X-Yachts Xc 38

Allgemein

Rumpf-Nr.: 31
Hin-Nr.: DK-XYA38330D313
Verdrängung: 8700 kg, davon 3650 kg Kiel (42%)
Länge mit A-Rahmen: 12,06 m
Teak-Cockpit: 2025
Teak-Decks: 2025
Teak im Cockpit + Badeplattform, auf den Seitendecks und auf dem Deckshaus
Zusätzliches Teak auf dem Deckshaus neben den Fallwinschen/Stoppern
Zuletzt mit professionellen Produkten gereinigt: TEAK WONDER CLEANER, TEAK WONDER BRIGHTENER, TEAK WONDER SEALER
Letzte Antifouling-Beschichtung und Typ: 2025 Seajet 032 selbstpolierend
Weißer Rumpf mit dunkelgrauer (RAL 7011) Wasserlinie
Rumpfpflege durch die Werft (3x Epoxid/Antifouling), jährlich von einem Fachmann gewartet, zuletzt 2025
Kiel aus Gusseisen mit Bleikugel, in GRP eingekapselt
Upgrade auf elektrische Fallwinde auf der Steuerbordseite
Sonnenschutz für sowohl Sprayhood als auch Bimini enthalten
A-Rahmen am Bug (Edelstahl mit Teakplanken)
Edelstahl-Handläufe an den Steuerkonsole
Edelstahl-Handläufe neben dem Kabineneingang
Feststehender Cockpittisch mit Teakblättern und Montageplatz für Kompass, Plotter und Instrumente
Gennaker-Deckpaket (Blöcke und Leinen)
Gasfedern an allen Cockpit-Lockern
Dusche im Cockpit
Maßgefertigtes Regal im tiefen Cockpit-Locker installiert

Unterkunft

Herd: Ofen (1) + 3 Kochfelder
Expertenhandwerk aus Mahagoni-Furnier
Zusätzliche Jalousien für die Rumpffenster im Salon
Eberspächer D4 Heizsystem
Corian-Arbeitsplatte in der Kombüse
Wassergekühlter Kühlschrank (Toplader)
Zusätzlicher Frontlader-Kühlschrank
Zusätzliche Regale in den Küchenschränken
Gewürzregal hinter dem Herd
Bequeme Matratzen in der vorderen Kabine mit zusätzlichem Topper (2015)

Panzer

Wasser:
Kapazität: 375 L
Material: Polyester

Diesel:
Kapazität: 200 L
Material: Polyester

Abwassertank:
Kapazität: 80 L
Material: Edelstahl

Motor

Volvo Penta D2-40 Hauptmotor, jährlich gewartet
Saildrive-Dichtung im Dezember 2023 ersetzt
Anoden & Saildrive-Öl 2025 ersetzt
3-blättriger Klapppropeller
Magnetischer Debug-Filter für die Kraftstoffversorgung des Hauptmotors
Klappschubdüse MaxPower

Navigation und Elektronik

Navigation (RAYMARINE)
Log/Depth: ST 70 (2013) mit 2 grafischen Displays
Bedienfeld im Cockpit zur Anpassung der Anzeige-Funktionen
Wind: ST 70 (2013)
Autopilot: SPX30 + P70 Steuereinheit (2013)
VHF: 240E im Cockpit und am Navigationstisch (2013)
Plotter: Axiom 12 (2022)
AIS670 Transceiver

Elektronik
Landstromanschluss mit 50A Ladegerät
Zusätzliche Servicebatterie (insgesamt 3, jeweils 130 Ah)
Separate Starterbatterie
Kleiner 230V Wechselrichter 1200W
5 x zusätzliche 230V Steckdosen innen (in der vorderen Kabine und in der Kombüse)
12V Steckdose im Cockpittisch und 2 x USB-Anschlüsse
Warmwasserbehälter (40L)
JVC Multimedia-Radio

Rigging

6 x Andersen Edelstahl-Selbsttailing-Winden mit deutschem Großschot-System, davon 1 Andersen elektrisch 40STE
1 elektrischer Ankerwinde (1000W)

Segel

Großsegel: Wittevrongel – 44,1 m² (2024)
106% Rollgenua aus 3Di Nordac-Gewebe (2013)
Code-Zero: Wittevrongel – 90 m² (2016) mit Profurl NEX 2.5 Rollanlage

Zusätzliche Ausrüstung

Abdeckungen: Helmräder, Cockpittisch, Winschen, Bimini (2024), Sprayhood, Winterabdeckung für den Eingang
Rettungsinsel
3 Lifelines
Bosun's Chair
Ersatzteile für den Motor
Ersatzteile für die Toilette
Flaggenmast, Teak mit Bronze-Befestigung (1 Stück)
Feuerlöscher, Trockenpulver 2 kg jeweils, verteilt auf der Yacht (4 Stück) und eine Feuerdecke
Fender, weiß, aufblasbar mit Leinen und X-Yachts-Logo (6 Stück)
Festmacherleinen (6 Stück)
Winterzelt zur Abdeckung des Eingangs (2020)
Kombinierte Deck-/Steuerlichter
Kombiniertes 3-Farben-/Ankerlicht

Haftungsausschluss

Der Verkäufer gibt an, dass die Daten des Schiffs nach bestem Wissen und Gewissen dargestellt wurden, kann jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit übernehmen und auch keine Garantie für den Zustand des angebotenen Schiffs geben. Wir empfehlen einem Käufer, sich mit einem Makler oder einem Experten in Verbindung zu setzen, um mehr Sicherheit über den Zustand des Schiffs zu erhalten. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt von Preisänderungen und/oder Stornierungen des Eigentümers angeboten. Auch kann das Schiff in den letzten Tagen verkauft worden sein.