Hanse 575
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 575 |
| Baujahr | 2013 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €295.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 17.15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Marmaris, Türkei |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 17.15 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 16.7 m |
| Breite | 5.2 m |
| Tiefgang | 2.25 m |
| Min. Tiefgang | 2.25 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 20400 kg |
| Ballast | 5900 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D3-150 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2013 |
| Motor | 150 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1497 |
| Zusätzliche Ausstattung |
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|---|---|
| Verdecke |
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| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Judel / Vrolijk & Co |
|---|---|
| Werft | Hanse Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 520 Liter |
| Frischwassertanks | 810 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Umfassend ausgestattet, privat besessen und leicht genutzt Hanse 575, mit Eigner-Kabinenlayout und vollständigem Kreuzfahrtinventar.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Mit nur drei Besitzern seit neu, wurde die unter türkischer Flagge fahrende Hanse 575 ‘BELLA LUCE’ von ihren Besitzern leicht als Privatboot für Familienkreuzfahrten genutzt und profitiert unter ihrem aktuellen Eigentum von einem professionellen Kapitän, der sich um alle routinemäßigen Wartungsarbeiten und notwendigen Arbeiten kümmert.
Zu ihren Spezifikationen gehören:-
• A2, B1, C2, D2 3-Kabinen, 3-WC ‘Eigner-Layout’ in Mahagoni und weißen Schotten mit eigenen Badezimmern für alle Kabinen sowie einer eigenen Besatzungskabine im Vorschiff.
• 2,25 m flacher Kiel
• Teakverkleidung auf den Seitendecks
• Tendergarage mit elektro-hydraulisch betriebenem Tor.
• Volvo Penta D3-150 (größere Motoroption) Dieselmotor mit Wellenantrieb und klappbarem Propeller.
• Einziehbare Bug- und Heckstrahler.
• Inmast-Rollsystem mit Elvstrom-Segeln
• Schwarz lackierte Masten
• Elektrische Winschen
• Passarelle
• Sprayhood und Bimini
• 3,40 m Center-Console RIB mit 30 PS Außenbordmotor
• Carbonnautica-Komposit-Steuerräder
• Fischer Panda 8kva Generator
• Victron Ladegerät und Wechselrichter
• AGM-Servicebatterien
• Seafari 26lph Umkehrosmose-Wasseraufbereiter
• Simrad Navigationsinstrumente mit Kartenplottern, Radar, AIS-Transponder und Autopilot
• Umkehrzyklus-Klimaanlage mit 3 Einheiten für alle Kabinenräume
• Miele Mikrowellenofen
• Geschirrspüler
• Kühlschrank und Gefrierschrank
• Planus und Jabsco elektrische Spül-WCs
• Fusion Bluetooth Stereoanlage mit Bose-Lautsprechern
• TV im Salon
‘BELLA LUCE’ ist bereit, mit ihren neuen Besitzern neue Abenteuer zu erleben und wird zum Verkauf angeboten, ohne EU-Steuern, was sie ideal für Käufer aus allen Märkten, einschließlich des Vereinigten Königreichs, der USA und Australien/Neuseeland usw. macht.
KOMMENTARE DES EIGENTÜMERS:
„Ich bin der dritte Besitzer der Yacht. Laut dem, was ich vom vorherigen Besitzer erfahren habe, von dem ich gekauft habe, wurde die Yacht von ihrem ersten Besitzer nie genutzt und blieb im Hafen. Ich habe sie ebenfalls nur als Privatboot genutzt und mit dem Vorteil eines professionellen Skippers.”
KOMMENTARE DES HERSTELLERS:
„Entworfen von judel/vrolijk & co, den erfolgreichsten Yacht-Designern der Welt, ist die HANSE 575 die perfekte Kreuzfahrtyacht. Die Designer haben natürlich unsere Standards erfüllt, um die schnellste Kreuzfahrtyacht ihrer Klasse anzubieten.”
Auszug von der Website der Hanse Yachts Historische Modelle
PRESSEBEWERTUNG:
Als ich auf die neue Hanse 575 bei der Southampton Boat Show ging, saß ein Paar in den Vierzigern im Salon und fühlte sich dort bequem zu Hause, während sie über die optionalen Gadgets diskutierten. „Wie hebt sich der Flachbildfernseher?“ fragte der Mann. „Wie groß ist er? 46 Zoll? Das ist beeindruckend!“ Er nickte, als ob das gerade seine Entscheidung, eine Anzahlung zu leisten, beeinflusst hätte.
Dieser voluminöse neue deutsche Kreuzer richtet sich an genau solche Paare, die komfortables und einfaches Segeln wünschen. Aber nachdem ich Stufen gebraucht habe, auf denen Nelson stolz auf dem Sockel seiner Statue gestanden hätte, um an Bord zu gelangen, war ich mehr über die Höhe besorgt.
So hoch ist diese Yacht innen, dass – ich mache keinen Scherz – es in den hinteren Kabinen Leitern gibt, um die Luken zu erreichen!
Es besteht kein Zweifel, dass ein so hoher Freibord luxuriösen Raum darunter schafft, weshalb es sich anfühlt, als ob Ihr Geld weiter reicht. Es sorgt für mehr Licht und Belüftung und macht das Boot potenziell trockener zu segeln.
Im Fall von Hanse hilft es auch, das Deckshaus niedrig und schlank erscheinen zu lassen, und exklusiv für die Hanse 575 schafft die Höhe ihres Freibords Platz für einen Jet-Tender, der im Heck verstaut werden kann.
…Sobald wir in die salzige Umgebung hinausfuhren, bewies die Hanse 575, dass sie nicht nur auf Volumen und Spielereien ausgelegt ist. Ich war froh, dass nur wir beide an Bord waren, da es mir bewies, dass sie tatsächlich ein sehr fähiges Boot ist und von einem Paar gut zu handhaben ist.
Alles, einschließlich der Fallen, wird nach hinten zu einer Winsch neben den Rädern geleitet, sodass die Segel alleine gesetzt und getrimmt werden können.
…Ich war sehr beeindruckt von der Jefa-Verbindung, die sich besonders angenehm auf den optionalen Carbonrädern anfühlte. Dieses Ketten-zu-Draht-System fühlte sich direkt an und vermittelte das Gewicht von 20 Tonnen und die Kraft des hohen Rigs der Hanse 575 gut.
Sie gehorchte dem Steuer schnell, und das Steuern von weit hinten war eine Freude, besonders bei ablandigem Wind, wo es möglich war, mit den kleinen Wellen zu spielen.
Die 575 fühlt sich wie ein steifes Boot an. Trotz des Tragens von viel Segel, einschließlich eines großen Hauptsegels, ist sie sowohl durch Verdrängung als auch durch Ballast in einem leistungsstarken T-Kiel gut ausbalanciert, weshalb sie gut gegen den Wind stand und gute Durchschnittsgeschwindigkeiten hielt.
…Bei breitem Wind bei 135°-150° scheinbarem Wind gegen die Ebbe machten wir selten weniger als zweistellige Geschwindigkeiten und es war einfach, sie auf Wellen zu bringen und sie bis zu 11 Knoten zu spielen. Hier kommt die Wasserlinie von 50 Fuß der 575 ins Spiel, was sie zu einem effizienten Passagierboot macht.
…Sie ist im Sandwich mit einem Balsakern und Vinylesterharz für Leichtigkeit und Stärke gebaut, und es gibt genug Volumen und Tiefe in ihren vorderen Abschnitten, um ein Schlagen in einem kurzen Chop zu verhindern.
…Der Komfort am Steuer ist gut, insbesondere wenn man außen sitzt und ungehinderte Ausblicke über das niedrige Deckshaus hat. Plotter und Instrumente sind griffbereit. In der Zwischenzeit kann die Crew in einem riesigen Cockpit entspannen, das frei von Segelhardware und Leinen ist.
Unter Deck sind die Hauptmerkmale die flache Kombüse und ein doppeltes Set von flush Luken über dem Salon, die reichlich Licht bieten. In unserem Drei-Kabinen-Layout gab es mit drei eigenen WCs sicherlich eine Aura von Luxus.”
Toby Hodges – Yachting World
Vollständiger Verkaufsbestand
BAU
RCD-Status:
• Wir verstehen, dass die Yacht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG (Richtlinie für Sportboote) entspricht und in Kategorie A – „Ozean“ für bis zu 12 Personen eingestuft ist.
Rumpfbau:
• Weißer GRP-Rumpf.
• Dunkelgraue doppelte Wasserlinien.
• Isophthalsches Gelcoat.
• Vinylester für alle äußeren Laminierungen.
• Polyester-Innenlaminat (Orthophthalic oder DCPD).
• Schottlaminierungen am Rumpf (Hauptschott am Rumpf und Deck laminiert).
• GRP-Stützrahmen.
• Rumpffenster.
Deck- & Aufbaubau:
• GRP-Bau mit Vinylester als erster Schicht.
• Bulklaminat Polyester (Orthophthalic oder DCPD).
• Balsa-Sandwich-Bauweise.
• Teak auf; dem Deck, den Cockpit-Sitzbasen, dem Cockpitboden und der Badeplattform verlegt.
Kiel & Ruder:
• Option: L-förmiger Eisenkiel mit Bulb (Flachwasseroption: 2,25 m).
• Edelstahl-Kielbolzen.
• Die einzelne halbbalancierte, profilierte Ruderblätter mit einer Legierung und selbstzentrierenden Nadellagern.
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
• Volvo Penta D3-150I -G (größere Motoroption), 5-Zylinder-Turbodieselmotor mit einer Leistung von ca. 150 PS bei 3.000 U/min.
• NMEA-Motorinformationsschnittstelle für Kartenplotter.
• Edelstahl-Auspuffbogen.
• Frischwasser-Kühlung.
• Wellenantrieb-Getriebe.
• Kraftstofffilter/Wasserabscheider.
• Schalldämmung im Maschinenraum.
• Elektronische Schalt- und Gassteuerung am Steuerstand auf der Steuerbordseite.
Motorstunden und Wartung:
• Motorstunden – ca. 1.497 Stunden bis Oktober 2025.
• Motor zuletzt gewartet – Mai 2025
Antrieb & Steuerung:
• 4-blättriger Klapppropeller.
• Quick BTQR 24vDC einziehbarer 6,3Kw Bugstrahlruder.
• Quick BTQR 24vDC einziehbarer 4,3Kw Heckstrahlruder.
• Steuerung der Strahlruder-Joysticks am Steuerstand auf der Steuerbordseite.
• 2x Carbonautica schwarzfarbige Verbundstoff-Steuerräder.
• Lewmar-Radsteuerungssystem mit Notsteuerruder.
• Notsteuerung.
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 12vDC und 220vAC elektrische Systeme mit Hauptpaneelen und 220vAC über Landstrom, Generator oder Wechselrichter.
Batteriebänke:
• 1x Bosch S5 95Ah 12vDC Motorstartbatterie (über dem vorderen Ende des Motors unter den Treppen des Begleitwegs platziert).
• 2x 165Ah AGM 12vDC Servicebatterien, die parallel und in Reihe geschaltet sind, um 330Ah @ 12vDC zu liefern.
• 4x zusätzliche 165Ah 12vDC Servicebatterien, die parallel und in Reihe geschaltet sind, um 660Ah @ 12vDC zu liefern – 2015.
Batterieladegerät / Wechselrichter:
• Victron 120Amp automatisches Batterieladegerät plus 3.000w Wechselrichter, der hinter dem Sofa im Salon mit dem Bedienfeld am Kartentisch platziert ist.
Generator:
• Fischer Panda 8000i 8kva/6.4kw 220vAC 50Hz Generator.
• Generatorstunden – ca. 84,7 Stunden bis 13.10.2025.
• Generator zuletzt gewartet – 14.05.2025.
• Bedienfeld im Navigationsbereich.
Weitere Elektrik:
• Elektrisches Bedienfeld mit Differenzstromschutzschaltern.
• 220vAC 50Hz Landstromversorgung, geschützt mit Differenzstromschutzschalter und Verteilungssystem.
• Zweite Landstromverbindung für den Betrieb der Klimaanlage im Hafen, zusätzlich sind weitere Kabel und Anschlüsse für 4x Klimaanlagen vorhanden, falls erforderlich.
• 220vAC Steckdosen in; vorderem Kabine, in jeder hinteren Kabine, Doppelsteckdose in der Küche, Doppelsteckdose im Salon, eine in jedem WC.
• 12v Steckdose am Kartentisch und Steuerstand.
• Voltmeter.
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
• Frischwassersystem, das durch ein 12vDC Hochdruckpumpensystem unter Druck steht.
• Der heiße Frischwasserkreis führt in einen 40-Liter-Warmwassertank, der durch den Motor oder ein 220vAC Tauchsieder beheizt wird.
• Frischwasser-Duscharmatur für heißes und kaltes Wasser im Cockpit.
Wasseraufbereiter:
• HRO Seafari Mini 170 220vAC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 26 Liter/Stunde produziert.
• Bedienfeld im Navigationsbereich.
Bilgepumpen:
• 1x manuelle Bilgepumpe.
• 2x automatische elektrische Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern.
• 1x elektrische Bilgepumpe mit Schlauch für die Abteile.
Gassystem:
• LPG-Gassystem, Lagerung für 2 Gasflaschen im Tender-Garage.
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Ca. 520 Liter Kraftstofftankvolumen.
• Befüllung des Kraftstofftanks erfolgt über den Deckseinlass.
• Kraftstofftankanzeige.
Frischwasser:
• Ca. 810 Liter Frischwasser-Kapazität.
• Befüllung der Wassertanks erfolgt über den Deckseinlass.
• Wassertankanzeige.
Fäkalientanks:
• Schwarzwassersystem mit Deckabsaugung und Seewasserhahn für die Toiletten.
• Tankstandsanzeige.
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG:
Navigationsausrüstung:
• 2x Simrad NSs12 12” GPS Radar-Kartenplotter-Displays, eines an jedem Steuerstand.
• Simrad 310 Radar mit mastmontiertem, geschlossenem Radarscanner.
• Simrad Ac 42 Autopilot.
• Simrad Ruderwinkel-LCD-Anzeige.
• Simrad Windgeschwindigkeits- und Richtungs-LCD-Anzeige.
• Simrad NAIS-400 Klasse B AIS-Transponder.
• 2x beleuchtete Steuerkompasse, einer an jedem Steuerstand.
• Barometer.
Kommunikationsausrüstung:
• Simrad RS25 VHF-Radio mit DSC.
• Simrad wasserdichtes Handheld-VHF-Radio.
• Cobra HHX350 Handheld wasserdichtes schwimmendes VHF-Radio.
• Bitte beachten Sie, dass die Kommunikationskuppel, die am Heck in einigen der Fotos gezeigt wird, entfernt wurde, aber auf Anfrage bereitgestellt werden kann.
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• Edelstahl-Gimballed 3-Brenner-Gaskocher und Herd.
• Herdabzugshaube.
• 220vAC integrierte Geschirrspülmaschine mit zwei Schubladen.
• 220vAC Miele Mikrowelle.
• 1x Doppel-Schublade 12vDC Kühlschrank (Gesamtvolumen: ca. 140 Liter).
• 12vDC Gefrierschrank.
• Doppelte Edelstahlspüle mit Mischbatterie.
• Mülltonne.
• Küchenrollenhalter.
Toiletten:
• 3x Planus und Jabsco elektrische Spültoiletten.
• 1x manuelle Spültoilette zur Besatzungskabine.
• Heiß- und Kaltwasser-Druckversorgung mit Dusche zu allen Toiletten.
Klimaanlage:
• 220vAC Klimaanlage mit Umkehrzyklus und 32.000 BTU-Ausgang und 3 Einheiten, die die Kabine des Eigentümers, den Salon und die hinteren Kabinen bedienen.
Beleuchtung:
• Deckenbeleuchtung in Kabinen, Salon, Küche und Toiletten.
• Beleuchtung im Maschinenraum.
• Leselampen im Salon und in den Schlafkabinen.
• Begrüßungslicht im Begleitweg.
• Verstellbares Licht für den Navigator am Kartentisch.
Unterhaltung:
• 12v Flachbildfernseher, der an der vorderen Wand des Salons mit Glomex TV-Antennenkontrolle im Navigationsbereich montiert ist.
• Fusion Bluetooth Radio/CD-Player mit Fernbedienung.
• Bose Cockpit- und Kabinenlautsprecher.
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• A2, B1, C2, D2 Layout-Option
• Bis zu acht Schlafplätze in; Kabine des Eigentümers vorne, zwei Doppel-Kabinen hinten sowie eine weitere gelegentliche Doppelbett im Salon über den höhenverstellbaren Salontisch. Zusätzliche Besatzungskabine vorne.
Unterkunftsoberflächen:
• Hochwertige Marine-Sperrholz, Mahagoni-Stil, satinierte Lackierung.
• Weiße Schotten.
• Holztürrahmen.
• Holz-/Sandwich-Türen.
• Holzbodenbretter in den Kabinen.
Unterkunft von vorne:
Besatzungskabine:
• Im Vorpeak gelegen.
• Waschbecken.
• Manuelle Spültoilette.
• Einzelbett auf Steuerbord.
• Stauraum.
Vorfrauenkabine des Eigentümers:
• Insel-Doppelbett mit gepolstertem Kopfteil.
• Kleiderschränke und Schubladen.
• Decksbelüftung/Fluchtluken.
• Rumpfseitige Bullaugen.
• Eingelassene Deckenleuchten.
• Leselampen.
• Regale an den Rumpfseiten.
• Spiegelschrank an der Wand.
En-Suite-Badezimmer des Eigentümers:
• Auf der Steuerbordseite gelegen.
• Elektrische Spültoilette.
• Waschbecken mit Mischbatterie auf der Arbeitsplatte.
• Seifenhalter.
• „Seine & Ihre“ Zahnbürstenhalter.
• Handtuchhalter.
• Stauraum.
• Spiegelschrank an der Wand.
• Decksbelüftungsluke.
• Getrennte Duschkabine auf der Steuerbordseite.
• Kabine mit Duschsitz und Regalen.
• Verstellbare Duschbrause an einer Duschstange und thermostatische Temperaturregelung.
• 12v elektrische Schmutzwasserpumpe.
• Decksbelüftungsluke.
Küche:
• Auf der Steuerbordseite gelegen.
• Lineares Layout.
• Massive weiße Corian-Arbeitsplatte.
• Edelstahl-Gimballed 3-Brenner-Gaskocher und Herd.
• Herdabzugshaube.
• 230vAC optionale integrierte Geschirrspülmaschine mit zwei Schubladen.
• 230vAC optionale Miele Mikrowelle.
• 1x Doppel-Schublade 12vDC Kühlschrank (Gesamtvolumen: ca. 140 Liter).
• 12vDC Gefrierschrank.
• Doppelte Edelstahlspüle mit Mischbatterie und abnehmbarer Arbeitsplatteneinlage.
• Mülltonne.
• Küchenrollenhalter.
Salon:
• Auf der Steuerbordseite gelegen.
• Ausziehbarer Esstisch, der abgesenkt werden kann, um einen zusätzlichen Doppel-Schlafplatz zu schaffen.
• Multifunktionales Zentrum mit Stauraum und Doppelsofa mit weißem Bezug in der Mittellinie des Schiffes.
• U-förmiges Sofa mit weißem Bezug umgibt den Rest des Esstisches.
• Deckenleuchten.
• Rumpfseitige Bullaugen und weitere Bullaugen zur Kabinenaufbaustruktur.
• Bose-Lautsprecher.
• Flachbildfernseher, der an der vorderen Wand des Salons montiert ist.
• Stauraum.
• Leselampen.
Navigationsbereich:
• Bequemer Navigator-Sitz mit Armlehnen (drehbar).
• Schrank neben dem Kartentisch für Instrumente und Bücher.
• Platz zur Montage von Elektronik.
• 230 V / 12 V Steckdose.
• Stauraum im Kartentisch.
• Verstellbares Licht für den Navigator.
• Stauraum neben dem Kartentisch.
Begleitweg:
• Teakstufen und Edelstahlrahmen auf beiden Seiten, um Zugang zum Cockpit zu erhalten, die Stufen können an Scharnieren angehoben werden, um den vorderen Teil des Maschinenraums zu erreichen.
Gästekabinen Steuerbord und Backbord:
• Spiegelnde Gästekabinen
• Doppelbetten.
• Stauraum und Regale.
• Rumpfseitige Bullaugen.
• Decksbelüftungsluken.
• Bullauge zum Cockpit.
• Leselampen.
• Kleine Sitzgelegenheit am Fuß des Kleiderschranks mit einem weißen gepolsterten Kissen.
En-Suite-Badezimmer der Backbord- und Steuerbord-Gästekabinen:
• Spiegelnd
• Elektrische Spültoiletten.
• Waschbecken mit Mischbatterie auf der Arbeitsplatte.
• Duschbereich, teilweise vom Rest der Toiletten durch eine feste transparente Wand getrennt, fester Duschsitz mit Regalen darüber, Duschkopf verstellbar an einer Schiene, thermostatische Temperaturregelung.
• Elektrische Duschschmutzwasserpumpe.
• Stauraum.
• Seifenhalter.
• „Seine & Ihre“ Zahnbürstenhalter.
• Das En-Suite-Badezimmer auf der Backbordseite ist etwas größer als das auf der Steuerbordseite.
DECKSAUSRÜSTUNG:
Rig:
• Fractional rigged schwarz lackierter anodisierter Aluminium-Kielmast mit im-Mast-Furling, 2 zurückgekehrte Streben.
• Schwarz gefärbter anodisierter Aluminium-Boom mit der Möglichkeit für zwei Reffleinen und einem Mid-Boom-Sheeting-Setup mit 2x Stand-Up-Wendeblöcken.
• 2x 5-Scheiben laufende Takelage-Deckorganisatoren.
• Edelstahl-Draht stehende Takelage mit geteiltem Achterstag.
• Selbsttackendes Fockschotgleis.
• Manuelle unter Deck Fock-Roller-Furler.
• Deutsches Großschot-System.
• Stangenkicker.
• Hydraulischer Achterstag-Spanner.
• 6x Pad-Augen für Gennaker und Fock.
• Abgedeckte Halyards und Steuerleitungen führen zur Cockpitsteuerposition.
• 11x Jammers.
• Luftdichte – ca. 25,30 m / 83’1” (ohne Antennen usw.)
Winden:
• 2x Lewmar 65 EVO elektrische 2-Gang selbsttailing Winden
• 2x Lewmar 55 EVO elektrische 2-Gang selbsttailing Winden
Segel:
• Elvstrom-Segel Dacron im-Mast-Furling Großsegel.
• Elvstrom-Segel Dacron Furling selbsttackende Fock.
Allgemein:
• Edelstahl-Zwillings-Pushpits und durchgehende Zwillings-Pulpits.
• Zwillings-Schutzdrähte mit öffnenden Seitentoren.
• 2x Teak-Cockpittische auf Edelstahlrahmen.
• Hebe-Begleitweg-Luke mit Schloss.
• Selbstentwässernder Ankerkettenkasten.
• 2x Edelstahl-Handläufe zur Kabinenaufbaustruktur.
• 2x Cockpit-Staufächer.
• Selbstentwässerndes Cockpit.
• Halyard-Staufächer im Cockpit.
• Selbstentwässernder Stauraum für Gasflasche in der Tender-Garage.
• Einziehbare Edelstahl-Badeleiter zur Badeplattform.
• Schwenkbare Cockpitbodenluke am Heck.
• Elektro-hydraulisch betriebene schwenkbare Badeplattform.
• Deckwäsche.
• Längs-Dinghy-Garage.
• 16x Flush-Luken.
• 2x Bullaugen für die hinteren Kabinen.
• 2x öffnende Bullaugen.
• 4x Öffnende Seitenfenster am Coachroof.
• Flaggenstock und Flaggenstockhalter.
• Edelstahlleiter zum Zugang zur Badeplattform.
• Edelstahl-Kommunikationskuppel-Mast am Heck (die Kuppel wurde entfernt, kann aber auf Anfrage bereitgestellt werden).
• Begrüßungsflaggen-Halyards zu den unteren Maststreben.
• Edelstahlrahmen für Sprayhood und Bimini.
• Passarelle.
Ankern & Festmachen:
• Deckmontierte elektrische Ankerwinde mit automatischer Sicherung und Fernbedienung.
• 35Kg/77Ibs Edelstahl Ultra-Anker mit einem Drehgelenk und ca. 130m Ankerkette.
• 4x einziehbare Festmacher.
• Warps und Fender
Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
• Cockpitkissen.
• Vordere Sonnenliege-Kissen.
• Schwarze Segeltuch-Sprayhood.
• Schwarze Segeltuch-Cockpit-Bimini.
• Schwarze Segeltuch-Lukenabdeckungen.
Tender & Außenbordmotor:
• 3,40m aufblasbares Tender mit schwarzem Schlauch.
• Yamaha 30-PS Außenbordmotor (Kapazität für 8 Personen).
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
• Rettungsinsel für 8 Personen – Wartung fällig.
• 1x Pferdehoe-Buoy mit 30m Seil.
• 10x Schwimmwesten (4x EA Kindergröße und 6x EA Erwachsenengröße.
Haftungsausschluss
Grabau International (South Coast) bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International (South Coast) bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
Angeboten durch:
Grabau International
Vereinigtes Königreich
Angeboten durch:
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Vereinigtes Königreich
Services
- VersicherungVersicherung
