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Beneteau Oceanis 37

€124.253 Angebotspreis: US$145.000

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Knot 10 Yacht Sales

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Vereinigte Staaten
+14109703524

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 37
Baujahr 2015
Bootszustand Gebraucht
Preis US$145.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.28 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz North Beach, Maryland, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.41 m
Länge an der Wasserlinie 10.39 m
Breite 3.89 m
Tiefgang 1.4 m
Kieltyp anderes
Trockengewicht 14363 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Treibstoff Diesel
Motor 29 PS
Motorbetriebsstunden 800
Konstrukteur Groupe FINOT
Treibstoffstanks 34 gal
Frischwassertanks 90 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Wenn Sie es leid sind, sich abgedroschene gebrauchte Segelboote anzusehen, die enttäuschen, dann müssen Sie sich dieses 37 Oceanis ansehen. Dieses Layout mit 2 Kabinen sieht großartig aus und die Verkäufer haben sich gut um dieses Boot gekümmert. Wenn dieses Boot 2-3 Mal gezeigt wird, wird es verkauft, ALSO WARTEN SIE NICHT BEI DIESEM.

4’7” Flachwasser-Version

Neue Quantum Segel im Jahr 2025

In-Mast Rollfock

Aufgerüstete B&G Elektronik -

B&G Zeus Kartenplotter mit Navionics Premium Karten

B&G Tiefen-/Geschwindigkeitsanzeige

B&G Windanzeige

Schön und gut durchdacht folgt die Océanis 37 in den Fußstapfen ihrer größeren Brüder, mit einem zeitgenössischen Innenraum unter Deck von Nauta Design und klaren dynamischen Außenlinien von Groupe Finot Conq. Innovation dominiert das Design dieses außergewöhnlichen neuen Bootes, das das Prinzip des Designs, das der Funktion dient, auf ein völlig neues Niveau hebt.

Segelfläche


I : 45,75 ft

J : 14,75 ft

P : 43,33 ft

E : 12,58 ft

Zusätzliche Beschreibung

PACK ELEKTRONISCH SIMRAD

  • Display SIMRAD IS 20 WIND Windfahnen-Anemometer
  • Multifunktionsbildschirm NSE 8 Farbe 8? LED (GPS - Kartenplotter - Kartenleser für vorinstallierte Navionics Silver Kartographie - ohne Karte geliefert)

PACK EINFACHES DOCKEN

  • Seitenöffnungen in den Relings
  • Zusätzlicher Bugrollen
  • Weiße PVC-Steuerung und Konsolenabdeckungen
  • Moorungskit: (Anker Britany 16 kg, 25 M von 10 mm Kette, 38 M 18 mm Seil) - 4 Moorleinen - 6 Fender

Zusätzliche Beschreibung

  • Selbstentwässerndes Cockpit aus Polyester
  • 1 nasser Schrank an Steuerbord (Aufbewahrung für das Rettungsboot, Gasbox 2 Flaschen)
  • 1 Schrank an Backbord (Segelschrank)
  • 1 Schrank neben dem Steuerplatz an Steuerbord
  • Natürliche massive Holzlattenbänke im Cockpit
  • 1 Steuerkonsole: Mit Leder bezogenes Steuer (1100 mm Durchmesser) - 1 Ruderanlage auf der Säule - 1 Metallkabel-Übertragungssystem - 1 Edelstahl-Schutzgeländer - Halterung für Navigationsinstrumente (optionale Instrumente) - 1 Kompass auf dem Binnacle
  • Motorsteuerung - Steuerpanel an Steuerbord
  • 1 Decksloch für Zugang zum Rudersystem - 1 Notruder
  • Schott und Tür im PMMA

Zusätzliche Beschreibung

INNENRAUM

  • Holzarbeiten Alpi Mahagoni
  • Parkettart Laminatböden
  • Rumpf Spar Decken in den Kabinen + im Salon
  • Stoffpolsterung

GANGWAY

  • Stehhöhe: 1,93 m
  • Gangway und Stufen aus Polyester
  • 2 Edelstahl-Schutzgeländer (Version 2 Achterkabine(n)) - 1 Edelstahl-Schutzgeländer (Version 1 Achterkabine(n))
  • 1 Festes zenitales Fenster mit Vorhang

VORDERKABINE

  • Stehhöhe: 1,91 m
  • Zweites Doppelbett (2,10 m x 0,42 m x 1,87 m), Marine-Matratze
  • Hängeschrank - Regale - Staufächer - Stauraum - Schminktisch
  • 1 Abnehmbarer Sitz
  • 1 Öffnendes Luke mit Vorhang

SALON

  • Stehhöhe: 1,92 m
  • U-förmige Salonbank auf der Steuerbordseite, Schaumstoff mit doppelter Dichte
  • 1 Steuerbord-Bank
  • 4 Passende dekorative Kissen
  • Salontisch mit Holzmontage
  • Staufächer - Stauraum entlang des Rumpfes - Bar-Stauraum - Stauraum unter den Bänken
  • 1 Fenster auf der Backbordseite mit Vorhang
  • 1 Fenster auf der Steuerbordseite mit Vorhang
  • 2 Öffnende Bullaugen im Seitenfenster - Nach Backbord
  • 1 Öffnendes Bullauge im Seitenfenster - Nach Steuerbord
  • 2 Rumpfbullaugen mit Vorhang
  • 1 Öffnende Decksluke mit Vorhang

Zusätzliche Beschreibung

  • 12V-Schaltkreis
  • 1 Servicebatterie 110 Amperestunden (Backbord Achterkabine)
  • 1 Batterie für den Motor 70 Amperestunden (Backbord Achterkabine)
  • 1 Ladeverteiler
  • Elektrisches Panel 12 V (Sicherungen - Voltmeter - 1 Wasserstandsanzeiger - 1 Kraftstoffstandsanzeiger - 1 Warnung bei niedriger Batterieladung - 1 Warnung bei niedrigem Diesel- und Wassertank)
  • 1 Steckdose(n) 12 V
  • Beleuchtung: 1 fluoreszierende Lampe Weiß, Halogen-Deckenleuchten, 1 Weiß/Rot Leuchte
  • Navigationslichter: 1 Navigationslicht vorne und hinten - 1 Motor-Navigationslicht / Kreuzbaumlicht vor dem Mast - 1 Festmacherlicht am Mastkopf
  • Drahtverläufe für Optionskabel

Zusätzliche Beschreibung

  • Kopffreiheit: 1,92 m
  • L-förmige Küche
  • Weißer laminierter Arbeitsplatte
  • 2 rechteckige Spülen aus Edelstahl
  • 1 Mischbatterie für kaltes / heißes Wasser unter Druck
  • 1 Gasherd mit 2 Kochfeldern zur Montage - 1 Sicherheitsstange
  • 1 Kühlschrank 110 Liter mit Frontöffnung - Kühlgerät 12 V
  • 1 Anrichte mit Abflusssystem - Verschluss / Schneidebrett
  • Schrank - Eingebaute Stauraum und Fächer
  • 1 Mülleimer
  • 1 Bullauge, das auf die Bordwand im Seitenfenster öffnet

Zusätzliche Beschreibung

  • Motor Yanmar Diesel 29 PS
  • Motorsteuerung - im Cockpit eingebaut
  • Motorraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 1 Lufteinlass und 1 Druckluftauslass
  • 1 ALTERNATOR 12 V / 80 Ah
  • 1 rotomoldeter Dieseltank 130 L (unter dem Steuerbord-Hinterbett) - Elektronische Anzeige - Niedrigwasseralarm - 1 Deckseinfüllstutzen
  • Filter: Meerwasser - Diesel - Dekanter
  • Edelstahlwelle - Polyester-Schutz in den Rumpf eingegossen
  • Feststehender Dreiblattpropeller
  • 1 Motorzugang durch die Gangway (Öffnung mit 2 Gasdruckfedern)
  • 2 Motorzugänge durch die hinteren Kabinen (3-Kabinen-Version) oder im Badezimmer und der hinteren Kabine (2-Kabinen-Version)

Zusätzliche Beschreibung

  • Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß EC-Zertifizierung
  • Monolithisches Rumpfdesign aus Polyester
  • Monolithische strukturelle Gegenform laminiert und am Rumpf befestigt
  • Deck aus Balsa und Glasfaser-Sandwich, bedeckt mit einer rutschfesten Oberfläche vom Typ „Diamantpunkt“
  • Deck-Rumpf-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 massiven Holzreling verschraubt
  • Gusseisenkiel mit Schrauben und Edelstahlfurnier befestigt und verklebt
  • Hängendes Ruder mit Edelstahlstock
  • Weißer Rumpf - Rumpf in Perlgrau dekoriert

Zusätzliche Beschreibung

RIGGING

  • Standardmast 9/10 elektro-poliertes Aluminium, auf dem Deck installiert, 2 Ebenen von fortschrittlichen Kreuzbäumen
  • Anodisiertes Aluminium-Großsegel
  • Diskontinuierliche Edelstahl-Standing-Rigg (Vorsegel, Wanten, Unterwanten, Achterstag)
  • 2 Achterstagen mit Spannschlössern
  • 1 klassisches Vorstag
  • 1 starrer Baum mit Abspannvorrichtung
  • 1 Rollfocksystem mit Trommel auf dem Deck
  • 1 Großsegel-Schotführung
  • 2 Fockschotführungen mit kolbenverstellbaren Reisewagen - 2 Fockschot-Rückblocke
  • Rigg läuft zurück zum Cockpit (außer Baum-Hebeseil - Fußstimmleine)
  • Komplettes laufendes Rigg: 1 Großsegel-Halyard - 1 Fock-Halyard mit Klemme am Mast und Klampe - Baum-Hebeseil mit Klemme am Mast - 1 Großsegel-Fuß - 1 Hauptschot auf dem Reisewagen - 2 Fockschoten - 2 schnelle Reffleinen
  • 5 Klemmen auf der Steuerbordseite
  • 3 Klemmen

WINCHES

  • 2 Selbsttailing-Fockschot-Winden (H46.2 STC)
  • 1 Rigg-Winde selbsttailing auf der Backbordseite des Deckshauses (H35.2 STC)
  • 2 Aluminium-Windenhebel
  • 2 Windenhebelkästen

SAILS

  • 1 Rollfock mit UV-Schutzstreifen
  • Semi-Vollbatten-Segel mit Schieber und Rollenschieber
  • Lazy Jack und Easy Bag in Perle-Farbe

MOORING - ANCHORING

  • Selbstentleerendes Kettenfach - Klemmbolzen - Lukenabdeckung
  • 1 Edelstahl-Bugbeschlag - 1 Stem-Roller
  • Mechanisch geschweißter Edelstahl-Roller
  • 6 Aluminium-Mooring-Klammern - Edelstahl-Deckslinien-Schutz

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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