X-Yachts Xp 55
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X-Yachts Holland
Niederlande
| Marke | X-Yachts |
|---|---|
| Typ | Xp 55 |
| Baujahr | 2014 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €799.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 16.76 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Breskens, Niederlande |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.76 m |
|---|---|
| Breite | 4.77 m |
| Tiefgang | 2.85 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 110 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
Beschreibung
Die Xp 55 ist aus technologisch fortschrittlichen Materialien und modernsten Techniken gebaut, um herausragende Segelleistungen zu erzielen.
Mit ihrem offenen Cockpit-Layout und allen Winschen, die achtern positioniert sind, gibt es eine gute Balance zwischen Segeln und Komfort, und das gleiche gilt für das Interieur mit ihrem zeitlosen dänischen Design.
Nachdem sie gerade von Breskens Yachtservice überholt wurde, ist diese Xp 55 bereit, ihren nächsten Besitzer zu unterhalten. Weitere Bilder folgen bald.
Rumpf
- Wasserlinien in Dunkelgrau
- Unterseite behandelt, bis zur Epoxidgrundierung abgeschliffen, neue Epoxid- und Antifoulingbeschichtung muss noch aufgetragen werden (Farbe/Typ nach Wahl des Käufers)
- Heckgarage für ein aufblasbares Beiboot. (Größe Lmax = 320 cm, Bmax= 160 cm, Hmax = 65 cm)
- Hecktür elektrisch betrieben
- Rettungsleiter am Heck + elektrisches Rettungssystem zum Öffnen der Heckplattform vom Wasser aus
- Rumpf eingelassene Bullaugen (6 Stück)
- Vorsegelbaum aus Kohlefaser (weiß lackiert)
- Einziehbarer Bugstrahlruder (24V MaxPower)
Deck
- Teak auf den Seitendecks
- Teak auf dem Dach des Steuerhauses
- Teak auf der Cockpitverkleidung
- Boarding-Gates in der Mitte
- 6x faltbare Nomen Festmacherklampen
- Abnehmbarer Pad-Eye für die innere Fock
- Ultra Marine 35kg Edelstahlanker mit 75m verzinkter Ankerkette
- Zusätzliche Fernbedienung für den Anker im Podest am Steuerstand Steuerbord
- Steuerräder aus weißem GFK
- Maxi-Podeste am Steuerstand für Plotter und Instrumente
- LED-Bordlichter im Cockpit (4 Stück)
- LED-Licht im Baum über dem Cockpit
- Ankerfach - entwässerter Bereich mit Winde und Platz für Ankerkette
- Segelkabine - hinter dem Ankerfach mit Platz für allgemeine Lagerung
- Piperliege in der Segelkabine montiert
- Gasfach für 2 x 3 kg Gasflasche im Seitendeck
- Gasfeder in der Segelkabine, vordere und hintere Cockpitfächer (4 Stück)
- Fußstützen - Decksversenkt hinter den Steuerrädern, können in geneigter Position platziert werden
- Zusätzliches Set abnehmbarer Teak-Fußstützen vor dem Steuerrad
- Integrierte Seilfächer vor den Steuerrädern, Steuerbord und Backbord, unter dem Seitendeck
- Cockpitbodenfach mit Klappdeckel, mit Platz für optionalen Cockpittisch und Rettungsinsellagerung darunter
- Teak-Cockpittisch
- Set von Cockpitkissen mit Rückenlehne
- Spritzschutz mit Edelstahlrahmen, aus beigem Segeltuch (2023)
- Erweiterungsteil für Spritzschutz auf abnehmbarem Rahmen, aus beigem Segeltuch
- Bimini auf Edelstahlrahmen für die Steuerposition, aus beigem Segeltuch
Segelhandhabung
- Genua-Winden, Elektrische Harken 80.2 STEPH
- Elektrische Großsegel-/Halyard-Winde Harken 70.2 STEPH
- Zusätzliche Steuerknöpfe für elektrische Winden an den Pedestalen der Steuerstände
- Selbsttackendes Fockschiene im vorderen Teil des Deckshauses
- Deckspaket für die Handhabung von Gennaker und Code 0
- Zusätzliche Pad-Augen an der Fußreling für die Außenbeschickung der Fock
- Spinnaker-Barberhauler-System
- Elektrisches hydraulisches Handhabungspaket: Navtec 50 Panel mit Funktionen für Vang, Achterstag, Ausfall und Genua-Halyard
Mast und Takelage
- Weiß lackierter Aluminium-Mast von John Mast
- Rod-Rigg-Paket (mit positivem NDT-Testbericht vom März 2023)
- Externer Mastschlitten mit Kugellagerwagen
- Carbonfaser-V-Boom von Hall Spars
- Inneres Vorstag-Paket mit Fall
- 2 zusätzliche Maststufen am Mast
- LED 3-Farben/Ankerlicht oben am Mast
- LED kombinierte Deck-/Dampferlicht
- Upgrade des Fockfalls auf Dyneema SK90-Qualität
- Code 0 Fall mit 2:1 Übersetzung in SK90-Qualität
Innenraum
- Innenraum vollständig aus T-Teak-Furnier gefertigt (Küche, Navigationsstation und Schränke inklusive)
- Layout mit mittlerer Küche und 3 Kopfbereichen
- Vernietete Holzfußböden mit Inspektionsklappen
- Oceanair-Jalousien einschließlich Fliegengitter an allen Oberlichtern (9 Stück)
- Faltvorhänge an den Fensteröffnungen in den Eignerkabinen und im Heck (4 Stück)
- Gangway (GRP-Formteil) mit Stufen aus gebogenem, unbehandeltem Teakholz
- Handläufe am Eingang und entlang der Fensteröffnungen im Hauptsalon aus Edelstahl
- Weiße Polsterung im Salon und auf dem Sitz in der Eignerkabine
- LED-Lichter im gesamten Innenraum
Salon:
- Flachbildfernseher mit elektrischem Hebesystem, verbunden mit dem Multimedia-System
- Größer als der Standard-Salon-Tisch
- Rote Nachtlichter (4 Stück)
- Zusätzliche Leselampen an den Schottwänden
Küche:
- Toplader-Kühlbox mit Gefrierfunktion
- Frontlader-Kühlschrank mit 85 l
- Corian-Arbeitsplatte in Weiß
- ENO 3-Brenner-Herd mit Ofen
Vordere Kabine:
- Federkernmatratzen für verbesserten Schlafkomfort
- Zusätzlicher Lichtschalter neben dem Bett
- Zusätzliche Leselampen an der Schottwand
- Decksbordschränke und Regale über dem Schlafplatz
- 2 große Schubladen unter dem Eignerschlafplatz für Bettwäsche
Heckkabinen:
- Decksbordhängende Seeschlafplätze in beiden Heckkabinen
- Federkernmatratzen für verbesserte Schlafplätze
- 2x zusätzlich öffnende Bullaugen in den Heckkabinen
Toiletten- & Duschräume:
- Schottwände mit weißem Laminat verkleidet
- Arbeitsplatten und integrierte Waschbecken in einer weißen Verbundform
- Tecma elektrische Toilette in den vorderen Toiletten
- 2x Jabsco QuietFlush elektrische Toilette in den hinteren Toiletten
- Elektrische Duschabfluss-Pumpe mit Sensor für den automatischen Betrieb
- Unbehandelte Teakholzpaneele in die Dusch- und Toilettenböden eingelassen
Motor und Generator
- Hauptmotor - Yanmar 110 PS (4JH4) turboaufgeladen, Wellenantrieb aus hochfestem, korrosionsbeständigem Edelstahl.
- Zusätzlicher 24V Generator am Hauptmotor zur Aufladung des Service-Batteriebanks
- Besonderes Motorraum mit Schalldämmung sorgt für niedrigen Geräuschpegel in der Yacht
- Gori 3-Blatt Klapppropeller mit Übersetzungsgetriebe
- Motorsteuerpanel (spezielle C-Form) und Gas-/Ganghebel im Steuerbordcockpit eingebaut
- Getriebe im Oktober 2025 demontiert und gewartet
- Neue Kupplung zwischen Getriebe und Propellerwelle
- Fischer Panda 15.000 Generator - 10,2 kW
- Zusätzlich isolierter Raum von Fischer Panda
- Elektrische Belüftung des Generatorraums
Systeme
Elektrisch:
- 24V DC-System im gesamten Yacht
- 12V DC-System für Hauptmotor und Generatorinstallation
- Zusätzliche Servicebatterien, insgesamt 480 Ah @ 24V
- Kombinierter Ladegerät/Inverter 24V/3000W/70A
- BTM3 Batteriemonitor
- Landstromanschluss mit galvanischem Isolator
- 5x zusätzliche 220V Steckdosen im Innenraum
- 4x zusätzliche 12V Steckdosen im Innenraum
- 12V Steckdose im Cockpit
- 12V Steckdose in der Tendergarage
Sanitär:
- Wasseraufbereiter 60 l/h
- HFL Klimaanlage mit 3 Einheiten (Salon, vordere Kabine, hintere Kabinen)
- Jede Klimaanlage ist auf einer dämpfenden Gummiplatte montiert
- Eberspächer Heizsystem mit 7 Auslässen
- Upgrade auf Easy Start Steuerpanel für Eberspächer
Instrumente
- Vollständiges B&G Elektronikpaket
- 5x Triton Instrument im Konsolenbereich über Schiebeklappe
- 1x ZG1000 GPS-Antenne
- 1x Triton Pilot Computer
- 1x Triton Kurskompass
- 1x Autopilot ACP1 Stromversorgungseinheit mit Ram T3
- 1x kombinierter Geschwindigkeits-/Tiefen-/Temperatursensor
- 1x Wind-Sensor mit Blick nach vorne (ersetzt 2025)
- Radar, BR24, 18”, mit Masthalterung über dem ersten Spreizbaum
- 2x 12"B&G Zeus Plotter (jeweils einer im Podest am Steuer)
- 2x Triton Autopilotsteuerung (jeweils eine im Podest am Steuer)
- 1x zusätzliches Triton-Display im Podest am PS-Steuer
- B&G WIFI-1 Modul
- Simrad VHF RS82 DSC an der Navigationsstation
- Simrad HS35 kabelloser VHF-Repeater (Halterung im Podest am SB-Steuer)
- 1x zusätzliches Triton-Display an der Navigationsstation
- B&G nAIS400 Transceiver
- Physischer EIN/AUS-Schalter für AIS
- Furuno Navtex-Empfänger an der Navigationsstation
- Iridium Go! Satellitenempfänger (2023)
Segel
- Kohlenstoff-Hauptsegel (2019)
- Kohlenstoff-Genua 3 (2018)
- Kohlenstoff-Genua 3 (2019)
- Kohlenstoff-Selbstwendegenua 4 (2018)
- Kohlenstoff-Selbstwendefock mit Antitorionskabel, auf Karver 4,5 Tonnen Rollanlage
- Code 0 mit Antitorionskabel (2023), auf Karver 6 Tonnen Rollanlage
- Gennaker A2 mit Socke (2018)
Zubehör
- Set von Festmacherleinen
- Set von Fendern
- Zodiac 2,8 m RIB mit klappbarem Heck
- Winde in der Tendergarage zum Einholen des RIB
- Carbon-Passerelle CARBOWAY
Haftungsausschluss
Der Verkäufer teilt mit, dass die Angaben zum Schiff nach bestem Wissen und Gewissen gemacht wurden, jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit übernommen werden kann und auch keine Garantie über den Zustand des angebotenen Schiffs gegeben wird. Wir empfehlen einem Käufer, sich mit einem Makler oder einem Experten in Verbindung zu setzen, um mehr Sicherheit über den Zustand des Schiffs zu erhalten. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt von Preisänderungen und/oder Stornierungen durch den Eigentümer angeboten. Auch kann das Schiff in den letzten Tagen verkauft worden sein.
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