Italia Yachts 13.98

Unterkünfte

• Drei private Kabinen und zwei Toiletten (eine elektrisch und eine manuell)
• Vordere Eigner-Kabine mit eigenem Bad und separater Dusche
• Zwei hintere Gästekabinen mit gemeinsamer Toilette
• Umbaubarer Salon mit C-förmigem Sofa und Teakholz-Esszimmertisch
• Zusätzliches Sofa auf der Steuerbordseite mit Stauraum darüber und darunter
• Satinierte Teakfurniere mit horizontaler Maserung und gebürsteten weißen Akzenten
• Viel natürliches Licht durch bündige Luken und Bullaugen mit Oceanair-Jalousien und -Screens
• L-förmige Kombüse mit dreiflammigem Mariner Deluxe Herd/Backofen, zwei Kühlschränken (100L von oben beladen + 130L von vorne beladen) und doppeltem Edelstahlspülbecken
• Abnehmbare Kissen und Matratzen aus Polyurethanschaum mit Bezügen, die mit elegantem und praktischem Ultrasuede aufgewertet wurden
• Duale Klimaanlagen (9.000 BTU + 14.000 BTU)

Segel & Takelage

Neues Quantum-Rennsegelinventar und North 3Di Großsegel sowie Kreuzer-Jib:

• Quantum Fusion M7 Nr. 4 Jib mit Ubi Maior Furler (2025)
• Quantum Code 0 mit Ubi Maior Furler (2025)
• Quantum laufendes Stagsegel mit Ubi Maior Furler (2025)
• Quantum Sturmjib (2025)
• Quantum Fusion M7 Nr. 2 Jib (2024)
• Quantum Fusion M7 Nr. 1 Jib (2024)
• Quantum A2 (2024)
• Quantum A3
• North Sails 3Di Großsegel mit dreifachem Reff (2022)
• North Sails 3Di rollbares Kreuzer-Jib (2022)

Allgemeine Details

• 9/10 fractional anodisierter Aluminium-Mast mit doppelten Spreizern
• Anodisierter Aluminiumbaum mit Ausfall und dreifachen Reffleinen
• Teleskopischer Vang 2025 mit neuem Gasdruckfeder und Leinen überholt
• Hydraulische Achterstagverstellung 2025 überholt
• Unterdeck-Rollsystem für Jib
• „T“ Großschot-System unterdeck mit speziellen Winschen verlegt
• Stagsegel in Dyneema DSK78
• Diskontinuierliche Nitronic-Rohrrigg mit Spannschlössern
• Kugellagerfreies Großsegelwagen-System
• Sechs selbsttailende Winschen (einschließlich elektrischer Fallwinsch)

Elektrisch

• US-Spezifikation 110V/60Hz elektrisches System
• Landstromanschluss mit Sicherung und GFI-Panel
• 30A Batterieladegerät
• 12V Sicherungspanel an der Navigationsstation
• AGM-Service- und Motorbatterien
• AC-Steckdosen in der Kombüse und an der Navigationsstation
• 30L Wasserheizer (Motor + Landstrom)
• Duales Kühlsystem (100L + 130L)
• Innenbeleuchtung mit LED überall und Leselampen an jedem Schlafplatz

Navigation & Instrumente

• B&G H5000 Hydra-Prozessor mit Sensoren für Geschwindigkeit, Tiefe und Wind
• Zwei H5000 Multifunktionsdisplays im Cockpit
• B&G Autopilot-System mit hydraulischem Antrieb
• B&G Vulcan 7” Kartenplotter mit Wi-Fi-Integration an der Navigationsstation
• B&G Zeus3 9” Kartenplotter am Steuerstand
• Vesper Cortex VHF mit AIS-Empfänger und -Sender an der Navigationsstation und am Steuerstand
• Podeste für Instrumentenerweiterungen
• Kompass am Steuerstand Steuerbord
• Starlink mini (2025)
• Sailor FleetOne Breitband-Satellitenkommunikation mit dediziertem Handgerät (2023)
• Mastspitzen-LED-Tricolor-Licht und Ankerlicht (2025)

Rumpf & Deck

• Sandwich-Laminatkonstruktion mit Vinylesterharzen, E-Glasfasern und PVC-Kern
• Umfassender Unterwasseranstrich 2024 und 2025 von Beasley Marine mit vier Schichten Epoxidbarriereanstrich, fünf Schichten Unterwasserfarbe, neuen Marelon-Flussdurchlässen und Seeventilen, Füll- und Glättarbeiten usw.
• Strukturelles, kohlenstoffverstärktes Gitter, das am Rumpfboden verklebt ist
• Weiße Gelcoat-Oberseiten mit geformten rutschfesten Deckflächen
• Teakverkleidete Cockpit-Sitze und ausklappbare Badeplattform
• Klappbarer Heck-/Badeplattform mit einziehbarer Leiter
• Edelstahl-Pulpits, Stützen, doppelte Lifelines und Seitentore
• Sechs Edelstahl-Hebeleinen
• Abnehmbarer Cockpittisch
• Spritzschutz mit Edelstahlrahmen und Sunbrella-Canvas
• Bimini (Rahmen außerhalb des Standorts)
• Lazy-Bag Großsegelabdeckung zur Verwendung mit Lazy Jacks und neuer (2025) traditioneller Großsegelabdeckung für Rennen
• Ankerwinde mit Edelstahl-Bugrolle, 50 m 10 mm Kette und Delta 20 kg Anker
• Dedizierter Segellocker vorne und mehrere Cockpit-Locker, einschließlich Lagerung für das Rettungsboot
• Sechs Fender und Festmacherleinen inklusive
• LED-Navigationslichter
• Maßgeschneiderter, werftgebauter Bugspriet (2024) – leicht abnehmbar, um die Wiederinstallation der ursprünglichen Ankerrolle für den Einsatz mit Anker/Kette zu ermöglichen. Mit installiertem Bugspriet kann ein separater „Lunch Hook/Rennanker“ (im Inventar enthalten) eingesetzt werden.

Mechanik & Tankanlagen

• Volvo 55PS Dieselmotor mit Saildrive
• Faltbarer GORI Flexifold 3-Blatt-Propeller mit Übertragung
• Schallisolierter Maschinenraum mit Mehrpunktzugang
• Edelstahl-Tank: 240L (63 gal)
• Frischwassertank: 480L (127 gal) in doppelten Edelstahltanks
• Zwei Abwassertanks mit automatischem Entwässerungssystem
• Warm-/Kalt-Wasserdrucksystem mit Cockpitdusche
• Bilgepumpen (zwei manuelle + elektrische)

Sicherheitsausrüstung

• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum, elektrischen Hauptschalter und Batteriefach
• Für Offshore geeigneter 8-Personen-Rettungsfloß (eigenes Fach)
• EPIRB (Kategorie 1, automatische Auslösung)
• Ocean Safety Jon Buoy Danbuoy Mann über Bord Modul mit hartem Behälter
• Zwei aufblasbare, von der USCG genehmigte PFDs mit Gurten und Leinen
• Zusätzliche Gurte und Sicherheitsleinen für Offshore-Passagen
• Offshore Erste-Hilfe-Set (muss neu zertifiziert werden)
• Notsteuerruder
• Notsteuerungsdrift
• Leuchtsignale und vollständiges Offshore-Signalset
• Feuerlöscher im gesamten Innenraum

Haftungsausschluss

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