Bavaria 37 Cruiser

Die Bavaria 37 ist ein sehr erfolgreiches Modell von Bavaria. Sie wird nach 11 Jahren immer noch produziert! Palapa ist eine sehr gut gepflegte Bavaria Cruiser 37 aus den Jahren 2016/17. Diese Bavaria 37 wurde speziell für die Eigentümer gebaut, die erfahrene Segler sind. Sie sieht unter Deck aus und fühlt sich an wie neu, und die Segel und das Canvas sind in ausgezeichnetem Zustand. Palapa hat alles, was Sie für das Cruisen benötigen, abgesehen von einem Beiboot. Sie hat eine vollständige Abdeckung, Rollsegel, einen Cruising-Spinnaker mit Socke, Heizungen in der Kabine, einen Kartenplotter und Radar, eine elektrische Ankerwinde, einen zusätzlichen Kühlschrank, der auch als Gefrierfach genutzt werden kann. Die herunterklappbare Badeplattform ist die beste der Branche und äußerst einfach zu heben und abzusenken. Und vor allem ist dieses Schiff immer noch als Neubau verfügbar... aber dieses hier kostet nur die Hälfte! Plus mögliche Liegeplätze an der Sunshine Coast

     Name............................................................... Palapa

     Jahr................................................................... 2016/7

     Rumpf                                      Fiberglas mit Kerndeck 

     Hersteller.................................................. Bavaria Yachts

     Designer...................................................... Farr Group

     Länge über alles......................................................................... 37’

     Länge am Wasserlinie....................................................................... 35’9

     Länge der Wasserlinie........................................................................ 33’6

     Breite....................................................................... 12’

     Tiefgang........................................................................ 6’8

     Verdrängung..................................................... 15,432

     Ballast.................................................................. 4,585

     Segelfläche................................................................. 700

     Steuerung......................................................  Doppelte Steuerstände 

     Kiel.........................................................................  Fin

     Ruder.................................................... Einfaches Spade

     Treibstoff.............................................................. 40 Gallonen

     Wasser........................................................... 95 Gallonen

     Holding Tank.................................................... 20 tank 

 

   BAU

• Handlaminierter Fiberglashull mit biaxialem Mat
• Airex-Kern über der Wasserlinie
• Vinylester-Sperrschicht unter Gelcoat
• Kelvar-Bugsektion
• S-Glas-Gitter handlaminiert in den Rumpf
• Airex-kerniger Fiberglasdeck
• 5200 verklebte Rumpf-Deck-Verbindung mit Durchgangsschrauben
• Überdimensionierte Rückplatten für Decksbeschläge und Kielbolzen
• Decks-gestützter Seldén-Mast
• Selbstjustierende Jeffa-Ruderlager 
• Edelstahl-Kielbolzen
• Bronze-Durchlässe mit Edelstahl-Kugelhähnen
• Unterseite epoxiert 

 

   AUSSENBEREICH 

• Ausgezeichnete Rutschfestigkeit auf dem Kabinendach und Deck
• Der Cockpit hat Teak auf den Sitzen (fest verklebt)
• 5 über Kopf flush öffnende Lewmar-Luken mit Insektenschutz und Sonnenschutz
• 5 öffnende Lewmar-Ports
• Doppelte Steuerstände mit Lewmar-Podesten, die mit einem einzelnen Ruder verbunden sind
• 3 Lewmar-Rumpf-Ports auf Steuerbord und 2 Lewmar-Rumpf-Ports auf der Backbordseite
• 6 Decksleinen mit Fairleads 
• Doppelte Lewmar-Podest-Steuerstände im Cockpit 
• Festes Teak-Cockpittisch mit doppelten hochklappbaren Blättern, einschließlich eines mittigen Fiberglas-Lagerraums und 2 Getränkehaltern vorne am Tisch und einem Handlauf am hinteren Ende
• Lampensockel im Cockpittisch für eine Lampe, die unter Deck gelagert wird
• Lederumwickelte 36” Lewmar Edelstahl-Destruktor-Räder
• Große herunterklappbare Badeplattform mit Teakdeck
• Wenn die Badeplattform hoch ist, bietet sie einen ausgezeichneten Bereich zum Sitzen achtern
• Gasdruckfederunterstützte Absenkung des Heckbereichs, um die beste Badeplattform der Branche zu bieten, die mit Teakdeck ausgestattet ist
• Cockpit-Lager unter dem Backbord-Sitz mit einer Leiter zum Ein- und Aussteigen, und der Lagerraum hat einen öffnenden Port zum Cockpit zur Belüftung
• Gasdruckfeder für den Deckel des Lagers, damit der Deckel offen bleibt
• Cockpit-Lager unter dem Steuerbord-Sitz ist flach
• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach und am Gangway 
• Schwimmbad-Stil Edelstahl-Bordleiter mit Teak-Tritten (lagert im Cockpit-Lager) 
• Schwimmladder fungiert als Leiter, um in und aus dem Cockpit-Lager zu gelangen
• Aluminium-anodisierte Fußleiste
• Edelstahl-Pulpit, Pushpit und Stützen
• Edelstahl-Doppelleinen ohne Vinylabdeckungen
• Leinen-Tore auf Backbord und Steuerbord
• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach
• Doppelte Teak-Türen mit Plexi-Einsätzen am Gangway
• Decksbelüfter auf dem Kabinendach
• Edelstahl-selbststartende absenkbare Bugrolle 
• Der Anker ruht in einer polierten Edelstahl-Boxrolle
• Edelstahl-Bugplatte zum Ankerschutz
• SS-Ankerbox hat U-Bolzen für die Befestigung des Cruising-Spinnakers
• LED-Fahr- und Ankerlicht

 

        INNENRAUM

      Allgemein

• Der Innenraum dieses Cruiser 37 ist in hellem Eichenholz mit viel Massivholzverkleidung ausgestattet
• 6’4” Kopffreiheit und ist aufgrund dieser Kopffreiheit und der zahlreichen Fenster/Ports extrem hell
• 6’6” Kojen
• Der Boden ist Laminat in einem braunen Erdtönen
• 2 Kabinenlayout
• Abgeschlossener Kopf mit großem Duschbereich, der Zugang zum Cockpit-Lager hat
• Die Kombüse befindet sich gegenüber dem Kopf auf der Steuerbordseite
• 2 über Kopf nach vorne öffnende Lewmar-Luken mit Insekten-/Nachtbildschirmen 
• 1 über Kopf nach hinten öffnende Lewmar-Luke mit Insekten-/Nachtbildschirmen
• Lange Trunk-Kabinenfenster mit plissierten Sichtschutzjalousien
• Rumpf-Ports auf Backbord und Steuerbord
• Salon-Lichtschalter an beiden Hauptschott und an der Basis der Gangway
• Verbesserte Heizung mit heißer Luft und zusätzlichen Lüftungen im Kopf und im hinteren Kabine (höher gelegen, damit die Bettwäsche den Luftstrom nicht behindert)

 

  Vordere Kabine

• Vorne befindet sich eine große Eignerkabine mit V-Koje 
• Großes Bett (6’6” Länge) mit Rumpf-Ports auf beiden Seiten
• Regal auf beiden Seiten mit großem Massivholz-Fiddle
• 2 Schränke auf Backbord, wobei einer Regale hat und der andere als Kleiderschrank dient
• Unter den Schränken befinden sich 2 Schränke für zusätzlichen Stauraum
• Auf Steuerbord gibt es 2 Schränke, wobei einer Regale hat und der hintere ein sehr großer Kleiderschrank ist
• Unter den Schränken auf dieser Seite befindet sich ein gepolsterter Sitz mit Stauraum darunter 
• Am hinteren Ende der Koje befindet sich ein großer Stauraum, der durch Anheben der Luke unter dem Bett zugänglich ist
• Lewmar-Rumpf-Ports für zusätzliches Licht mit Sichtschutzjalousien
• Überkopf öffnende Lewmar-Luke mit Bildschirm ist zentriert, und es gibt 2 Lewmar-Luken auf Backbord und Steuerbord, wo Sie hinter der Koje stehen    

  Salon

• 4 gebogene Stufen auf der Leiter zum Salon vom Cockpit
• Die Navigationsstation befindet sich auf Backbord und hat einen Sitz mit Stauraum und einen aufklappbaren Kartentisch, der nach vorne zeigt
• Vor der Navigationsstation befindet sich eine Sitzbank mit Stauraum dahinter
• Vor der Kombüse befindet sich eine L-Sitzbank mit seitlichem Stauraum und Schränken wie auf der Backbordseite
• Es gibt einen festen Lewmar-Port über jeder Sitzbank 
• Über dem Port befinden sich 4 öffnende Schränke unter dem Deckenkopf
• Zwischen den Sitzbänken steht der Salontisch
• Der Tisch hat 2 klappbare Blätter und Stauraum in der Mitte
• Unter dem hinteren Ende des Tisches befinden sich 2 lange, öffnende Schubladen 
• Stauraum unter dem vorderen Ende des Tisches
• Der Trunk hat ein langes einzelnes Fenster von Lewmar für ausgezeichnetes natürliches Licht
• Unter den Kissen der Sitzbänke befinden sich Stauraum, und die Holzabdeckungen sind belüftet
• Außen und über der Rückenlehne der Steuerbord-Sitzbank befinden sich Schränke
• 4 Deckenlichter im Kopfliner
• 2 Lichter an der Steuerbord-Schott
• Ambiente-Beleuchtung außen der Sitzbänke 
• Der Bilge ist leicht unter dem Boden zu sehen
• Öffnender Port auf der Steuerbordseite des Salons mit Jalousien
• 2 nach vorne gerichtete öffnende Lewmar-Luken über dem Tisch mit Insektenbildschirmen und Sonnenschutz
• 1 nach hinten gerichtete öffnende Lewmar-Luke über dem Tisch mit Insektenbildschirm und Sonnenschutz
• Gepolsterter Kopfliner in der Mitte des Kabinendachs

     Kopf

• Großer Kopf befindet sich im hinteren Backbord-Viertel
• Jabsco-Marine-Toilette
• Öffnender Port mit Nachtblende
• Überkopf öffnende Lewmar-Luke mit Insektenbildschirm und Sonnenschutz
• Schwerkraft-Holding-Tank außen
• Duschsystem mit heißem und kaltem Wasser und verstellbarem Duschkopf
• Auf Abruf Duschschmutzwasserpumpe
• Vorne außen befindet sich das Waschbecken mit Schrank außen vom Waschbecken
• Regale und auch Schrank unter dem Waschbecken 

Hintere Kabine

• Liegt im Steuerbord-Viertel 
• Große Doppelkoje mit passenden Laken und Latten unter der Koje zur Vermeidung von Schimmel
• Kleiderständer, wenn Sie in die Kabine gehen
• Öffnender Lewmar-Port ins Cockpit mit Sichtschutz
• Öffnender Lewmar-Port außen 
• Rumpf-Ports
• Regal an der Rumpfseite für Stauraum
• Ausgezeichnete Öffnungstür für den Zugang zum gut isolierten Motorraum

  Kombüse

• L-förmige Kombüse auf Steuerbord an der Basis der Gangway
• Arbeitsplatte für Kochfeld und Spülen
• Außen der Arbeitsplatte befindet sich ein Fiddle, der Stauraumregale unter den Schränken bietet
• Über der Arbeitsplatte außen befinden sich 3 Schränke
• Über den Schränken befindet sich ein langes Fenster mit einer öffnenden Lewmar-Öffnung für natürliches Licht und Belüftung
• Herd und Ofen sind nach außen in der Mitte der Arbeitsplatte ausgerichtet und haben Stauraum darunter
• Die Kühlbox befindet sich in der Ecke des L
• Doppelte Spülen (eine große und eine kleinere Spüle) sind nach vorne ausgerichtet mit Schrank darunter
• Bitte beachten: Dometic-Gefriergerät befindet sich im Cockpit-Lager für zusätzlichen Kältespeicher

 

    MECHANIK, ELEKTRIK + SANITÄR

• Akustisch isolierter Motorraum
• Verbesserter Volvo Penta D1 30  30 PS Frischwasser gekühlt 
• 298,7 Stunden
• 55 Gallonen Treibstoff
• Einzelne Gangschaltung mit Morse-Kabel
• Podest mit Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige
• Volvo Penta 130S Segelantrieb beschichtet mit PropGlide
• 2-Blatt-Propeller beschichtet mit PropGlide
• Hochleistungs-Generator 115Amp mit 3-stufigem Regler

      Elektrik

• Hausbank 3 95ah AGM’s 
• Motorstartbatterie 70ah AGM
• Xantrex Link Pro Bankmonitor
• 2 Victron Energy MPPT 75 15 BlueSolar-Laderegler
• 1 montiert, aber nicht in Gebrauch Victron Energy MPPT 71 15 BlueSolar-Laderegler
• 2 Gioco flexible GSP130w Solarpanels 
• 1 montiert auf Bimini und das andere auf Dodger
• 2 Ersatz-Gioco flexible GSP130w Solarpanels unter der hinteren Koje
• Quick SBC 12v/40A Batterieladegerät
• 110V-System  
• 30 Ampere Stromkabel
• GFI 110V-Steckdosen im gesamten Boot verteilt
• 2-Wege-Lichtschalter für die Salon-Deckenbeleuchtung
• LED-Beleuchtung 

  Sanitär

• Jabsco-Marine-Toilette
• Druckwasser 
• Heiß- und Kaltwasser in der Kombüse, im Kopf für  Waschbecken und Dusche sowie Heckdusche
• 95 Gallonen Wasser in 2 Kunststofftanks mit Füllstandsanzeige 
• 20 Gallonen Schwerkraft-induzierter direkt entladender Holding-Tank mit Deck-Pump-Out-Funktion 
• 6 Gallonen Quick-Warmwasserbehälter, beheizt durch Landstrom, Espar oder Motor
• Verbesserter Groco PST-Drucktank installiert
• Manuelle Bilgenpumpe
• Whale 12v Bilgenpumpe mit Alarm

 

   INSTRUMENTE + NAVI

• Garmin GH10 Autopilot 
• Garmin GMI 20 Tiefe, Knoten und mit  Display 2021
• Airmar-Sensor für Tiefe und Knoten
• Garmin-Mastkopfgerät für Wind
• Verbesserter Garmin 820 Karten-/GPS-Bildschirm am Steuerstand 
• Verbesserter Garmin GMR18x HD Radom
• Simrad DSC VHF mit Ram-Mikrofon am Steuerstand
• AIS-Klasse B Transceiver 
• Fusion-Stereoanlage mit internen und Cockpit-Lautsprechern mit Cockpit-Controller
• Plastimo 135mm  magnetischer Kompass am hinteren Ende des Cockpittisches
• VHF-Antenne
• Mastlicht, Decklicht und Fahr- und Dampflampen

 

    SEGEL & CANVAS

• Verbessertes Rollgroßsegel 
• Überlappendes  Fock mit UV-Schutz
• Trioptimal Cruising-Spinnaker mit Dämpfungssocke
• Maßgeschneiderte Canvas-Arbeiten von La Fabrica nach den Spezifikationen der Eigentümer:
• Der Dodger-Rahmen hat ein hinteres Handlauf im Cockpit sowie seitliche Handläufe für die Seitendecks
• Der Dodger hat einen 1” Edelstahlrahmen
• Der Bimini hat einen 1,25” Edelstahlrahmen, sodass er auch als Haltegriff verwendet werden kann
• Der Bimini hat ein Fenster mit Abdeckung
• Der Connector zwischen Dodger und Bimini hat ein großes Fenster, sodass Sie hindurchsehen können, wenn Sie größer sind
• Das Heckfenster der Abdeckung ist ein Paneel, sodass es wie durch ein Fenster aussieht (die meisten haben 2 Paneele mit einer Mittelnaht)
• Seitenpaneele für die Abdeckung haben verbesserte abnehmbare Abschnitte an den Winschen, um das Segeln mit der Abdeckung zu ermöglichen
• Abdeckungen für Dodger, Connector und Bimini, damit das Canvas weiterhin großartig aussieht

 

       RIGGING & DECKSAUSRÜSTUNG

• Seldén Aluminium 9/10 mit Inmast-Rollanlage
• Doppelte Spreizer
• Aluminium-Großbaum 
• Doppelte Großschot-Anlage
• Radom auf dem Mast
• Seldén-Rod-Kicker-Boom-Vang mit Gasdruckfeder
• Verstellbare Achterstag
• Furlex 204s Vorsegel-Roller
• Genua-Schienen und -Wagen
• Winschen sind von Standard-Schwarz auf Chrom aufgerüstet
• 2 Lewmar#40 EVO  ST 2-Gang-Hauptwinschen nach hinten versetzt, damit es einfacher für den Steuermann ist, die Leinen zu handhaben 
• 2 Lewmar #30 EVO ST 2 Halyard- und Hauptwinschen 
• Spinlock-Kupplungsstopps auf dem Kabinendach
• Lewmar-Kettenantrieb/Planetengetriebe für den Steuerstand
• 2 Außenmontagehalterungen auf dem Heckgeländer

 

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• Quick 12V Ankerwinde mit verkabelter Auf- und Ab-Fernbedienung
• 15 Kg Rocna mit 175’ Kette  und 120’ Leine
• 400’ Heckleine auf einer Rolle, die dauerhaft an einer Edelstahlhalterung mit Abdeckung am Heckgeländer montiert ist
• Dickinson Sea B Que Edelstahl mit Abdeckung auf der Halterung 
• Epoxid-Sperrschicht
• Unterwasseranstrich neu 2023
• CCG-Sicherheitspaket
• Sicherheits-Bordleiter
• Feuerlöscher
• Aufgerüstetes Dometic-Gefriergerät auf maßgeschneiderter Ablage im Cockpit-Lager, das fest verkabelt ist
• Trident-Propangasabsperrventil mit 10lb Propangasflasche
• Außenbordhalterung auf dem Heckgeländer
• Dockleinen und Fender
• Ölwechsel und Service August 2023
• Unterwasseranstrich und Zink August 2023
• Poliert September 2024