Beneteau Oceanis 48
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BVI Yacht Sales LTD
Britische Jungferninseln
Marke | Beneteau |
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Typ | Oceanis 48 |
Baujahr | 2014 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$239.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 14.63 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Marigot, St. Martin |
Länge über alles | 14.63 m |
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Länge an der Wasserlinie | 13.11 m |
Länge an Deck | 14.02 m |
Breite | 4.57 m |
Tiefgang | 2.16 m |
Verdränger | 41240 Pfund |
Ballast | 7826 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 21.03 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH4-TE |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2014 |
Motor | 55.93 PS |
Steuerung | Sail-Drive |
Gästekabinen | 4 |
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Gäste-Toiletten | 3 |
Treibstoffstanks | 105.67 gal |
Frischwassertanks | 690 gal |
Fäkalientanks | 50.72 gal |
Beschreibung
Resilience, unsere feine Tropical Dream Machine, die derzeit in der Nordostkaribik kreuzt und in St. Maarten stationiert ist, ist eine kanadisch registrierte, nie gecharterte, gut ausgestattete und aktualisierte Oceanis 48 von 2014.
Sie wurde von ihren jetzigen Besitzern in der Türkei gekauft und segelte kürzlich über den Atlantik in die östliche Karibik, was ihre Offshore-Fähigkeiten belegt. Die Besitzer berichten von einem unfallfreien, zuverlässigen Übergang.
Interessierte Parteien werden feststellen, dass ihr Decklayout ein überwiegend outdoor-orientiertes Segelerlebnis bietet, mit breiten Gangborden auf dem Deck und vorne sowie mehr als ausreichendem Cockpit-Bimini-Canvas, um einen geschützten Rückzugsort vor der Sonne zu bieten, ein äußerst wichtiges Element, das man beim Karibik-Kreuzfahrt berücksichtigen sollte. Ihre großzügige "Brise im Ankerplatz"-Belüftung unten begrenzt die Notwendigkeit für ihr zentrales Klimaanlagensystem.
Sie ist bereits für tropische Genüsse eingerichtet, was Käufer ermutigt, "Bereits Hier" zu kaufen, um dem Boot und der Crew den unvermeidlichen Verschleiß einer Überführungsfahrt von Nordost-USA oder Europa zu ersparen.
Wir freuen uns auf Ihre Fragen und versprechen genaue, zuverlässige Informationen, um Ihr Interesse weiter zu fördern. Es gibt eine aktuelle Umfrage.
Zusätzliche Informationen
Elektronik und Navigation
- LogRaymarine
- Sonar Raymarine
- Kompass 2 x Plastimo
- VHF Simrad RS10
- Sonichub iPod- und iPhone-Dock und Go
- Raymarine 3-Bildschirm-Renninstrumentenpanel
- LED-Innen- und Cockpitlichter
- Neuer Kartenplotter
- GPS Simrad NSS7 GPS & Echolot-Touchscreen-Display
- Radar Keine
- Autopilot Simrad AC42 mit Gyrokompass
- Kartenplotter Simrad NSS12 Touchscreen-Display (neu 2022)
- Navtex Furuno NX-300
- Windinstrument Raymarine
- AIS Simrad AIS 300 Sy
Elektrische Systeme
- Batterien 1 x AGM 90 Ah Gel-Startbatterie (2023)
- 3 x AGM 255 Ah Größe 8D Ah Gel-Service (2022)
- Batterien 4 x 50 Ah für Bugstrahlruder-Gel-Batterien (NEU 2024)
- Solarmodul 2 x 500 Watt Victron
- Generator Whisper Power Generator 6,4 kW 3000 U/min und Arbeitskraft (2017)
- Mastervolt Easy-Steuerungssystem und MB-Regler'
- Generator 12V/125 Amp
Mechanische Ausrüstung
- Motor Typ Yanmar 4JH4-TE (Racor-Dualbrennstofffiltersystem und elektrische Kraftstoffpumpe)
- Motorleistung 75 PS
- Anzahl der Stunden Ungefähr @ 1800 Std
- Geschwindigkeit 6-7 Knoten
- Sail Drive / Flexofold 3-Blatt-Faltpropeller
- Verbrauch 3-4 l/Stunde
- Schnelles Bugstrahlruder
- (Racor-Dualbrennstofffiltersystem und elektrische Kraftstoffpumpe)
Deck- und Rumpfausrüstung
- Steuerung Dual-Position Goiot-Kabelsteuerung
- Kette 90 m x 12 mm
- Winde Lewmar 1500 W elektrisch mit Quick-Kettenzähler am Steuerstand
- Rettungsinsel Nicht enthalten
- Winden 2 x Harken 60 Dualgeschwindigkeits-Handsegelwinden
- 2 x Harken 46 Dualgeschwindigkeits-Genua-Winden (eine auf dem Steuerhaus mit elektrisch)
- Anker Delta 25 kg
- Sonnensegel Sprayhood
- Bimini
- Bogen für Solarmodul & Beiboot
Segel und Takelage
- Stehendes Gut: SS
- Laufendes Gut: Nayloon
Segel
- Großsegel mit Lazy Bag / Vorfälle 2014 / guter Zustand
- Genua-Segel-Furling / Vorfälle 2014 / guter Zustand
Mast
- Sparcraft-Aluminiummast
Aktuelle Updates, Ergänzungen, Wartung und Service
- Alle Seewasserhähne und Ventile ersetzt (1000 €) - 2024
- Das Bugstrahlruder-Getriebe durch ein brandneues ersetzt (1900 €) - Herbst 2023
- Das Saildrive-Untergetriebe-Cover ersetzt + vollständige Wartung am Saildrive +
- Wasserpumpe ersetzt + neuen Silentblock für den Motor installiert (2945 €)
- Den Hauptschot-Halyard und den Ersatz ersetzt - Herbst 2023. (650 €) Vollständige Überholung des Generators + Abgaskrümmer - 2024 (in Bearbeitung)
- Neue Antifoulingfarbe (2024)
- Ein brandneues Cockpittisch aus solidem Teakholz gebaut - Herbst 2023 (der alte war laminiert
- und zeigte Abnutzungserscheinungen) (1300 €)
- Vollpolitur + Cockpit-Teakreinigung, Wartung und Behandlung 2023 (2000 $)
- Den hinteren Plattformzylinder durch einen brandneuen ersetzt - 2022 (1500 €)
- Vollservice am Wasseraufbereiter durchgeführt und eine neue Membran installiert (5100 $) 2022
- (der WM wurde immer winterfest gemacht, wenn wir nicht da waren)
- Im März 2023 einen neuen Toilettenmotor installiert + alle neuen Abdeckungen (600 $)
- Den Service-Batteriepark 2021 ersetzt (2600 $)
- Die Motorbatterie im Herbst 2023 ersetzt
- Unteres Stag ersetzt - Ende 2021 (1050 $)
- Die 4 Batterien des Bugstrahlruders im Januar 2024 ersetzt (900 €)
- Ein digitales Steuergerät für den Gefrierschrank/Kühlschrank installiert 2022
- Hauptgenerator ersetzt (ALTERNATEUR.YANMAR 12V 120A YM/JH) - 2021 (758 €)
- Vollständige Überprüfung des Generators und Austausch der Steuerplatine 2023
- Bimini-Reparatur (450 $)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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