Tartan 4000

Vollständige Spezifikationen

Wichtige Spezifikationen

• Gesamtlänge: 40 ft 8 in (12,4 m)
• Breite: 13 ft (3,96 m)
• Durchfahrt: 5 ft 10 in (1,78 m) - Beavertail-Bulbblei
• Verdrängung: 20.104 lbs
• Motor: Volvo Penta D2-55F, 55 PS Diesel
• Kraftstoffkapazität: 75 gal (Aluminiumbereich)
• Frischwasser-Kapazität: 120 gal (zwei Aluminiumbereiche)
• Holding Tank Kapazität: 20 gal (Kunststofftank)

Unterkünfte

Das Interieur verfügt über hochwertige, handgefertigte Schränke aus massivem Kirschholz mit erhöhten Paneeltüren und einem V-förmigen, massiven Teakboden. Der Grundriss bietet zwei Kabinen und ein Badezimmer mit einer separaten Duschkabine.

• Salon: Verfügt über 6'4" Kopffreiheit, C-förmige Backbord-Sitzbank (umwandelbar in ein Bett), zwei Steuerbord-Sitzplätze, einen ausklappbaren Esstisch mit zentralem Stauraum und cremefarbene Ultraleather-Kissen.
• Küche: Eine J-förmige Küche auf der Backbordseite mit Granicote-Oberflächen, Doppelspülen, einem LPG-Herd mit zwei Brennern, einem Breville-Konvektionsofen und einem Isotherm 12V Kühlschrank/Gefrierschrank mit Ober-/Frontbeladung.
• Hauptkabine (Vorne): Ein mittig angeordnetes Queensize-Bett (80" x 64") mit einer maßgefertigten Matratze, umfangreichem Stauraum, mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschränken und direktem Zugang zum Badezimmer.
• Hintere Kabine: Verfügt über ein vor- und zurückgerichtetes Bett, einen Kleiderschrank und Schränke an der Rumpfseite.
• Layout: Zwei-Kabinen-Layout
• Hauptkabine: Ein mittig angeordnetes 80" x 64" Queensize-Bett vorne mit einer maßgefertigten gesteppte Matratze.
• Badezimmer: Eine separate Duschkabine mit einem VacuFlush-Marine-WC befindet sich auf der Backbordseite.
• Salon: Verfügt über bequeme Sitzgelegenheiten, einen ausklappbaren Tisch und Stauraum.
• Küche: Befindet sich an der Basis der Gangway auf der Backbordseite und verfügt über Granicote-Oberflächen, Isotherm 12V Kühlschrank und einen LPG-Herd mit zwei Brennern von Eno.
• Navigationsstation: Vorwärts gerichtete Navigationsstation auf der Steuerbordseite, ausgestattet mit elektrischen Schaltkästen und Elektronik.

Motor und Mechanik

• Motorhersteller: Volvo Penta S/N: 5103908151Y
• Motor Modell: D2-55F
• PS: 55 PS
• Stunden: Ungefähr 165
• Antriebsart: Saildrive
• Propeller: 14-Zoll, dreiblättriger, epoxidbeschichteter Aluminiumpropeller
• Bleigeschützte Motorraumisolierung
• Feueröffnung
• Motorraumlicht
• Bilge-Lüfter für den Motorraum mit Schalter am Steuerstand
• Zugang zum Motorservice vorne, oben, an den Seiten und hinten
• Groco Bronze-Rohwasserfilter (2)
• Motorwartung jährlich, mit Flüssigkeiten und Filtern gemäß den Anforderungen des Herstellers ersetzt
• Injektoren und Hochdruckpumpe entfernt und getestet ('23)
• #3 Injektor überholt ('23)
• Wärmetauscher rückgespült ('23)
• Saildrive-Getriebeöl alle drei Jahre gewechselt
• 60-Gallonen-Aluminiumspritztank mit Fernanzeige
• Elektrische Kraftstofftankanzeige
• Volvo Kraftstofffilter/Wasserabscheider
• 14" dreiblättriger, epoxidbeschichteter Aluminiumpropeller ('24)

Elektronik und Navigation

Das Boot ist mit einem umfassenden Garmin-Elektronikpaket ausgestattet:

• Garmin GPSMAP 741 Displays (2)
• Garmin GMR 18HD Radar
• Edson 3,5” Radar-Mast mit Antennenhalterung
• Garmin GMI 20 Instrumentenanzeigen (3)
• Airmar DST800 Tiefen-, Geschwindigkeits-, Temperatur-Sensor ('24)
• Garmin gWind Wind-Sensor
• Garmin GHC 20 Autopilot-Steuergerät
• Garmin GHC 10 Autopilot-Fernbedienung
• Garmin GHP 12 Autopilot-Kernpaket mit Klasse A Antriebseinheit
• Garmin GWH 20 drahtloser Hub
• Garmin GHS 20 drahtloses VHF-Handgerät
• Mastkopf VHF-Antenne
• Garmin GXM 52 SiriusXM-Marineempfänger
• Garmin VHF 300 AIS
• Meteor 300 Stereoanlage mit Fernbedienung
• Infinity 612M Lautsprecher im Salon und Cockpit
• RogueWave WiFi-Verstärker mit am Radar-Mast montierter Antenne
• Meade Instruments elektrische Wetterstation

Elektrisch

• 30A 110V Landstromanschlüsse (2)
• 30A 110V 50’ Landstromkabel (2)
• ProMariner galvanischer Isolator
• Blue Sea Systems 110V elektrisches Panel
• Blue Sea Systems 8247 AC Multimeter
• 110V Steckdosen im gesamten Boot mit GFI-Schutz
• Blue Sea Systems 12V DC elektrisches Panel
• Blue Sea Systems 8248 DC Multimeter
• Elektrisches Panel für Generatorinstallation vorbereitet
• 12V Steckdosen an der Navigationsstation und am Steuerstand
• Batteriewahlschalter
• Zwei 8D AGM-Batterien ('24)
• Gruppe 27 AGM-Starterbatterie ('24)
• Mastervolt 12/2500 -2,5 KW True Sine Wave 2500W Wechselrichter/100A Ladegerät mit Fernbedienung
• Balmar digitaler Duo Charge Controller
• Poliertes Chrom und Edelstahl LED-Innenbeleuchtung
• Automatische LED-Leuchten in Kleiderschränken, Hauptkabine, Schränken und Kühlschrankabteil
• LED-Servicebeleuchtung im Motorraum und in Deckschränken
• Maßgefertigte LED-Eingangsbeleuchtung an der Gangway
• Richtungsweisende LED-Leseleuchten an Betten und Hauptkabinen-Sitzbänken
• Richtungsweisende LED-Spotlights über dem Tisch in der Hauptkabine
• Versenkte, dimmbare LED-Deckenstrahler in Haupt-, Vorder- und Hinterkabinen
• LED-Innen-, Cockpit- und Schwimmplattform-Beleuchtung
• USCG-zugelassene LED-Navigationslichter
• Mastverkabelungskanal
• Mastkopf LED-Ankerlicht
• LED-Dampferlicht mit Vordeckbeleuchtung
• Kabel in PVC-Rohr gebündelt mit Platz für zukünftige Installationen
• Alle Kabel sind geschützt, wo sie durch die interne Struktur führen
• Elektrisches Bonding-System

Rigging

• Tartan “Cruise Control Rig” mit doppelten Vorstag (Solent Rig)
• Kohlenstofffaser-Mast mit weißem Acryl-Urethan-Decklack
• Verjüngter Mastabschnitt zur Gewichtsreduzierung in der Höhe
• Kohlenstofffaser-Hinterstagkran, integrativ in der Laminierung geformt
• Maßgefertigter Kohlenstofffaser-Mastkopf mit Rollen für Fock, Großsegel, Reach und Spinnaker-Halyards
• Verjüngte Luftfoil-geschwungene Spreizern
• Hayn 1 x 19 316 Edelstahl-Draht-Rigg mit geschmiedeten Spannschlössern
• Maßgefertigtes Edelstahl-Kettenplatten-System verbindet strukturelles FRP-Gitter und Rumpf
• Spartite-Mastdichtungssystem
• Interne Halyards
• Leisure-Furl Baum
• Forespar starrer Baumvang
• Harken Großsegel-Traveller mit doppelt geführtem Sheet zu den Hauptwinden
• Harken hintere Steuerung und Wende-Block
• Harken Decksbeschläge und Blöcke
• Harken Mark IV Furl für Reach-Segel
• Harken Haupt- und Focksheet-Wende-Block mit Verriegelungen
• Harken Mark IV Furl für selbsttackende Fock
• Harken selbsttackende Fock-Traveller mit doppelt geführtem Sheet zu den Hauptwinden
• Harken 44.2 STC Hausoberwinde
• Harken 44.2 STEC elektrischer Haupt-Halyard-Winde
• Spinlock-Seil-Klemmen (8)
• Harken Rewind 46 chromatische elektrische Hauptwinden (2)
• Harken Rewind 46 chromatische elektrische Sekundärwinden (2)
• Schalter für die Fernbedienung aller Rewind-Winden an beiden Steuerständen
• Die laufenden Riggungen (außer Halyards) wurden ersetzt ('22)
• Harken Aluminium-Windenhebel (3)
• Alle Winden werden alle zwei Jahre gewartet

Deck & Rumpf

• Mit Harz durchtränkter modifizierter Epoxy-Rumpf und -Deck mit geschlossenzelligem Schaumkern
• Rumpf lokal an hochbelasteten Bereichen verstärkt
• Interne strukturelle Gitter aus Glasfaser in den Rumpf geklebt
• Beavertail-Bulblei
• Abgeschliffen und mit drei Schichten beschichtet ('15)
• Unterseite mit Petit SR gestrichen ('24)
• Die Anzahl und Größe der Kielbolzen übersteigt den ABS-Standard für den Offshore-Einsatz
• Kohlenstofffaser-Ruderposten
• Hochdichte, geschlossenzelliges Polyurethan-Schaum-Ruderblatt mit modifizierten Epoxy-verstärkten Oberflächen
• Selbstjustierende Rollruderlager
• Alle Rumpf- und Decksdurchdringungen sind in solide Glasfaser "Kernfenster" gemacht
• Innere Rumpfflächen mit Emaille-Gelcoat für Ästhetik lackiert
• Aluminium-Unterlegplatten wurden bei der Laminierung für alle belasteten Beschläge hinzugefügt
• Bulwark-montierte Teak-Kappenleisten durch Bolzen an der Rumpf-Flansche befestigt
• Maßgefertigte gegossene Rail-Montage-Stützen für Mooring-Klammern (6)
• Edelstahl 10” Mooring-Klammern (6)
• Edelstahl-Brustplatten zum Schutz der Mooring-Leinen
• Kontrastierende Decks-Nicht-Rutsch in Weiß und Sand
• Decksabläufe zur Wasserlinie, beseitigen Rumpfstreifen
• Übertragbare 15-jährige Rumpfstruktur- und Blasen-Garantie
• Maßgefertigte Edelstahl-Stammverbindung mit integriertem doppeltem Bugrollen
• Vulcan-Anker mit 50’ 5/16” G40-Kette und 200 Fuß 5/8” Leine
• Lewmar 5/16 Kettenstopper
• Lewmar elektrischer Ankerwinde
• 27” x 1 1/8” Durchmesser Edelstahl-Stützen, Bug- und Heckgeländer
• 1 x 19 doppeldrahtige Lifelines mit Backbord-, Steuerbord- und Heck-Einstiegstoren
• Bomar Edelstahl unbegrenzt Offshore CE-zugelassene Decksluken (6)
• Kabinen-Seitenmontierte Edelstahl-Öffnungsportlichter mit Screens (12)
• Cockpit-montierte Edelstahl-Öffnungsportlichter mit Screens (2)
• Maßgefertigte Edelstahl-Mastkragen mit mehreren Befestigungen für Blöcke
• Poliertes Chrom 4” Doraden auf Teak-Doradenkappen mit Edelstahl-Schutz (2)
• Poliertes Edelstahl-Außen-Genua-Schiene für Reach
• Edelstahl-Handläufe
• Teak-Cockpit-Tisch mit festem Fiberglas-Podest
• Cockpit-Cooming-Cubbies mit Teak-Tritten
• Maßgefertigte gebogene Lexan-Gangway-Luke mit massiven Teak-Luken und Verkleidung
• Offshore-bereit, passgenau geformt und mit Dichtungen versehene Cockpit-Sitzluken
• Maßgefertigtes Rettungsboot-Abteil im Cockpit-Schrank
• Hinge-down Schwimmplattform mit einer zurückziehbaren Edelstahl-Schwimmleiter
• Bimini und Spritzschutz-Stil-Dodger ('22)

Segel:

• Großsegel: Sobstad Leisure Furl mit Latten
• Fock: Sobstad Dacron selbsttackend
• Drifter: Tri-Radial 150% Kreuzfahrtlaminat-Mastkopf-Drifter (nie benutzt, außer für den ersten Testsegel)

Weitere Ausrüstung:

• Winslow 6-Personen Super-Light Offshore Plus Rettungsinsel (’14)
• Rettungsinsel gemäß den Anforderungen des Herstellers gewartet
• PFDs
• Notsteuerruder
• Fender
• Dockleinen
• Cockpit-Kissen
• Maßgefertigte Teak-Gangway-Screens
• Bottom Sider Cockpit-Kissen
• Magma Edelstahl LPG-Grill mit Abdeckung
• Volvo Penta Werkstatthandbuch & Teilekatalog
• Viele Ersatzteile für den Motor sowie Riemen, Filter, Dichtungen und Impeller
• Sechs Windenabdeckungen ('24)
• Zwei Netz-Sheet-Tail-Taschen ('24)
• Entfeuchter enthalten und während aller warmen Monate seit dem Kauf des Bootes betrieben
• Kleiner Heizlüfter enthalten und auf 55 während der kalten Monate eingestellt

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.