Dufour 560 Grand Large

Herstellerangaben zur Beschreibung

Die Dufour 560 Grand Large Flaggschiff setzt die höchsten Standards in Bezug auf ästhetische Anziehungskraft. Die Yacht strahlt moderne Eleganz, Luxus und Dynamik aus mit ihren geschwungenen Linien und dem einzigartigen, feststehenden DUFOUR-Hatch, mit schrägen Ecken und horizontalen, schlanken Seitenfenstern, die GL 560 liefert eine auffällige visuelle Aussage.

 

Sehr ausgewogene Rumpfform, mit kraftvollen Heckbereichen, geringer nasser Fläche und einem sehr effektiven Satz von Anbauteilen (Kiel & Ruder). Das hohe Ballastverhältnis und die erhöhte Formstabilität des Rumpfes ermöglichen es dem Boot, einen leistungsstarken Segelplan zu unterstützen, ohne den Komfort und die Sicherheit beim Cruisen zu opfern. Der Segelplan wurde so gestaltet, dass er maximale Leistung mit minimalem Aufwand garantiert. Der feste Bugspriet, die selbstwendende Fock und der nach vorne geneigte Baum sind alles Beispiele für einen Segelplan, der von Solo-Seglern des Open 60 abgeleitet ist, bei dem einfache Handhabung im Rennmodus obligatorisch ist.

Bau

• Rumpf: Verbund-Sandwich handlaminiertes Polyester.
• PVC-Platten sind vakuumverklebt für bessere Haftung an der Laminierung.
• Struktur: Rumpfboden gegengeformt, Böden in den Rumpf laminiert.
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Dekoration: Grau für Wasserlinie und Dekorationslinie
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kiel aus Gusseisen mit Edelstahlbolzen, die auf Edelstahl-Rückplatten lagern (optionale flache Bauweise)
• Ruder: Halb-elliptische Form, gefüllt mit geschlossenem Zellschaum aus Epoxidharz.
• Ruderstock: Massives Edelstahl.
• Ruderquadrant: Edelstahlkabel und Quadrant mit 610 mm Durchmesser.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche.

Rigging und Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Mastaufstellung: Auf dem Deck
• Lichter: Anker- und Dampferlichter sowie Deckflutlicht (LED)
• Toplift: Baumtoplift-Klemmen.
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet für 2 kontinuierliche Reefs.
• Furler: Manuelles Rollfurling-Genua-System (FACNOR).
• Standing Rigging: Kontinuierlich aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Riggschrauben, bestehend aus: Vorstag, Achterstag-Zügel mit doppelten Riggschrauben, Inter- und Unterwanten.
• Achterstag: doppelt mechanisch verstellbar
• Running Rigging: „Laufendes Rigg in vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genua-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genua-Segellatten, 2 kontinuierliche Reefleinen, Liek-Spanner, 1 Hauptsegelwagen-Einstellungen, Furling-Leine, Abhol-Tackle. (HAUPT- und Genua-Halyard in Spectra)
• Großsegel: 2 breite Reefstreifen, mit Latten und Tasche. (Dacron)
• Genua: Rollgenua mit UV-Schutz (Dacron)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.