Hanse 575

Hanse 575 – “Burning Desire” Luxus, Leistung und Komfort auf See

Hier angeboten wird eine privat besessene, ersthand Hanse 575. Die Hanse 575 ist eine moderne, hochleistungsfähige Segelyacht, die für ihre hervorragenden Segeleigenschaften, den geräumigen Innenraum und das intelligente Deckdesign bekannt ist. Entworfen für längere Reisen, Hochsee-Kreuzfahrten oder komfortables Leben an Bord, bietet sie sowohl erfahrenen Seglern als auch Familien ein außergewöhnliches Segelerlebnis – stilvoll, sicher und luxuriös.

Während der gesamten Bauphase in der Hanse-Werft wurde der Bau der Yacht professionell von einem unabhängigen Gutachter überwacht und dokumentiert. Nach der Fertigstellung wurde sie gründlich inspiziert und von einem GL-DNV (Germanischer Lloyd – DNV) Experten zertifiziert.

Diese Yacht beeindruckt mit luxuriösen Hochleistungssegeleigenschaften sowie einer Vielzahl fortschrittlicher Sicherheitsmerkmale. Sie verfügt über die begehrte Dreikabinen-Eigner-Anordnung: Eine geräumige Eignersuite im Bug umfasst ein privates Badezimmer mit übergroßer Dusche, während zwei großzügig geschnittene Achterkabinen ein zweites Badezimmer teilen, ebenfalls mit Dusche. Der helle und luftige Salon lädt zur Entspannung und geselligen Zusammenkünften ein und kann bei Bedarf leicht in zusätzliche Schlafplätze umgewandelt werden. Hochwertige Materialien und durchdacht gestaltete Innenräume verbinden Eleganz mit Funktionalität.

Die voll ausgestattete Kombüse ist ideal für Langzeitkreuzfahrten oder unabhängiges Leben an Bord. Sie verfügt über einen großen Doppel-Kühlschrank, Gefrierschrank, Mikrowelle, Geschirrspüler, Weinkühler und eine separate Waschmaschine mit integriertem Trockner. Dank des 32.000 BTU Klimaanlagensystems, des Generators und des Landstromanschlusses genießen Sie vollen Komfort an Bord – unabhängig von der Hafeninfrastruktur oder den Wetterbedingungen.

Das moderne Decklayout bietet ausreichend Platz zum Sonnenbaden und verfügt über einen geräumigen Cockpitbereich, der durch ein Bimini-Dach und eine Sprayhood geschützt ist und einen perfekten Raum für Freizeit im Freien bietet. Das Deck ist mit elegantem Teakholz ausgelegt, das Praktikabilität mit zeitlosem Stil verbindet.

Exzellente Segelleistung wird durch das hochwertige North Sails 3D Performance Segelset gewährleistet. Die 106% Genua und das im Baum einrollbare Großsegel bieten kraftvollen Antrieb und einfache Handhabung. Weitere Segel umfassen ein Code 0 und einen Gennaker, die die Leistung bei leichtem Wind erheblich verbessern. Alle Leinen sind bequem zum Cockpit geführt, wo vier elektrische Harken-Winden ein müheloses und sicheres Segeltrimmen unter allen Bedingungen ermöglichen. Das Anlegen wird durch leistungsstarke Bug- und Heckstrahler erleichtert, die ein sicheres Manövrieren auch mit einer kleinen Crew ermöglichen.

Zur zusätzlichen Sicherheit ist die Yacht mit einem professionell entworfenen und installierten Blitzschutzsystem ausgestattet – ein großer Vorteil, insbesondere beim Segeln in tropischen Gewässern, der sowohl die Crew als auch die Bordanlagen besser schützt.

Mit dieser Hanse 575 erwerben Sie einen echten Hochsee-Kreuzer, der Leistung, Sicherheit und Luxus in einem beeindruckenden Paket vereint – ein Schiff, das keine Wünsche offenlässt.

Technische Daten der HANSE 575 “Burning Desire”

Technische Daten:

• Gesamtlänge (LOA): ca. 17,15 m
• Breite: ca. 5,20 m
• Durchfahrt: T-förmiger Eisenkiel, ca. 2,85 m
• Verdrängung: ca. 19,5 t
• Segelfläche (am Wind): 161,5 m²
• Motor: Volvo Penta 145 PS; 3-blättriger Klapppropeller
• Frischwassertank: 810 Liter
• Kraftstofftank: 540 Liter
• Masthöhe über Wasserlinie: 25,3 m
• CE-Zertifizierung: Kategorie A (Ozean)
• Rettungsinsel: 6 Personen, ISO 6950-1

Segelausrüstung:

• Großsegel: North Sails 3D Performance
• Großsegelbereich: 88,9 m², auf Southern Spars Carbonbaum mit Reckmann elektrischem Rollfocksystem
• Genua 106%: 74,5 m², mit elektrischem Rollfocksystem
• Code Zero: 139,3 m², North Sails
• Gennaker: 210 m², North Sails
• Großschoten: Dyneema-Leinen
• Elektrische Winden: 2 × LEWMAR 65 REVO; 2 × LEWMAR 55 REVO
• Backstay-Spanner: Hydraulisch
• Segellager: Befindet sich in der Vorschiffskabine mit Leiter und großer Luke

Ausstattung:

• Teakdeck: auf dem Deck und im Cockpit
• Sprayhood und Bimini-Dach: mit Edelstahlrahmen
• Rumpfbeschichtung: Kupfer-Epoxid-Antifouling
• Unterwasserbeleuchtung: am Heck
• Badeplattform: hydraulisch ausfahrbar mit Schwimmleiter
• Cockpitdusche: mit warmem und kaltem Wasser
• Williams Jet Tender 285: Tendergarage im Heck, elektrische Winde, Luftkompressor
• Generator: Fischer Panda 6 kW
• Elektrische Ankerwinde: 100 m von 10 mm Kette; 45 kg Edelstahl DELTA-Anker
• Bug- und Heckstrahler: 24 V mit eigenen Batteriebänken
• Cockpit: zwei elektrisch absenkbare Tische, die in eine Sonnenliege umgewandelt werden können
• 32.000 BTU Klimaanlage: in allen drei Kabinen und im Salon
• Warmwasserbereiter: 40-Liter-Tank, über den Motor beheizt
• Wasseraufbereiter: Meerwasserentsalzungsanlage mit 80 Litern/Stunde Kapazität
• Wechselrichter: 12 V auf 220 V, 3,0 kW
• Batterien: 600 Ah Lithium
• Elektrische Toiletten (JABSCO): eine in der Eignerkabine und eine in der Achterkabine, mit Meerwasser-Spülung
• TV-Flachbildschirm: 40", ausfahrbar im Salon

Kombüsen-Ausrüstung:

• Doppel-Kühlschrank
• Gefrierschrank
• Gasherd mit 3 Kochfeldern
• Gasofen
• Mikrowelle
• Weinkühler
• Nespresso-Kaffeemaschine
• Doppel-Geschirrspüler
• Waschmaschine mit Trocknerfunktion
• Salon: Sitzgelegenheiten mit Lederpolsterung für 6 Personen, Tisch ausziehbar in Schlafplatz
• Bodenbeläge: klassisches Streifendesign

Navigations- und Elektroausstattung:

• B&G Navigationsinstrumente, modern und vollständig vernetzt
• 2 × B&G Zeus 8 GPS-Kartenplotter, einer an jeder Steuerstation
• AIS Klasse B Transponder
• Autopilot mit B&G Steuergerät und FluxGate Gyro-Kompass RC42
• B&G 3G Breitbandradar
• 2 × B&G Triton Multifunktionsdisplays an jeder Steuerstation
• 2 Kompasse, einer an jeder Steuerstation
• Echolot: StructureScan HD Sonar LSS-2
• FUSION MS-AV 700 Multimedia-Radio, CD/DVD-Player
• VHF-Funkgerät mit Fernbedienung

Besondere Merkmale & Refits:

• Allgemeine Überholung geplant für 2024/25 (einschließlich technischer Systeme, Takelage, Elektronik und Innenausstattung)
• Ideal für Langstreckenkreuzfahrten oder Umrundungen
• Entwickelt für einfache Handhabung mit einer kleinen Crew
• Professionelle externe Bauaufsicht während des gesamten Bauprozesses
• Endinspektion und Zertifizierung durch GL-DNV (Germanischer Lloyd – DNV)
• Fortschrittliches Blitzschutzsystem (intern und extern)

Wartungshistorie:

Burning Desire verbrachte von März bis Juni 2024 außerhalb des Wassers in der Ao Po Marina. Neben einer umfangreichen Wartungsliste gab es auch einige Upgrades, die unten aufgeführt sind:

Unterwasser:

• Alle Seeventile wurden herausgezogen und durch Bronze-Fittings ersetzt.
• Das Hecktheater wurde vollständig gewartet, ein komplettes neues Dichtungsset, der Motor wurde gewartet und die Edelstahlplatte, die mit dem Rumpf verbunden ist, wurde durch eine neue ersetzt.
• Der Bugstrahler wurde vollständig gewartet, ein komplettes neues Dichtungsset, der Motor wurde gewartet und die Edelstahlplatte, die mit dem Rumpf verbunden ist, wurde durch eine neue ersetzt. Eine neue Welle und ein neues Gehäuse wurden ebenfalls ausgetauscht sowie ein neuer Aktuator und Steuerplatine.
• 4 herausragende Unterwasserlichter wurden durch 2 flache Lumishore Ora-Lichter ersetzt. Alle 4 Löcher wurden verschlossen und die neuen Lichter wurden neu positioniert.
• Seilschneider wurde gewartet.
• Der Propeller wurde zerlegt und vollständig gewartet.
• Eine brandneue Motorwelle wurde gefertigt.
• Das Cutlass-Lager wurde durch ein neues ersetzt.
• Das Ruder wurde herausgenommen und die Lager wurden überprüft und gewartet, die Gaiter-Dichtung wurde durch eine neue ersetzt.
• Der Zustand des Rumpfes war sehr gut, gut geschützt durch die vorherige Epoxy-Barriere und Coppercoat-Anwendung, die zuvor von Solidair durchgeführt wurde. Der Rumpf wurde vollständig bis zum Gelcoat zurückgenommen. Der Kiel wurde behandelt. Einige kleinere Reparaturen am Ruder waren zu erwarten. Dann wurde eine komplette neue Coppercoat-Anwendung durchgeführt. Interspeed wurde auf die Welle und den Propeller aufgetragen.

Vollständiger Generator-Service. Die Fischer Panda 8000i Einheit wurde vollständig zerlegt, jedes Teil gereinigt, gewartet und wie neu lackiert. Alle Dichtungen und Dichtungen wurden gewechselt, der Schalldämpfer wurde ersetzt, das Getriebe gewartet, der Wärmetauscher gereinigt und gewartet, und es gibt einen Ersatzwärmetauscher an Bord. Seitdem hat es regelmäßige Wartungsverfahren gegeben.

Motorservice. Vollwartungsservice, in Bereichen lackiert.

Klimaanlage 

• Neuer Seestrainer
• Die Pumpe wurde gewartet und lackiert, es gibt auch eine Ersatzpumpe an Bord 

Williams Tender 

• Die Hypalon-Rohre wurden gewartet.
• Der Motor wurde entfernt und vollständig gereinigt, gewartet und lackiert.
• Der Abgaskrümmer wurde ersetzt.

Takelage 

• Überprüft
• Neues 3Di Großsegel
• Neue Großschot
• Neue Fockschot
• Neue Toplift
• Service Baummandrel

Elektronik 

• Neue Steuerplatine für den Weinkühler
• Neue B&G Cockpit-Anzeigeeinheit (Steuerbordseite)

Verschiedene Arbeiten 

• Cockpittischmotoren gewartet
• Wasseraufbereiter gewartet
• Fockrollmotor gewartet
• Deckverbindung neu abgedichtet
• Neue Großsegelbaumabdeckung
• Neue verzinkte Ankerkette
• Neu gefertigter Notsteuermann
• Upgrade neuer Dinghy-Schwimmleiter
• Hydraulik vollständig gewartet für die Heckplattform
• Wickeln und Service der Windenmotoren und Wartung der Winden

Wartung und Upgrades im Jahr 2025

Motorservice. 

• Neuer Riemenspanner und Generator
• Neue Seewasserpumpe
• Neue Kraftstofffilter und Fittings 
• Neue Kraftstoffschläuche/Klemmen alle gewechselt

Kraftstofftanks 

- entleert und gereinigt als Wartung 

Williams Tender 

• Kraftstofftank gereinigt
• Motorwartungsservice 

Elektronik

• Neue B&G Cockpit-Anzeigeeinheit (Backbordseite)
• Neue Hausbatterien 
• Neuer Dinghy-Luftkompressor 
• Neue Steuerbox für das Großsegel-Rollsystem

Verschiedene Arbeiten

• Neue Toiletten im Heck 
• Alle Luken entfernt, Rahmen lackiert, neue Dichtungen und neues Glas 
• Rumpffenster neu abgedichtet
• Neues Bimini und Dodger