Discovery 58

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

 

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• Verbundbauweise mit hochdichtem Schaumkern, der außergewöhnliche Steifigkeit und Isolierung bietet. Mit Vakuumtechnologie aufgebaut für vollständige strukturelle Integrität.
• Vinylesterharze werden im gesamten Rumpf verwendet, um zusätzliche Festigkeit und Osmoseprävention zu gewährleisten.
• 2 x Schichten Epoxidharz auf den Rumpf aufgetragen als Barriere gegen Feuchtigkeitseintritt.
• Eine Schicht Kevlar für zusätzliche Schlagfestigkeit im vorderen Bereich des Rumpfes.
• Kohlenstofffaser in hochbelasteten Bereichen der Rumpfstruktur für zusätzliche Festigkeit verwendet.
• Wasserdichte Schotten vorne und hinten, die versiegelte Auftriebskraft und Sicherheit bieten.
• Abgehobene und frische marineblaue Antifouling-Beschichtung in Varadero, Valencia; das Türkis wurde ersetzt und die rote Linie entfernt (2025).
• Verbundbauweise des Decks mit Sandwichkern, der Festigkeit und Steifigkeit mit thermischer und akustischer Isolierung bietet, was zu einem starken, aber leichten Deck führt.
• Alle tragenden Bereiche haben einen Marine-Plywood-Kern und Edelstahl- oder Aluminium-Rückplatten für zusätzliche Festigkeit.
• Teakholz auf allen flachen Deckflächen und Teakholz-Abdeckleisten.
• Der Rumpf ist mit einem überlappenden Flansch mit dem Deck verbunden, wobei Urethan-Acrylatpaste und Edelstahlbolzen für Festigkeit verwendet werden.
• Alle Schotten sind überbondiert mit dem Deck für Festigkeit und Steifigkeit.

 

Kiel & Ruder:

• Externer Bleikiel - 10.000 kg (22.000 lb).
• Ron Holland entwarf einen Hochleistungs-Kiel, der speziell geformt ist, um maximale Leistung, Stabilität und Komfort zu bieten.
• Halb ausgeglichenes großes Ruder, verstärkt mit Kevlar und mit halbem Skeg.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Yanmar 160PS Dieselmotor.
• Begehbarer Maschinenraum mit hervorragender Schalldämmung.
• Twin Separ Kraftstofffilter mit Alarm.
• Aufgerüstete Maschinenraumventilatoren.
• Motorsteuerungen an beiden Podesten (2021).
• Aquadrive für einen reibungslos laufenden Motor – ersetzt in (2021).

 

Wartung & Leistung:

• Motorstunden – ungefähr 3.521 Stand Mai 2025.
• Letzte Wartung des Motors: Oktober 2024.
• Reisegeschwindigkeit – ca. 7,5 - 8,0 Knoten @ 1780 U/min.
• Höchstgeschwindigkeit – ca. 9+ Knoten @ 2200 U/min.
• Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit – ca. 8-9 Liter pro Stunde.
• Reichweite @ Reisegeschwindigkeit – ca. 1.100 Nm mit +/- 200 lts. im Reserve.
• Große Motorwartung 2021 bei ca. 2.050 Stunden. Wärmetauscher, Turbo und Auspuffbogen wurden alle ersetzt. Ersetzt durch einen gewissenhaften Eigentümer, nicht aufgrund eines Ausfalls.
• Tides Marine Wellenabdichtung mit 2 x Ersatzdichtungen an der Welle (2021).
• Motoröl wird alle +/- 175 Stunden unter der 250-Stunden-Anforderung gewechselt.

 

Antrieb & Steuerung:

• Zwei Carbonautica Räder (2019).
• Jeffa Stangensteuerung, die eine direkte und positive Steuerung sowie große Zuverlässigkeit bietet.
• 3-blättriger Gori Klapppropeller mit Übertragungsfunktion für Effizienz unter Motor oder Segel.
• Wellenmontierter Seilschneider.
• Sleipner Bugstrahlruder mit 230lb/ Fuß Schub – Side-Power SE150-215T 24V mit separatem Batteriebank.
• 2 x Steuergeräte für das Bugstrahlruder an jedem Podest - ersetzt durch progressive Einheiten (2021).
• 2 x Propeller für das Bugstrahlruder ersetzt (2025).

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 12V, 24V und 230V Systeme mit Unterstützung für Batterieladegeräte.
• 230V Steckdosen sind eine Mischung aus Schweizer und englischen Stilen; wo zwei zusammen sind, hat die Yacht eine Steckdose jedes Stils. Diese sind wasserdicht, wenn sie in exponierten Bereichen installiert sind.
• Marine-taugliche verzinnte Kabel werden durchgehend verwendet. Dies reduziert Korrosion und sorgt für Langlebigkeit aller elektrischen Systeme.
• Vollständige elektrische Steuerungs-/Überwachungsanzeigen, die leicht zugänglich und klar präsentiert sind.
• Victron Energy Fernüberwachung – GX Touch 70 mit intelligentem Shunt.
• 12V Steckdose am Navigationspult, Sockel und Mast installiert.

 

Batteriebänke:

• 12 x 2V Alle neuen BAE Hauptbatterien (deutsch, 2025).
• 2 x 12V Alle neuen Kaise Bugstrahlruderbatterien (2025).

 

Batterieladegeräte:

• Haushaltsbatterieladung über Landstrom, Hauptmotor-Generator oder Bordgenerator und Wechselrichter/Ladegerät.
• Wechselrichter/Ladegerät-Kombination.
• 2 x 104W Solarpanels auf festem Bimini mit intelligentem Controller (2021).
• 2 x zusätzliche 110W flexible Solarpanels, neuer MPPT 100/50; Panels in Bimini in Großbritannien eingenäht (2025). Jetzt haben sie eine nützlichere Solar-Ladeleistung von 440W.

 

Generatoren:

• 60 Amp (12v) Generator zum Laden der Startbatterie.
• 110 Amp (24v) Generator mit intelligenten Reglern zum Laden der Hausbatterien.

 

Generator:

• Onan 7kVa Generator (2017)
• Generatorstunden – ungefähr 701 Oktober 2024.
• Generator zuletzt gewartet: Oktober 2024.
• Onan digitale Anzeige am elektrischen Panel (2021).

 

Landstrom:

• 230v/50Hz Landstrom.
• 32 Amp 15m (16 Yards) Landstromkabel mit weiblicher Steckdose und LED 'Strom an' Licht.

 

Sonstige Elektrik:

• Isolationstransformator zur Bereitstellung des höchsten elektrischen Sicherheitsniveaus an Bord und galvanischen Schutz, unabhängig von der eingehenden Spannung.

Sanitärsysteme

• Seacocks aus Marelon (Nylon), das korrosionsbeständig ist.

 

Frischwasser- & Wasserheizungssystem:

• Druckwasser heiß und kalt. Pumpe ersetzt durch Marco UP12/E Pumpe (2023). 
• Salzwasser-Druckdeck- & Anker-Schlauch im Kettenfach.
• Frischwasserhahn auf dem Deck unter dem Gitter im Cockpit.
• Heiß- und Kaltwasser-Dusche am Heck. Alternative Ein- und Ausschaltung am Griff für benutzerfreundliche Wassereinsparung. 
• Zwillingsspulen 75 Liter isolierter Warmwasserbereiter mit Tauchsieder ermöglicht Heizung über Motor oder Heizsystem (230V oder 110V).

 

Wasseraufbereiter:

• Dessolator 24V DC Wasseraufbereiter – produziert 102 Liter pro Stunde.
• Membranen ersetzt im Februar 2025.
• Betriebsstunden des Wasseraufbereiters 757 Stand September 2024.

 

Bilgenpumpen:

• 4 x Elektrische automatische Bilgenpumpen mit 3-Wege-Steuerung - auto/ein/aus mit Hochwasseralarm.
• Manuelle Bilgenpumpe, die vom Cockpit aus betrieben wird.

Tankage

• Analoge Kraftstoff- und Wassertankanzeige für schnelle und einfache Referenz.

 

Kraftstoff:

• Gesamtkapazität von 1.320 Litern.
• 2 x Polyethylen-Kraftstofftanks, die korrosionsbeständig, stark und leicht sind.

 

Frischwasser:

• Gesamtkapazität von 930 Litern.
• Alle Tanks aus Polyethylen für Zuverlässigkeit.

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Gesamtkapazität von 80 Litern in 2 x WC-Schwarzwassertanks.
• Grauwassertankinstallation mit Füllstandssensor, Pumpenauslass zum Meer und Deckabsauganschluss.

 

Gas:

• Dauerhafte Gasversorgung und Bajonettanschluss für BBQ, das an der Pushpit montiert ist.
• Gasfach für 2 x 6 kg Propangasflaschen.
• Gasadapter-Kit für verschiedene Flaschentypen.

Navigationsausrüstung

• 1 x Raymarine Axiom XL 16 am Kartentisch (2019). 
• 1 x Raymarine Axiom 9 in der Hauptkabine (2021). 
• 2 x Raymarine Axiom Pro 12 RVX, je einer an jedem Podest (2019). 
• 3 x Raymarine i70s über dem Gang (2020).
• Raymarine Quantum Doppler Radar Q24D (2020).
• 3 x Raymarine Autopilot i70s Steuerungen (2021).
• Direktantrieb Autopilot gekoppelt an Raymarine Plotter und i70s Steuereinheit; 2. Backup Raymarine Autopilot, inkl. separatem Kopf, Kurscomputer und Antrieb.
• Passiver Radarreflektor.
• Echomax XS aktiver Radarreflektor.
• Raymarine AIS, vollständig installiert und integriert mit Kartenplottern.
• FLIR M364C Kamera mit Nachtsicht (2021).
• Raymarine Ray220 IP Heckkamera (2021).
• Furuno – GP33.
• Raymarine Quantum 2 Radar (2025).
• RescueMe EPIRB3 (programmiert, 2025).

 

Kommunikation & Wetter:

• Icom M423 VHF mit DSC, Dualstation und Mastantenne mit Lautsprecher & Horn.
• Icom IC-M93D schwimmendes tragbares Handgerät mit DSC & GPS.
• KVH Sailor FB 250 Fleet Track, Fax, Telefon und Breitband – Dome entfernt (Kabel bleiben) aber an Bord und jetzt mit Starlink verbunden. 
• Wi-Fi Langstreckenantenne zum Heck, einschließlich drahtlosem Router.

Haushaltsgeräte

Küche:

• GN Espace Ocean Chef XL Herd mit Schwenkmechanismus, Edelstahl-Gaskochfeld mit 5 Brennern, Grill, Ofen, Hafenverriegelung.
• Dunstabzugshaube.
• Panasonic 230V Mikrowelle/Multikocher.
• Elektrisches Magnetventil für die Gas-Sicherheitsabschaltung.
• 300L Kühlschrank und 170L Gefrierschrank, beide 24V.
• Vorfilter am Kaltwasserhahn.
• Zusätzliche fußbetriebene Frischwasserpumpe.

 Toiletten/Duschen:

• Bosch Waschmaschine/Trockner im Utility-Bereich hinter der Navigationsstation eingebaut.
• 24V Tecma elektrische Spültoiletten, die entweder Frisch- oder Salzwasser verwenden, mit Zerkleinerer und Schwarzwassertanks (2 x 80 Liter).

 

Heizung & Belüftung:

• Climma tropische Klimaanlage in der Hauptkabine, Vorkabine (versorgt auch die Bunkkabine) und 2 x im erhöhten Salon.
• Eberspacher (Espar) Hydronic M10 Zentralheizung im gesamten Boot.
• 2 x Ventilatoren in jeder Kabine und 1 x in der Küche.
• 3 x Niedrigprofil-Doraden in den Vorkabinen und zwei unter dem Podeststuhl für die Hauptkabine - bieten hervorragende Belüftung.

 

Unterhaltung:

• 2 x Fusion Stereo-Haupteinheit (2021). 
• Hochwertige Focal-Lautsprecher im Salon und in der Hauptkabine (2020). 
• Aktiver Subwoofer im Salon (2020). 
• 2 x Outdoor Focal-Lautsprecher mit Abdeckungen, die an festem Bimini angebracht sind (2021). 
• 26” nach hinten gerichteter Flachbildfernseher in der hinteren Kabine.

 

Beleuchtung:

• LED-Navigationslichter, einschließlich Tricolour, Ankerlicht und Dampflampe.
• LED-Boomlichter – leuchten in das Cockpit.
• Spreaderlichter zur Beleuchtung des Vorschiffs. 
• Leselampen in allen Kabinen.
• LED-Deckenstrahler.
• Rotes Nachtlicht im gesamten Innenraum, installiert bei den Fußböden und an der Navigationsstation und in der Küche.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Crown Oak Innenausstattung.
• Schreinerei-Fiddledetail mit attraktiver blauer Füllung.
• Amtico-Bodenbelag in Schwarzwalnuss im gesamten Bereich.
• Leder-Salon-Sitzgelegenheiten in Creme mit dunkelblauer Paspelierung.
• Dunkelblaue Lederverkleidung an Verkleidungen und Liegeköpfen.
• King-Size-Taschenfederkernmatratze in der hinteren Kabine.
• Eingebaute Himmelsschirme (Schatten/Mücken) für alle Luken.
• Zwei vertikale Rumpfportlichter in der hinteren Kabine.
• Küchenarbeitsplatte aus Corian in White Cap.
• Waschtisch in den vorderen Köpfen aus Avonite Antique Glass.
• Waschtisch in den hinteren Köpfen aus Avonite Antique Glass.
• Vertikales, schiebbares Acryl-Waschbrett für den Gang - gasfederunterstützt.
• Große Bodenabläufe zum schnellen Abführen von Wasser mit Gitter, um zu verhindern, dass kleine Gegenstände im Cockpit verloren gehen.
• Alle Salonfenster sind aus getöntem Sicherheitsglas gefertigt.
• 9 x Öffnende Decksluken.
• Oceanair integrierte Jalousien mit Mückennetz in den Oberlichtern in allen Kabinen.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Vordere Kabine:

• Doppeltes Naturalmat-Luftstrom-Matratzenbett.
• 3 x Lee-Stoffe.
• Spiegelkleiderschrank, Regalschrank, 2 große Schubladen.
• Mit Leder bezogene Seitenwände und Bettgeländer.
• 1 x Oberlichteröffnung.
• 2 x Feste Portlichter.
• Luftventilator.
• 2 x Ventilatoren.

 

Pullman-Kabine:  

• 2 x Vollbett mit Naturalmat-Luftstrommatratzen.
• Lee-Stoffe auf beiden Betten.
• Spiegelkleiderschrank und 4 x Schubladen.
• 2 x Oberlichteröffnungen.
• 1 x Festes Portlicht.
• Luftventilator.
• 2 x Ventilatoren.

 

Salon:

• Erhöhter Essbereich auf der Steuerbordseite, mit geräumigem Rundsofa und einer Bank in der Mitte. Erhöht, um die Aussicht zu nutzen.
• Ausziehbarer Tisch im Essbereich.
• Großer Stauraum auf der Steuerbordseite, einschließlich Schublade für Seekarten, 4 Schubladen und 4 Schränke.
• Lederpolsterung.
• Haltegriffe an wichtigen Punkten.
• Hochwertiger, rutschfester Amtico-Bodenbelag, gummigelagert zur Schalldämmung.

 

Navigationsbereich:

• Auf der Steuerbordseite und hinten im Salon, erhöht, um eine panoramische Sicht zu bieten mit direktem Zugang zum Gang.
• Großer bequemer Sitz mit Lederbezug in Blau und Weiß mit ausreichend Stauraum darunter.
• Rotes Nachtlicht.
• Platz für die Aufbewahrung von Büchern.

 

Versorgungsbereich:

• Arbeitsraum mit Waschmaschine/Trockner in voller Größe.
• Viel Stauraum in Regalen und Schränken außen.
• Elektrisches Panel.
• Zugang zum Maschinenraum.

 

Küche:

• Ocean Chef gimbaled 5-Brenner-Herd mit Ofen.
• Dunstabzugshaube.
• Panasonic Mikrowellenofen.
• Doppelte Spüle für einfaches Abtropfen.
• Zusätzliche eingelassene Spüle zum sicheren Stapeln von Geschirr zum Trocknen.
• Elektrisches Sicherheitsabsperrventil für Gas.
• 300L Kühlschrank und 170L Gefrierschrank, beide maßgeschneidert und frontseitig geöffnet.
• Corian-Arbeitsflächen.
• Ausreichend Schränke und Stauraum unter dem Boden.
• Entwicklung eines Abfallchutes und -behälters.
• 1 x Ventilator.

 

Hintere Kabine:

• Großes Super-King-Size-Bett, mittig.
• Lee-Stoffe.
• 2 x Große Kleiderschränke mit Spiegeln und ausreichend Stauraum in Schubladen und Schränken.
• Bücherregal über dem Kopfteil.
• Sofa am Fußende des Bettes zum Ankleiden, mit Schminktisch und Spiegel sowie Stauraum.
• TV mittig an der vorderen Wand mit Apple TV und Mastantenne für lokale Kanäle.
• 4 x Vertikale Rumpflichter, zwei auf jeder Seite.
• 2 x Rückwärts gerichtete Lichter im Coaming über dem Bett.
• 3 x Öffnende Bullaugen im Coaming, eines auf jeder Seite und eines hinten für Luftzirkulation.
• 2 x Oberlichteröffnungen, eines auf jeder Seite.

 Köpfe:

• Getrennte Duschzone mit Sitz und Edelstahlstange zum Aufhängen von Regenbekleidung.
• Automatische elektrische Duschschmutzwasserpumpe.
• 3 x Spiegel.
• Tecma elektrische Toilette (Frisch- und Salzwasser).
• 2 x Oberlichteröffnungen in den vorderen Köpfen.
• 1 x Öffnendes Portlicht im Coaming in den hinteren Köpfen.
• 1 x Festes Portlicht in jedem Kopf.

Deckausrüstung

Rig:

• Selden weiß lackiertes 2-spreader Rig.
• Nach hinten geneigte Spreizern, die die Notwendigkeit von laufenden Backstagen oder Stützstagen überflüssig machen.
• 2 x Reckmann elektrische Rollanlagen für Vorsegel, beide gewartet 2023.
• Selden hydraulische Rollanlage im Mast.
• Navtec hydraulischer Baumfall.
• Selden hydraulische Rollanlage im Mast und Navtec hydraulischer Baumfall, beide betrieben von einem Selden Hydraulikpaket, das sich in der Nähe der Bugstrahlruder-Einheit befindet.
• Abnehmbarer Carbonfaser-Vorstag und Deckszubehör für den Cruising Chute oder Gennaker (2 x Blöcke, 1 x Stehende und 2 x Schoten).
• Zwei Carbon-Winker-Stangen – vertikal am Mast gelagert, einschließlich Abfall, Aufhol und Schnappblöcke.
• Harken Decksausrüstung.
• Elektrische Großschot-Traveller-Schiene, mit Druckknopfsteuerung am Steuerstand.
• Spinlock Seil-Klemmen am Mast und auf dem Steuerhaus.
• Riggsurvey Oktober 2023.
• Lufttiefgang: 82’8” / 25.20m.

 

Winden:

• 2 x Lewmar 70 elektrische selbsttailing Hauptwinden für Genua-Schoten.
• 2 x Lewmar 55 elektrische selbsttailing Winden: Utility, Fock und Großschot.
• 2 x mastmontierte Lewmar 50 selbsttailing Winden für alle Fallen.

Segel:

• Großsegel Vectran Kreuzschnitt VBM von Kemp Sails.
• Dacron Rollgenua.
• Dacron selbsttackende Fock.
• North Sails Gennaker mit manuellem Rollgerät für leichte Winde (2021).
• Segel werden in der Nebensaison zum Waschen, Warten und Lagern entfernt, und die laufenden Takelage wird ebenfalls entfernt und gewaschen.

 

Allgemein:

• Tiefer Mittelcockpit für Sicherheit mit skulpturierten Sitzen für maximalen Komfort.
• Substanzieller Cockpittisch aus lackiertem Teakholz, komplett mit 2 x Getränkeablagen und Getränkehaltern sowie einer Edelstahlfußstütze. Bietet Platz für 6 Personen.
• 2 x seitlich montierte Badeleiter aus Edelstahl.
• 2 x Delfinbeobachtungsplätze aus Teak und Edelstahl, auf dem Pulpit montiert.
• Regal im Backbord-Lazarettschrank.
• Heckreling mit 2 x Teaksitzen zum Wellenbeobachten.
• Schutzreling und extra hohe (740mm) Stützen für zusätzliche Sicherheit.
• Externe Haltegriffe auf dem Steuerhaus.
• Rückenlehne/Haltegriffe an den Steuerstandsitzen (doppelte Steuerung).
• Riesiger vorderer Segelschrank, vom Deck aus zugänglich.
• 2 x Seitendeckschrank für zusätzlichen Stauraum.
• Superleichte GS Composite Carbon-Passarelle; Extras, Steckdose, Handläufe, Schlösser, Tasche und Lieferung (2025).
• Harken Bosunstuhl (2025).

 

Anker- & Festmachzubehör:

• Lewmar V5 elektrischer Ankerwinden mit Winden-Trommel und Deck-/Pedestal-Steuerung. Motor ersetzt (2022).
• Windensteuerung am Steuerstand, verkabelt tragbar im Segelschrank oder mit tragbarem Fernbedienung (2021).
• Ultra Marine 45kg Edelstahlanker mit Ultra Flip Swivel (2021).
• 100m markierte 12mm Kette, neu 2023.
• Fortress FX55 Kedge-Anker. 10m Kette und 50m Octoplait-Nylonseil in einer speziell angefertigten Tragetasche.
• Tiefer Kettenlager, so geformt, dass die Kette ordentlich gestapelt wird, selbstentwässernd.
• 8 x Edelstahl-Mooring-Klammern.
• 4 x zusätzliche Mooring-Klammern – 2 am Heck und 2 am Bug.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Komplettes Set von Sunbrella-Kissen für das hintere Cockpit, Steuerstandsitze und G&T-Sitze (2025).
• Große, vollflächige Sprayhood mit 1 x nach vorne gerichteter klarer Paneel (Öffnung für maximalen Luftstrom) und 2 x seitlich gerichteten klaren Paneelen (2021). Sprayhood klare Bildschirme ersetzt in Großbritannien (2025).
• Fester Bimini-Top mit 2 x klaren Paneelen, um das Großsegel zu sehen (2021).
• 2 x weiche Biminis mit niedriger und hoher Einstellung für mehr Belüftung oder mehr Schutz (2021).
• 2 x abnehmbare Seitenbildschirme können um das Bimini für Sonnen-/Hitzeschutz bewegt werden (2021).
• Große Sonnenmarkise auf dem Vordeck (2021).
• 2 x Pedestal/Radabdeckungen (2021).
• Externe Abdeckungen für die Fenster des Salons (2021).
• Abdeckungen für alle Decksluken, Winden, Rettungsinsel und Mastfuß (2021).
• Abdeckung für den Cockpittisch (2021).
• Tenderabdeckung (2021).

 

Tender & Außenbordmotor:

• Am Heck montierte elektrische Davits (175kg Last).
• AB Lammina Al 3.5m Beiboot (2021).
• 20PS Yamaha-Motor.

Sicherheitsausrüstung

• 8-Personen-Rettungsinsel (2024). Nächster Service fällig im April 2027.
• Jon Buoy (2024).
• Gasdetektor und Steuerung.
• Starke Webband-Jackstay entlang der gesamten Länge des Decks für Sicherheitsleinen.
• Ocean Safety Schwimmwesten x 4 mit EPIRB-Standorten (2025).

 

Feuerlöschgeräte:

• Fireboy automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum mit manuellem Zug in der Kombüse.
• Feuerlöscher in jeder Kabine und in der Kombüse.
• Feuerdecke in der Kombüse.

Ersatzteile

• LUNA wird mit einem großen Vorrat an Ersatzteilen an Bord verkauft, einschließlich einer Reihe von weichen Schäkeln und einem neuen 100 Harken Block.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.