lewmar 50/2 GPST Hauptwinschen
• Lewmar 40st Runner + Pit-Winschen
• Neue Winschtrommeln (2019)
• Karver Furling & Drehgelenk
• Diverse leichte Hi-Load Soft Padeyes.
• Leichtgewichtiger maßgeschneiderter Kohlenstoff-Vorhatch mit pneumatischer Dichtung, großer interner Radius für einfache Gennaker-Hebung und -Absenkung.
• Komposite Steckdosen-Stützen / Legierung vordere Schiene,
• Komposite hintere Aerofoil-Stütze.
• Offshore-Kohlenstoff-Begleitweg-Waschbrett
• Cockpit-Seil-Enden-Taschen

Motor

Vollständig gewarteter und aufgerüsteter Motor 2022

• 30 PS Yanmar-Motor mit Segelantrieb
• Gori-Rennpropeller neu 2022
• 42 Liter Kraftstofftank + 70l Lieferungstank
• Motorbox mit unterem Schritt und Elektronikdisplay
• Cockpit Spinlock-Steuerung neu 2022

Sicherheit

• OSR Kat 2 bereit (alle benötigten Ausrüstungen)
• Superleichte Kohlenstoff-Rettungsinsel

Elektronik und Navigationsausrüstung

• Navigationscomputer (neu 2022) + Nav-Station-Zubehör
• B&G H3000 Motion CPU
• B&G Halcyon Gyro-Prozessor + Halcyon Gyro-stabilisierte Kompass
• NMEA2000 + Fastnet/NMEA0183 über Konverter
• Masthalterung: 3x20/20 Wiederholer, 1x GFD, 1x H5000 Grafikdisplay
• 2x Cockpit GFD neu 2022
• B&G Zeus Kartenplotter im Boot
• B&G MHU Kohlenstoff-Windfahne
• 2x Spd-Sensor (Backbord/Stb.) + Wassertemperatur
• Airmar Tiefensensor
• B&G Halcyon 2000
• B&G Bewegungssensor
• Vorstaglastsensor
• Baroplug (Barometer + Temperatur) (neu 2022)
• Ruderlager neu 2022
• Runner-Ablenker-Längensensor neu 2022
• B&G VHF- und AIS-System
• B&G zusätzliches drahtloses VHF-Handgerät
• Navico GO-FREE WLAN/NMEA2000 WLAN
• IstarGPS: Hi-Speed & Genauigkeit GPS
• B&G 4G Radar
• Satellit FleetOne (Antenne + Modem + Handgerät)
• Option für SSB: Icom IC-M802 HF/SSB mit AT-140 Tuner (12VDC)VHF
• Kohlenstoffmontagepfahl für Radar & FleetOne
• Raymarine st2000 Steuerpilot
• 180 Amp ACG Hausbatterie.
• 60 Amp ACG Motorstartbatterie.
• LED-Navigationslichter.

Zusätzlich

• Montierter/gefalteter Kran für einfachen Transport.
• Einpunkt-Hebung (abnehmbarer Augenschraubenzubehör)
• Cockpitbodenabdeckung, Großbaumabdeckung, Winschabdeckungen, vollständige Bootsabdeckung an Land
• Sonnenschein-Zelt, Sonnen-/Regenschirmzelt.
• Verschiedene Werkzeuge und Ersatzteile.
• 2 x faltbare Anker.
• Fender und Dockleinen.

Der Verkäufer gibt an, dass die Daten des Schiffes nach bestem Wissen und Gewissen dargestellt wurden, kann jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit übernehmen und auch keine Garantie für den Zustand des angebotenen Schiffes geben. Wir empfehlen einem Käufer, sich mit einem Makler oder einem Experten in Verbindung zu setzen, um mehr Sicherheit über den Zustand des Schiffes zu erhalten. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt von Preisänderungen und/oder Stornierungen des Eigentümers angeboten. Auch kann das Schiff in den letzten Tagen verkauft worden sein.