Salona Ker 63

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – “Ozean” (oder Kategorie B – je nach dem, was zutrifft)

 

Rumpf, Deck & Aufbauten:

• Vakuum-infundiertes, epoxidharzbasiertes Vinylester mit Gelcoat-Oberfläche.
• Kohlenstoffträger und Verstärkungen.
• Oberseite in Grau.
• Thermisch und schallisolierter Rumpf und Deck.
• Die hochbelasteten Bereiche (wo Winschen und wichtige Decksbefestigungen montiert sind) sind mit Aluminium oder einem Kern höherer Dichte verstärkt.
• Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist geschraubt und mit strukturellem Kleber verklebt.
• Copper Coat Unterwasseranstrich. Letzte Nachbesserung 2022.
• Teakdeck auf Cockpit, Sitzen, Steuerhaus und Seitendecks, verklebt, mit leichter Verfugung.

Kiel & Ruder:

• Doppelte Kohlenstoffruder mit unabhängiger Steuerung, miteinander verbunden (ein Ausfall eines Ruderblattes oder des Steuersystems hat keinen Einfluss auf das andere Ruder-System).
• Halb-ausgeglichene Ruder mit selbstzentrierenden Rollenlagern.
• Kohlenstoff-Quadranten.
• Gusseiserner Fin-Kiel mit Bleikugel. Eingekapselt mit Verbundmaterial.
• Edelstahlverstärkung im Bereich des Kiels.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Yanmar Dieselmotor 4 Zylinder, 160PS / 118KW.

 

Wartung & Leistung:

• Motorstunden ca. 2870 @ Januar 2026.
• Motor zuletzt gewartet April 2025. Vollständige Motorinspektion - Motorhalterungen ersetzt, alle Filter ersetzt, usw.
• Maximale Geschwindigkeit – 10 Knoten
• Kreuzgeschwindigkeit – 9 Knoten.
• Reichweite – 1200 NM.
• Verbrauch - 10 l/h.

 

Antrieb & Steuerung:

• 3-blatt Klapppropeller, Wellenantrieb.
• Cutless-Lager ersetzt Mai 2024.
• Bugstrahlruder – einziehbar SidePower elektrisch, eigene Batterien und Ladegerät. Vollservice Juli 2024 (Revision Motorblocküberholung, Wellenabdichtung ersetzt, Hauptpropellerwelle ersetzt).
• Doppelte Heckstrahlruder – einziehbar SidePower für mehr Tiefe in der Beibootgarage. Verbunden. Service geplant für 2026 (zwei Motoren im Juli 2025 inspiziert, beide Hydraulikzylinder werden im März 2026 ersetzt).
• Duale Solimar Racer Steuerräder in Klarlack-Carbon 1100mm Durchmesser.
• Zwei Steuerstände mit 2022 Kartenplottern mit Carbongewebe-Oberfläche.
• Elektronische Einhebel-Motorsteuerung an beiden Steuerständen.
• Decksausrüstungsschalter an den Steuerständen.

 

Sonstiges:

• Hydraulische Vangs (Großseilspannung Vang und Schlauch ersetzt, Baumvang, Achterstagvang) inspiziert und gewartet Februar 2025; alle funktionstüchtig, mit möglichem zukünftigen Austausch einiger Schläuche.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 24/12 V DC SYSTEM.
• 18 x 220V Mehrregionensteckdosen.
• USB-Steckdosen überall.
• Hauptschalttafel enthält LED-Anzeige und thermomagnetische Schalter.

 

Batteriebänke:

• 12v Motorbatterie (2019).
• 12v Generatorbatterie (2019).
• 2 x 12v (24v) Bugstrahlruderbatterie Juli 2024.

 

Batterieladegeräte:

• 2 x Victron Ladegeräte/Inverter 240 V.
• 1 x Victron Ladegerät 100 V/240 V.
• 1 x Victron Batterieladegerät für Motor und Generator.
• 1 x Ladegerät für Bugstrahlruder.
• 6 x MG LFP Batterie 24 V 304 – dritte Generation LiFePO4-Chemie, die die Grundlage für eine sichere und zuverlässige Batterie bildet. Vollständig skalierbar in Spannung und Kapazität:
  1. Bis zu 4 Module in Reihe anschließen, um eine Batterieversorgung von 96 V DC zu erzeugen.
  2. Parallele Strings hinzufügen, um die Systemkapazität zu erhöhen.
  3. Systemkapazitäten können 1 MWh überschreiten.
  4. Vollständig kompatibel mit erweiterbaren Energiespeichersystemen (ESS).
• Batterien gewartet/ersetzt Juni 2025.
• Victron Leistungsüberwachung.

 

Generatoren:

• Sekundärgenerator – Balmar 24v 220Amp.

 

Generator:

• Fischer Panda Generator 12kW.
• Letzte Wartung April /2025.

 

Landstrom:

• Land- und Klimaanlagenstrom 240v.
• Landstrom-Anschlusskabel und separates Kabel und Verbindung für Klimaanlage. 110v/60hz Docksteckdose.

 

Solar (müssen ersetzt werden):

• 4 x Heck große Solarpanels (180w x 4) - 720.
• 2 x Heck kleine Solarpanels (150w x 2) - 300.
• 2 x Steuerbord Solarpanels (165w x 2) - 330.
• 2 x Baum Solarpanels (165w x 2) - 330.
• 2 x Backbord Solarpanels (165w x 2) - 330.
• 2 x große Panels (350w x 2) - 700.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Warmwasserboiler - 40 Liter.
• Warm- und Kaltwasser-Druckfrischwassersystem, das zu separaten Verteilern führt.
• Mischfrischwasserhähne sind in beiden Kopfbereichen und in der Kombüse installiert.
• Der Warmwasserboiler wird durch einen integrierten Heizkörper mit 220V Strom oder durch den Kühlwasser-Wärmetauscher des Motors beheizt.

 

Wasseraufbereiter:

• Schenker Wasseraufbereiter 100 Liter/Stunde.
• Vollständig gewartet mit allen notwendigen Teilen, die von Schenker Italien im Juni 2025 ersetzt wurden.

 

Bilgenpumpen:

• 4 x Elektrische Bilgenpumpen, betrieben durch automatischen und/oder manuellen Schalter.
• Handbetriebene Bilgenpumpe ist im Cockpit positioniert.

 

Sonstiges: 

• Durchführungen und Seeventile wurden ersetzt und inspiziert, wo nötig. 1 x Unterwasserlicht 2024 ersetzt.

Tankage

Treibstoff:

• Treibstoff (plastisch geschweißte Tanks) - 850 + 205 = 1055 Liter.

 

Frischwasser:

• Frischwasser (Aluminiumtanks) - 1200 Liter.
• Belüftete Aluminium-Frischwassertanks unter dem Boden im Salon mit einer Gesamtkapazität von ca. 1200 Litern mit Inspektionslöchern/-deckeln.
• Tankstandsanzeigen am elektrischen Schaltschrank.

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Schwarzwasser - 40 Liter x 3, je einer für jede Toilette.
• Grauwassertank – 90 Liter vorne/Eigentümer (Muss repariert oder ersetzt werden aufgrund eines Lecks; derzeit umgangen, entlädt direkt ins Meer).

Navigationsausrüstung

• 1 x B&G H5000 Leistungscomputer.
• 2 x B&G Geschwindigkeitsmesser; B&G Log mit Repeater; B&G Echolot.
• 2 x B&G Ruderanzeige.
• 2 x B&G Windmesser.
• 2 x B&G GPS.
• 2 x B&G Autopilot (plus zwei Ersatzteile).
• 2 x B&G Kartenplotter Zeus 3s (am Steuerstand).
• 1 x B&G Kartenplotter Zeus Glassteuerstand (Karten Tisch).
• 1 x B&G 4G Radar.
• 1 x B&G V90S Radio/Telefon AIS/DSC.
• 4 x B&G Triton2 digitale Anzeige.
• 2 x B&G Triton digitale Anzeige.
• 3 x B&G 20/20 Mastanzeigen.
• 6 x Maretron Tank Sensoren.
• Intel NUC Computer.
• Motorisierter Lifting LG Monitor.
• Maretron DSM250 Computer.
• Wifi – Pepwave mit 8 x Remote SIM.
• Satellitentelefon.
• Handheld Satellitentelefon.
• Internet.

Haushaltsgeräte

• Isotherm Getränke Kühlschrank im Cockpit.
• Dyson Handstaubsauger.

 

Küche:

• Elektrischer Ofen mit 4 Kochfeldern + Grill - kippbar.
• Bosch Mikrowelle.
• Doppelte Spüle.
• Warmwasser.
• 24v Elektrischer Dometic CU-84 Kühlschrank mit Eisfach. Wartung Juli 2025.
• 24v x Kühlschrank mit Eisfach. Neuer Kompressor 2025.
• 24v x Gefrierschrank DW180.
• Bosch Geschirrspüler.
• Abzugshaube.
• Hoover Waschmaschine/Trockner im hinteren Bereich auf der Steuerbordseite.
• Weinkühler.
• Gläser und Geschirr inklusive.

 

Köpfe / Duschen:

• Elektrische Marine-Toiletten.
• Die Duschbecken werden direkt ins Meer durch automatische elektrische Duschpumpen entwässert.
• Dusche im Cockpit (Warm- und Kaltwasser).
   
   

Heizung & Belüftung: 

• Benötigt Wartung; seit Erwerb ungenutzt.
• Marine Air Klimaanlage und Heizung – 5 Einheiten.
• Hauptsalon und Schlafraum – 2 Einheiten.
• Hauptschlafzimmer – 1 Einheit.
• Steuerbordkabine – 1 Einheit.
• Backbordkabine – 1 Einheit.

 

Unterhaltung:

• Sonos Unterhaltungssystem im gesamten Bereich.
• Motorisierter 49” LG Flachbildfernseher.
• Lautsprecher im Cockpitbereich.

 

Beleuchtung:

• LED Navigationslichter mit roten Lichtern.
• Neues Top-Mast Lopolight.
• 2 x Unterwasserlichter.
• Neues Fahrlicht.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 10 Schlafplätze in 5 Kabinen inkl. Crew.
• 8 x Bullaugen am Rumpf. 8 Größe 10 flächenbündige Luken. 4 Größe 20 flächenbündige Luken 3 Größe 60 flächenbündige Luken.
• Alle Kabinen haben Matratzen in sehr gutem Zustand (2022).

 

Beschreibung des Layouts von vorne

 

Vorfock - Crew-Unterkunft:

• Eine Kabine mit zwei Schlafplätzen; Toilette entfernt, um Platz für Stauraum zu schaffen.
• Zugang erfolgt über eine Luke im Vorschiff mit einer Edelstahlleiter.
• Die Unterkunft hat Stauraum unter dem Schlafplatz und im Schrank.
• Ein separates WC mit Duschanschluss.
• Helle und luftige weiße Ausführung mit Holzverkleidung.

 

Vordere Eigner’s Kabine:

• Vor dem Salon gelegen.
• Großer Doppel-Schlafplatz auf der Mittellinie mit Stauraum darunter.
• Es gibt Schubladenschränke unter dem Bett.
• Doppelte Kleiderschränke auf der Steuer- und Backbordseite der Kabine.
• Ein Schreibtisch und ein Stuhl befinden sich auf der Backbordseite.

 

Vordere Eigner’s En-Suite WC:

• Elektrische Spültoilette.
• Waschbecken.
• Separate Regendusche in einer Kabine.

 

Küche:

• Auf der Steuerbordseite in einem U-förmigen Bereich – praktisch für die Nutzung auf See.
• Corian-Arbeitsplatten und zwei Edelstahlspülen.
• Viel Stauraum und nahtlos in den Salonbereich integriert.

 

Zweibett-Kabine:

• Gegenüber der Küche auf der Backbordseite gelegen.
• Zwei Etagenbetten mit oberen und unteren Betten.
• Viel Stauraum.
• Kann auch als Vorratsraum für Langstreckenfahrten genutzt werden.

 

Salon:

• Der breite und geräumige Salon hat ein U-förmiges Sofa auf der Steuerbordseite.
• Der Esstisch auf der Steuerbordseite (der sich sowohl hoch- als auch runterbewegen sowie zusammenklappen oder ausklappen lässt) kann ein Bett bilden.
• Auf der Backbordseite befindet sich ein weiteres Sofa.
• Ein Weinkühlschrank ist an der Vorderseite der Küche eingebaut.
• Die Regale über der Sitzbank bieten genug Platz für Bücher, um sich auf jeder Kreuzfahrt zu entspannen.
• Es gibt auch Stauraumschränke unter den Sitzen und hinter den Rückenlehnen.
• Rumpffenster auf beiden Seiten helfen, den Salon zu einem hellen und luftigen Raum zu machen.
• Der Salon ist ein warmer und komfortabler Ort zum Entspannen.
• Der Zugang zum Cockpit befindet sich auf der Mittellinie.
• Hinter dem Eingang auf der Steuerbordseite befindet sich ein Kleiderschrank für nasse Segelkleidung.

 

Navigationsbereich:

• Hinter dem Salon auf der Backbordseite gelegen.
• Schreibtisch und Stuhl.

 

2 x Achter-Spiegelbild-Gästekabinen:

• Doppel-Schlafplätze
• Platz für einen Kleiderschrank.
• Einige Stauraumschränke über den Betten entlang der Rumpfseiten.
• Sitze, die als Schuhschränke genutzt werden können.

 

2 x Achter-Gästekabinen En-Suite WCs:

• Elektrische Marine-Toiletten.
• Waschbecken.
• Separate Duschkabinen.

 

Maschinenraum:

• Der Maschinenraum ist leicht zugänglich durch eine Tür in der Steuerbordkabine und auch durch das Öffnen der Treppe zum Cockpit.
• Weiterer Zugang von den seitlichen Luken (in beiden Achterkabinen vorhanden).
• Der Maschinenraum ist schall- und wärmeisoliert mit nicht brennbarem Schaumstoffmaterial.

Deckausrüstung

Rig:

• Verbundbogen-Kettenplatten.
• Sloop-Rigg, 9/10.
• Axxon-Carbonmast und Axxon-Carbonbaum (Park Avenue-Stil).
• Stahl-Rigg – ersetzt im Mai 2025.
• Mast und Baum neu lackiert im Mai 2025.
• Dreifach nach hinten geschwungene Spreizern neu lackiert im Mai 2025.
• Der Mastfuß ist auf das Deck gesetzt und mit einer Stahlkonstruktion unter dem Deck verstärkt.
• Elektrischer Durchdeck-Bamar-Genua-Furler. Ersetzt im Mai 2025.
• Rod-Kicker-Hydraulik-Vang-System. Serviced im März 2025.
• Harken Großsegel-Schiene mit „Switch“-System für vollgebattenes Segel.
• Elektrischer Code-Zero-Furler. Reckmann gewartet im Juni 2025.
• Hydraulischer Achterstagversteller/-spanner. Serviced im März 2025.
• Neue Lazy-Bag ersetzt im Juni 2025.
• Hydraulische Ausfallleine. Serviced im März 2025.
• Drei (interne) Reffleinen für das Einleinensystem.
• Downhaul am Hauptsegel zur Unterstützung des Einhandsegelns. Neu 2025.
• Standing Rigging - unterbrochene Edelstahl-Rigg. Ersetzt im Mai 2025 durch Sparcraft/Axxon.
• Dyneema-Laufendes Rigg. Fast alles erneuert im Februar 2025, einschließlich Großschot und Schoten.
• Spinlock-Klemmen und Deckführungen überprüft und bei Bedarf erneuert.
• Alle Schoten, Reffleinen und Steuerleinen sind unter Deck verborgen und zum Cockpit (Winden) geführt.

 

Winden: 

• Fernbedienungswinden.
• Alle Winden gewartet im März 2025.
• Harken elektrisch 2 x 80 2-Gang selbsttailend. 
• Harken elektrisch 2 x 70 2-Gang selbsttailend. 
• Harken elektrisch 1 x 50 2-Gang in der Garage. 

 

Segel (Onesails - Segel, Material, Jahr, m2, TWS, TWA.): 

• Genua 1, 4T Forte, 2014
• Fock (Grau), 4T Forte, 2014.
• Gennaker, Nylon 150dp, 2014.
• Sturmfock, Orange, 2018.
• Großsegel (Schwarz), Forte 210c, 2019 Serviced im März 2025,  kleine Reparatur 
• Fock (Schwarz), Forte 210c, 2019.
• PFR, Nylon, 2020
• Code Zero, Code Zero ZL Laminat, 2021 Serviced im August 2024.
• IFS, Nylon, 2021
• Sturmsegel-Befestigungen.
• Alle Segel, außer dem Großsegel und der Fock (schwarz) und dem Code Zero, wurden nie verwendet, aber 2024 überprüft. Keine besonderen Beobachtungen.

 

Allgemein:

• Kohlenstoff-Transom-Schwimmplattform mit Schwimmleiter, hydraulisch betrieben und verstärkt im Mai 2025.
• Selbstentleerendes Anker-/Kettenfach.
• 12 x Edelstahl-Stützenbasen. Stützen und Sicherheitsdrähte. 
• Öffnende Tore Backbord und Steuerbord.
• Öffnende Bullaugen im Cockpit.
• Ein Stauraum im mittleren Cockpit, Steuerbord.
• Hinterer Außenbord-Entwässerungsraum mit Deck-Kühlschrank.
• Klappbare Fußplattformen für den Steuermann – flach, wenn geschlossen.
• Deckwaschschlauch, einer auf dem Deck und einer in der Garage.
• Badeleiter.
• Cockpittisch - hebt sich elektrisch (derzeit nicht angeschlossen).

 

Anker- & Festmachzubehör:

• Edelstahl-Bow-Elektroankerarm. 2025 auf einen festen Ankerarm umgebaut.
• Neue 120m Ankerkette (2024).
• 120m Ankerkette.
• Elektrische Ankerwinde. Ersetzt im Juni 2024.
• Delta-Anker 50 kg. 120m von 12mm Durchmesser Ankerkette.
• 6 x einziehbare Festmacherklampen.
• 12 x aufblasbare Fender.
• Festmacherleinen (2024).

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Feste Edelstahl-Cockpit-Bimini mit Reißverschlüssen für Solarpanels (2019).
• Bimini für Steuerstände ersetzt im Juni 2025.
• 1 x Flexy-Glas-Spritzschutz.
• 2 x Cockpit-Flexy-Glas-Panels (umfassen 3 Seiten des Cockpits).
• Cockpitkissen mit Rückenstützen.

 

Tender & Außenbordmotor:

• 1 x Williams Jet Tender 345 gewartet im März 2025.
• Dinghy-Lager unter dem Cockpit.
• Neigungsgarage mit Ausrüstung für die einfache Handhabung des speziellen 345 Williams Jet Tender. Dinghy-Garagentür aus Kohlenstoff zur Gewichtsreduzierung. Verstärkt von Petit Jean, Juni 2025.

Sicherheitsausrüstung

• Fach für die Lagerung des Rettungsfloßes auf der Steuerbordseite.
• 2 x 6-Personen-Rettungsinseln, eine im Cockpit-Schrank und die andere unter dem Cockpittisch. Vollständig gewartet und neue Register im Mai 2024.
• Rettungswesten.
• Suchscheinwerfer.
• Signalhorn.
• See-Bojen-Nachtlicht.

Feuerlöschgeräte:

• Es gibt automatische Feuerlöscher im Maschinenraum.
• 3 x Feuerlöscher und automatisches System im Maschinenraum.

Andere

Wiege:

• SALINA hat eine maßgeschneiderte Landungswiege. In Port Saint Louis (Marine-Dienst) gelagert.