Hinckley DS 42

DESIGNZIELE

„SEA SUITE“ wurde mit Einfachheit im Hinterkopf gebaut. Alle Anstrengungen wurden unternommen, um „die Handhabung der Segel zu erleichtern“ sowohl mit ihrem Großsegel als auch mit dem Rollfocksegel neu zu definieren. Ihr Großsegel ist nicht nur im Baum einrollbar, sondern die Steuerung zum Hissen und Fieren des Segels erfolgt über Tasten an der Rückenlehne des Cockpits. Ihr Hauptschot wird zu einer feststehenden Winde unter dem Cockpit geführt, was dem Steuermann vollständigen Zugang zum Ein- und Aussetzen des Schots über Fußschalter auf dem Teak-Cockpitboden ermöglicht. Alle Steuerungen und Elektronik sind für den Steuermann leicht zugänglich, sodass 6 Gäste einfach im palastartigen Cockpit entspannen und die Fahrt genießen können.

Entworfen vom renommierten Yachtarchitekten Bruce King sind die Linien der DS42 atemberaubend. Die Krümmung ihres Cockpits, die Überhänge am Bug und Heck sowie die maßgefertigten geschlossenen Edelstahlklampen heben die DS42 von anderen Yachten hoher Qualität ab. Qualität, Luxus, Leistung und exquisite Handwerkskunst, gepaart mit ihrem einzigartigen Design und den Linien, machen die Hinckley DS 42 zu einem Vergnügen, zu segeln oder einfach Zeit an Bord zu verbringen.

BAU

Wie alle modernen Hinckleys wurde die DS 42 mit dem DualGuard-Konstruktionsprozess gebaut. Eine Verbundkonstruktionstechnik, die äußere Laminierungen aus Kevlar und E-Glas, Balsakerne und innere Schichten aus Kohlefaser kombiniert, alles vakuumverpackt und harzinfundiert, um einen Rumpf von unglaublicher Stärke, Steifigkeit und Schlagfestigkeit zu schaffen.

• Rumpf Flaggenblau Awlgrip Oberseite
• Quarter geschnittenes Teakholz auf Seitendecks, Vorschiff und Cockpitboden
• Cream W520 auf allen Gelcoat-Oberflächen unter Bullwerken und Kabinenseiten & Cockpitbrunnen.
• Goldblatt Covestrich
• Einzelner weißer Bootsstreifen
• Rote Unterwasserfarbe
• Feststehender Finnenkiel
• Benutzerdefiniertes Spatenruder mit einem Kohlenstoffpost
• Benutzerdefinierte lackierte Teakholz-Kameratür
• Benutzerdefinierte Cockpit-Kühlungseinheit
• Vorschiff-Ankerfach mit Gas-Halteklappe und Danforth-Ankerkette und -Leine
• Öffnende Bullaugen in den Kabinenseiten
• Lackierte Teakholz-Handläufe auf dem Kabinendach
• Lackierte Teakholz-Rundum-Augenbraue an den Kabinenseiten
• Benutzerdefinierte öffnende Teakholz-Luke mit rauchgrauem Lexan auf dem Kabinendach
• Hochglanz-lackierte Bullnose-Teakholz-Sohlbank mit benutzerdefinierten geschlossenen Edelstahl-Dockleinenstoppern
• Sunbrella-Dodger mit Edelstahl-Dodger-Bögen

COCKPIT

• Großer U-förmiger achterer Cockpit mit Teak auf Sitzen und Cockpitboden
• Vernietete Teak-Kanten mit Edelstahl-Ringverkleidungen um die Winschfächer
• Edson-Podest mit Einzelhebelsteuerung
• 48" Edelstahl-Zerstörer-Steuerrad mit Elchleder-bedeckter Verkleidung und Türkenkopf
• 4 Cockpit-Scuppers
• Cockpit-Lazaretten (tief) auf beiden Backbord- und Steuerbordseiten
• Maßgeschneiderte Ablage für Klappbretter im Backbordschrank
• Edelstahl-Leinenregal im Schrank
• Cockpit-Dusche mit Warm-/Kaltmischventil
• Maßgeschneiderte Cockpit-Kühlungseinheit unter dem Steuerbord-Sitz
• Cockpit-Kissen (blau)
• Maßgeschneiderter lackierter Klapptisch im Cockpit mit Stauraum in der Mitte und Getränkehaltern
• Cockpit-Beleuchtung
• FireBoy-Feuerlöschsystem-Anzeige am Steuerbord-Pod
• Maßgeschneiderte Fußstütze im Cockpit vor dem Tisch

NAVIGATION UND ELEKTRONISCHE AUSRÜSTUNG

• Icom IC-M424 VHF-Radio unten und tragbares kabelgebundenes Mikrofon für das Steuerhaus
• Raymarine Hybrid-Touch GPS-Plotter im Steuerhaus-Pod auf der Steuerbordseite
• Raymarine Autopilot
• Raymarine Tiefenanzeige
• Raymarine Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenanzeige
• Raymarine scheinbarer und wahrer Windanzeige
• Fireboy-Panel am Steuerbord-Steuerhaus-Pod
• Yanmar Motor Start/Stopp-Panel mit Motortemperatur, Öldruck und Drehzahlmesser
• 12V BASS Unterbrecher-Panel im Steuerbord-Cockpit-Pod für Mast-/Lauflichter, Motorbläser und Horn
• Ritchie Steuerkompass
• Benutzerdefinierte GMT-Steuerungen auf der Steuerbordseite des Gangways zum Hissen und Furlen des Großsegels
• Elektrische Utility-Winde unter dem Dodger
• Stereo von Fusion AM/FM/CD mit BOSE-Lautsprechern im Hauptsalon
• Lautsprecherpaare im Cockpit, Salon und vorderen Kabine

INTERIOR

• Maßgefertigte Ahorn-Trennwände und lackiertes Kirschholz-Interieur.
• Backbord- und Steuerbord-Sitzgelegenheiten vor der Kombüse und dem Badezimmer
• Badezimmer (Steuerbord) mit elektrischer Toilette, Kirschholz-Arbeitsplatte mit untergebautem Edelstahlspülbecken und Kirschholz-Lüftungstüren für Stauraum. Öffnendes Bullauge im Badezimmer.
• Kombüse (Backbord) mit Corian-Arbeitsplatten, untergebautem Edelstahlspülbecken, Wallace-Kochfeld und Kirschholz-Lüftungstüren für Stauraum.
• Öffnendes Bullauge in der Kombüse.
• Das maßgefertigte Ahorn-Interieur wird durch hochglänzende lackierte Kirschholzverkleidungen und Lüftungstüren in den Schränken ergänzt.
• Maßgefertigtes Holzinterieur mit Ahorn-Trennwänden und lackierten Kirschholzverkleidungen.
• Teak- und Tulpenholz-Bodenbelag in der Kabine
• Die Decke besteht aus weißen Paneelen mit lackierten Kirschholzverkleidungen
• Schranktüren sind lackiertes Kirschholz mit abgerundeten Ecken und Lüftungstüren

SALON, GALLEY & HEAD

• Port- und Steuerbord-Sitzkissen mit Sunbrella bezogen
• Galley Corian-Arbeitsplatte "Eclipse"
• Polierte Edelstahl-Unterbau-Spüle - mit Delron-Schneidebrett/Spülabdeckung
• Glanzlackierte Kirschholz-Arbeitsplatte im Badezimmer
• 12V TECMA DC Marine-Elektro-WC mit Tanküberwachungssystem
• Tank Tender-Panel für Kraftstoff und Wasser
• Vorne V-Bett mit lackierter Ahorn-Hüllenschalung und Sunbrella-Stoffen
• Dänische Frigast-Leseleuchten an Steuerbord und Backbord im V-Bett.

SPARS UND TAKELAGE

• Carbonfaser-Mast, GMT maßgefertigter Carbonbaum (fractional rig) mit zwei Spreizern. Mast und Baum mit Awlgrip lackiert, um der cremefarbenen W520-Gelcoat-Farbe zu entsprechen.
• Der Mast hat eine Luffschiene mit flexiblem Futter.
• Harken elektrischer Vorstag-Furler mit Toggle am Steuerstand.
• Navtec-Rohrrigging mit polierten Edelstahl-Gewindemuffen.
• Navtech-Hydraulikpanel im Cockpit zur Steuerung des Baumniederholers.
• Backstay-Steuerleine-Ausgang auf der Steuerbordseite des Cockpits mit einem Verhältnis von 12:1.
• Baumlicht mit Dimmersteuerung.
• Lewmar #44 elektrische Fockschotwinschen.
• Lewmar #44 elektrischer Fallwinsch (unter dem Dodger montiert).
• Lewmar #44 manuelle Spinnakerfallwinsch, am Mast montiert.

1. Großsegel - North 2015
2. Fock - North 2015
3. Gennaker - North mit Snuffer 2015

ELEKTRISCHES SYSTEM

• Alle Schaltkreise, wichtigen mechanischen Komponenten und Rigging sind mit schweren Kupferbändern am Kiel geerdet.
• Batterien: Startbatterie - (1) 12v & Hausbatterie - (2) 12v
• Batterieschalter mit manuellen Parallelmöglichkeiten für den Notstart
• 100 Ampere Balmar Motor-Generator
• Mastervolt 1500 Watt Wechselrichter/Ladegerät mit Mass Inverter Ladegerätsteuerung
• Steckdosen im Salon, in der Kombüse und im Badezimmer
• Landstromanschluss - 110v AC/30 Ampere Kabel
• Innenbeleuchtung sind Halogen mit Dimmschalter. (4) zusätzliche Frigast-Leseleuchten an den Schottwänden
• Beleuchtung im Cockpit und an den Treppen des Gangways
• Halogen-Spreaderlichter für das Deck
• 12v Verteilungs-Schutzschaltertafel einschließlich 110v AC-Schutzschalter und Amperemeter im Steuerbord-Innen-Salon-Schrank

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

• Der Motorraum ist isoliert und mit einem elektrischen Gebläse ausgestattet (Schalter am Steuerstand)
• Yanmar 3YM30 27 PS Dieselmotor mit SD20 Segelantrieb/Übertragung
• 12v einziehbarer Max Power Bugstrahlruder mit Joystick-Steuerung am Steuerstand
• Gori 3-Blatt klappbarer Bronzepropeller
• Tachometer am Steuerstand
• Alarme und Anzeigen für niedrigen Öldruck, hohe Wassertemperatur und hohe Bilgenwasserstände am Steuerstand
• Wassertropfen-Schalldämpfer
• 6 Gallonen Warmwassertank
• Salzwasser-Waschhahn und Schlauch im Ankerfach
• Jabsco elektrische Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter
• Whale Gusher 10 Notbilgenpumpe
• FireBoys Feuerlöschsystem

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• Fortress FX11 Anker mit 6' 5/16" Kette und 150' 3/8" Nylon-Ankerleine
• Fender
• Dockleinen
• Feuerlöscher
• Horn - 12v DC, montiert am Mast mit Knopf am Steuerstand
• Rettungswesten
• Notsignale
• Cockpit Ivory Stamoid Abdeckungen mit Reißverschlusszugangstür auf der Steuerbordseite
• Cockpit-Markise mit 2 teleskopierbaren Stützpfosten (Über-Boom-Design)
• Rutschfeste Sunbrella Kabinenbodenabdeckungen
• Heckmontierter 4' lackierter Teakstaff mit polierter Edelstahl-Montagesockel & Flagge
• Epirb
• Rettungsinsel

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.