Nautor Swan 90S

2025 UPGRADES

10 Jahre Rigg-Service.

Hauptmotor neuer Turbo, neuer Auspuffsprühkopf und Wärmetauscher überholt.

Großsegel-Halyard.

Reckmann Unterdeck-Großsegel-Furler überholt.

Reckmann Unterdeck-Code-Zero-Furler überholt.

Reckmann Großsegel-Rollerfurling-Kopf und Tack-Drehgelenke überholt.

2 x Großsegel-Schienen mit Endstopfen.

Kohlenstoff-Rollerfurling-Folie lackiert.

Maststreben lackiert.

Mast, Streben und Baum keramisch beschichtet.

Alle hydraulischen Zylinder gewartet.

Autopilot überholt.

2024 UPGRADES

2 x neue Mastervolt-Ladegeräte für Lithium-Ionen-Batterien.

2 x neue Nauticomp-Navigationsbildschirme.

2 x überholte Innen-Nauticomp-Bildschirme.

VHF-Funkgerät am Steuerstand steuerbord.

VHF-Funkgerät an der Navigationsstation.

2 x neue Landstromwandler.

2 x neue Navigations-/Überwachungs-I-Pads.

Belüfteter Wäschetrockner überholt.

Neue Ersatz-Großsegel-Halyard.

Wasserlinie keramisch mit 10 Mikron für Abgas-Schutz beschichtet.

Wasseraufbereiter überholt mit neuen Membranen, neuer Niederdruckpumpe, überholter Hochdruckpumpe.

Hamann-Schwarzwassersystem überholt.

Routine-Hauptüberholung und Service des Bugstrahlruders.

Neue Ruderlager.

Neue Sprayhood über dem Gang.

Tauchkompressor überholt.

Klima-Anlagen-Luftbehandler aus allen Kabinen entfernt und gewartet.

Klima-Anlagen-Luftkanäle ersetzt oder gereinigt.

2023 UPGRADES

Starlink hinzugefügt.

Unify WiFi-System.

Neuer Samsung-Fernseher.

Neue Miele-Waschmaschine.

Neuer Miele-Geschirrspüler.

Neue Miele-Dunstabzugshaube.

4 x neue Equiplite-Deckblöcke.

Neue 2:1-Halyard und Drehgelenk.

Staysail-Furler überholt.

Rumpf keramisch beschichtet.

Lazarette-Boden und Bilgen gestrichen.

Ankerfach und Vorschiffschrank gestrichen.

Maschinenraum-Bilgen gestrichen.

Generator 10.000 Std. Wartung.

2 x hydraulische PTOs überholt.

2 x neue Generator-PTO-Kupplungen.

Neue Propellerwellen-Sternabdichtung.

Propellerwellen-Stützlager überholt.

Neue 130 m verzinkte Ankerkette.

Wasserheizer ersetzt.

 

 

 

HULL

Infusionsgeformtes Carbon/Epoxidharz-Kernlaminat.

Weiß lackierte Oberseite.

Finne mit optionalem 4 m, flacher als der Standard, Tiefgang.

Bleigewicht des Kiels, das an einer Stahlfinne befestigt ist.

Vollhöhe Heck, im Gegensatz zu optionalem gekürztem Heck.

Hydraulisch öffnende Hecktür mit pneumatischer Dichtung, die Zugang zum Stauraum ermöglicht.

Das öffnende Heck wird auch zu einer Badeplattform.

Tragbare faltbare Passarelle aus Carbonfaser.

6 x Rumpf-Fenster, 3 auf jeder Seite, 2 für den Salon, 2 für die Eignerkabine und 1 in jeder Gästekabine in der Mitte.

Strukturelle Schotten sind aus vorimprägniertem Schaumkern-Carbon-Sandwich-Konstruktion, die mit Rumpf und Deck laminiert sind.

Alle Rumpfsteifigkeiten sind mit Carbonfaser verstärkt.

Hohe Stringer und Webrahmen dienen auch als Belüftungs- und Kabelkanäle.

Motorlager sind in die Rumpfsteifigkeiten integriert.

Der Boden wird beim Bau mit 4 Schichten Gelsheild-Epoxidgrundierung behandelt.

Doppelte JP3-Titan 5-Speichen-Steuerräder, jeweils mit Lederbezug.

Ruder aus Carbonfaser mit Epoxidhaut über Schaumkern.

Das Ruder ist so konzipiert, dass es vor dem Ruderstock abbricht.

Unkrautabweiser oben am Ruder.

2 x selbstjustierende JP3-Ruderlager.

Bronzene Durchgangsarmaturen sind alle vom Carbonrumpf-Laminat isoliert.

DECK

Das Hauptdeck ist aus kohlenstofffaserverstärktem Prepreg-Sandwich mit Wabenstruktur gefertigt.

Hochdichter Schaumkern unter den Decksbefestigungen.

Der Coachroof-Deck und die Aufkantungen bestehen aus infusionsgeformtem, kohlenstofffaserverstärktem Vinylester mit einem Schaumkern niedriger Dichte.

12 mm Teakdeck anstelle der Standard 9 mm, außer auf dem Brückendeck und den Cockpit-Sitzen.

Graue Dichtmasse zwischen den Teakdeckplanken, 2019 gewartet.

Die glänzenden Bereiche des Decks sind weiß gestrichen.

Hydraulisch betriebener Titan-Ankerarm zum Verstauen des Bugankers im Decksfach.

Harken Fockschotführungen.

Harken Wagen mit hydraulischer Einstellung.

Harken doppelte Fußblöcke für Fock- und Stagsegel-Schoten.

Harken laufende Takelblöcke überall.

Bug- und Heckgeländer sowie Stützen nach MCA-Standard mit erhöhter Höhe von 950 mm.

Dyform-Lifelines.

8 x Festmacherklampen, 2 x auf dem Vordeck, 4 in der Mitte, 2 x achtern.

Leitbleche für Festmacherklampen.

Handlauf auf der Mittellinie zwischen den Cockpits.

Handläufe außerhalb der Cockpit-Sitze.

Handlauf/Rückenlehne für jede Steuerposition.

Bimini für das mittlere Cockpit.

14 x Decksluken strategisch über Kabinen und Toiletten verteilt.

7 x Teakluken über Schränken sowie 2 Gästekabinen.

3 x Öffnungsfenster.

Manuell schiebbares und abschließbares Ganglukenfenster.

Manuell betriebene schiebbare Falltür.

Steuerungscockpit achtern.

Liege-Cockpit in der Mitte mit 2 x "U"-förmigen Sitzen und Rückenlehnen.

2 x feste Teak-Cockpittische mit klappbaren Blättern.

Tische können auf Cockpit-Sitzhöhe abgesenkt werden.

WINCHES

2 x Harken B1110.3 STAAC HLHY 3-Gang Hauptwinde.

2 x Harken B1110.3 STCAC HLHY 3-Gang Sekundärwinde.

2 x Harken 990.3STA 3-Gang Fallwinde in Mastnähe.

1 x gefangene Lewmar LMS 6000 unterdeck montiert für 1:1 Großsegelbeschickung.

1 x zusätzliche Großfallwinde, CW6000, für das Furling des Baums.

1 x Lewmar vertikaler V8 hydraulischer Ankerwinde mit Fernbedienungen an einem wandernden Kabel.

Edelstahlabdeckungen für alle Winden-Schalter.

UNTERKÜNFTE

ALLGEMEINE ANORDNUNG

Schläft bis zu 11 Personen in 4 separaten Schlafkabinen. 2 im Hauptschlafzimmer und 3 in jeder der drei Gästekabinen. Die Crewkabine vorne bietet Platz für bis zu 4 Personen. Jede Kabine hat ihr eigenes Bad, insgesamt gibt es 5 Bäder. Das Innenholz ist Teak, das weiß gebeizt und mit Osmo-Wachs behandelt wurde. Die Decken sind aus Vinyl. Die Fußböden sind schaumstoffkernig mit einer Oberflächenbeschichtung aus Teak- und Koto-Holz. Die Trennwände sind mit einer Geräuschbarriere und separaten Hautpaneelen bedeckt. Die Kopfhöhe wurde überall auf der Yacht, wo möglich, erhöht.

VORDECK

Zugang von Deckhöhe. Klappbare Werkbank mit Schraubstock.

CREW-KABINE

Zugang über die Kombüse auf der Steuerbordseite. Crew-Badbereich vorne. "L"-Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Tisch. Klappbares Pullman-Bett über der Sitzbank. Bett auf der Backbordseite mit klappbarem Pullman-Bett darüber. Alle Schlafplätze sind mit Lee-Stoffen ausgestattet. Schubladen unter den unteren Schlafplätzen. Kleiderschrank vorne auf der Steuerbordseite. Waschmaschine und Trockner auf der Backbordseite achtern.

KOMBÜSE

Befindet sich achtern der Crewkabine auf der Backbordseite mit Zugang zur Crewkabine vorne und zum Salon achtern. 2 integrierte Spülen mit Erator und Geschirrspüler befinden sich innen. Der Miele 4-Flammen-Herd mit Elektroherd, Mikrowelle, Kühlschrank und Gefrierschrank befindet sich außen. Das Hauptstrompanel des Schiffs befindet sich achtern und außen. Corian-Arbeitsplatten. Ausreichend Stauraum in Schubladen unter den Arbeitsplatten und Schränken darüber. Zusätzlicher Stauraum unter den Fußböden. 2 Frontlader-Kühlschränke auf Luftkühlung umgerüstet. 2 Frontlader-Gefrierschränke. 4 x Induktionsherd mit Backofen und Dunstabzugshaube darüber.

VORNE MITTE GÄSTE-KABINE

Befindet sich gegenüber der Kombüse auf der Steuerbordseite. Zugang vom Salon. Ensuite-Bad mit separater Duschkabine. Doppelbett mit Schubladen darunter. Klappbares Pullman-Bett darüber. Kleiderschrank vorne.

SALON

Befindet sich achtern der Kombüse und der Gäste-Kabine in der Mitte vorne und ist 2 Stufen höher. "U"-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite mit etwas Stauraum darunter, um einen Esstisch herum. 3 unabhängige Stühle innen. "L"-Sitzbank auf der Backbordseite mit etwas Stauraum darunter, um einen Couchtisch mit Erweiterungsplatten herum. Beide Tische können elektrisch in der Höhe sowie innen und außen angepasst werden. Schränke außen und vorne auf beiden Seiten. Schränke achtern auf der Backbordseite. Gläserlagerung achtern. Unterhaltungselektronikschrank vorne.

NAVIGATIONSTATION

Befindet sich in der achtern Steuerbord-Ecke des Salons. Nach außen gerichtet. Ein separater Stuhl kann zum Esstisch umgestellt werden.

ACHTERN MITTE GÄSTE-KABINEN

Befindet sich achtern des Salons und 3 Stufen hinunter. 1 auf der Backbordseite und 1 auf der Steuerbordseite, spiegelbildlich. Jede mit ensuite Bad und Duschkabine. 2 Einzelbetten in jeder Kabine mit Füller, um ein Doppelbett zu bilden. Klappbares Pullman-Bett innen in jeder Kabine. Kleiderschrank in jeder Kabine. Kleiderstangen in jeder Dusche zum Aufhängen nasser Regenbekleidung.

HAUPT-KABINE

Befindet sich achtern mit ensuite Bad und Duschkabine. Individuell angefertigtes übergroßes Kingsize-Bett in der Mittellinie. Doppel-Sitzbank auf der Steuerbordseite. Nach außen gerichteter Schminktisch/Schreibtisch auf der Backbordseite. Nachttisch an beiden Seiten des Bettes. 2 Kleiderschränke in voller Länge. Schränke achtern auf beiden Seiten.

MOTOR, TRIEBWERKE UND HYDRAULIKEN

Volvo Penta D4-225 225PS bei 3500 U/min.

Direkt montiertes, elektrisch betriebenes ZF45-1 Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,741:1.

Antriebswelle ist eine Aquadrive CVB 32.30 mit einem Abwinkelungswinkel von 5 Grad.

Edelstahl-Propellerwelle.

Wassergeölte Gummi-Lager für die Propellerwelle an der Stütze und dem Heckrohr.

4 x Blatt faltender Brunton Varifold-Propeller 762 x 584.

Doppelte Kraftstoff-/Wasserabscheider am Hauptmotor ermöglichen einen kontinuierlichen Betrieb während des Wechsels der Filterelemente.

Einzelne Kraftstoff-/Wasserabscheider an den Generatoren.

Kraftstofftanks mit großen Klappen ausgestattet, die eine Inspektion und Reinigung ermöglichen.

Optionaler Tagestank mit Transferpumpe hinzugefügt.

Blasenkraftstofftanks für lange Reisen, die auf dem Deck gelagert werden.

Halyard-Nassauspuffsystem für Motor und Generatoren trennt das Abwasser von den Abgasen. Wasser wird unterhalb der Wasserlinie abgeführt, Gase unter dem Heck.

Reverso-Ölwechselpumpe für Motor und Generatoren.

Motorsteuerungen im Steuerbord-Cockpit.

HEBEMASCHINEN

Hundested einziehbarer FT2R Bugstrahlruder.

Der Strahler wird von Hydraulikpumpen der Generatoren betrieben.

HYDRAULIK

Bosche-Rexroth maßgeschneidertes hydraulisches System.

2 x verschiedene hydraulische Energiequellen für das System sind 1) ein Generator-PTO an jedem Generator und 2) eine DC-Elektro-Notfallpumpe.

Entwickelt mit regional angeordneten Ventilgruppen, um Gewicht, elektrische Leistung, Lärm und Vibrationen zu minimieren und gleichzeitig die hydraulische Bewegung zu maximieren.

Hydraulische Funktionen sind:

Vorfahrt Moorwinde.

Ankerwinde.

Fockrollanlage.

Anker-Schwenkarm.

Bugstrahlruder.

Bugstrahlruder hoch/runter.

Großsegel-Aushol.

Innerer Vorstag-Spanner.

Fockwagen-Zugvorrichtungen, Backbord und Steuerbord.

Fock-Halyard-Spanner.

Baum-Vang.

Alle Winden.

Cunningham.

Backstag.

Autopilot-Backup.

Heckluke/Schwimmplattform öffnen/schließen.

SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK

Unter Druck stehendes heißes und kaltes Frischwasser im gesamten Schiff für alle Toiletten, die Kombüse, die Außendusche und die Bar. Zusätzlich gibt es Druckfrischwasser für die Deckwäsche vorne und hinten.

Die Frischwasserfüllleitung führt zu einem Ventilkasten, der jeden Tank und die Wasserpumpen mit Druck versorgt.

Separate Stadtwasseranschluss.

2 x Edelstahl-Frischwassertanks.

Die Tanks haben Trennwände, Inspektionsöffnungen, Füllstandsanzeiger mit Anzeige am Schaltschrank und Entlüftungsrohre.

Edelstahl-Wasserheizer, bei dem das Wasser entweder über das Kühlsystem des Motors oder über ein AC-Heizelement erhitzt wird.

Idromar MC2 Duplex-Wasseraufbereiter.

Es gibt einen zweiten Backup-Wasseraufbereiter.

Hamann Abwasserbehandlungsanlage.

Mit der Behandlungsanlage wurde der Grauwassertank umfunktioniert und dient jetzt als Dieseltank mit 300 Litern Kraftstoff.

Seewasser-Feuer-/Ankerwäsche vorne und hinten.

Seewasser-Feuerhydranten mit Rollen vorne und hinten.

Optionale Planus Arctic elektrische Toiletten.

2 x Edelstahl-Schwarzwassertanks mit jeweils 200 Litern.

Notbilgepumpe vom Hauptmotor.

5 x andere elektrische Bilgenpumpen in 5 separaten Abteilen: Vorpiek, vordere Kabine, Maschinenraum, hintere Kabine und Lazarette.

2 x manuelle Whale Titan Bilgenpumpen.

Erzwungene Frischluftbelüftung in jede Kabine und Abluft aus den Toiletten und der Kombüse.

Verbessertes Condaria-Klimaanlagensystem für tropische Bedingungen mit optionaler Heizung.

Maschinenraumventilatoren, 1 für Luftzufuhr, 1 für Abluft, gesteuert durch die Temperatur im Maschinenraum.

Sturmabdeckungen für die Belüftungsgitter im Maschinenraum.

Batteriekästen haben ihren eigenen Abluftventilator.

4 x Frigonautica 24-Volt-Gleichstrom-Wassergekühlte Kompressoren für Kühlschränke und Gefriergeräte.

Verbessertes luftgekühltes Kühlsystem.

ELEKTRISCH

2 x ASEA 12kva Frequenzumrichter, die parallel geschaltet sind.

Frequenzumrichter akzeptieren Spannungen zwischen 170 und 520 V AC und 40 bis 70 Hz einphasig. Die Ausgangsspannung beträgt 230V 50Hz.

Inverter Mass Sine 24/5000VA, 230V, 50Hz für Verschiedenes.

Inverter Mass Sine 24/1500VA für Instrumente und Unterhaltung.

Strommanagementsystem zur automatischen Steuerung von AC-Verbrauchern.

Li-Ion Mastervolt Servicebatterien, 6 x Stück, 24V 1140Ah.

2 x 20kW Northern Light Generatoren, die 230V 50Hz AC erzeugen.

Schallschutz für Generatoren.

2 x Mastervolt, Mass 24V 10A Ladegeräte mit 3-Stufen-Ladecharakteristik für Servicebatterien.

1 x Mastervolt, Mass 24V 100A Ladegerät mit 3-Stufen-Ladecharakteristik für Hydraulikbatterien.

1 x Mastervolt, Mass 12V 10A Ladegerät mit 3-Stufen-Ladecharakteristik für Starterbatterien.

Strom von Land wird über einen 15kVA Isolationstransformator geleitet.

230V Steckdosen im gesamten Innenraum.

1 x 24V 140A Bosch Generator am Hauptmotor für Service- und Hydraulikbatterien.

1 x 12V 55A Generator für die Hauptmotorbatterie.

ELEKTRONIK

2 x Suunto-Kompass an den Steuerstand-Podesten.

B&G Halcyon gyro-stabilisierten Kompass mit B&G Halcyon 2000 Kompass als Backup.

Barometrische Druckanzeigen im H3000-System.

B&G Hercules 3000-System mit zentraler Steuereinheit, Mastkopf-Einheit, Geschwindigkeits-/Temperatursensor und externem Alarm.

2 x B&G GFDs an der Navigationsstation.

1 x B&G GFD an jedem Steuerstand, Hauptkabine und Crew-Messraum.

4 x 20/20 Anzeigen im Cockpit, die von Tasten am Steuerstand bedient werden.

GFDs können auch hydraulische Drücke für den Achterstag, Vang, Ausfall und Fockfall sowie den Baumwinkel anzeigen.

2 x B&G 360 und 45 Grad vergrößerte Windrichtung auf jeder Seite der Cockpit-Sofarückenlehne.

Echo-Sounder für Vorwärts- und Rückwärts-Tiefenmessungen.

B&G-Anzeigen für Krängungswinkel, Temperatur und Ankerkettenzähler.

Furuno NavNet 3D MFDBB "Black Box" Radar- und Kartografierungssystem.

Nauticomp-Bildschirm an der Navigationsstation.

Nauticomp Furuno Touchscreen am Steuerstand.

Furuno NavNet 3D MFD 12, 12" Radar- und Kartografierungsbildschirm im hinteren Cockpit vor den Rädern.

Furuno MaxSea Time Zero Software.

Navigationsinformationen können auch auf dem Fernseher im Hauptsalon angezeigt werden.

Furuno GP-320 GPS/WAAS als Hauptnavigator.

Furuno GP-33 GPS-Navigator mit WAAS-Backup.

Furuno DRS4D 4kW 60cm Radom-Antenne.

Furuno NX300 Navtex-Empfänger für Wetter.

Furuno FA-150 Klasse A Typ AIS-System.

Simrad RS-87H DSC VHF mit Handgerät an der Navigationsstation und am Steuerstand.

Mini VSAT, KVH TracPhone V3 Satellitentelefon-System mit kabellosem Panasonic DECT-Telefon an der Navigationsstation.

Yachtspot Internet-WiFi-System.

B&G H3000 Autopilot mit Steuereinheit am Steuerstand und GFD an der Navigationsstation.

Autopilot-Backup-System.

Das Sicherheitssystem verfügt über eine schwenkbare/neigbare/zoomfähige HDTV-Kamera unter dem linken unteren Spreizstab. Zusätzliche Kamera im Maschinenraum. Anzeige über iPad in der Hauptkabine und im Crew-Messraum.

GSM-basiertes Tracking-/Einbruchalarmsystem.

UNTERHALTUNGSSYSTEM

Radio/CD-Empfänger mit integriertem I-Pod-Dock.

Denon CEOL RCD-N8 mit einem Paar B&W CCM362 Lautsprechern in Crew- und Gästekabinen.

Bose Lifestyle V35 einschließlich Blu-ray-Player Samsung ES-6000, verbunden mit dem Salon-TV.

Radio/Blu-ray-Empfänger, Denon RBD X-1000.

4 x 7 JL Audio Lautsprecher und 2 x JL 10" Subwoofer-Lautsprecher im Cockpit.

4 x Bose-Verstärker.

RIGGING

Carbonfaser-Mast mit 4 Sätzen von 25-Grad-geschwungenen Spreizern.

Mast weiß lackiert.

1 x 2:1 Hauptschot.

1 x Ersatz Hauptschot/Notsegel-Welle.

2 x Fockschoten.

2 x Spinnaker-Schoten.

1 x Stagsegel-Schot.

Integriertes Reckmann-Cunningham-Entlastungs- und Spannungssystem mit Steuerung am Steuerstand auf der Steuerbordseite.

Reckmann hydraulischer Code "0" Rollfock.

4 x Downlights an den unteren Spreizern.

1 x Up-Light an jedem Spreizer.

Der Baum ist Offshore Spars Park Avenue mit hydraulischer Rollanlage im Baum.

Kurze Rigg-Option.

EC6+ stehendes Gut mit EC6 Vorstag.

Inneres Vorstag-Verriegelung mit Spannzylinder unter Deck.

Hauptschot-Kassettenschloss.

Fockschot-Kassettenschloss.

Carbo-Link Carbon-Folie mit einer Nut für das EC6 Vorstag.

Hydraulischer Mastheber.

SEGEL

North Großsegel (2021).

North Fock (2014).

North asymmetrischer Spinnaker (2014).

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

Ultra, rostfreier Stahlanker (2017).

Fortress FX-85 Heckanker.

100m hochfeste 12mm Ankerkette.

100m 25mm Ankerleine.

8 x Festmacherleinen.

8 x Avon Luftfender.

Vorderdeckel aus GFK und Segeltuch.

2 x Bootshaken.

MCA LY2 Kurzstrecke 60nm.

4 x Winschhebel.

2 x Bosun-Stühle.

Flaggenmast.

Feuerlöscher.

Feuerdecke.

MOM auf dem Heckgeländer angebracht.

Sicherheitsleinen auf dem Deck.

2 x 8-Personen Avon modulare 8 Super vakuumverpackte Rettungsinseln.

Ersatzteilset für Motor und Generator.

Alle Bettwäsche und andere Bettwaren, die mit PANACEA verbunden sind, sind enthalten.

Alle Gläser, Porzellan und Küchenutensilien usw., die mit PANACEA verbunden sind, sind enthalten.

Alle Ersatzteile, die mit PANACEA verbunden sind, sind enthalten.

Alle persönlichen Gegenstände und Kunstwerke sind nicht im Inventar enthalten.

SEGELTUCH

Cockpitkissen (2021).

Versenkbares Sprayhood über dem Gang mit Segeltuchabdeckung.

Abdeckungen für jedes Rad und Podest.

Polsterabdeckungen für den Cockpittisch.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.