Beneteau Oceanis 31

Übersicht

Geräumig und wendig, ist die Oceanis 31 ein sicherer Verbündeter für komfortables Cruisen. Einfallsreich, seetüchtig und angenehm zum Leben, fällt das erste Boot der Reihe nicht in der Familienähnlichkeit zurück. Es wurde mit dem prestigeträchtigen Titel „Yacht des Jahres“ in der Kategorie Familienkreuzer ausgezeichnet, im Jahr seiner Einführung.

Segelfläche

I : 38,58 ft

J : 12,08 ft

P : 35,58 ft

E : 12,58 ft

Cockpit

• Selbstentwässerndes Cockpit aus Polyester
• 1 nasser Schrank auf der Steuerbordseite (Aufbewahrung für das Rettungsboot, Gasbox für 2 Flaschen)
• 1 Schrank auf der Backbordseite (Segelschrank)
• Natürliche massive Holzlattenbänke im Cockpit
• 1 Steuerkonsole: Mit Leder bezogenes Steuer (900 mm Durchmesser) - 1 Ruderanlage am Mast - 1 Metallseilübertragungssystem - 1 Edelstahl-Schutzgeländer - Halterung für Navigationsinstrumente (optionale Instrumente) - 1 Kompass auf dem Binnacle
• Motorsteuerung - Steuerpanel auf der Steuerbordseite
• 1 Decksloch für Zugang zum Ruderanlage - 1 Notruder
• Schottluke und Tür aus PMMA
• Vollständiges Set von Cockpitkissen

Innenraum

• Holzarbeiten Alpi Mahagoni
• Parkettart Laminatböden
• Rumpf Spar Decken in Kabinen und Salon
• Stoffpolsterung

GANGWAY

• Stehhöhe: 1,85 m
• Gangway und Stufen aus Polyester
• 1 Edelstahl-Schutzgeländer
• 1 Festes zenitales Fenster mit Vorhang

VORDERKABINE

• Stehhöhe: 1,77 m
• Zweites Doppelbett (2,03 m x 0,34 m x 1,66 m) - 1 Marine-Matratze
• Hängeschrank - Fächer - Stauraum
• 1 Öffnungsdeckel mit Vorhang

SALON

• Stehhöhe: 1,77 m
• L-förmige Salonbank auf der Steuerbordseite, Schaumstoff mit doppelter Dichte
• 1 Steuerbordbank
• Salontisch mit Holzmontage
• Fächer - Stauraum entlang des Rumpfes - Stauraum unter den Bänken
• 1 Fenster auf der Backbordseite mit Vorhang
• 1 Fenster auf der Steuerbordseite mit Vorhang
• 4 Öffnungsbullaugen in den Seitenfenstern
• 2 Rumpfbullaugen mit Vorhang
• 1 Öffnungsdeckluke mit Vorhang

Elektrisch

• 12V-Schaltkreis
• 1 Servicebatterie 70 Amperestunden - 1 Batterie für den Motor 70 Amperestunden
• 1 Ladeverteiler
• Elektrisches Panel 12 V (Sicherungen - Voltmeter - 1 Wasserstandsanzeiger - 1 Kraftstoffstandsanzeiger - 1 Warnung bei niedrigem Batteriestand - 1 Warnung bei niedrigem Diesel- und Wassertank)
• 1 Zigarettenanzündersteckdose 12 V
• Beleuchtung: Fluoreszenzlampe Weiß - Halogen-Deckenleuchten - 1 Weiß/rotes Licht
• Navigationslichter: 1 Dreifarbige Lichter am Mast - 1 Feuer bicolor Halbmast
• Drahtverläufe für Optionskabel

Zusätzliche Beschreibung

• Motor Yanmar Diesel 21 PS
• Motorsteuerung - im Cockpit eingebaut
• Motorraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 1 Lufteinlass und 1 Druckluftauslass
• 1 Generator gekoppelt an den Motor (60 Ampere)
• 1 rotomoldeter Dieseltank 130 L (unter dem Steuerbord-Hinterbett) - Elektronische Anzeige - Niedrigwasseralarm - 1 Deckseinfüllstutzen
• Filter: Meerwasser - Diesel - Dekanter
• Edelstahlwelle - Polyester-Schutz in den Rumpf eingegossen
• Feststehender Dreiblattpropeller
• 1 Motorzugang durch die Gangway (Öffnung mit 2 Gasdruckfedern)
• 2 Zugang zum Motor durch das Badezimmer und die Achterkabine

Küche

• Kopffreiheit: 1,77 m
• L-förmige Küche
• Weißer laminierter Arbeitsplatte
• 2 rechteckige Spülen aus Edelstahl
• 1 Mischbatterie für kaltes / heißes Wasser unter Druck
• 1 Gasherd mit 2 Kochfeldern zur Montage - Sicherheitsstange
• 1 Kühlbox 100 Liter mit Oberöffnung
• Schrank - Eingebaute Lagerräume und Fächer
• 1 Mülleimer
• 1 Bullauge, das auf die Bordwand im Seitenfenster öffnet

Bau

• Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß EC-Zertifizierung
• Monolithisches Rumpfdesign aus Polyester
• Monolithische strukturelle Gegenform laminiert und am Rumpf befestigt
• Injektionsschaum-Rumpf (Glasfaser und Balsaholz) - Rutschfeste Beschichtung vom Typ Diamantspitze
• Deck-Rumpf-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 massivem Holzschott verschraubt
• Gusseisenkiel mit Schrauben und Edelstahlfurnier befestigt und verklebt
• Hängendes Ruder mit Edelstahlstock
• Platin-Grauer Rumpf

Rigging

RIGGING

• Standardmast 9/10 elektro-poliertes Aluminium, auf dem Deck installiert, 1 Ebene(n) von fortschrittlichen Kreuzbäumen
• Anodisiertes Aluminium-Großsegel
• Diskontinuierliche Edelstahl-Standing-Rigg (Vorsegel - Seitenstrecker - Achterstag)
• 2 Achterstagen mit Spannschloss
• 1 Standard-Vorsegelstag
• 1 starrer Baum mit Fall und Tackel
• 1 Genoa-Furling-System mit Trommel auf dem Deck
• 2 Großsegel-Schotbolzen
• 2 Genoa-Schotführungen mit kolbenverstellbaren Reisewagen - 2 Genoa-Schot-Rückblocke
• Rigg läuft zurück zum Cockpit (außer Baum-Hebeseil - Fußstimmleine)
• Komplettes laufendes Rigg: Großsegel-Halyard, Genoa-Halyard mit Klemme am Mast und Klampe, Baum-Hebeseil mit Klampe am Mast, Großsegel-Fuß und Schot, 2 Genoa-Schoten, 2 schnelle Reffleinen, 1 manuelles Reff
• 5 Schotklemmen
• 3 Klemmen
• 1 HOOD Furling-Genua mit UV-Schutzstreifen
• 1 HOOD Furling-Großsegel
• Neil Pryde asymmetrischer Spinnaker in Socke - nie benutzt

MOORING - ANKERUNG

• Selbstentleerende Ankerkette - Klemmbolzen - Lukenabdeckung
• Einzelne Edelstahl-Roller-Bugbeschläge
• Mechanisch geschweißter Edelstahl-Roller
• 4 Aluminium-Mooring-Klampe - Edelstahl-Decksleine-Schutz
• Elektrische Ankerwinde

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.