Dehler 46 Competition
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DIAMOND Yachts GmbH
Deutschland
| Marke | Dehler |
|---|---|
| Typ | 46 Competition |
| Baujahr | 2015 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €275.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 14.76 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Vallauris, Alpes-Maritimes, Frankreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.76 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.9 m |
| Breite | 4.35 m |
| Tiefgang | 2.5 m |
| Verdränger | 11200 kg |
| Segelfläche gesamt | 117 m² |
| Großsegelbereich | 73 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO PENTA |
| Motor-Modell | D2-75 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 537 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | judel/vrolijk & co. |
|---|---|
| Werft | HanseYachts AG (GER) |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 6 |
| Treibstoffstanks | 1 x 210 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 450 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 120 Liter |
| Kapazität der Rettungsinsel | 6 |
Beschreibung
Schneller und vielseitiger Performance-Cruiser der traditionellen deutschen Marke Dehler. Der renommierte und äußerst erfolgreiche Yacht-Designer judel/vrolijk & co. stattete die Dehler 46 mit einem modernen Rumpf, effizienten Anbauteilen und einem leistungsstarken Segelplan aus. Neben der Standardausstattung der Werft standen zahlreiche Optionen zur Verfügung, um die Yacht an das beabsichtigte Programm und die sportlichen Ambitionen ihres Eigentümers anzupassen. Starke, leichte und torsionsbeständige Konstruktion, die mit Vakuuminfusion und einem Carbonfaser-Stützrahmen (“Dehler Carbon Cage”) gebaut wurde, um die Lasten von Kiel und Rig zu absorbieren. Als Flaggschiff der Werft repräsentierte die Dehler 46 die technologische und gestalterische Speerspitze der Modellreihe, was sich auch in ihrem eleganten, dynamischen Design widerspiegelt: Gerade Rumpflinien, ein aggressiv nach vorne verjüngendes Fensterband im Deckshaus und ein vertikaler Steven und Heck verleihen der Yacht ein markantes Erscheinungsbild. Das funktionale, aufgeräumte Decklayout ermöglicht sowohl eine effiziente Handhabung durch eine vollständige Rennbesatzung als auch sicheres, entspanntes Cruisen für ein Paar.
Diese Dehler 46 in der Wettbewerbs-Version wird jetzt von ihrem ersten Eigentümer zum Verkauf angeboten. Die bereits sehr sportliche Yacht wurde mit einem Pauger-Carbonfaser-Rigg mit stehender Takelage in Stangen (ca. einen Meter höher als der Standard-Aluminiummast), einem T-förmigen Rennkiel mit Eisenfinne und Bleikiel (Tiefgang: ca. 2,50 m, Ballast ca. 3.150 kg), einem verlängerten Ruderblatt mit Wettbewerbsprofil und einer exklusiven Segelgarderobe von Elvstrøm weiter beschleunigt. Umfassende Spezifikation einschließlich ausfahrbarem Side-Power Bugstrahlruder (neu 2021), zwei Lithium-Servicebatterien (neu 2021), Wechselrichter 2 kW (neu 2021), elektrischer Fallwinsch, klappbare Badeplattform, Teakdeck auf den Fahrdecks, im Deckshaus und im Cockpit, Edelstahl-Mooring-Ausrüstung usw. Der Rumpf dieser Dehler 46 Competition wurde 2021 in Anthrazit Metallic lackiert. Die Yacht liegt im Süden Frankreichs, hat kontinuierliche technische Wartung und Pflege erhalten und kann nach vorheriger Vereinbarung besichtigt werden.
Rig/Sails
- Deck-stepped, 9/10 fractional Pauger-Carbonfaser-Mast, schwarz lackiert
- Zwei Sätze von nach hinten geneigten Carbonfaser-Spreizern
- Standing rigging aus Stangen
- Pauger-Carbonfaser-Boom mit zwei Reffleinen
- Hydraulischer SELDEN-Hinterstagversteller
- SELDEN Rodkicker
- Genua-Furling-System FURLEX mit Trommel unter Deck
- Running rigging aus Dyneema (neu 2021)
- Festes Verbundmaterial-Vorstag für Gennaker/Code-0 mit integriertem Ankerroller
- Großsegel ELVSTRÖM HPM ca. 73 m² mit zwei Reffs
- ANTAL Großsegel-Schiene und Schiebesystem
- Lazy Jacks
- Baumabdeckung (neu 2026)
- Furling-Genua ELVSTRÖM EPEX ca. 54 m² (neu 2026) mit UV-Schutz
- Gennaker ELVSTRÖM ca. 180 m² (Farbe: schwarz) auf SELDEN Top-Down-Furling-System
- Gennaker-Ausrüstung
Deck
- Teakdeck auf den Fahrdecks, dem Dach des Steuerhauses, der Badeplattform und im Cockpit
- Elektrische Ankerwinde QUICK
- Liegeplatz-Ausrüstung: Edelstahl ULTRA-Anker 21 kg mit 100 m Edelstahl-Ankerkette 10 mm
- Einziehbare Festmacherklampen vorne und hinten sowie einziehbare Springklampen in der Mitte
- Aluminium-Schutzleisten gegen Scheuern an den Rumpfseiten
- Segellager unter dem Vorschiff
- Genua-Winden LEWMAR 55.2ST EVO Race
- Deutsches Großschot-System mit Großschotwinden LEWMAR 50.2ST EVO Race
- Elektrische Fallwinde LEWMAR 50.2EST EVO Race steuerbord
- Manuelle Fallwinde LEWMAR 50.2ST EVO Race backbord
- Breiter LEWMAR Großschot-Traveller
- LEWMAR Genua-Schienen mit linienverstellbaren Schotwagen
- Große klappbare Badeplattform mit Badeleiter
- Geräumiges Cockpit mit zwei Steuerständen, schwarzen GRP-Steuerrädern und großen Konsolen für Navigationsinstrumente
- Spritzschutz (neu 2026)
- Cockpitdusche heiß/kalt
- Klappbarer Cockpittisch aus Teak und Edelstahl mit integriertem Licht
- Cockpitfächer unter den Cockpit-Sitzen
- Cockpitfächer im Cockpitboden hinter den Steuerständen
- Außenbordmotorhalterung an der Heckbrücke
Innenraum/Aufteilung
- Dehler 46 Competition in 3 Kabinenlayout mit zwei Köpfen und Doppelkojen in beiden Achterkabinen (Dehler 46 Layout-Version: A1/B1/C4)
- Innenausbau in amerikanischem Kirschbaum mit Laminatfußböden in Teak-Dekor mit hellen Streifen
- Weiße Deckenpaneele und Rumpfbedeckungen in Anthrazit
- Geräumiger, heller Salon mit U-förmiger Sitzecke und zentraler Bank am klappbaren Salontisch
- Längssofa an Steuerbord
- Salonpolsterung in cremefarbenem Leder mit grauen Kanten
- Vorwärts gerichteter, schiebbarer Kartentisch mit Navigatorensitz an Steuerbord
- Decksluken, Decksfenster und Rumpf-Fenster im Salon
- L-förmige Pantry achtern an Steuerbord
- Arbeitsplatte aus schwarzem Corian
- Edelstahl-Doppelsink
- Großer elektrischer Kühlbox
- Zusätzlicher Schubladen-Kühlschrank
- Gasherd (3 Brenner und Ofen)
- Abfalleimer
- Stauraum in Schränken und Fächern - Eigner-Kabine vorne mit Insel-Doppelkoje, Schränken, Stauraumfächern, Regalen, Decksluke und Rumpf-Fenstern
- Eigner-WC-Raum mit Waschbecken, maritimer Toilette und separater Dusche
- Zwei Achterkabinen mit Doppelkoje, Schrank, Regal, Stauraumfächern, Rumpf-Fenster, Decksluke und Bullauge zum Cockpit
- LED-Innenbeleuchtung durch Deckenstrahler, indirekte Lichtstreifen und Leselampen
- Verdunkelungsrollos und Mückenschutzgitter in Decksluken
Technische Ausrüstung
- VOLVO PENTA D2‑75 4-Zylinder Turbo-Diesel 75 PS/55 kW
- Motorstunden (Stand März 2026): 537 h
- Saildrive (neu 2021) mit 3-blättrigem Klapppropeller Flex-o-Fold (neu 2019)
- Einfahrbarer Bugstrahlruder SIDEPOWER (neu 2021)
- 230 V Landstromanschluss mit Ladekabel
- Batterieladegerät Mastervolt 12 V/50 A
- Zusätzliches Batterieladegerät MASTERVOLT 12 V/25 A
- Wechselrichter Victron Energy 12 V/230 V/2.000 W (neu 2021)
- 2 x Lithium-Servicebatterie 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (neu 2021)
- Starterbatterie 12 V/95 Ah (neu 2026)
- Dieselheizung Eberspächer D4+
- Warmwasserboiler 20 l
- LED-Navigationslichter
Navigation/Elektronik
- 2 x 9" Chartplotter B&G Zeus² Touch an den Steuerständen
- 2 x B&G Triton Instrumentenanzeige an den Steuerständen
- 3 x B&G 20/20 Maxi Anzeigen in Halterung am Mast
- Transducer für Log, Echolot und Wind
- Autopilot B&G RC42 mit Kompass RC42
- 2 x Steuerkompass an den Steuerständen
- VHF-Funkgerät B&G V50 mit zusätzlichem kabellosem Handgerät H50
- Zusätzliches tragbares VHF ICOM IC-M25
- Wi-Fi-Modul GoFree
- Marines Unterhaltungsystem Fusion MS-RA205 mit MS-Unidock Dockingstation und MS-NRX200 Fernbedienung im Cockpit
- Lautsprecher im Salon und Cockpitlautsprecher
Sicherheit
- Rettungsinsel 6 Pers. (muss gewartet werden)
- Hufeisen-Rettungsring
- Manuelle und elektrische Bilgenpumpe
- Feuerlöscher
Zubehör
- Cockpitkissen
- Aussenbordmotor MERCURY 3,3 PS 2-Takt
- Canvasabdeckungen für das Steuerrad und den Cockpittisch (neu 2026)
- Faltbare Gangway aus Kohlefaser mit Handlauf
- Fender
- Festmacherleinen
Haftungsausschluss
Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit
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