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Dufour 382 Grand Large

€130.000

Angeboten durch:

SYS YACHTING

99 RUE SAINTE
MARSEILLE, Alpes-de-Haute-Provence
Frankreich
+33 6 15 15 47 29

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Marke Dufour
Typ 382 Grand Large
Baujahr 2015
Bootszustand Gebraucht
Preis €130.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 11.3 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz MARSEILLE, Bouches-du-Rhône, Frankreich
Steuerstatus Leasing
Länge über alles 11.3 m
Länge an der Wasserlinie 10.96 m
Breite 3.85 m
Tiefgang 1.9 m
Min. Tiefgang 1.9 m
Kieltyp anderes
Verdränger 111029 Pfund
Trockengewicht 15564.64 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke VOLVO
Motor-Modell D2 40
Treibstoff Diesel
Baujahr 2017
Motor 40 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 2000
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • Navigationseinheit
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • AIS
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
  • Surf-System
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Lattengroßsegel
  • Rollgenua
Treibstoffstanks 1 x 200 Liter
Frischwassertanks 2 x 380 Liter
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

2015 Dufour 382 Grand Large

Dufour 382 Grand Large von 2015 – langer Mast

Segelboot in ausgezeichnetem Betriebs- und Präsentationszustand.

Volvo D2 40 PS Motor mit 2000 Stunden

Das Großsegel ist neu von Ende 2024 (45m2)

Batterien 2X100A von 2021

 

Elektronische Ausrüstung Raymarine:

VHF Navicom und VHF-Kombigerät

I70vent Wiederholer, Sonde und Lock

Autopilot P70

AIS-Empfänger über GPS

GPS Axiom7 von 2023

Innenausstattung Moabi

3 Kabinen

Teakdeck

Badeleiter und Leiter

Abstiegscapote

Bimini (Juni 2024)

Cockpitkissen

Cockpitdusche

Faltbare Zweiblattpropeller

Halbhochsee-Ausrüstung

Kontakt Jean-François 0615154729

Besichtigung nach Vereinbarung.

Bau

  • Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser.
  • Dekoration: Dekorative Streifen auf dem Rumpf.
  • Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
  • Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.
  • Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
  • Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten.
  • Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenem Zellschaum aus Epoxidharz.
  • Stock: Massives rostfreies Stahl.
  • Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche.

Deck

  • Wanten-Kettenplatten: Einzelne Kettenplatte für die oberen Wanten und unteren Wanten.
  • Sicherheits-Kettenplatten: Sicherheitsgeschirr-Kettenplatten im Cockpitboden
  • Kettenplatten: 2 Kettenplatten für den Achterstag
  • Mooring-Klammern: 2, Aluminium
  • Mooring-Klammern: 4, Aluminium.
  • Reibungsstreifen: 6 Edelstahl, an der Rumpfkante
  • Kraftstoffdeckel: 1
  • Wasserdeckel: 2
  • Kettenplatte auf dem Dach für das Großsegel-Schot
  • Selbstwendefockschiene mit Wagen.
  • Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel.
  • Deckorganisatoren: 2 Deckorganisatoren, 4-Scheiben (Steuerbord) und 5-Scheiben (Backbord) für Halyard, Schot und Reffleine-Rückführungen.
  • Halyard-Winden: 2 Halyard-Winden
  • Jamcleats: 2 Reihen von Jamcleats auf Backbord / Steuerbord auf Höhe der Kombüse
  • Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
  • Polyester-Schiebehatchenabdeckung.

Cockpit

  • Schränke: 2 große Seitenschränke, Deckel mit Gasdruckfedern und Befestigungen für Vorhängeschlösser.
  • Steuer: Rad
  • Steuerkonsole: Polyester.
  • Motorsteuerung: Motorsteuerungen und Bedienfeld an der Steuerposition.
  • Kompass: 2 an den Säulen
  • Instrumentierung: An der Steuerposition (Backbord und Steuerbord)
  • Gasfach: Backbord achterer Schrank
  • Hecktür: Schwingt nach oben, mit eingebauter teleskopischer Edelstahl-Badeleiter
  • BIB-Schrank: Rettungsinsel wird in einem speziellen Schrank verstaut, der mit einem Rammschutz unter der Hecktür ausgestattet ist.
  • Dusche: Kaltwasser
  • Landanschluss: Wasserdichter Stecker im Cockpit
  • Badeleiter: Teleskopische Edelstahl-Badeleiter
  • Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden.
  • Notsteuerruder: Kopf des Ruderstocks unter dem Boden des Steuermanns zur Befestigung des Notsteuerruders

Küche

  • Konfigurationen: Längs- oder L-Form, je nach Version
  • Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzverkleidung.
  • Spüle: Edelstahl, Doppelbecken mit GCorian®C Kunstharzabdeckungen, von denen eine als Schneidebrett verwendet werden kann
  • Wasser: Warm- und Kaltwasser mit verchromtem Messing-Einhebelmischer.
  • Gasherd: 2-Flammen-Herd mit Ofen auf Schwenkarmen und abnehmbarem faltbarem Schutzdeckel aus ‘Corian®
  • Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs beim Neigen.
  • Kühlschränke: 12 V elektrischer Kühlschrank
  • Stauraum je nach Version
  • Müllbehälter: Sortierfächer

Rigging und Segel

  • Masthalter: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
  • Rigging: 9/10 Bruchteil
  • Masthaltung: Auf dem Deck
  • Lichter: Navigations-, Anker- und Mastlichter.
  • Toplift: Baumtoplift-Klampe
  • Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
  • Furler: Genoa-Rollerfurling.
  • Statische Takelage: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Rigging-Schrauben, bestehend aus: Vorstag, doppeltem Achterstag, inter. und unteren Wanten.
  • Verlaufende Takelage: Verlaufende Takelage aus vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Fockleinen, 2 durchgehende Reffleinen, Liekspanner, Furling-Leine, Abhol-Tackle.
  • Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten und Tasche.
  • Genua: Furling-Genua mit UV-Schutz.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.

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