Beneteau Oceanis 55
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Seattle Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis 55 |
| Baujahr | 2014 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$465.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 16.79 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Seattle, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 16.79 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 15.14 m |
| Breite | 4.95 m |
| Tiefgang | 2.21 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 36807 Pfund |
| Ballast | 9676 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 1450 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 23.9 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH80 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2016 |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 800 |
| Konstrukteur | Berret Racoupeau |
|---|---|
| Werft | Beneteau |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 106 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 96 gal |
| Fäkalientanks | 3 x 21 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Eine gut vorbereitete Segelyacht mit 2 Vorbesitzern, die sofort bereit ist, die PNW und darüber hinaus zu befahren!
Kaufgelegenheit - Die Besitzer/Verkäufer haben Allure 2016 gekauft und beschlossen, dass sie ein größeres Segelboot kaufen möchten, um andere Gewässer zu erkunden!
Die EINZIGE Beneteau Oceanis 55 (3 Kabinen/3 Köpfe) an der Westküste und im PNW (Seattle, WA) auf dem Markt.
Mögliche Untervermietung des Liegeplatzes im Shilshole Bay Marina verfügbar.
Besichtigungen/Termine nur nach Vereinbarung!
Allure ist eine außergewöhnlich gut gepflegte Beneteau Oceanis 55 von 2014, die das seltene und bevorzugte Layout mit drei Kabinen und drei Köpfen für Eigentümer bietet, mit einem eigenen Crewquartier vorne mit zusätzlichen Kojen und Kopf. Gekauft von ihren zweiten Besitzern im Jahr 2016, wurde Allure professionell und sorgfältig gewartet und umfasst Wartungsunterlagen zur Überprüfung und Berücksichtigung.
Zuletzt wurde Allure im März 2025 im Seaview Boatyard umfassend gewartet, einschließlich Unterwasseranstrich, Saildrive-Service und mechanischer Wartung, um sicherzustellen, dass dieses Segelboot schlüsselfertig ist und bereit ist, 2026 sofort in See zu stechen.
Dieses Beneteau-Modell verfügt über eine Klimaanlage, ein Generator (Fisher Panda 9 KVA), eine absenkbare Heckklappe/Schwimmplattform, hochwertige Bordanlagen, Upgrades (Heckstrahlruder, Geschirrspüler usw.) und andere durchdachte Ausstattungen. Allure repräsentiert eines der besten Beispiele der Oceanis 55, die derzeit auf dem Markt sind.
Die Oceanis 55 ist ein perfektes Segelboot für große aufregende Abenteuer und ist sowohl ansprechend für das Auge als auch einfach zu manövrieren. Dieser Performance-Cruiser ist ein sanfter Schritt in die Welt der großen Yachten.
Mit einer Vielzahl von Designs und Optionen verkörpert die Oceanis 55 eine maßgeschneiderte Yacht ohne den maßgeschneiderten Preis. Innovative Technologien und akribische Liebe zum Detail machen sie zum ultimativen Luxus, Sicherheit und Leistung.
Besuchen Sie Allure heute persönlich an ihrem Liegeplatz im Shilshole Bay Marina! Sie werden beeindruckt sein, es enttäuscht nicht.
Schiff-Upgrades und Verbesserungen:
- Aufgerüsteter 80 PS Yanmar 4JH80 Common-Rail-Dieselmotor (neu 2016!)
- 4-Blatt PYI Max-Prop (Faltpropeller)
- Aufgerüsteter Vetus vertikaler Wasser-Schalldämpfer
- Starlink mini (permanente Montage)
- LiPoFE Hausbatterien Menge 4 (1000 Ampere-Stunden bei 12 Volt) mit dediziertem isoliertem LiPo-Ladegerät und Generatorisolator (neu 2025)
- North Sails Asymmetrischer Spinnaker mit Socke und Schnappschäkel
- Heckstrahlruder mit aufgerüsteten Steuerungen für Bug- und Heckstrahlruder
- Geschirrspüler
- Gefiltertes Wasser in der Kombüse
- Aktualisierte Fusion Stereoanlage und aktualisierte Cockpitspeaker
- TV mit Bewegungsarm
- Werks-Cockpitkissen
- Lifesling
- Großer Grill mit Abdeckung (Heckreling)
- Heck-Lifeline-Abdeckungen
- Unterwasserlichter (4 hinten, zwei farblich wählbar)
- 8 Fuß Avon Tender mit einem Torqeedo Außenbord-Elektromotor und zwei Batterien
Highlights/Funktionen:
Außen -
Der Besitzer einer Oceanis 55 wird großartige Empfindungen und sicheres Segeln auf diesem ausgewogenen Rumpf mit einem komfortablen Decksplan und hohem Standard der Verarbeitung genießen. Sie umfasst wichtige Innovationen wie den Großsegelbogen, die Mastposition, den ausgewogenen Segelplan, die 45°-Kombination und die elektrische Schwimmplattform, die alle dazu beitragen, dass dieser Cruiser einfach zu handhaben ist.
Innen -
Pionierhaft hat die Oceanis 55 ein herausragendes Maß an Innenkomfort gewählt. Mit vielen verglasten Öffnungen, einer vollständig verglasten Dusche für die Eignerkabine in Bezug auf das Innendesign, hat sie eine wunderbare, ruhige Atmosphäre. Die Kombüse ist gut ausgestattet, sehr geräumig und das Interieur kann an verschiedene Layouts angepasst werden.
Hell & Licht -
Im Cockpit, vor Anker, auf dem Deck oder drinnen bietet die Oceanis 55 großzügige, gut beleuchtete und belüftete Räume. Mit rechteckigen Bullaugen, die einen Blick auf den Horizont bieten, gibt es viel zu sehen und viel Licht in allen Umständen.
Sonnenliegeflächen -
Kombiniert mit den L-förmigen Sitzen im Cockpit bieten die beiden Sonnenliegen auf dem Dach clever zusätzliche Plätze zum Entspannen im Freien. Bei Anker senkt sich die riesige Heckplattform, um eine Terrasse auf Meereshöhe zu bieten.
Steuerstand-Winden -
Das einzigartige Design zentriert alle Winden am Steuerstand, sodass alle Manöver alleine durchgeführt werden können. Dies ist sehr beruhigend auf einer 55 Fuß langen Segelyacht.
Unterkünfte - Innen (3 Kabinen/3 Köpfe)
SALOON
• Stehhöhe: 1,98 m / 6’6’’
• Länge der Backbord-Sitzbank in die Küche: 1,42 m x 0,82 m / 4’8’’ x 2’8’’
• Steuerbord-Salon identisch mit der Standardversion
AFT CABINS
• Stehhöhe: 1,95 m / 6’5’’
• 1 Doppelbett (2,03 m x 1,18 m x 1,50 m / 6’8’’ x 3’10’’ x 4’11’’)
• 1 Kleiderschrank, Breite: 40 cm / 1’4’’
• 1 großes Rumpffenster mit Vorhang
• 1 öffnendes Decksluk mit Mückenschutz
• 1 öffnendes Cockpitfenster mit Vorhang
• 1 Fenster zum Cockpit - unter dem Liegesessel
AFT HEADS
• Stehhöhe: 1,90 m / 6’3’’
• Dusche - Stauraum an der Wand
• 1 Toilette
• 1 80 L / 21 US Gal starrer Fäkalientank
• Waschbecken - 1 Warm-/Kaltwasser-Mischbatterie
• Spiegel
• 1 öffnendes Bullauge mit Vorhängen in den Seitenfenstern im Cockpitbereich
Besatzungskabine
Crew-Kabine für zwei im Bug. Sie ist über eine Luke im Vorschiff zugänglich. Das obere Bett kann zur Seite geklappt werden, um mehr Platz zu schaffen, wenn es von einer Person genutzt wird oder zur Lagerung verwendet wird. Die aktuellen Eigentümer/Verkäufer nutzen diesen Bereich jetzt für die Asym, Fender und Leinen.
- 2 Einzelkojen
- Toilette (manuell), Waschbecken und Dusche.
- Zugang über eine Leiter
Details zur Crew-Kabine im Vorschiff:
• Zugang über die Decksluke T70, Durchgangsbreite: 62 cm / 2’ - Edelstahlleiter
• Kopffreiheit: 1,84 m / 6’, unter dem Decksboden
• 2 Kojen (Unterbett: 2,00 m x 0,70 m - 0,46 m / 6’7’’ x 2’4’’ - 1’6’’ - Oberbett: 1,92 m x 0,77 m x 0,43 m / 6’4’’ x 2’6’’ - 1’5’’, kann angehoben werden, um mehr Platz zu schaffen)
• Schaumstoffmatratze - PVC-Bezug
• 1 Schrank: 2 Regale - 1 hohes Regal
• Manuelle Toilette + 50 L / 13 US Gal starrer Abwassertank - Edelstahlbecken - Stauraum unter dem Becken - 1 Spiegel - Duschkopf-Mischbatterie (Warm-/Kaltwasser) - Duschwanne mit Vorhang
Mechanische Systeme
Motor
Yanmar Diesel 4JH80 80 PS Common Rail Motor mit Sail Drive ~ 800 Stunden (Neu 2016)
• Steuerpanel für den Steuerbordmotor im Cockpit
• Maschinenraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 2 Lufteinlässe und 1 Druckluftauslass
• 1 Generator
• 2 rotationsgeformte Dieseltanks 200 L / 53 US Gal (unter dem Backbord-Hinterbett und Steuerbord) - Elektronische Anzeige - Niedrigwasseralarm - 2 Decksfüllstutzen
• Filter: Meerwasser - Diesel - Wasserabscheider
• Vierblatt-Faltpropeller (PYI Max-Prop)
• 1 Motorzugang über die Gangway (Öffnung mit 2 Gasdruckfedern) - 2 Motorzugangsklappen durch die hinteren Kabinen
Generator
- Fisher Panda 9KVA 220/60 HZ ~ 175 Stunden
Sanitärsysteme
• 1 rotomoldeter Frischwassertank (324 L / 86 US Gal, Steuerbord Salon) - 1 rotomoldeter Frischwassertank (330 L / 87 US Gal, Vordere Kabine) - 2 Decksfüllstutzen - Separates Tankbefüllen -
• Druckelektrische Wasserpumpe - Ausdehnungsbehälter - Inline-Filter
• 1 starrer 80 L / 21 US Gal Schwarzwassertank für jede Toilette
• Elektrische Duschabwasserpumpen
• 1 elektrische Bilgenpumpe - 1 manuelle Bilgenpumpe
Elektrische Systeme
• 12 V Stromkreis
• Batterien - 4 Haus-/Servicebatterien, 1 Motor- und Schubkraftbatterie (Bug/Heck)
• 110 AC
• Batterieladegerät
• 12 V Elektrikpanel (Sicherungen - Voltmeter - Wasserstandsanzeiger - Kraftstoffanzeiger - Batteriewarnung - Kraftstoffwarnung - Wasserwarnung)
• 12 V & 110 Steckdosen
• Beleuchtung: Deckenleuchten - Leselampen - Leselampe, flexibel und multidirektional
• Navigationslichter: 1 Vorder- und Hecknavigationslicht - 1 Motor-Navigationslicht / Streuwasserlicht vor dem Mast - 1 Ankerlicht am Mastkopf
Elektronik und Navigation
B&G
- Chartplotter (insgesamt 4) - Zeus T8 Multifunktions-Touchscreen-GPS (2 an Steuerbord und 2 an Backbord)
- AIS 400
- Radar 4G
- Autopilot AC42
- Geschwindigkeit, Tiefe, Wind, Log und Temperatur (Meer)
- Elektronik-Schnittstelle mit WiFi (B&G Go Free)
- Windfahnen-Anemometer
- RS35 VHF mit Fernbedienung im Cockpit
- Cockpit-Lautsprecher
Bau - Rumpf und Deck
• Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß CE-Zertifizierung
• Infusionsrumpf (Polyester / Sandwich-Balsaholz)
• Strukturelle Einzelfaser-Infusionsinnenschale (Stoffe - Harz) mit dem Rumpf verbunden
• Spritzgegossenes Deck aus Glasfaser/Balsasandwich, bedeckt mit rutschfester "Diamantpunkt"-Beschichtung
• Infusionseinzelfaser-GRP-Spritzgussinnendeckschale
• Deck-Rumpf-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 massiven Holzreling gebändert
• Gusseiserner Kiel mit Schrauben und Edelstahl-Unterlegplatten befestigt
• Hängendes Ruder mit Edelstahlstock
• 8 große Rumpföffnungen
Segel, Takelage und Decksausrüstung
SEGEL
• Genua - Rollsegel mit UV-Schutzstreifen (Incidence Sails - OEM)
• Großsegel - Rollsegel im Mast (Incidence - OEM)
RIGG
• Rollsegel im Mast 9/10 anodisiertes Aluminium Deck montiert 2 nach hinten geneigte Spreizern
• Baum - Anodisiertes Aluminium
• Unterbrochene stehende Riggung aus Edelstahl
• Starre Baumkicker mit Tackle
• Genua-Rollsystem mit Trommel auf dem Deck
• 2 Stand-Up Blöcke für das Großsegel auf festem Verbundbogen
• 2 Genuaschienen mit kolbenverstellbaren Reisewagen
• 2 Genuablöcke
• Riggung zurück zum Cockpit (außer Baumtoplift)
• Vollständige laufende Riggung: Großschot, Genuaschot mit Klemme am Mast und Klampe, Baumtoplift mit Klampe am Mast, Großschot, 2 Genuaschoten
• Halyard- und Schotklemmen/Jammer
• 2 Fächer für Seilenden in der Nähe der Steuerstände
WINCHES
• 4 insgesamt - Angetriebene/Elektrische selbsttailing Schotwinschen
• 2 Aluminium-Winschhebel Speed Grip
• 2 Winschhebelhalter
HALYARDS
Vollständig verborgen:
• GRP Halyard-Abdeckung vom Mastfuß bis zum hinteren Cockpit
SICHERHEIT AUF DEM DECK
• 1 Offene Edelstahl-Vorstehhilfe
• 2 Edelstahl-Pushpits
• 1 Halterung für Rettungsringe
• 1 Halterung für Außenbordmotor
• Ring für Flagge am Pushpit geschweißt
• Doppelte Reling und Edelstahlstützen, 750 mm / 2’6’’ - Öffnungen in der Reling zu Steuerbord und Backbord
COCKPIT
• Selbstentwässerndes Cockpit
• 2 Cockpitfächer
• 2 Fächer im Cockpitboden unter den Füßen des Steuermanns
• 1 Rettungsinsel-Fach unter dem Steuerstuhl (0,95 m x 0,42 m x 0,59 m (tief) /3’1’’ x 1’5’’ x 1’11’’ (tief))
• 1 Propanfach für Flasche(n) im Cockpitboden
• Natürliche massive Holzlatten-Cockpitbänke
• 2 Steuerkonsole: Edelstahlsteuerräder - 900 mm Durchmesser - Leder bezogen - Steuerung am Steuerstand - Metallkabelübertragungssystem - Becherhalter aus Edelstahl
• 2 Zugangspunkte zum Ruder + Zugangsluke zur Stromversorgung
• 2 Steuerkompasse
• Motorsteuerung und Bedienfeld zu Steuerbord
• Cockpittisch - 2 Blätter - 2 Seitentische am Ende des Tisches - diverses Fach - 1 Kühler - 1 Staufläche - 2 große Edelstahlhandläufe - 12 V Steckdose - Lampe mit Schirm
• Warm-/Kaltwasserdusche im Cockpit
• 1 Fester Verbundbogen - Integrierte LED-Lichter - 4 Handläufe
• 1 Landstromanschluss/Steckdose zu Steuerbord
• 2 Sonnenliegebereiche auf beiden Seiten des Niedergangs
• 2 Klapptüren am Niedergang und Schiebeluke aus PMMA
Sicherheits- und Sonstiges Equipment
- Bimini
- Abdeckung für Cockpittisch
- Abdeckungen für das Steuerrad
- Grill mit Abdeckung
- Kissen - Cockpit
- Fender
- Festmacher-/Schleusenseile
- Außenbordmotorhalterung
- Rettungsleine
- Notsteuerruder
- 8' Avon Tender/Dinghy
- Torqeedo Außenbord-Elektromotor mit Ersatzbatterie
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Seattle Yachts
Vereinigte Staaten
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Services
- VersicherungVersicherung
