Cutter GOELETTE
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CAP MED Boat & Yacht Consulting
Frankreich
| Marke | Cutter |
|---|---|
| Typ | GOELETTE |
| Baujahr | 2014 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €8.500.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Schoner |
| Länge | 52.43 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Valencia, Valencia, Spanien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 52.43 m |
|---|---|
| Breite | 8.6 m |
| Verdränger | 215 kg |
| Segelfläche gesamt | 2300 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | C18 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2014 |
| Motorbetriebsstunden | 900 |
| Elektrische Ausstattung |
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|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Javier Soto Acebal |
|---|---|
| Gästekabinen | 4 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Crew-Toiletten | 2 |
| Sitzplätze | 12 |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
BENUTZERDEFINIERTER PILOTCUTTER
Die elegante Goletta, die Tradition und Innovation vereint, heißt DOÑA FRANCISCA, das größte Schiff aus Carbonfaser, das jemals in Amerika gebaut wurde.
Mit einer Länge von 52,55 Metern verfügt die Doña Francisca über einen beeindruckenden Bug von sieben Metern. Sie wurde in der Werft von Buquebus in Uruguay gebaut und 2014 vom Stapel gelassen. Sie ist das Werk des berühmten Schiffarchitekten Javier Soto Acebal, der aus dem Río de la Plata stammt. Das Ziel war klar: ein klassisch geprägter Segler, der jedoch von den modernsten maritimen Technologien profitiert.
Das Ergebnis ist ein Schiff der Kontraste. Außen respektieren ihre Linien die maritime Tradition des frühen 20. Jahrhunderts und erinnern an ein historisches Boot. Doch unter diesem klassischen Erscheinungsbild verbirgt sich ein Meisterwerk der Ingenieurskunst: ein Rumpf und ein Rigging vollständig aus Carbonfaser, die ihm ein außergewöhnliches Gewicht und eine außergewöhnliche Festigkeit in Anbetracht seiner Größe und seines Verdrängungsgewichts von 230 Tonnen verleihen.
Sein zwei Masten Rigging ist beeindruckend: der Hauptmast erreicht fast 50 Meter über der Wasserlinie, während der Vorstag 46 Meter hoch ist. Hinzu kommt ein Set von Hochtechnologie-Segeln, das den entscheidenden Unterschied ausmacht. Der Superyacht hat fast 2.000 Quadratmeter Segelfläche, wenn alle Segel gesetzt sind. Allein das Großsegel misst 407 m², ergänzt durch eine Fock, ein Genua und ein Vorsegel. Dieses Arsenal wird zusätzlich durch einen asymmetrischen Spinnaker von 1.032 m² und einen Sturmsegel von 55 m² verstärkt, bereit, allen Wetterbedingungen zu trotzen.
Diese modernen Ausstattungen ermöglichen es einem Segelschiff dieser Größe, 52 Meter lang, eine relativ kleine Crew zu haben.
Das Innere des Schiffes ist eine Hommage an die Tradition. Mahagoni- und Kastanienholz, elegante Salons, sieben Kabinen für bis zu vierzehn Personen, ein Büro und eine Waschküche schaffen eine Atmosphäre, die Sie ins letzte Jahrhundert zurückversetzt.
Auf dieser Goletta zu segeln ist ein zeitloses Erlebnis.
GEBRAUCH UND SEGEL
RIGG UND SEGEL
Höhe der Masten: Großmast: 46,70 m vom Deck – 48,90 m von der Wasserlinie; Vormast: 42,83 m vom Deck – 45,30 m von der Wasserlinie
Vormast: Konstruktion aus Kohlefaser King Composite / Baum auf Rollanlage
Großmast: Konstruktion aus Kohlefaser King Composite / Baum auf Rollanlage
Gesamtsegelfläche (2024): etwa 2300 m²
Inventar der Segel: ein Großsegel mit vollem Schlag, ein Vollschiff mit vollem Schlag, ein Sturmfock, ein Gennaker und zwei Rollgenua.
Großsegel: 407 m²
Vollschiff: 341 m²
Genua: 3 254 m²
Genua: 1 414 m²
Sturmfock: 55 m² - Gennaker: 1 032 m²
Die Gesellschaft bietet die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.
NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
2 SIMRAD-Bildschirme
BEDIENUNGEN OP 40
VOLLSTÄNDIGES SYSTEM B*GH 3000
SIMRAD-GPS
SIMRAD-AIS
B*G-AUTOPILOT
1 SIMRAD-Bildschirm
1 Bedienung OP 40
VOLLSTÄNDIGES SYSTEM B*GH 3000
Starlink-Antenne für weltweite Internetverbindung
Iridium-Satellitentelefon: eine Festnetz- und ein Mobiltelefon
VHF-DSC-Funkgerät
Internes Telefonsystem
Installierte Sicherheitskameras
Inmarsat-Transponder für SOS
2 Notfallbojen (EPIRB)
Unterkünfte
SAUBERE KABINE, die die gesamte Breite des Bootes einnimmt, mit eigenem Badezimmer und Büro mit Schrank und Badezimmer.
GÄSTE-KABINE, steuerbord, 2 Betten und Badezimmer.
GÄSTE-KABINE, steuerbord, 2 Betten und Badezimmer.
KAPITÄNSKABINE (oder zusätzliche Gästekabine), Doppelbett und Badezimmer.
2 MANNSCHAFTSKABINEN, jeweils mit 2 Etagenbetten und Badezimmer.
STEUERSTATION, mit Ledersesseln und Mahagoni-Tisch
WOHN- UND ESSZIMMER, das die maximale Breite einnimmt.
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CAP MED Boat & Yacht Consulting
Frankreich
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