Hanse 415

Zusätzliche Informationen

LAYOUT

Acadia ist ein Hanse 415 mit zwei Kabinen und einem Badezimmer. Jede Kabine bietet Platz für 2 Personen, mit zusätzlichen Schlafmöglichkeiten im Salon für 2 weitere Personen.

 

VESSEL WALKTHROUGH

Wenn Sie vom herunterklappbaren Heck in das Cockpit treten, werden Sie sofort von einem funkelnden Cockpit begrüßt. Ihr Cockpit verfügt über zwei Steuerräder, die einen einfachen Zugang nach vorne und hinten ermöglichen, sowie über einen sehr großen Cockpittisch mit klappbaren Seiten. Am hinteren Ende befindet sich ein großer Kartenplotter, der beide Räder bedient. Es gibt zwei Cockpit-Lager mit ausreichend Platz, um verschiedene Ausrüstungen und Handschuhfach-ähnliche Stauraum zu verstauen, bevor Sie nach unten gehen.

Es gibt einen einfachen Zugang zu den Seitendecks, die breit und bequem zu navigieren sind. Ein Markenzeichen von Hanse sind die hohen Seiten und das kurze Deckshaus. Dies sorgt für eine wirklich angenehme Kopffreiheit im Inneren, ermöglicht jedoch auch einen einfachen Schritt auf das Kabinendach, wenn Sie das Großsegel bedienen oder sich in der Sonne entspannen. Die Ankerwinde ist ordentlich unter Deck verstaut, um ein sehr sauberes und aufgeräumtes Vorschiff zu gewährleisten.

Der Hauptsalon ist leicht durch die herunterklappbare Luke zu betreten. Die „Garage“ beseitigt die Notwendigkeit, irgendwelche Luke-Boards im Boot oder in den Cockpit-Lagerräumen zu lagern. Der Salon ist sehr hell und „luftig“. Es gibt viele Öffnungsluken und Fenster, die Licht und frische Luft hereinlassen. Der neue Sonnenschutz für das Hauptkabinen-Oberlicht hält die Sonne fern und hat auch eingebaute Fliegengitter, um die Insekten fernzuhalten. Neu hinzugefügte Leselampen mit USB-Ladegeräten machen Ihre Zeit im Salon noch angenehmer.

Das Interieur ist mit reichhaltigen amerikanischen Kirschholzschränken und einem schönen Noce Nero Kabinenboden ausgestattet.

Wenn Sie die Treppe hinuntergehen, befindet sich die Kombüse auf der Steuerbordseite, und das Badezimmer ist bequem direkt auf der Backbordseite gelegen. Die Kombüse ist offen zum Salon, um den Koch nicht zu isolieren! Direkt vor der Kombüse befindet sich eine bequeme Sitzbank mit einem großen Tisch zum Essen. An der vorderen Wand ist ein großer Bildschirm-Fernseher für Unterhaltung angebracht.

Auf der Backbordseite befinden sich zwei Sitze/Sitzbänke mit einem integrierten Tisch (der abgesenkt werden kann, um die volle Sitzbank zu bilden) und kann als Navigationsstation genutzt werden. Die Polsterung im Hauptsalon ist aus Leder in einer Portofino-Cremefarbe.

 

VORNE KABINE

Vorne befindet sich die Master-Kabine mit einem Queensize-Bett und ausreichend Stauraum. Sie ist auch sehr hell mit viel Belüftung durch die beiden Öffnungsluken. Es gibt einen kleinen Tisch zum Schminken oder für die Nutzung eines Laptops. Gegenüber befindet sich ein bequemer Sitz, auf dem Sie Ihre Schuhe anziehen oder sich einfach entspannen können, bevor Sie ins Bett gehen. Die Seitenfenster bieten einen Blick auf die Umgebung.

Großes V-Bett - mit Deluxe-Matratze und Lattenrost unter der Matratze

(Wassertank und Stauraum unter dem V-Bett)

Kleiderschränke (2)

Zusätzlicher Schrank und Stauraum hinzugefügt

Bordregale

2 feste Seitenfenster, 2 Öffnungsluken

Schreibtisch/Make-up-Tisch

Stb Sitz.

 

HINTERE KABINE

Die Gästekabine hat viel Kopffreiheit und ist sehr komfortabel. Sie hat ein Seitenfenster, das Ausblicke auf die umliegenden Häfen oder Yachten bietet und zusätzliches Licht hereinlässt. Es gibt Öffnungsluken und Fenster, um mehr Licht und frische Luft hereinzulassen.

Auf der Backbordseite hinten befindet sich eine zweite Schlafkabine mit einem großen Bett und reichlich Stauraum.

Doppelbett - mit Deluxe-Matratze

Stauraum unter dem Bett und Kleiderschrank

 

HINTERE LAGERKAMMER

Ein einzigartiges Merkmal ist die übergroße Lagerrampe hinter der Kombüse. Diese ist über eine Tür an der hinteren Wand zugänglich. Dieser große Stauraum kann entweder vom Cockpit aus erreicht werden, indem der Steuerbord-Sitz angehoben wird, oder von innen durch die geöffnete Tür. Dies ist ein riesiger Stauraum und sehr ordentlich mit Regalen und großen Lagerbereichen angeordnet. Wenn gewünscht, könnte dies in Schlafraum umgewandelt werden, sollte aber mehr für die derzeitige Einrichtung geschätzt werden.

 

BAD

Das Badezimmer ist sehr geräumig und hat eine Duschkabine am vorderen Ende. Eine klare Acryl-Tür hält die Nässe vom Rest des Badezimmers fern und sorgt gleichzeitig für ein geräumigeres Gefühl im Duschbereich und hilft, ihn hell zu halten. Der Fäkalientank wird bei Offshore-Betrieb durch Schwerkraft entleert, um das Entleeren des Tanks zu erleichtern. Es gibt schönen Stauraum und die elektrische Toilette ist erst wenige Jahre alt. Spiegelschrank.

Jabsco Toilette (Frischwasser)

Öffnungsfenster

Duschkabine

Fäkalientank (Schwerkraftentleerung)

Duschabfluss-Pumpe

Porzellanspüle

 

KOMBÜSE 

Die Kombüse ist bei dem Modell mit zwei Kabinen extra groß. L-förmige schwarze Quarzarbeitsplatte. Mit oben und seitlich beladenem Kühlschrank, doppelten Edelstahlspülen und einem Force 10 3-Flammen-Herd mit Ofen. Viel Stauraum macht dies zu einer kompletten Kreuzfahrt-Kombüse. Es gibt einen zweiten Kühlschrank hinten in der Kombüse, der ein Schubladenmodell ist. Dieser ist sehr groß und leicht zugänglich. Es gibt ein Fenster im Rumpf in der Kombüse für Ausblicke nach außen und ein großes Fenster im Deckshaus, das sich für eine wunderbare Belüftung von Wärme und frischer Luft öffnet.

Kühlschrank - Vitrifrigo - Isotherm Kühlschrank/Gefrierer

Force 10 Drei-Flammen-Herd und Ofen mit 2 US-Propantanks

Zusätzlicher Kühlschrank mit Frontbeladung - mit ausziehbarer Schublade 30 Ltr

(6) Gallonen Warmwasserbereiter - Sigmar Marine

Zusätzlicher Frischwassertank - 53 Gallonen (200 Liter)

 

RUMPF

Obwohl es sich nicht um einen Rennrumpf handelt, ist das Design leistungsorientiert und wird die meisten Segler mit großartigem Handling und soliden Segelgeschwindigkeiten zufriedenstellen. Der moderne Stil dieses Schiffes bietet eine lange Wasserlinie und ein großes Innenvolumen für ihre Länge, was ein Zeugnis für die Erfahrung ihrer Designer ist. Das herunterklappbare Heck ist ein großartiger Ort, um beim Festmachen an einem Dock auszutreten oder um zu schwimmen. Die Höhe über dem Wasser ist „genau richtig“, um den Zugang zu einem Beiboot mühelos zu gestalten. Der Rumpf trägt die Breite gut nach hinten, was große Formstabilität beim Kreuzen bietet, aber auch ein enormes Volumen für die hintere Kabine und den hinteren Stauraum gibt. Nicht zu übersehen ist die Rub-Rail. Dieses Merkmal ist unbezahlbar, wenn man anlegt, wo die Docks oder Pfähle den Rumpf zerkratzen könnten. Dies bietet wirklich viel Schutz!

Weißer Rumpf

Dunkelgraue doppelte Wasserlinien

Isophthalsäure-Gelcoat

Vinylester 1. Schicht

Sandwichkonstruktion (Balsa) - über der Wasserlinie

Schottwände laminiert an den Rumpf

Edelstahl-Schutzleiste am Bug

Teak-Rub-Rail entlang des Rumpfes mit Edelstahl-Einsatz

 

KIEL

Der T-Kiel verlagert den Großteil des Gewichts nach unten und auch etwas Gewicht nach vorne von der Finne. Dies hilft mit der Stabilität, aber auch mit dem Vor- und Rücktrim des Schiffes. Der Kiel ist tief genug, um das Boot gut zu führen, aber nicht zu tief, um Sie aus flacheren Häfen herauszuhalten.

T-Speed-Kiel mit niedrigem Schwerpunkt

Tiefgang: 6' 11" T-Speed-Kiel

Edelstahl-Kielbolzen

 

DECK

Wie bereits erwähnt, sind die Decks sehr aufgeräumt und leicht zu navigieren. Die Antirutsch-Oberfläche ist sehr angenehm für barfuß oder beim Liegen in der Sonne. Hanse baut eine Reling auf den Seitendecks ein, um zu verhindern, dass Ihre Füße vom Deck rutschen. Es hält auch die Stationen vom Deck fern, um die Wahrscheinlichkeit von Lecks unter Deck zu verringern. Sie werden die große Anzahl an Öffnungsluken bemerken, die wirklich eine erstaunliche Menge an Licht und frischer Luft hereinbringen.

Weißes Deck

Rutschfeste Deckoberfläche auf dem Deckshaus

Federnde Klampen (6)

Edelstahl-Lifelines mit Öffnungstoren auf Backbord & Steuerbord und hinten

Selbstentleerendes Ankerfach mit Luke

Selbstentleerendes Cockpit mit großem abschließbarem Stauraum

6 Mooring-Klampen

2 selbstwendende Fallwinden Lewmar 45 AST - elektrisch

2 selbstwendende Sekundärwinden Lewmar 45 AST - manuell

Fallen führen nach hinten zum Steuerstand

Kontrollleinen sind auf dem Deckshaus abgedeckt

„Deutsche“ Art von Großschot-System

Dusche auf dem hinteren Deck mit neuem Schlauch und Duschkopf

Bugbeschlag mit Ankerrolle - Pad-Auge und Teakstufe

Ankerwinde - QUICK elektrisch mit Fernbedienung XH1001

Zusätzliche Winde (neu in der Box und nie installiert)

Neue Windenfernbedienung - 2024

Ultra-Anker = 16 KG (35 lbs.) Edelstahl, mit Edelstahlkette und 185 ft Leine

10 Fallstopper

Doppelte Edelstahl-Drahtlifelines

Handläufe auf dem Deckshaus

Schwimmleiter

Cockpittisch, Teak, mit klappbaren Seiten und einer Abdeckung aus Segeltuch

Schwenkbare Badeplattform, die manuell zurückgezogen wird

Rettungsinsel im Heck verstaut - Zodiac Open Sea 4-Personen-Rettungsinsel in hartem Container, ISO 9650 Typ 1 Gruppe A, mit Servicepack 1 (>24 Stunden). Inspiziert & re-zertifiziert 2021

 

COCKPIT

Ein weiteres Markenzeichen von Hanse sind ihre komfortablen Cockpits. Sie sind breit und ermöglichen einen einfachen Durchgang am Cockpittisch vorbei. Die Sitze sind bequem, ebenso wie die Rückenlehnen. Die beiden Räder ermöglichen einen einfachen Zugang zur Badeplattform, positionieren den Steuermann jedoch auch gut außerhalb, um die Segel und andere Boote zu sehen. Der Sprayhood und das Bimini bieten Schutz vor Spritzern, Wind und Sonne. Es ist auch großartig, im Cockpit zu bleiben, wenn es regnet, da sie sehr gut darin sind, es trocken zu halten. Die Solarpanels befinden sich auf einem Bogen über dem Cockpit, aber gut aus dem Blickfeld.

Maßgeschneiderter Edelstahl-Heckbogen zur Unterstützung der Solarpanels

Klappbare Schwimmplattform - manuell

Sprayhood - (3) Fenster (mitte öffnend) mit Ledergriff - Neu 2022

Bimini-Top mit Edelstahlrahmen und Verbindung - Neu 2022

Teak-Cockpitboden, Sitze und Schwimmplattform

Herunterklappbare - verschwindende Luke zum Kabinenbereich

Cockpittisch - Edelstahl mit klappbaren Teakseiten

Heiß-/Kalt-Cockpitdusche

Flaggenmast

LED-Nachtlicht im Cockpit und im Gang

LED-Tischlampe - abnehmbar

Vollständige Cockpitkissen

Propangastank mit (2) Tanks

(2) Handschuh-/Stauraumfächer auf dem Kabinendach im Gang

Schwimmleiter

Notsteuerruder

Fusion Stereo-Fernbedienung im Cockpit

 

SEGEL UND RIGGING

Der Segelplan wurde maximiert für Effizienz und einfache Handhabung. Mit allen Steuerungen, die zum Steuerstand nach hinten geführt werden, ist es einfach, die Hanse 415 alleine zu segeln. Es gibt viel Segelfläche, die dieses Boot zu einem aufregenden und hervorragenden Segelboot macht. Das Rollsegel auf der selbstwendenden Schiene verbessert das Segeln mit wenig Personal weiter. Das Großsegel ist einfach zu setzen und zu bergen mit der Kombination aus Lazy-Bag und Lazy-Jacks. In nur wenigen Minuten sind Sie mit minimalem Aufwand segelfertig.

Neil Pryde Tri-Radial Großsegel mit vollem Latten, 3 Reffpunkte, Cunningham - Neu 2022

Neil Pryde Tri-Radial Rollsegel mit UV-Schutz, nicht mit Latten, Schotboard - Neu 2022

Neil Pryde Cruising Code Zero - Radialschnitt mit Drehseil & UV-Schutz - Neu 2022

Sturmsegel - Neu 2019

Großsegel-Handhabungs- und Lagersystem mit Lazy-Bag und Lazy-Jacks - Neu 2022

Selden Hardboom-Vang

Winden - (2) Lewmar 45 EST EVO elektrische Hauptwinden

Zwei Lewmar 45 EST EVO manuelle Winden

Dyneema-Fallen

Selden Spars mit MDS-Schiebesystem und zurückziehbaren Maststufen

Genua-Schienen auf dem Deckshaus

Alle Segelsteuerleinen verlaufen unter Deck - nach hinten zum Cockpit

2 Spreizer 9/10 anodisierte Aluminium-Tapered-Mast und -Boom - Neu 2021

Oberdeck-Rollsystem für das Vorsegel

Hanse-Einlinigen-Reffsystem (Cockpit-Handhabung)

Edelstahl-Standing-Rigging - Neu 2021

Kauf-System 1:32 für den Achterstag

Mid-Boom-Schot mit 2 Stand-Up-Blöcken

Selbstwendendes Vorsegel mit Traveler

 

ELEKTRONIK

Acadia ist mit einem kompletten Navigations- und Leistungsinstrumentenpaket ausgestattet. Der Kartenplotter ist einfach zu bedienen und im Zentrum des Cockpits gut sichtbar. An jedem Rad befinden sich Daten, die bei der Navigation oder dem Trim des Bootes beim Segeln helfen. Informationen über Tiefe, Bootsgeschwindigkeit, Windgeschwindigkeit usw. sind direkt vor Ihnen. Unten befindet sich weiteres Equipment für Kommunikation und Schiffsüberwachung im Navigationsbereich.

B&G Triton Multifunktions-Cockpit-Display - inkl. Transducer für Geschwindigkeit, Tiefe, Temperatur -

B&G Triton Multifunktionsdisplay - Windgeschwindigkeit und -richtung

B&G VHF V50 am Kartentisch mit kabelloser Fernbedienung und AIS-Klasse B-Transponder

Zeus 12" Kartenplotter am Cockpittisch

B&G Autopilot mit Fluxgate-Gyroskopkompass - RC-42

B&G Halo20+ Radar - Neu 2021

B&G 608 Windsensor - Neu 2021

Navtex-Empfänger - Furuno NX 300 (5189/490 Khz) (Backup-System)

Garmin-Kompass

Mastspitzen-Windindikator

Iridium Go! mit mastmontierter Antenne

GoFree kabelloser Link - nicht verifiziert, da der Besitzer ihn nie benutzt hat

 

UNTERHALTUNG 

Fusion MS-AV700i Multimedia-Stereo - CD/DVD-Player - Farbdisplay

(2) Hochwertige 2-Wege-Lautsprecher im Salon

(2) Hochwertige 2-Wege-Lautsprecher im Cockpit

Fusion MS-NRX200 Fernbedienung im Cockpit

Fusion MS-BT 100 Bluetooth-Audio-Link

Fusion MS-Unidock-Dockingstation - iPod, iPhone, USB, Android

Fusion kabelloser Link

Antenne für VHF, FM und AIS inkl. Splitter

Großer Flachbildfernseher mit digitaler Antenne

 

TECHNISCHE UND SANITÄRANLAGEN

Eberspacher aeroponischer D4plus-Heizer - 4 Auslässe (benötigt Wartung)

Frischwasserkapazität - 137 Gallonen im Standard-Bow-Tank und 53 Gallonen im optionalen Tank unter den Bodenbrettern

Wassereinfüllung auf dem Deck

Warmwasserbereiter, betrieben vom Motor oder von einem 110V-Tauchheizer - 6 Gallonen

Elektrisches Druckwassersystem

Armaturen in der Kombüse und im Badezimmer

1 manuelle Bilgenpumpe

1 elektrische Bilgenpumpe

Toilette/Badezimmer - JABSCO - neu 2022

Fäkalientank - 10 Gallonen

Entladung ins Meer und auf das Deck

Duschabfluss-Pumpe

 

MECHANIK

Aufgerüsteter Volvo D2-55, 39kW/53HP, Dieselmotor – 2515 Stunden am 28. Juli 2025

Kraftstofftank - 42 Gallonen

Kraftstoffeinfüllung auf dem Deck

Seewasserfilter

Kraftstofffilter/Wasserabscheider

Tachometer

Maschinenraum schallisoliert

Morse-Typ-Steuerungen

Saildrive mit 3-Blatt-Faltpropeller

Bilgenpumpen - (1) manuell, (1) elektrisch automatisch

 

ELEKTRISCH

Das elektrische System ist für Autarkie auf See ausgelegt. Die Solarpanels halten die Batterien aufgeladen, ohne wertvollen Diesel zu verbrauchen. Dies ist besonders hilfreich in südlicheren Gebieten, die das ganze Jahr über viel Sonnenschein erhalten.

Solar - Victron Monokristallin 12v - 610 Watt Solarpanels, mit Victron-Controller

Batterien: 1 x 90-AH Motorstart neu 2023 2 x Lifeline GPL08DL AGM-Batterien (510-AMP-Stunden) - Neu 2019

Victron BMV-702 Batteriemonitor

Victron Energy automatischer Eingangswechselrichter mit Isolationstransformator, 3600 Watt - 115v/230v - neu 2022

Batterieladegerät - 30 Ampere

Steuerlicht LED

Xantrex Freedom XC Pro Marine 2000W Inverter/Ladegerät - 12V - neu 2022

AC-Panel

Tricolor-LED-Mastlicht

Taster für die Decken-LED-Beleuchtung

Marinco CS30-50 EEL 30A 125V Landstromkabel - 50' – Gelb - neu 2022

30A 125V Stromanschluss - neu 2022

110v Warmwasserheizelement - neu 2022

 

SEGELTUCH

Lazy-Bag, vollständig gefüttert, mechanische Lattenversteller, Latten, Lazy-Jacks, Belüftungen mit Tenara-Garn genäht – Neu 2022

Bimini & Sprayhood, mit abnehmbarem Verbindungsstück zwischen Bimini & Sprayhood, 2 Überkopf „Fenster“ mit Abdeckungen – Neu 2022

Abdeckungen für Winden und Cockpittisch

 

STEERING SYSTEM

Doppelte Steuerräder - Schwarz - GRP-Räder

Gemeinsamer Kompass unter dem Plotter für das Steuern über den traditionellen Kompass

JEFA-Kabel- und Kettensteuersystem

Halb-balanziertes, profiliertes Ruder mit Legierungsschaft und selbstjustierenden Nadellagern

Notsteuerruder

Ersatzteile: Jeffa-Autopilot-Treiber, Jeffa-Steuerkabel

 

Zusätzliche Ausrüstung

Besondere Hinweise für diejenigen, die das Schiff im Winter im Freien lagern möchten. Die Fairclough-Planenabdeckung gilt als die ultimative Winterabdeckung. Sie sind einfach zu installieren und bieten hervorragenden Schutz vor winterlichem Wetter.

Um umweltfreundlicher zu sein, hat der Besitzer den Benzinaußenbordmotor durch einen Elektromotor ersetzt, der beim Besitzer einwandfrei funktioniert hat. Der 4 PS 2020 Yamaha 2-Takt-Außenbordmotor ist im Lieferumfang enthalten. Der Besitzer hat kürzlich einen Gasgrill zum Kochen im Freien hinzugefügt.

Mantus-Anker-Bridle-System

Verschiedene Werkzeuge für die Wartung, einschließlich eines großen Schlüssels, Steckschlüsselsatz, Ratschen-Satz

Großer Rigging-Cutter

Lifesling - neu 2024

Zodiac Open Sea 4-Personen-Rettungsinsel in hartem Container, ISO 9650 Typ 1 Gruppe A, mit Servicepack 1 (>24 Stunden). Re-zertifiziert 2021

Highfield Roll-Up Soft-Bottom-Dinghy - neu 2020

Eproplusion SPIRIT 1.0 Motor für Dinghy mit Batterie + Batterietasche + Außenbordtasche

4 PS 2-Takt Yamaha-Motor - Neu 2020 - nicht für 2024 in Betrieb genommen

Maßgeschneiderte Fairclough-Planenbootabdeckung für die Mast-auf-Installation - Neu 2022

Gasgrill

Zwei Zizzo-Falträder mit verbesserten Reifen, Tragetasche, Pumpe und anderem Zubehör

2 BCs, 2 Regler, 1 Tank. Neu 2019 - Zustand nicht verifiziert

Drogue

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.