Dufour 382 Grand Large
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SYS YACHTING
Frankreich
| Marke | Dufour |
|---|---|
| Typ | 382 Grand Large |
| Baujahr | 2015 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €130.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 11.3 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | MARSEILLE, Bouches-du-Rhône, Frankreich |
| Steuerstatus | Leasing |
| Länge über alles | 11.3 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.96 m |
| Breite | 3.85 m |
| Tiefgang | 1.9 m |
| Min. Tiefgang | 1.9 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 111029 Pfund |
| Trockengewicht | 15564.64 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO |
| Motor-Modell | D2 40 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2000 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Treibstoffstanks | 1 x 200 Liter |
|---|---|
| Frischwassertanks | 2 x 380 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
2015 Dufour 382 Grand Large
Dufour 382 Grand Large von 2015 – langer Mast
Segelboot in ausgezeichnetem Betriebs- und Präsentationszustand.
Volvo D2 40 PS Motor mit 2000 Stunden
Das Großsegel ist neu von Ende 2024 (45m2)
Batterien 2X100A von 2021
Elektronische Ausrüstung Raymarine:
VHF Navicom und VHF-Kombigerät
I70vent Wiederholer, Sonde und Lock
Autopilot P70
AIS-Empfänger über GPS
GPS Axiom7 von 2023
Innenausstattung Moabi
3 Kabinen
Teakdeck
Badeleiter und Leiter
Abstiegscapote
Bimini (Juni 2024)
Cockpitkissen
Cockpitdusche
Faltbare Zweiblattpropeller
Halbhochsee-Ausrüstung
Kontakt Jean-François 0615154729
Besichtigung nach Vereinbarung.
Bau
- Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser.
- Dekoration: Dekorative Streifen auf dem Rumpf.
- Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
- Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.
- Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
- Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten.
- Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenem Zellschaum aus Epoxidharz.
- Stock: Massives rostfreies Stahl.
- Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche.
Deck
- Wanten-Kettenplatten: Einzelne Kettenplatte für die oberen Wanten und unteren Wanten.
- Sicherheits-Kettenplatten: Sicherheitsgeschirr-Kettenplatten im Cockpitboden
- Kettenplatten: 2 Kettenplatten für den Achterstag
- Mooring-Klammern: 2, Aluminium
- Mooring-Klammern: 4, Aluminium.
- Reibungsstreifen: 6 Edelstahl, an der Rumpfkante
- Kraftstoffdeckel: 1
- Wasserdeckel: 2
- Kettenplatte auf dem Dach für das Großsegel-Schot
- Selbstwendefockschiene mit Wagen.
- Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel.
- Deckorganisatoren: 2 Deckorganisatoren, 4-Scheiben (Steuerbord) und 5-Scheiben (Backbord) für Halyard, Schot und Reffleine-Rückführungen.
- Halyard-Winden: 2 Halyard-Winden
- Jamcleats: 2 Reihen von Jamcleats auf Backbord / Steuerbord auf Höhe der Kombüse
- Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
- Polyester-Schiebehatchenabdeckung.
Cockpit
- Schränke: 2 große Seitenschränke, Deckel mit Gasdruckfedern und Befestigungen für Vorhängeschlösser.
- Steuer: Rad
- Steuerkonsole: Polyester.
- Motorsteuerung: Motorsteuerungen und Bedienfeld an der Steuerposition.
- Kompass: 2 an den Säulen
- Instrumentierung: An der Steuerposition (Backbord und Steuerbord)
- Gasfach: Backbord achterer Schrank
- Hecktür: Schwingt nach oben, mit eingebauter teleskopischer Edelstahl-Badeleiter
- BIB-Schrank: Rettungsinsel wird in einem speziellen Schrank verstaut, der mit einem Rammschutz unter der Hecktür ausgestattet ist.
- Dusche: Kaltwasser
- Landanschluss: Wasserdichter Stecker im Cockpit
- Badeleiter: Teleskopische Edelstahl-Badeleiter
- Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden.
- Notsteuerruder: Kopf des Ruderstocks unter dem Boden des Steuermanns zur Befestigung des Notsteuerruders
Küche
- Konfigurationen: Längs- oder L-Form, je nach Version
- Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzverkleidung.
- Spüle: Edelstahl, Doppelbecken mit GCorian®C Kunstharzabdeckungen, von denen eine als Schneidebrett verwendet werden kann
- Wasser: Warm- und Kaltwasser mit verchromtem Messing-Einhebelmischer.
- Gasherd: 2-Flammen-Herd mit Ofen auf Schwenkarmen und abnehmbarem faltbarem Schutzdeckel aus ‘Corian®
- Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs beim Neigen.
- Kühlschränke: 12 V elektrischer Kühlschrank
- Stauraum je nach Version
- Müllbehälter: Sortierfächer
Rigging und Segel
- Masthalter: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
- Rigging: 9/10 Bruchteil
- Masthaltung: Auf dem Deck
- Lichter: Navigations-, Anker- und Mastlichter.
- Toplift: Baumtoplift-Klampe
- Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
- Furler: Genoa-Rollerfurling.
- Statische Takelage: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Rigging-Schrauben, bestehend aus: Vorstag, doppeltem Achterstag, inter. und unteren Wanten.
- Verlaufende Takelage: Verlaufende Takelage aus vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Fockleinen, 2 durchgehende Reffleinen, Liekspanner, Furling-Leine, Abhol-Tackle.
- Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten und Tasche.
- Genua: Furling-Genua mit UV-Schutz.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.
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