Leopard Leopard 44 Sail Catamaran

Unterkünfte

Porthülle: Zwei Doppelkabinen mit jeweils Kopf und Dusche
Steuerbordhülle: Zwei Doppelkabinen mit jeweils Kopf und Dusche
Brückendeck: Küche achtern links und Navigationsstation vorne links. Sitzbank mit Tisch vorne rechts.

Mechanische Ausrüstung

GETRIEBE: Sail Drive (Rückwärtsgang) “Yanmar SD60-5”, Übersetzung 2,23.
PFERDESTÄRKE: Nennleistung 26,1 kW bei 2907 U/min, 28,7 kW @ 3000 U/min (2 X 38 PS).
MOTORKÜHLUNG: Frischwassergekühlt, durch einen Wärmetauscher.
AUSPUFF: Nasser Auspuff
BELÜFTUNG: 12-Volt-Lüfter von der Rückseite des Cockpits.
KOMPRESSOREN & ALTERNATOREN: Ein Generator an jedem Motor
WELLE & KUPPLUNGEN: “Yanmar SD60-5” Sail-Drives.
FILTER: Primärfilter.
PROPELLER: 2 X 2-blättrige feste Aluminiumpropeller
MOTORSCHALTER: Elektrische Kraftstoffabsperrung.
PANNELE & ALARME: "Yanmar" Motorpanel mit digitalem Stundenmesser, analogem Drehzahlmesser und visuellen Alarmen. 2 Kraftstoffanzeigen und 2 Amperemeter sind ebenfalls zu sehen (siehe Kommentare).
MOTORSTEUERUNGEN: Morse-Kabel.
LENKUNG: Einzelrad zu Kettenrad, Rollenketten zu Edelstahlseil durch Riemenscheiben zu Aluminiumhebeln.
NOTLENKUNG: L-förmiger Edelstahlhebel
MARINE SANITÄRE EINRICHTUNGEN: 4 "Jabsco" elektrische Marine-Toiletten, alle schaltergeprüft zufriedenstellend.
HEISSES WASSER: 2 X “Kuuma” 1500 W, 6 Gallonen, 220V, 1500W Wasserheizer
DRUCKWASSERSYSTEM: 1 X “Jabsco Par Max 3” 12V 3,5GPM elektrische Pumpe
ABWASSERTANK: “Jabsco”
BILGE-PUMPEN: Elektrisch: in jedem Maschinenraum, 12V “Rule 1100”; in den Hauptbilgen: 12V “Rule 2000”. Manuell: ja, 2 “Plastimo” in beiden Gangwegen. Automatische Schwimmerschalter: ja, für alle Pumpen, mit einem speziellen Hochwasseralarm-Schalter.
DUSCHEN & BAD: Fünf Duschen: 1 in jeder Toilette, 1 im hinteren Cockpit.
DUSCHPUMPEN: 4 X ‘Jabsco” Membranpumpen 12V 2,8 GPM.

Küchenausstattung

KÜHLUNG: 1 X 12V luftgekühlter Kühlschrank/ Gefriersystem „Vitrifrigo“
HERD: „Force 10“ 3-Brenner-Herd mit Ofen.
KOCHGAS: 2 X 6kg Flaschen in einem speziellen Gasfach im Cockpit, mit ordnungsgemäßer Entwässerung.

Deck- und Rumpfausrüstung

Der Rumpfboden COPPER COAT Antifouling wurde 2022 aufgetragen und ist für viele Jahre gut, was zu großen Einsparungen führt.
KIEL: Geformte FRP-Kiele (opfernd) sind an integralen Kielstummeln verschraubt – für einen Austausch im Wasser konzipiert. Es sind keine Mängel an der Kiel-Rumpf-Verbindung zu erkennen.
RUDER: Skeg-unterstützte, Balsakern-FRP-Ruder mit Edelstahlruderstock.
BUG: Ein verspannter Aluminiumquerträger ist zwischen den Rümpfen verschraubt. Es gibt ein Trampolin.
HECK: Umgekehrte Spiegel mit geformten FRP-Stufen. An der Steuerbordseite befindet sich eine klappbare Edelstahl-Schwimmleiter. Ein geformtes FRP-Hardtop erstreckt sich über den Cockpitbereich, unterstützt von 3 Metallpfosten am Heck, und geht über das Vorderdeck, wo sich ein Sitzbereich befindet, der vom Salon über eine Eingangstür zugänglich ist und von 2 Edelstahlpfosten gestützt wird. Es sind 2 flexible Solarpanels am hinteren Ende des Hardtops installiert, die jeweils auf 80W geschätzt werden. Eine schwenkbare Edelstahl-U-förmige Rohrkonstruktion am Heck wird als Beibootdavits verwendet, die über einen elektrischen Motor vollständig betriebsbereit aktiviert wird. Auf der Steuerbordseite des Hardtops ist ein Öffnung zu sehen, wo eine Mini-Flybridge für die Steuerstation entworfen wurde, die mit einem sekundären FRP-Hardtop abgedeckt ist.
BODENBRETTER: Mit Formica beschichtete Marine-Sperrholz.
DECKSLUKEN: 8 "Lewmar" rechteckige, aluminiumgerahmte Decksluken (plus eine zusätzliche durch das Cockpithardtop). Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt ebenfalls über Decksluken mit opaken Linsen.
ÖFFNENDE PORTLÜFTUNGEN: 12 "Lewmar" aluminiumgerahmte Portlüftungen (4 außen in jedem Rumpf (insgesamt 8) & 2 nach hinten in den hinteren Kabinen & 2 nach vorne im Salon).
FLUCHTÜREN: 1 "Maxwell" aluminiumgerahmte Luke
FESTE FENSTER: 8 getönte Acrylfenster im Salon. Es gibt auch 4 weitere nicht öffnende Fenster an den äußeren Rümpfen (2 pro Seite). Schließlich ist die Eingangstür eine doppelte Schiebetür mit einem zusätzlichen Fenster am Heck.
HAUPTANKER: “Rocna” 25 kg/ 55 lbs.
Kette / Leine: geschätzte 165 ft. von 10mm verzinkter Kette.
SEKUNDÄRER ANKER: “Delta”-Typ, 20kg
Kette / Leine: Nylonleine.
ANKERWINDEN: "Quick" 12V elektrische Ankerwinde

Navigationssysteme

GPS: "Raymarine Axiom 9 " GPS und Plotter
AUTOPILOT: "Raymarine P70" Display mit einem Drehantrieb hinter dem Steuerrad
TIEFE & BOOTSPEED: “Raymarine i50 Tridata”
WIND: "Raymarine i60 Wind”
KOMMUNIKATIONSSYSTEME: "Icom IC-M506” VHF
KOMPASS: “Plastimo”.
STEREO: "Sony” FM/AM Radio & CD-Player mit 2 Innenlautsprechern und 2 Außenlautsprechern, einschließlich 2 “Fusion MS-NRX300” Fernbedienungen (vorderes Cockpit und Steuerstand)
ANDERES: Starlink ausgestattet

Zusätzliche Ausrüstung

DC – SYSTEM (12V) Hausbatterien: 3 X „Exide“ AGM-Batterien, jeweils 235 Ah
Motorbatterien: 2 X „Yuasa“ Gruppe 27 12V AGM-Batterien, 80 Ah.
Generatorbatterie: 1 X „Optima“ 12V Gruppe 24 AGM-Batterie, geschätzt 65 Ah.
Stromverteilungssystem: 220V & 12V beschriftete Sicherungskästen
AC – SYSTEM (220V) Ladesystem: Einzelner Generator an jedem Motor und 2 X 80W (geschätzt) Solarpanels auf dem Hardtop, geregelt durch einen „Victron Blue Solar“ 20A MPPT-Controller,
Sonstiges: Das Schiff ist mit einem 30A aktiven galvanischen Isolator „ProMariner Prosafe Zinc Saver“ 30A ausgestattet.
Batterieladegerät: „Quick“ 12V 60A in neuwertigem Zustand, getestet funktionsfähig.
Wechselrichter: 900W „Blue Energy“ 12V/220V am Hauptstrompanel,
funktionsfähig.
Landstrom: 220V Leitung
Generator „Northern Light“, geschätzt 6kW, 220V, 60 Hz, 2509 Stunden.
Klimaanlage: 2 „Cruisair“, (16000 BTU jeweils unter dem Salon-Sitz) a/c Einheiten, Modell STQ16. Die Einheiten werden von 2 magnetischen „March“ Pumpen, 220V in den Hauptbilgen, gekühlt.

 

SEGELAUSRÜSTUNG:

SEGEL: Vollgetakeltes Hauptsegel mit „Antal“ Luffslide-System und Rollgenua. 

SEGELABDECKUNGEN: Stack-Pack mit Lazy Jacks.

MAST: Anodisiertes Aluminium, Z-Spars, decksgestützt. 

BAUM: Silber anodisierter Aluminiumbaum 

STANDRIGGING: 1X 19 Edelstahlseil zu gespritzten Bolzen, zu offenen Edelstahl-Körper-Winden. Der Vorstag besteht aus vorbelasteten Dyform©-Drähten. 

LÄUFTIGE RIGGING: Vorgezogenes Dacron. 

WINCHES: Steuerstand: 2 X "Lewmar ST45" 2-Gang manuelle Selbsttailing-Winde. 1 X "Lewmar ST45" 2-Gang elektrische Selbsttailing-Winde.

ROLLANLAGE: "Profurl C420" Rolltrommel und Folie am Vorstag
VANG: Federbelasteter Aluminium-Vang. 

 

BEIBOOT: 10,5 ft. semi-rigide aufblasbare, Hypalon-Rohre / FG-Rumpf (2022) mit „Tohatsu“ 18 PS 2-Takt Außenbordmotor

 

SICHERHEIT:

PERSÖNLICHE SCHWIMMVORRICHTUNGEN: 8 Typ II PFD – Schwimmwesten.

WURFGERÄTE: 1 Pferdehoe-Bojen.

TONSIGNALANLAGEN: Elektrische Nebelhorn

NAVIGATIONSBELEUCHTUNG: Seitenlichter, Hecklicht, Dampflampe, Decklicht und Ankerlicht.

LEBENSRAFTEN: 1 X „Plastimo Transocean +“: 10-Personen Lebensrettungsinsel

LEBENSLEINEN: Doppelte Edelstahlseil-Lebensleinen durch Edelstahl-Stützen.

ERSTE-HILFE-KIT: Ja.

FEUERLÖSCHANLAGEN: 4 X 1kg ABC-Feuerlöscher