Amel 55

Jetzt verfügbar in Französisch-Polynesien und bereit für sofortige Hochsee-Kreuzfahrten, AMEL 55 “SANTO” ist ein außergewöhnliches, privat besessenes Modell von 2014 (Rumpf #24), das von ihrem zweiten französischen Besitzer in den Jahren 2024–2025 makellos gewartet und aufgerüstet wurde.

Entworfen von Berret-Racoupeau und gebaut nach Amels legendären Offshore-Standards, repräsentiert sie den Höhepunkt von Luxus, Zuverlässigkeit und Autonomie für ernsthafte Segler.

Ursprünglich neu von AMEL mit vollständigen Werksoptionen von ihrem ersten Besitzer bestellt, wurde “SANTO” von Anfang an nach einem kompromisslosen Standard für globale Kreuzfahrten spezifiziert, einschließlich seltener Upgrades wie der hydraulisch integrierten Gangway für einfachen Zugang an Bord und zum Dock.

Sie verfügt über das begehrte 2-Kabinen, 3-Bäder Eigentümerlayout, mit hochwertiger amerikanischer Nussbaumverkleidung, Lederpolsterung und einem großzügigen Salon, der in zusätzliche Schlafplätze umgewandelt werden kann. Das gesamte Schiff ist mit hochwertiger Ausstattung wie einer neuen reversiblen Klimaanlage (Climma DC50) und Webasto-Heizung ausgestattet, die außergewöhnlichen Komfort für das Leben an Bord in allen Klimazonen gewährleistet.

Wesentliche aktuelle Upgrades umfassen ein komplettes Victron Lithium-Energiesystem mit 5 x 200Ah 24V Li-Batterien (2024), Victron Cerbo GX Energiemanagement, 4 x 420W Sharp Solarpanels, Superwind Windgenerator und Onan 11,5kVA Generator, die vollständige Energieunabhängigkeit bieten. Der Wasserbedarf wird durch einen Dessalator mit 240L/h abgedeckt.

Unter Segel ist “SANTO” mit einem neuen Hauptsegel, Besan, Genua, Sturmfock und einem 2016 Gennaker ausgestattet, alles auf gewarteten Reckman-Furlern, und einem brandneuen Sparcraft Baum (2025). Die stehenden Wanten wurden ebenfalls 2024 erneuert. Sie verfügt über Harken elektrische Winschen, Rollsegel im Mast und ein robustes zentrales Cockpit mit Hardtop, Sommer-/Wintermarkisen und aktualisierten Kissen. Für den Antrieb sorgt ein zuverlässiger Volvo D3-110PS Motor mit nur ~2.250 Stunden, ein Brunton’s Autoprop und ein Sleipner Bugstrahlruder.

Die Elektronik ist erstklassig mit Furuno TZT Kartenplottern, dualen Furuno Autopiloten (eine Einheit ist 2025. Neue Kreuzbox ist 2024), B&G Hydra Instrumenten, AIS und dem beeindruckenden SEA.AI System zur Erkennung schwimmender Objekte. Das Boot ist außerdem mit Starlink Maritime für unbegrenzte Offshore-Konnektivität ausgestattet.

Weitere Merkmale sind ein Highfield 340 RIB mit 2024 Honda 20PS, Simpson 300kg Davits, mehrere Kameras, Miele Geräte und ein umfangreiches 5-Jahres-Ersatzteilinventar.

Sorgfältig gewartet mit umfassendem Service (2024/2025), ist “SANTO” eines der am besten ausgestatteten Amel 55s auf dem Wasser.
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