Custom Beiderbeck 75 Cyrus Yachts

BASISDETAILS & HAUPTMERKMALE

BASISDETAILS:

BAUHER: Cyrus Yachts

MODELL: Beiderbeck 75 Performance Sloop

GESAMTLÄNGE: 22,99m

BREITE: 5,85m

TIEFE: 2,70-4,30m (Hubkiel)

JAHR: 2014

UNTERKUNFT: 3 Gästekabinen, einschließlich der Eigentümerkabine, 6 Personen.

CREW: 1, Einzelkabine.

REISEGESCHWINDIGKEIT UNTER MOTOR: 8,5 Knoten

MAXIMALGESCHWINDIGKEIT UNTER MOTOR: 10 Knoten

KATEGORIE: CE Kategorie A - Ozean

FLAGGE: Malta

HAUPTMERKMALE

ART: 75’ Performance Sloop

RUMPFNUMMER: TR-CYAB75010D414

RUMPFART: Rundbilge mit Hubkiel und zwei Rudern.

BAUHER: Cyrus Yachts, Türkei

NAUTISCHER ARCHITEKT: Beiderbeck Designs Deutschland

INNENARCHITEKTUR: Beiderbeck Designs Deutschland

STRUKTURELLES DESIGN: Gurit

RUMPFMATERIAL: Verbundwerkstoff mit Corecell-Schaum, E-Glas und Kohlenstoffverstärkung, vakuumimprägniert mit Epoxidharz.

OBERBAUMATERIAL: Verbundwerkstoff, siehe oben als Rumpf.

FARBSYSTEM: Du Pont metallische Marinefarbe

DECKMATERIAL: Teakdecks im Cockpitbereich, auf dem Vorschiff und auf der Badeplattform

MOTOR: Yanmar 4LV 230, 230 PS / 169 kW

GENERATOR: Fisher Panda 25i, 20 kW.

VERDRÄNGUNG: ca. 38.000 Kg (voll)

GRT: 53,28

BALLAST: ca. 10.000 Kg (Blei-Bulb)

BROKER KOMMENTARE

BLISS II ist eine wunderschöne, maßgeschneiderte 75-Fuß-Performance-Sloop, entworfen von Beiderbeck Designs und gebaut von Cyrus Yachts, Türkei. Der Eigentümer spezifizierte die Yacht so, dass sie für das Segeln mit wenig Besatzung durch einen Eigentümer/Fahrer oder eine Familie/ein Paar geeignet ist, mit einem leistungsstarken Rigg und unterstützt durch alle rollbare Segel, selbstwendendes Vorsegel, leistungsstarker Bug- und Heckstrahlruder für einfaches Anlegen, selbst bei stärkeren Seitenwinden, Hubkiel usw. Mit ihren Magic Trim Zylindern und dem selbstwendenden Vorsegel ist es möglich, bis zu 140° zu segeln, ohne eine Leine zu berühren, da alles mit Druckknopfsegeln erfolgt. Sie hat ein sauberes Decklayout mit einem sehr schönen, geschützten Cockpit-Sitzbereich und zwei Steuerpositionen achtern. Es gibt eine Tendergarage achtern und eine öffnende Heckluke mit Badeplattform.

DECKAUSRÜSTUNG

Alle Lewmar

 

Cockpit-Winden

Primär – 2x 88 ST hydraulisch

Sekundär – 2x 88 ST hydraulisch auf Podesten im Cockpit

 

Mastwinden

1x 77 ST hydraulisch (Backbord)

1x 77 ST manuell (Steuerbord) 

 

Jammer/Kupplungen/Blöcke

Spinlock-Stopper, Lewmar-Blöcke.

 

Ankerwinde

Lewmar V6 hydraulisch mit 60 kg Delta-Anker und 100m/12mm Edelstahlkette.

Fortress-Ersatzanker.   

 

Beibootkran

Opacmare 2020 im hinteren Beibootschuppen installiert.

 

Gangway

Opacmare hydraulische Gangway

 

Steuerung

Zwei Steuerpositionen achtern auf Podesten mit Instrumententafeln.

Zwei Steuerungen aus Kohlefaser, Durchmesser 120 cm.

 

Schwimmleiter

Heiße & kalte Deckdusche

Spritzverdeck für den Hauptgang, faltet sich in eine Vertiefung im Deckshaus

Bimini für den Cockpitbereich.   

Abdeckungen für Winden, Podeste, Steuerungen, Cockpitbereich.

SPARS, RIGGING & SAILS

Fraktionale Leistung Rig mit 20 Grad zurückgekehrten Spreizern.

Hall Spars Hochmodul-Kohlenmast und Furling-Boom, weiß lackiert.

SCR-Kohlen-Standing-Rigging (überprüft 2023).

Reckmann UD4s hydraulischer Vorsegel-Furler.

Reckmann CZ hydraulischer Furler für den Code 0.

Abnehmbarer innerer Vorstag mit Spannvorrichtung unter Deck.

Abnehmbarer Furler für das Stagsegel.

Verlaufende Backstagen

Geteilter Backstay

Carboni Magic Trim für Fock/Großsegel.

 

 

SEGEL

Großsegel und Fock von One Sails, Vantage One (neu September 2019, sehr guter Zustand)

Selbstwendefock - One Sails, Vantage One 117m2 (September 2019, sehr guter Zustand)

Gennaker – Incidences, ca. 450 m2.

INNENBESCHREIBUNG - UNTERKUNFT & ANORDNUNG

ALLGEMEINES:

Innenflächen in Weiß und Cremefarbe, Verbundfußböden mit gewaschenem Eichenfurnier, hochwertige Polsterungen im gesamten Bereich und Lederbezüge für die Sitzbereiche im Salon.

Erhöhter Decksalon mit großen Fenstern und Panoramablick, viel natürlicher Lichteinfall und große Seitenfenster, die in den Rumpf laminiert sind.

Stehhöhe ca. 2,10 m im Decksalon, Eigner- und Gästekabinen.

Solimar-Kohlenstoff-Flush-Montage-Decksluken.

Alle Decksluken sind innen mit Oceanair-Jalousien und Fliegengittern ausgestattet.

Alle LED-Beleuchtung im gesamten Bereich

Satelliten-TV und Radio in allen Kabinen.

 

HAUPTSALON:

Mittschiffs über die gesamte Breite mit bequemen Sitzbereichen auf der Steuer- und Backbordseite. Die Sitzgelegenheit auf der Steuerbordseite hat einen höhenverstellbaren Tisch, der in einen Lounge-Bereich umgewandelt werden kann. Es gibt einen nach vorne gerichteten Navigationstisch und einen nassen Schrank am Hauptgang auf der Steuerbordseite.

 

KOCHBEREICH:

Im Decksalon, vor dem Sitzbereich auf der Backbordseite, befindet sich die U-förmige und voll ausgestattete Küche mit Herd/Backofen, Kühlschränken, Gefrierschrank, Mikrowelle und Geschirrspüler.

 

HAUPTKABINE:

Eignerkabine vorne mit mittig angeordnetem Doppelbett, eigenem Bad und Duschkabine. Es gibt eine kleine Sitzgelegenheit auf der Steuerbordseite, Kleiderschränke und Stauräume. Es gibt vier integrierte Rumpffenster.

 

GÄSTEKABINEN:

Zwei Gästekabinen achtern des Salons. Jede Kabine hat zwei Einzelbetten und ein eigenes Bad mit Duschkabine. Jede Gästekabine hat ein integriertes Rumpffenster.

 

CREW UNTERKUNFT:

Besatzungskabine mit Einzelbett vor dem Decksalon auf der Steuerbordseite.

 

SONSTIGES:

Lazarett/Lagerraum achtern für das Beiboot und den Beibootkran mit Zugang durch große Decksluken.

Technikraum (unter dem Cockpitbereich) mit Generator, kleiner Werkbank usw.

Großer Segelsack vorne mit Zugang durch die Vorschiffsluke.

KÜCHEN- UND WÄSCHEREIAUSRÜSTUNG

Holzlaminat-Arbeitsplatten

Ein Waschbecken, heißes und kaltes Wasser

Techimpex 4-Brenner-Keramikherd und Ofen.

Kühlschrank 120L

Gefrierschrank 150L

Frontlader-Kühlschrank 60L

Toplader-Kühlschrank 80L

Cockpit-Tageskühlschrank 100L

Mikrowelle Miele 3022SC

Geschirrspüler Siemens

MECHANISCHE UND ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG UND TANKANLAGEN

MOTOR: Yanmar 4LV 230, 230PS - 169 kW - Neu Juni 2024

MOTORSTUNDEN & DATUM AUFGEZEICHNET: 0 Std (Juni 2024)

ANTRIEBSTYP: Wellenantrieb mit Vario 4-Blatt Klapppropeller.

GETRIEBE: ZF 63 A (1: 2,68) mit Trollmodus (2023 gewartet), der kontinuierliche hydraulische Leistung bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht.

HYDRAULIK: Lewmar Powerpack

PTOs: 1x PTO verbunden mit dem Hauptmotor.

BUG- & STERNANTRIEBE: Side Power RS210 elektrisch einziehbar.

STEUERUNGSSYSTEM: JP3 mit doppelten Glas-/Kohlenstoffruder und Kohlenstoffruderachsen.

KIELHEBESYSTEM: APM (auf 2,70 m – abwärts 4,30 m) mit hydraulischen Zylindern und Verriegelungssystem.

GENERATOR: Fisher Panda PM25i PMS, 20 kW.

GENERATOR WARTUNG: 2023

GENERATORSTUNDEN & DATUM AUFGEZEICHNET: ca. 1010 Stunden Juli 2022

LANDSTROM: 2x 32A 230V, 50 Hz

ELEKTRISCHES SYSTEM: Mastervolt/C Zone, Umbau 2021.

BATTERIEN:

- DC-Bank 6x Mastervolt LiO 24/5000.

- 2x Mastervolt LiO 24/5000 für Bug- & Heckantrieb

STARTBATTERIEN: 1x jeweils für Generator und Hauptmotor

AUXILIARY BATTERIEN: N/A

LADEGERÄTE (alle Mastervolt):

- 3x 24V 100A Ladegeräte für DC-Bank.

- 1x Ladegerät für die Bugantriebsbatterie

- 1x Ladegerät für die Heckantriebsbatterie

- 1x Ladegerät für die Hauptmotorbatterie

- 1x Ladegerät für die Generatorbatterie

- 1x Generator am Hauptmotor für den Motorstart.

- 1x Generator am Hauptmotor für die Hausbank.

TRANSFORMATOR: -

WECHSELRICHTER: Mastervolt 5 kW.

KLIMAANLAGE: Webasto Blue Cool Umkehrzyklus, 60.000 BTU zentrale Kühlanlage und individuelle Handhabungen in jeder Kabine.

KÜHLSCHRANK/FREIZEIT: Frigomar, 24 und 230V

WASSERPUMPEN: Headhunter Inc

BILGE-PUMPEN:

- Elektrische Pumpe mit Schwimmerschalter

- Manuelle Notpumpe

WASSERMAKER: Schenker Smart 80 L/h

WASSERBOILER: Ja.

WASSERENTHÄRTER: Wedeco UV-Filter

WASSERDRUCK: Ja

KRAFTSTOFFFILTER: Dual Separ Filter

WC-SYSTEM: Tecma Vakuumtoiletten.

TANKKAPAZITÄT

KRAFTSTOFF: 1050 L in 3 Polyethylen-Tanks.

FRISCHWASSER: 1400 L in 2 Edelstahltanks

SCHWARZWASSER: 90 L in der Eignerkabine und Gästekabinen jeweils 70 L

GRAUWASSER: 400 L

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONEN

Umfassendes B&G Zeus3-Paket (neu 2020-2021).

Kartenplotter-Bildschirm Zeus3.

Autopilot H3000, Zeus3 12” (neu 2021)

Echo-Sounder, Log.

Windinstrumente

Radar 4G B&G.

AIS, neu 2021

VHF Simrad RS82 (2021)

Digitale Schaltung C Zone (2021)

Internet WiFi (5G)

SICHERHEITS- UND SCHUTZAUSRÜSTUNG

Automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum und Technikraum

Brandmeldeanlage im gesamten Bereich.

2 x Rettungsinseln.

Rettungswesten.

MOB-Leine

Navigationslichter: Lopolight

Epirb

Automatische Brandbekämpfung: StatX

ANGEBOTE & SPIELZEUG

3,10 m RIB Protender mit 15 PS Honda Außenbordmotor.

AUFRÜSTUNGEN UND ARBEITSLISTE

BLISS II hat ein strenges jährliches Programm zur präventiven Wartung. Dazu gehören unter anderem jährliche Auskranungen, Wartung von Winden, Durchlaufschott, Propeller, Anoden und neue Antifouling-Beschichtung. Im Winter 2022-2023 wurde der Mast abgebaut, um eine vollständige Rigging-Prüfung einschließlich der stehenden Takelage durchzuführen. Alle Sicherheitsausrüstungen sind aktuell.

 

VERBESSERUNGEN & NEUE AUSRÜSTUNG/AUFRÜSTUNGEN seit 2014 unter dem aktuellen Eigentum

 

2020-2021:

Neue B&G Zeus3 NavCom Instrumente

Digitales Schaltsystem C Zone.

 

2022-2023:

Vollständiger Rigging-Service, Mast abgebaut und stehende Takelage überprüft.

Verschiedene regelmäßige Wartungsarbeiten, Rumpf mit Antifouling lackiert usw.

Neue gewaschene Eichenfurnier-Oberfläche auf den Bodenbrettern im Salon, in der Kombüse und an den Treppen zum Eingang.

Neue hydraulische Leitungen.

2024: 

Neuer Yanmar 4LV 230 Hauptmotor, installiert im Mai 2024.  

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.