Elan 210
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Waterside Boat Sales
Vereinigtes Königreich
| Marke | Elan |
|---|---|
| Typ | 210 |
| Baujahr | 2013 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £20.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 6.34 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | West Stour, Dorset, Vereinigtes Königreich |
| Länge über alles | 6.34 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 6.13 m |
| Breite | 2.5 m |
| Tiefgang | 1.45 m |
| Min. Tiefgang | 0.5 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-lifting |
| Verdränger | 990 kg |
| Ballast | 360 kg |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Motor | 2.5 PS |
| Treibstoffstanks | 19 Liter |
|---|---|
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Die 2013 Elan 210 ist ein hochgeschätzter 21-Fuß-Kreuzer-Racer, der eine hervorragende Balance zwischen Leistung, Komfort und Vielseitigkeit bietet. Entworfen von Rob Humphreys, bietet sie ein reaktionsschnelles Handling und beeindruckende Stabilität, wodurch sie sowohl für entspanntes Küstensegeln als auch für wettbewerbsorientiertes Clubrennen gleichermaßen geeignet ist.
Ihr Hubkiel sorgt für starke Upwind-Leistung und ermöglicht den Zugang zu flachen Gewässern sowie die Möglichkeit, trocken zu fallen, was die Kreuzungsoptionen erheblich erweitert. Das geräumige Cockpit ist gut für das Segeln mit wenig Besatzung angeordnet, mit unkomplizierter Segelhandhabung und einem sicheren, vertrauenswürdigen Gefühl unter Segeln.
Unter Deck ist die Elan 210 hell und durchdacht für ihre Größe angeordnet und bietet komfortable Unterkünfte und praktische Stauräume für Wochenenden an Bord. Die solide Bauqualität und die Liebe zum Detail spiegeln Elans Ruf für Langlebigkeit und Seetüchtigkeit wider.
Einfach zu segeln, schnell auf dem Wasser und praktisch an Land, ist die Elan 210 eine ideale Wahl für Segler, die eine fähige, angenehme moderne Yacht suchen, die gut funktioniert, ohne die Benutzerfreundlichkeit zu beeinträchtigen.
Mechanisch
Yamaha 2,5 PS Langschaft 4-Takt
Elektrisch
12V 65Amp Batterie.
23 Watt Solarpanel - lädt die Batterie auf.
12V elektrisches System.
Blauer Batterieladegerät.
Landstromkabel.
Navigation
Wind - Nexus-Windinstrument
Geschwindigkeit und Tiefe - Nexus Geschwindigkeit & Tiefe
Steuerruderpilot - Raytheon ST1000
Mikrokompass - passt auf Masthalterung - Tack Tick
Windex
Navigationslichter am Mast
Ankerlicht & Navigationslichter
Segel, Masten und Takelage
Deckstehhals
7/8-Rigg. Fractional Rigg
Silber eloxierter Aluminium-Mast und -Baum
Mastfuß für den steckbaren Mast.
Nach hinten geneigte Wanten.
Edelstahl-Standing-Rigg - original
Slab-Reefing-Hauptsegel mit 1 Reffleine - Einleinereff.
Vorsegeldraht für das Vorsegel.
Harken-Genua-Furler
Starres Baumvang
Fahrende Takelage
Hauptschot.
Genua-Schot.
Gennaker-Schot.
2 x Genua-Schoten.
Hauptschot.
2 x Gennaker-Schoten.
Aushol.
Reffleine
Segel
Westaway-Laminat-Genua - August 2014
Hyde-Dacron-Genua
Hyde-Laminat-Genua
Hyde-Laminat-Hauptsegel
Weißer asymmetrischer Spinnaker
Vorsegelabdeckung mit UV-Streifen
Innen & Haushalt
4 Schlafplätze im offenen Salon und im Vorschiff
140 cm Kopffreiheit
Salon mit Backbord- und Steuerbord-Schlafplätzen
Festverglaste Bullaugen.
Stauraum unter den Sitzbänken.
Küchenbereich
Vorschiff mit geräumigem Doppelbett. Stauraum unter dem Bett.
Dedizierter Stauraum für Gennaker unter dem Bett.
Öffnendes Decksluk.
Deck
Rudersteuerung - Aluminium
Offene Pulpits, Pushpits aus Edelstahl und Stützen mit Lifeline.
4 Festmacherklampen.
2 Decksführungen für Leinen.
2 Fall- und Fockwinschen auf dem Steuerhaus Harken Größe 08.
2 Fockschotführungen mit Wagen auf Stift.
Großschotführung im Cockpit auf gleicher Höhe mit dem zentralen Trimmblock für die Großschot.
Gennaker-Decksausrüstung
Aluminium einziehbarer Gennakerbaum.
Cockpit-Lager für Stauraum oder als Außenbordmotorraum.
Rettungsleiter.
Bugstrahlruder.
Heckhalterung für den Motor.
Ankerkette (unter dem Backbord-Bett verstaut)
Sicherheit
MOB Wurfleine
Manuelle Bilgepumpe
Leinwand
Boom-Abdeckung.
Ruderabdeckungen
Verschiedenes
Zwillingsachseranhänger
3 Kotflügel.
1 Windenhebel.
Bau
Rumpf
Multiaxialer Vollsandwichrumpf, gebaut in 3D VAIL-Technologie.
Vinylester-Oberfläche und isophthalsäurehaltiges Polyesterharz für verbesserte mechanische und chemische Eigenschaften.
SVG-Gelcoat.
Formteilige innere Struktur, verklebt und laminiert mit dem Rumpf.
Deck
Multiaxialer Sandwichbau-Deck mit rutschfester Oberfläche.
Verstärktes Laminat an den Montagepositionen der Decksbeschläge.
Toerail im Decksmuster integriert.
Kiel
Kompositfinne und Gusseisen-Bulbkiel, Tiefgang 0,50 m–1,55 m.
Montage des Kiels in einem Kielgehäuse, das einen integralen Bestandteil des Rumpfes und des inneren Rumpfes bildet.
Integriertes Hebemechanismus (Kaufseilsystem)
Ruder/Steuersystem
2 einziehbare Ruder mit Hülse-System.
Unterdeckverbindung des Steuerruders mit den Rudern.
CE-Bewertung
C-Kategorie-Zertifikat (Küstengewässer) wird von Germanischer Lloyd ausgestellt.
Dokumentation
Bauzertifikat
Nachweis von 5 Jahren klarem Titel - Alle vorherigen Verkaufsrechnungen
Nachweis des RCD-Status - Klassenzertifikat / CE-Plakette im Cockpit
Eigentümerkommentare
Im Jahr 2013 gebaut, wurde sie die ersten 3 Jahre gesegelt und befindet sich seitdem in trockener Lagerung. Der Anhänger wurde 2016 neu gekauft, als sie an ihren aktuellen Standort gebracht wurde.
Haftungsausschluss
Für eine vollständige, detaillierte Spezifikation mit zusätzlichen Fotografien und direkten Kontaktdaten für das Angebotsbüro besuchen Sie bitte unsere Website unter www.watersideboatsales.com
Die Firma bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Sofern auf dem Spezifikationsblatt nicht anders angegeben, werden die folgenden Annahmen getroffen
Segelantrieb und Wellenabdichtungen sind älter als 5 Jahre
Gasleitungen und Regler sind über 5 Jahre alt
Standing Rigging und Segel sind älter als 10 Jahre
HINWEIS - Bitte rufen Sie unsere Büros an, bevor Sie uns besuchen, da das Boot möglicherweise nicht zur Besichtigung verfügbar ist oder sich in einem anderen Hafen befindet.
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