Dufour 512 Grand Large

Beschreibung vom Hersteller

Millesime 2016 in der Grand Large Reihe kombiniert die Dufour 512 perfekt die Philosophie einer Yacht mit elegantem und luxuriösem Stil sowie einem Marineboot mit herausragenden Leistungen.

Nach dem Erfolg der Dufour 500 GL, von der bis zu 140 Einheiten produziert wurden, bietet Dufour eine überarbeitete Version dieser außergewöhnlichen Yacht an, die von allen Innovationen und Merkmalen profitiert, die in die neuesten Grand Large Modelle integriert sind.

Beim Segeln sind der neue feste Bugspriet, die Steuermanns-Konsole und der geneigte Baum bemerkenswerte Vorteile für einfaches Manövrieren. Ankerliegend können Sie die voll ausgestattete Außenküche mit Grill, Spüle und Kühlschrank sowie die breiten Sonnenliegen und beleuchteten Handläufe genießen, die einen unerreichten Lebensstil auf einer Yacht derselben Kategorie bieten.

Unglaublich leistungsstark, einfach zu segeln und traumhaft elegant, verspricht die Dufour 512 intensive Emotionen unter allen Bedingungen und verkörpert eine neue Dimension für Segelabenteuer.

Bau

• Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser; Seiten aus vakuumgebundenem Schaumkern-Sandwich.
• Dekoration: Grau
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Struktur: Rumpfboden gegengeformt, Böden in den Rumpf laminiert.
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten auf
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenporigem Epoxidharzschaum.
• Ruderstock: Massives rostfreies Stahl.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche

Deck

• Schraubenkettenplatten: Kettenplatten an den Rumpfseiten
• Sicherheitskettenplatten: Sicherheitsgeschirrkettenplatten im Cockpitboden
• Verschiedene Kettenplatten: 2 Achterstagkettenplatten
• Mittschiffs-Mooring-Klemmen: 2, Aluminium
• Mooring-Klemme: 4, Aluminium.
• Reibungsstreifen: 6 Edelstahl, an der Rumpfoberkante
• Kraftstoffdeckel: 2
• Wasserdeckel: 3
• Großschotführungen: Auf dem Deckshaus mit verstellbarem Wagen.
• Genua-Führungen: 2 Genua-Schotführungen, plunger-verstellbare Niedrigführung
• Abfallleine
• Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel
• Deckorganisatoren: 2 Deckorganisatoren mit 4 Rollen für Halyard, Schot und Reffleine-Rückführungen.
• Halyard-Winden: 2 Halyard-Winden auf dem Deckshaus.
• Schotwinden: 2 Genua-Schotwinden an den Steuerpositionen
• Jamcleats: 2 Reihen von Jamcleats auf Steuerbord / Backbord auf Höhe der Kombüse
• Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
• Deckel: Schiebedeckel für die Kombüse aus Plexiglas®

Cockpit

• Cockpit-Bankplätze: Mit Teakholz überzogen.
• Steuermannssitz: Mit Teakholz überzogen.
• Schränke: 1 großer Seitenschrank auf Steuerbord mit strut-unterstütztem Schließen und Befestigung für ein Vorhängeschloss.
• Steuer: Raddurchmesser 900 mm
• Steuerkonsole: Polyester.
• Motorsteuerung: An der Steuerbord-Steuerposition
• Kompass: 2 auf Säulen
• Instrumentierung: Steuerbord- und Backbord-Steuerpositionen
• Gasfach: Unter dem Sitz des Backbord-Steuermanns
• Hecktür: Öffnet in der Mitte durch Hochklappen
• BIB-Fach: Unter dem Boden, Steuerbord-Steuerposition
• Beibootfach: Unter dem Boden, Backbord-Steuerposition
• Handlauf: Edelstahl, auf dem Cockpittisch

Küche

• Konfigurationen: Vordergalley
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzfiddle.
• Spüle: Spüle aus Edelstahl im Steuerbordmodul
• Wasser: Warm- und Kaltwasser mit gebürstetem Edelstahl-Einhebelmischer.
• Gasherd: 3-flammiger Gasherd mit Ofen und Grill, auf Schwenkrahmen, mit Edelstahl-Handlauf im Backbordmodul
• Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs bei Krängung.
• Kühlschränke: 12 V Kühlschrank mit Edelstahl-Schubladen
• Backbordmodul
• Stauraum: 5 Fächer auf der Backbordseite und 4 Fächer auf der Steuerbordseite, unter dem Boden.
• 220 V Mikrowellenofen: Im Steuerbordrumpf-Fach (Option)
• Pumpe: Seewasserpumpe unter dem Boden auf der Steuerbordseite eingebaut
• Müllbehälter: Sortierfächer

Rigging und Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Maststeigung: Auf dem Deck
• Lichter: Anker- und Fahrlichter.
• Toplift: Baumtoplift-Klampe.
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
• Rollfock: Genoa-Rollfock.
• Standing Rigging: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Riggschrauben, bestehend aus: Vorstag, Achterstag-Zug mit doppelten Riggschrauben, Inter- und Unterwanten.
• Achterstag: doppelt
• Running Rigging: „Laufendes Rigg in vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genoa-Schoten, 2 durchgehende Reffleinen, Liek-Spanner, 2 Hauptschot-Wagenanpassungen, Furling-Leine, Abhol-Tackle.
• Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten und Tasche.
• Genua: Rollgenua mit UV-Schutz.

Haftungsausschluss

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