Custom Aluminium Expedition Yacht

Incat Cruising Ketch, Modell 2016, entworfen und gebaut von Incat Tasmania.

Incat 17m Cruising Ketch GWENHWYFAR exklusiv zum Verkauf bei DBY Boat Sales.

Aluminium-Expeditionsyacht, Ketch-Rigg mit Steuerhaus und Mittelcockpit

Für das Segeln mit wenig Besatzung riggt

Schläft 7

Schwert für bessere Windleistung

Seeplätze mit Lee-Tüchern

2 Seeplätze können so geneigt werden, dass sie beim Segeln in der Neigung eben sind

Skipperstühle im Steuerhaus und Cockpit

Hydraulische Steuerung und Bedienelemente innen und außen

Großsegel, Besan, Genua und Stagsegel von Steve Walker Sails

Rig von Almasts

3 Reffs im Groß und Besan, Genua auf Rollfock, Stagsegel auf Haken am abnehmbaren inneren Vorstag.

Segellager, Lazarett und Maschinenraum in eigenen wasserdichten Fächern, sodass keine Nässe oder Gerüche in den Hauptwohnräumen entstehen.

Muir Ankerwinde Schalter auf dem Deck

Fernbedienung für Steuerhaus oder Cockpit

Vulcan 40 Anker

80m 10mm verzinkte Kette

Kedge-Anker mit Kette und Leine

Highfield 2.6m Ultralite Beiboot, Aluminiumboden auf dem Deck gelagert

Torqueedo Außenbordmotor mit 2 Batterien

12V aufblasbare Pumpe

3 x 220 Ah Hausbatterien

1 x 120 Ah Starterbatterie

220A motorbetriebener Generator für Hausbatterien

80A Generator für Starterbatterie

Haus- und Starterbatterien auf separaten Stromkreisen

4JH4TE Yanmar 75 PS Dieselmotor mit ZF-Getriebe ZF25A

Flexible Kupplung und PSS-Wellendichtung

Faltpropeller

Auspuff- und Wasserabscheider (keine Chance auf Wasseraufnahme)

Auspuffventilator für den Maschinenraum und Lufteinlass im Cockpit mit Schließvorrichtung

Alle Handbücher an Bord

Kraftstoffabsperrung im Steuerhaus

2 x Kraftstofftanks mit einer Gesamtkapazität von ca. 1700 l, eingebaut

2 x FW-Tanks mit einer Gesamtkapazität von 700 l, Polyethylen

Wasserballast 2 Mittschiffstanks mit je 1000 l

2 Hecktanks mit je 500 l

50 Liter Warmwassertank, 240V oder Motor

Webasto Dieselheizung 5 Auslässe

Landstrom über Isolationstransformator

Kombinationsladegerät/Inverter 2300W

Hydrive hydraulische Steuerung mit Rückmeldung am Cockpitlenkrad

Raymarine Autopilot (Pumpe im Maschinenraum)

Luftzug - 19,3 m

Leichtschiff - 12 Tonnen

Vollbeladung - 17 Tonnen

Entwickelt nach NSCV-Vorschrift

Rumpfstruktur nach DNV HSLC-Regeln

Mast-Rumpf-Untersuchung

5 wasserdichte BHDs (einschließlich Crash-BHD)

4 wasserdichte Türen, eine zum Maschinenraum, eine zum Steuerhaus

Lazarett, getrennt von der Kabine

Segellager vorne, getrennt von der Kabine

Polyethylen-Rohrkettenlager mit Überbordentladung

Waschpumpen im Maschinenraum mit flexiblem Schlauch auf dem Deck

3 x Zinkrumpfanoden und eine Propelleranode

4 Johnson Bilgenpumpen -

3 Feuerlöscher

Raymarine i70 Wind, Log, Tiefe, Autopilotsteuerung im Steuerhaus

I70 im Cockpit, Fernbedienung für Autopilot

Icom VHF/AIS

Handpeilkompass

240V Waschmaschine im Bad

Komposttoilette

Dusche und Waschbecken

240V Mikrowelle

240V Steckdosen im Maschinenraum, Vorratsraum und Küche

Wallas Dieselkochfeld und Ofen

Isotherm Kühlschrank und Gefrierschrank CR195

Frischwasserpumpe und Akkumulator

Fensterwischer und -wascher am Steuerhausfenster auf der Steuerbordseite