YYachts Y8

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall) (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

 

Rumpf, Deck & Aufbauten:

• Rumpf – Sandwichbauweise: Innenschale aus Kohlenstoff/Epoxidharz, Corecell M-Schaumkern, Außenschale aus E-Glas/Epoxidharz, vakuumkonsolidiert.
• Alexseal Spritzlackierung.
• Unterbau ist aus Kohlenstoff/Epoxidharz, vor Ort über Divinycell-Schaumkern laminiert, vakuumkonsolidiert.
• Schotten sind aus Kohlenstoff/Epoxidharz/Divinycell-Sandwich, vakuumkonsolidiert.
• Kohlenstofffaserverstärkungen um Türen, Ausschnitte und Kabeldurchführungen.
• Kettenplatten: Wanten V1/D1 Kohlenstoffkettenplatten mit Edelstahlbuchsen, strukturell in das Rumpflaminat integriert, Vorstagkettenplatte im Steven integriert, hochbelastbare Pad-Augen auf dem Vordeck zur Befestigung des abnehmbaren inneren Vorstags für die Sturmfock.
• Rumpffenster: Steuerbord und Backbord 2 x 4 feste Rumpffenster, jeweils 469x129mm.
• Unterwasseranstrich: Kiel, Ruder und Rumpf unterhalb der Wasserlinie mit Epoxidbarrierebeschichtung und Antifoulingfarbe geschützt.
• Deck/Cockpit/Aufbau: Kohlenstoff/Epoxid/Corecell-Sandwich, vakuumkonsolidiert.
• Deckflächen sind mit Teakholz in Superyacht-Qualität bedeckt, mit schwarzen SIKA-Dichtungen.
• Teakdeck auf dem Heck, den Seiten und dem vorderen Deck verlegt.
• Alle anderen Flächen sind mit Alexseal lackiert.
• Struktur nachgehärtet in einem vollwertigen Ofen.
• Aufbauvertikale mit klar lackierten Kohlenstofffaserblenden abgedeckt.
• Lüftungsgitter vor den Öffnungsfenstern und Belüftungskanälen ausgeschnitten.
• Antifouling und Rumpfpolitur im April 2025 durchgeführt.

 

Kiel & Ruder:

• Festkiel, umgekehrte T-Form, Finne aus Weldox 700 Stahlrahmen und -platten geschweißt.
• Bleikiel mit Antimon gehärtet.
• Kielgewicht 12.255 kg, davon 10.600 kg Bleikiel.
• Ruder – semi-balanciertes Kohlenstoff/Epoxidblatt und -stock.
• Rollenkugellager unterer/oberer Durchmesser 260/220mm.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 X 240HP Yanmar 4LHA-STP, 177kW, 3,5 Liter 4-Zylinder.
• Getriebe - ZF63A 2,7:1.

 

Wartung & Leistung:

• Motorstunden ca. 4.638 @ März 2025.
• 2 x Racor Filter/Wassertrenner.
• Unabhängige Kraftstoffleitungen mit Bypass-Ventilen.
• Reisegeschwindigkeit – ca. 9,5 Knoten @ 11mph.
• Höchstgeschwindigkeit – ca. 12,5 Knoten @ 14mph.
• 230HP@3300rpm.
• Leistung Reise @1800rpm: 400Nm/80KW, Verbrauch 11 L/h (Yanmar-Daten).
• Reichweite @ Reisegeschwindigkeit von 9,5 Knoten – ca. 2.000 nm.

 

Antrieb & Steuerung:

• Flexofold faltbarer 4-Blatt 27x19 Propeller.
• Welle Edelstahl, 1.4462, D=55mm, L=2890mm.
• Kupplung CENTA CF-AGM-140-3.
• Steuerstände Steuerbord und Backbord mit Instrumentenhaltern.
• 2x Carbon-Steuerräder 1100mm.
• Übertragung über Drehmomentrohre, Getriebe, Kabel und Quadranten.
• Notsteuerruder.
• Kobelt mechanische Einhebel-Motorsteuerung für Gas und Gang & Yanmar Motorpanel, installiert am Steuerbord-Steuerrad.

 

Bugstrahlruder:

• Maxpower einziehbares 3000 hydraulisches 25 KW Bugstrahlruder.
• Joystick am Steuerbord-Steuerrad installiert.

Elektrische Systeme

Batteriebänke:

• 12 x 200Ah Victron AGM 12V Servicebatterien, DC =1.200Ah 24V.
• 2 x 110Ah Victron AGM 12V DC für Motorstart und Generatorstart.
• DC-DC-Wandler Victron 25A 24V-12V für Navigationselektronik.

 

Batterieladegeräte:

• 1 x Victron Centaur 12/20 für 12V-Batterien.
• 2 x Victron Quattro 24/5000/120-100/100 Wechselrichter/Ladegerät.

 

Generatoren:

• 1 x 12V 80A am Hauptmotor.
• 1 x 24V 110A.

 

Generator:

• 1 x 13kW Fischer Panda 15000i, 230 V 50 Hz 15 kVA.
• Generatorstunden: 1.913 @ März 2025.

 

Landstrom:

• Landstrom 90-265V 50-60Hz.
• Landversorgung mit Differenzstromschutzschaltern und Verteilungssystem.
• 2 x 30m Landversorgungskabel.
• Zahlreiche Adapterstecker für weltweiten Einsatz.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• 75 Liter Indel Basic 75, betrieben vom Motor und/oder 230V Tauchsieder.
• Schenker Wasseraufbereiter, im Maschinenraum.

Bilgepumpen:

• 2 x manuelle Whale WHBP3020 Bilgepumpe.
• 1 x elektrische Bilgepumpe 24V Jabsco Rule 2000 mit automatischen Schwimmerschaltern im Bug, Segellager, Salon Steuerbord, Salon Backbord, Maschinenraum, Lazarette.

Sonstiges:

• Pumpe Shurflo Doppelpumpen 3,4 Bar, 38 Liter pro Minute.
• Rohrleitungssystem IVT-Prineto, halbstarre Rohre mit geschwungenen Enden.
• Armaturen heiß/kalt: 4 x an Waschbecken in den Toiletten, 4 x Duschen, 2 x an Waschbecken in der Kombüse, 1 x Dusche auf dem Achterdeck.
• Durchbruchsarmaturen und Seeventile “Trudesign” aus nicht korrosivem, faserverstärktem Polyamid.

Tanklager

Kraftstoff:

• Gesamtkapazität von 900 Litern / 238 US-Gallonen.

 

Frischwasser:

• Gesamtkapazität von 900 Litern / 238 US-Gallonen im Polyethylen-Tank.
• Nachfüllungen auf dem Deck.

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Gesamtkapazität von 240 Litern / 63 US-Gallonen, in 4 x 60-Liter-Tanks.
• Schwarzwasser-Schläuche in spezieller geruchloser Ausführung.

Navigationsausrüstung

• B&G Instrumentierung, einschließlich - Echolot, Log, Windgeschwindigkeit und -richtung, Radar und Ruderwinkelanzeige.
• 2 x vollständige, unabhängige und eigenständige B&G Autopilot-Systeme: 1 x im Einsatz, 1 x Ersatz.
• Komponenten jedes Autopilot-Systems: AC42N Autopilot-Computer, RC42N Kurskompass, RF25N Ruderfeedback, Triton-Pilotsteuerung, Triton-Display, Autopilot-Antrieb. 24V hydraulischer Zylinder T3. Der Ersatz-Autopilot-Antrieb ist physisch vom Ruderwelle getrennt.
• B&G Triton Autopilotsteuerung am Steuerstand Steuerbord und Backbord.
• B&G Triton-Display an der Navigationsstation.
• 2 x B&G Zeus 9” GPS/Plotter/Radar-Displays, eines am Steuerstand Backbord und Steuerbord – neu 2021.
• 2 x B&G Nemesis-Bildschirme am Mast – neu 2021.
• Furuno Navtex NX 700 Wetterfax an der Navigationsstation.
• Windex.
• 2 x Plath Deckkompass.

Kommunikationsausrüstung

• Lars Thrane Satelliten-Iridium-Kommunikationssystem mit Notruftaste – 2021.
• Sailor 6222 VHF-DSC an der Navigationsstation – 2021.
• Zweiter Lautsprecher und tragbare VHF-Einheit im Cockpit.
• GSM-Antenne.
• WLAN-Router.
• WLAN-Verstärker.
• B&G Breitband G4-Radome.
• Radio installiert für den Atlantiküberquerung (Kategorie Zone) – 2021.
• NAIS-Transponder.

Haushaltsgeräte

Galley:

• Herd mit Ofen und 3-flammigem Gasherd.
• Kühlschrank.
• Gefrierschrank.
• Kühlschrank/Gefrierschrank unter dem Galley-Boden.
• Miele Dunstabzugshaube / Abluftventilator.
• Kaffeemaschine.
• Indel CR36 Inox 24v Kühlschrank im Cockpit auf der Steuerbordseite.

Toiletten/Duschen:

• 3 x Planus Carbon “Race” Toilette 24V, in der Eignerkabine und den Gästekabinen.
• 1 x Tecma “Silence” Toilette 24V in der Besatzungskabine.
• Alle Toiletten spülen mit Frischwasser, kein Vakuumsystem.

Heizung & Belüftung:

• 4 x Veco-Climma Einheiten, jeweils 12.000 BTU (insgesamt 48.000).

Unterhaltung:

• Dynaudio Hi-End-Lautsprecher im Salon und im Eignerkabine, betrieben von einem “NAD” Verstärker.
• Sonos-Steuerung für verschiedene Bereiche.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 6 Schlafplätze in 3 Kabinen + 2 Crew.
• Schreinerei aus schaumkernigen Sandwichpaneelen, bedeckt mit Eichen- oder Walnussfurnier.
• Oberflächen weiß, grau oder klar lackiert.
• Alle Schreinereien stehen auf einem schwimmenden Boden.
• Nicht tragende Trennwände aus Kohlenstoff-Sandwichpaneelen, die mit Fußlaminat an der Struktur befestigt sind.
• Alle Trennwände sind mit schaumkernigen Sandwichpaneelen in Weiß oder Grau bedeckt.
• Türrahmen mit Kantenradius aus Furnier laminiert.
• Leichte Sandwich-Türen, bedeckt mit lackiertem Eichenfurnier.
• Einige vertikale Paneele sind mit natürlichem, braunem Leder bedeckt.
• Bodenstützengitter aus Kohlenstoff-T-Profilen, die mit Fußlaminat und/oder Epoxidkleber an der Struktur befestigt sind.
• Bodenbretter aus Kohlenstoff/Kork-Sandwich, bedeckt mit 4 mm Walnuss, die auf einer Zwischenschicht aus Gummi schwimmen.
• Alle Bodenbretter können entfernt werden, um Zugang zum Bilgenraum zu ermöglichen.
• Deckenpaneele aus leichten, schaumkernigen Paneelen, weiß lackiert.
• Matratzen auf allen Betten vom Typ „Softec-Visco“.
• Rollos und Netze zum Insektenschutz an allen öffnenden Luken und Bullaugen.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Segelstauraum:

• Maßgeschneiderte flächenbündige Decksluke.
• Leiter.
• 2 x Schränke.
• 2 x Kojen.
• Vorrichtungen für Toilette und Waschbecken für zusätzliches Personal.

 

Vordere Gästekabinen:

• 2 x Gästekabinen, eine auf Steuerbord und eine auf Backbord.
• Jede mit Doppelbett, Rumpffenster, Schränken.
• Jede mit eigenem Bad mit Toilette, Waschbecken und Dusche.

 

Salon:

• Wohnbereich auf der Backbordseite mit großem Sofa, das mit braunem Leder bezogen ist.
• 2 x Stühle an jedem Ende des Sofas, die nach vorne und hinten zeigen.
• Oberschränke außen entlang der Backbordseite.
• Esstisch auf der Steuerbordseite mit Sofa, das außen mit natürlichem, braunem Leder bezogen ist, und 3 x Stühlen innen.
• Rumpffenster auf Backbord und Steuerbord.
• Öffnende Luken im Aufsatz (2 auf jeder Seite).
• Zwei große Schränke für Gläser und Geschirr usw.
• Navigationsstation mit nach hinten gerichteter Kartenablage auf der Backbordseite, hinter dem Wohnbereich.
• 230V Verteilungstafel, 24V Schalttafel, verschiedene Steuerungstafeln.

 

Crewkabine:

• Hinter dem Salon und auf der Backbordseite.
• 2 x Einzelkojen.
• Rumpffenster.
• Schränke.
• Angrenzendes Bad mit Toilette, Waschbecken und Dusche.

 

Maschinenraum:

• Hinter dem Salon und zentral.
• Zugang von der Crewkabine.

 

Küche:

• Auf der Steuerbordseite des Salons mit Durchgang zur Eignerkabine im Heck.
• Küchenausführung in Edelstahl.

 

Eigentümerkabine:

• Zentraler Insel-Doppelbett.
• Extra großer begehbarer Schrank auf der Backbordseite.
• Bürotisch mit Blick nach hinten, hinten auf der Backbordseite.
• L-förmiges Sofa hinten auf der Steuerbordseite, bezogen mit gelbem Stoff.
• Eigenes Bad auf der Steuerbordseite mit Toilette, Waschbecken und Dusche.

Deckausrüstung

Spars & Rig:

• Axxon Composites, weiß lackierter Mast aus Kohlenstoff-Prepregs in einer Negativform, autoklavgehärtet, 3 Sätze von Spreizern, 20° nach hinten geneigt.
• Fractional Rig. Der Mast hat eine konische Spitze.
• Mast ausgebaut und vollständige NDT an der Takelage mit Service / Austausch nach Bedarf – Oktober 2021.
• Takelageprüfung mit Mast in situ – April 2025.
• Axxon Composites Park-Avenue, weiß lackierter Monocoque-Boom, aus Kohlenstoff-Prepregs in einer Negativform, autoklavgehärtet.
• Harken Switch Track 32mm Lattenwagen-System für das Großsegel.
• Einzel-Linien-Reffsystem für das Großsegel, 2 große Reffs.
• Separate Schiene für das Trisail auf der Steuerbordseite des Mastes.
• Antal-Schiene zur Halterung des Fock-Halyards. Keine Halyard-Sperren oben.
• Outhaul-Schiene + Wagen mit 1:4 Übersetzung, Großschot 1:2 Übersetzung, die am Outhaul-Ende des Booms befestigt ist, innen zum Mast geführt, durch den Halyard-Tunnel zur Winsch.
• Elektrischer 24V Reckmann Vorstag-Furler, Einheit unter Deck versenkt.
• Karver-Furler für Gennaker und Code 0.
• Edelstahl-Rigg-Takelage.
• Navtec-Hydraulikpanel für Vang und Achterstag, installiert am Steuerstand Steuerbord.
• Neue Großschot 2021.
• Schiene für selbsttackende Fock, Harken 42mm Mini-Maxi mit Hochlastwagen und Stoppern.
• Schot für selbsttackende Fock, 1:2 Übersetzung (über Scheibe am Mast + Halyardblock) – neu 2021.
• Neue Halyards für Spinnaker, Code 0 und Genua – 2021.
• Halyard-Blöcke 2x4 Harken Aluminium-Mastfußblöcke am Mastkragen.
• Halyard-Blöcke 2x2 Harken Soft Loop Block am hinteren Ende des Mastkragens.
• Deck-Organizer 4x6 Scheibe und 4x3 Scheibe Spinlock Hochlast.
• Pad-Augen in zahlreichen Positionen auf dem Deck unter dem Reling für Gennaker-Schoten, Barber-Hauler, Check-Stays, Halyards und inneres Vorstag in Parkposition.
• Gennaker-Schotblöcke an der Oberkante der Reling.
• Halyard-Aufbewahrungstaschen im Cockpit Steuerbord und Backbord.
• 2 x 6 Spinlock ZS1214 Klemmen mit keramischen H-Jaws.

 

Winschen:

• 4 x Harken STEH 80.2, selbsttailierende elektrische 3-Gang-Winschen im Cockpit – 2 auf jeder Seite.

 

Segel:

• Quantum radial Spectra-Carbon Großsegel mit vollem Latten, 190m2 – neu Mai 2025.
• Quantum radial Spectra-Carbon selbsttackende Rollfock 120m2 – neu Mai 2025.
• Code 0 - 245m2.
• Gennaker - 403m2.

 

Allgemein:

• Cockpittisch - 2 x Backbord und Steuerbord mit klappbaren Teakblättern.
• Leichte, faltbare Carbon-Passarelle mit Carbon-Stützen, 3200 x 450mm.
• Pulpit Backbord und Steuerbord aus Edelstahl mit LED-Navigationslichtern.
• Pushpit aus Edelstahl mit LED-Hecklicht und Halterung für den Flaggenmast.
• Stützen und Öffnungstore auf jeder Seite.
• Flush-Luken und Bullaugen in zahlreichen Positionen.
• Maßgeschneiderte Decksluke zum Bug-Locker.
• Skylight mit 2 Blättern im Salon-Dach, außen bündig eingebaut.
• Gasflaschenlagerfach, entleert.
• Instrumentenpodeste für B&G Zeus-Anzeigen an den Steuerständen Backbord und Steuerbord.
• Schwimmleiter an der Heckklappe.
• Deckdusche, heiß und kalt.
• Beleuchtung.
• Unterwasserlichter.

 

Heckabteil:

• Heckklappe öffnet sich mit hydraulischen Zylindern.
• Treppen von Deckhöhe auf Meereshöhe.
• Maßgeschneiderte Decksluke.
• Lazarette zur Lagerung von Carbon-Passarelle, Schwimmleiter, Landstromkabel, Notsteuerruder.
• Decksluken (Backbord und Steuerbord).

 

Anker- & Festmachzubehör:

• Lewmar V6 elektrischer Ankerwinde mit Gypsy und Trommel, Motor 24V 2000W.
• Lewmar Delta-Anker 50 kg, Edelstahl.
• Bugstrahlruder 2021 hinzugefügt zur Unterstützung des Delta-Ankers.
• Edelstahl-Ankerkette DIN 766, 13mm, 60m Länge.
• Sanguinetti einziehbare Festmacherwinsch 24V 2000W, am Bug.
• Festmacherleinen.
• 4 x Versari Delmonte einziehbare Festmacherklampen (2 x am Bug, 2 x in der Mitte).
• 2 x 5 Festmacherpositionen Backbord und Steuerbord.
• 2 x Festmacherwinschen Harken 900 + Klampen, versenkt in den Heckfächern (Backbord und Steuerbord).

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Bimini – 2023.
• Sprayhood – 2023.
• Cockpitkissen, Kissen für Steuerstände und Heckdeck.
• Instrumentenabdeckungen.
• Sonnensegel, die am Baum befestigt werden, können installiert werden, wenn die Struktur des neuen Biminis entfernt wird.

 

Beiboot & Davits:

• Faltbares Protender 2.3m.
• Torqeedo Elektro-Außenbordmotor, 29.6V, 1100W, 10.5kg. Mit 2 x Batterien.
• Hecktransversale Garage bietet Platz für ein Beiboot.

Sicherheitsausrüstung

• 8-Personen-Lebensrettungsboot Seasafe Solas 74-96 (2020).
• Safe Sea EPIRB.
• Jonbuoy.
• Faltbare Padaugen auf dem Deck für Sicherheitsleinen.
• U-Bolzen im Cockpit zur Befestigung des Sicherheitsgeschirrs.
• Allgemeine Sicherheitsausrüstung für Hochseesegeln.

 

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöschsystem Seafire NFD 550M, automatisch betrieben.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.