Alerion Express 28

Zusätzliche Informationen

Rumpfmerkmale

• Infusionsgeformtes (SCRIMP) GRP mit biaxialen und unidirektionalen E-Glas-Verstärkungsstoffen
• Endkorn-Balsa-Kern
• Oberseite Awlgrip Rumpffarbe - Flag Blue
• Geformter und konischer Gelcoat-Bootsstreifen Weiß
• Goldene Covestrich
• Kielböden, Kielwanne, Motorbett, Mastfuß und longitudinale Stringer während des
• SCRIMP-Prozesses integral mit dem Rumpf geformt
• Mit Harz infundierte (SCRIMP) GRP-Sandwichstruktur mit biaxialen Verstärkungsstoffen und Endkorn-Balsa
• Weißes Deck mit geformtem, tanfarbenem Antirutschbelag
• Teak-Toe-Rail über die gesamte Länge
• Finne mit integriertem Bulb für einen niedrigen Schwerpunkt
• Einteilige Bleigusslegierung mit Antimon, verschraubt mit geformter Kielwanne mit Schrauben aus Edelstahl der Güteklasse 304
• Unterwasserfarbe mit Epoxidbarrierebeschichtung
• Notausziehleiter im Heck

Kabineninterieur

• Marine-Qualität Sperrholz-Trennwände mit weißem, pflegeleichtem Laminat und Teakverkleidung
• Vinyl-Decke mit Teak-Portlichtverkleidung
• Marine-Toilette mit Sichtschutzvorhang
• 38 qt. Kühlbox / Gangway-Stufe mit Teak- und Holli-Deckel
• Teak- und Holli-Kabinenboden
• Sunbrella-Innenkissen, Kapitäns-Navy mit weißer Paspel
• Regale im V-Bett, Steuer- und Backbord
• Frischwassersystem mit Spüle

Decks-Hardware

• 19"x19" Lewmar Decksluke mit Rauchverglasung (4)
• Feststehende elliptische Bomar-Portlichter 8"
• Festmacherklampen: 2 vorne, 2 hinten, 2 mittschiffs
• Teak- und Lexan-Gangway-Luken-Schieber mit Lexan-Einlege-Waschbrett
• Halyards nach hinten durch deckmontierte Harken-Fairleads und Kupplungsstopper Steuer- und Backbord geführt
• Benutzerdefinierter Edelstahl-Stammkopf mit geschweißtem Focktack und Fairlead-Ring
• Teak-Handläufe auf dem Kabinenhaus
• Teak-Toe-Rail
• Selbstentwässerndes Cockpit
• Flagge, Teak-Flaggenmast und Sockel
• Hoyt-Fockbaum mit Leichtwindverlängerung
• Zwei Lewmar 14st selbsttailing Kabinendachwinden
• Harken Rollfurling für 95 Prozent selbsttackende Fock mit Steuer- und Backbord-Seitenbeschickung
• Harken Großschot zu 4:1 Traveler-System auf dem hinteren Deck geführt
• Harken Großschot-Kammbasis und Block auf einem Barney-Post montiert
• Zwei 10" Aluminium-Windenhebel
• Verstellbarer (8:1) Achterstag unter Deck mit Führung ins Cockpit

Elektrik und Elektronik

• 12VDC-System nach A.B.Y.C.-Standards gebaut
• 12 Volt Starterbatterie und 12V Hausbatterie
• DC-Elektropanel mit 8 Sicherungsautomaten
• Gäste-Batterieschalter
• (2) Schwenkbare Leselampen
• (2) Decken-Dome-Lampe
• Navigationslichter
• Mast und Kettenplatten geerdet zum Kiel für Blitzschutz gemäß A.B.Y.C.-Standard
• AC Landstrom mit Batterieladegerät
• 2 B&G i70s Multifunktions-Farbinstrumentenanzeigen an der Trennwand
• B&G Marine V7 7" GPS-Plotter an einem schwenkbaren Arm im Gang
• B&G V50 VHF-Radio
• Fusion MS-UD750 Stereo mit Bluetooth
• Ritchie an der Trennwand montierter Kompass

Stander und laufendes Gut, Segel und Segeltuch

• 1x19 Edelstahl-Draht-Stander mit offenen Fass-Spannern
• Kontinuierlich rigged System für einfaches Rigging-Tuning
• Benutzerdefinierte Steuer- und Backbord-Kettenplatten Interne Haupt- und Fockhalyard
• Lazy-Jacks und Einzelleinen-Reefing für das Großsegel
• Windex
• Hall Quick Vang-System
• North Series 100 Vollbatten-Großsegel
• North Series 100 Fock, zugeschnitten für Hoyt-Baum
• Cockpitabdeckung Kapitäns-Navy
• Großsegelabdeckung Kapitäns-Navy
• Ruderverlängerung

Zusätzlich

• Dockleinen, Fender, Anker und Leine

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.