Dufour 310 Grand Large

Parker Adams freut sich, Calypso anzubieten, eine sehr beliebte und sorgfältig gepflegte Dufour 310 Grand Large, die erstmals im März 2015 in Dienst gestellt wurde. Mit einer Vielzahl von aktuellen Upgrades befindet sie sich in ausgezeichnetem Zustand und ist bereit, in See zu stechen.

Mit etwas über 30 Fuß (9,67 m) ist die Dufour 310 das kleinste Modell in Dufours renommierter Grand Large-Reihe, aber sie bietet eine enorme Menge an Charakter, Leistung und Innovation. Entworfen mit dem Gedanken an einfache Handhabung, ist Calypso ideal für das Segeln mit wenig Besatzung oder sogar allein, was sie zur perfekten Wahl für Paare, kleine Familien oder Neueinsteiger im Yachtbesitz macht. Gebaut mit denselben Prinzipien, Stil und Qualität wie ihre größeren Dufour-Schwestern, bietet die 310 hervorragende Segelleistung, intelligentes Design und beeindruckenden Komfort an Bord. Sie eignet sich besonders gut für Küstensegeln, und ihre kompakte Größe ermöglicht es ihr, leicht in die schönsten und geschützten Ankerplätze zu gleiten. Unter Deck nutzt die Dufour 310 den Raum hervorragend und bietet sowohl praktische Funktionalität als auch stilvollen Komfort für entspanntes Leben an Bord.

Bau

• Rumpf: Handlaminiertes Polyester/Glasfaser
• Dekoration: Dekorative Streifen am Rumpf
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Schicht aus mit NPG-Harz imprägniertem Gewebe, das eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Struktur: Innen geformter Rumpfboden, strukturelle Rahmenlaminierung am Rumpf.
• Deck: Sandwichkonstruktion mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen auf Edelstahl-Rückplatten
• Ruder: 2 halb-elliptische Form, gefüllt mit geschlossenem Zellschaum
• Ruderlager: Massives Edelstahl

Deck

• Rutschfeste Deckoberfläche: Diamantpunkt-Rutschprofil auf dem Deck
• Handläufe: Holz auf dem Kabinendach
• Feste Fußleisten: Rund um die Verbindung von Rumpf und Deck
• Ankerfach: Selbstentwässernd mit eingebauter Windenstütze und Ankerketten-Augenbolzen, abschließbare Klappe
• Elektrische Winde 700W
• Ankerarm mit Delta-Anker, Kette und Leine
• Leinen & Fender

cockpit

• Faltbarer Heckspiegel
• Cockpit-Sitzgelegenheiten aus Teakholz
• Cockpitboden und Heckspiegel aus synthetischem Teakholz
• Abnehmbarer Cockpittisch
• Fächer: 1 großer Seitenfach auf Steuerbord mit Befestigung für ein Vorhängeschloss
• Motorsteuerung: Motorsteuerhebel und Bedienfeld auf der Cockpitseite
• Kompass
• Gasfach: Abgedichtetes Fach achtern, auf der Steuerbordseite
• Sehr großes Fach im Cockpitboden, achtern, geeignet für Rettungsinsel oder Beiboot
• 220/240V Duschstrom mit Batterieladegerät
• Warm- und Kaltwassermischer für die Dusche am Heck, zugänglich über die absenkbare Badeplattform.
• Notsteuerruder: Kopf des Ruderlagers unter dem Steuermannsboden zur Befestigung des Notsteuerruders
• 2 x Lewmar T30 Selbstwendewinschen für den Halyard
• 2 x Lewmar T40 Selbstwendewinschen für die Genua
• 2 x doppelt, 1 x einfach Spinlock-Kupplungen auf der Steuerbordseite
• 2 x doppelt Spinlock-Kupplungen auf der Backbordseite
• Spritzschutz (Grau) (Neu 2020)
• Cockpit-Zelt (Neu 2020)
• Cockpit-Kissen (Neu 2020)

Rigging & Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 1 Ebene von zurückgekehrten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Mastaufstellung: Auf dem Deck
• Lichter: 3-Farben-Masttop-Licht + Ankerlicht (einschließlich fernbedienbarem Decklicht)
• Baum: Anodisiertes Aluminium mit 2 kontinuierlichen Reffern
• Starres Vang
• Deutsches Großsegel-System (ermöglicht ein völlig freies Cockpit)
• Hardware und Tackle für traditionelle Großsegelanordnung, falls erforderlich
• Furler: Genua-Rollerfurling
• Selbstwendefockschiene
• Verstellbare Genua-Wagen
• Standing Rigging ersetzt April 2023
• Running Rigging ersetzt April 2023
• Vollbatten Elvstrom-Laminat-Großsegel
• Elvstrom-Laminat 110% Genua (Teil des Adventure-Pakets) mit neuem UV-Streifen 2020
• Doyle Top Down Furling Asymmetrisch (Neu 2020)
• Asymmetrisches Spinnaker-Deckzubehör + Bugspriet auf dem Deck
• Stack Pack Grau & Lazy Jack-Leinen (Neu 2020)

Innenraum

• Holzarbeiten: Echtholzfurnier Eiche
• Alpikord, Eichenparkett
• Türen: Ausgestattet mit Zwillingsbolzen-Anti-Vibrationsschlössern, Kabinentüren können in der offenen Position blockiert werden
• Kissen: Bonanza Moon Salon- und Vorschiffskissen mit abnehmbaren Bezügen
• Version: 2 Kabinen – 1 Kopf
• Webasto-Heizung für den Hauptsalon und die Kojen (Neuer Webasto-Dieselofen 2025 installiert)

Fenster und Beleuchtung

• Rumpf: 2 Rumpffenster
• Seiten-Kabinenaufbau: 3 feste Fenster und 1 öffnendes
• Kabinenaufbau-Luken: 2 Größe 44 und 2 Größe 20 Lewmar-Luken mit Jalousien
• Beleuchtung: Zahlreiche Spots und Leselampen

Gangway

• Breite Stufen
• Gangway-Luke: Schiebeluke und Tür aus Plexiglas mit Stoppern und Schloss
• Motorabdeckung: Klappbare Holz-Motorabdeckung mit einem Gasdruckfeder
• 2 x Handläufe

Vorschiffskabine

• 1,94 Meter V-Koje mit abnehmbaren Polstern
• Ausgezeichnete Staufläche unter der Koje
• 2 Kleiderschränke mit Regal
• Wassertank: Unter der Koje

Heck-WC

• WC: Manuelles Seeklo (neue Toilettenpumpe 2025 installiert & Schläuche ersetzt)
• Waschbecken: Waschbecken mit einteiligem, geformtem Oberteil
• Wasser: verchromter Messing-Einhebelmischer und gepumpter Duschmischer
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe
• Spiegel: Großer Spiegel
• Belüftung: Über Decksluke
• Hängemöglichkeit für Regenbekleidung

Salon

• Salon-Sitze: Große Sitze auf beiden Seiten
• Tisch: Salontisch mit 2 klappbaren Blättern, mit Stauraum darunter
• Staufläche unter den Sitzen und hinter den Rückenlehnen
• Maststütze: Edelstahl
• Zugang zum Transducer

Küche

• L-förmig auf der Backbordseite
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit integriertem Fiddle in Clay
• Spüle: Edelstahlsenkbecken mit Abdeckungen in ‘Corian®’ Clay
• Wasser: verchromter Messing-Einhebelmischer
• Gasherd: 2-flammiger Gasherd auf Kardanaufhängung, mit Edelstahlgeländer (Gasdienst August 2024)
• Kühlschrank: Kühlschrankbox mit Schiebefächern
• Müllbehälter: Unter der Spüle
• Sonstiges: Licht und Belüftung durch öffnende Bullaugen über der Küche gewährleistet

Karten Tisch

• Großer Kartentisch mit hochklappbarem Schreibtisch, auf der Steuerbordseite der Gangway
• 1 Leselampe
• Gekippte Konsole mit Instrumenten und elektrischem Verteilungspanel
• VHF mit zweitem externen Handgerät am Steuer
• Fusion CD Radio Stereo mit internen und externen Lautsprechern (separate Steuerung für Kabine und auf dem Deck im Cockpit)
• Webasto Marine Heizungssteuerung
• Nasa Clipper BM-1 Batteriemonitor 12V

Heckkabine

• Koje: 1 Doppelkoje, ca. 200 cm
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Kraftstofftank: Im Steuerbord-Segelraum.
• Wassertank: Unter der Backbordkabine.
• Technischer Bereich: Batterie-Trennschalter an der Seite des Bettes

Motor

• Motorleistung: 19 PS (13,8 kW).
• Getriebe: Sail-Drive
• Kühlsystem: Wärmetauscher, Antisiphonventil.
• Tank: Anzeige am elektrischen Verteilungspanel.
• Kraftstofffilter: Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
• Absperrventil: Notabsperrventil für Kraftstoff.
• Bedienfeld: Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser und Drehzahlmesser.
• Generator: Generator mit Batterie-Trennschalter.
• Belüftung: Belüftung mit 2 natürlichen Einlässen und elektrischer mechanischer Entlüftung.
• Bilge: Unabhängige Motorbilge.
• Zugang: Zugang zum Motor von vorne und von beiden Seiten.
• Propeller: Zwillingsblatt, klappbar.
• Isolierung: Schaumstoff akustische und thermische Isolierung

Navigationssystem

• i70 Raymarine - Wind / Geschwindigkeit / Tiefe - Steuerbordsteuerung
• Autopilot mit Steuerkopf auf der Steuerbordseite
• Raymarine Axiom Kartenplotter - Steuerbordsteuerung (AIS senden & empfangen)
• Englischer Kanal Navionics Karten für Plotter (2020)

Calypso präsentiert sich in hervorragendem Zustand und ist vollständig für neue Abenteuer mit ihrem nächsten Besitzer vorbereitet. Sie hat von einer Reihe aktueller Upgrades und wesentlicher Wartung profitiert. Im Jahr 2023 wurden alle Seeventile, Hautanschlüsse und zugehörige Rohrleitungen professionell ersetzt. Im Jahr 2025 wurden drei neue Batterien installiert – eine Starterbatterie und zwei Haushaltsbatterien – mit einem Überbrückungssystem, das es ermöglicht, die gesamte Batterieleistung im Notfall auf den Starter umzuleiten. Zuletzt, im Oktober 2025, wurde sie antifouled, und der Rumpf wurde mit einer Hochleistungs-Ceramic-Beschichtung und einer Prop One-Anwendung am Propeller behandelt.

Kommentare der Eigentümer

Wir segeln sie regelmäßig in allen üblichen Solent-Gegenden und haben Reisen nach Frankreich und zu den Kanalinseln mit ihr unternommen, es ist ein Vergnügen, mit ihr zu segeln, und wir kommen immer als Erste an, wenn wir gemeinsame Ausflüge mit Freunden machen! Ausgerüstet mit dem deutschen Großsegel-System, das ein völlig freies Cockpit hinterlässt, kann dies jedoch auf traditionell umgeschaltet werden, wenn gewünscht - wir haben das Tackle an Bord, aber nie benutzt.