Hanse 455

Sehr gut ausgestattete Hanse 455

Die Hanse 455, entworfen von Judel/Vrolijk & CO, ist eine ideale Kombination aus smartem Aussehen, Leistung und Komfort. Mit der 455 hat Hanse ein Boot geliefert, das nicht nur außergewöhnlich gut segelt, sondern auch wirklich für den Einhandbetrieb konzipiert ist. Alle Steuerleinen sind zu den Steuerständen geführt und so eingerichtet, dass ein einfacher Zugang möglich ist.

"Jocale II" hat ein aufregendes, aber gut gepflegtes Leben genossen. Sie wurde ihren ersten Besitzern im Werk in Greifswald, Deutschland, übergeben, wo sie eine Reise begann, die das Mittelmeer, eine Atlantiküberquerung und eine Tour durch die Karibik umfasste, bevor sie in Maryland landete. Ihr zweiter Besitzer hat sie aufgerüstet und dann nach Spanien gesegelt, wo sie im Mittelmeer kreuzte. Ihr aktueller Besitzer kaufte sie 2022 in Spanien und segelte in den letzten 3 Jahren im Mittelmeer. Sie befindet sich jetzt in Salerno, Italien. Selbst nach diesen Reisen sieht sie fantastisch aus. 3 sehr sachkundige Besitzer haben gut auf sie aufgepasst und einige durchdachte Akzente hinzugefügt. "Jocale II" hat in den letzten 3 Jahren über 20.000 USD in Upgrades und Service investiert.

Sie war nie ein Charterboot.

Sie ist schön ausgestattet mit Segeln aus dem Jahr 2021, kompletten Teakdecks, elektrischen Winschen, Bugstrahlruder, B&G Navigation und einem Android-Touchscreen-Entertainment-System. Sie ist auch für das Cruisen eingerichtet mit dualem Landstromanschluss, einem Zodiac RIB, 400 Watt Solar, Iridium Satelliteninternet, Rollfock Code 0 und einem vollständigen Offshore-Sicherheitskit.

Fantastische Gelegenheit, einen bewährten Hochleistungs-Ozeankreuzer zu besitzen.

***Weitere Bilder folgen*** 

Wichtige Punkte

Sehr sachkundige Besitzer haben gut auf diese Hanse 455 aufgepasst und einige durchdachte Akzente hinzugefügt.

Das Boot befindet sich derzeit in Salerno, Italien. Es ist ein dokumentiertes US-Küstenwache-Schiff und kann ohne zusätzliche Zollgebühren vollständig in die USA importiert werden. Es ist nicht umsatzsteuerpflichtig.

• 2016 3 Kabinen 2 Kopf-Layout
• Kirsche Innenausstattung
• 2021 Haupt- und Focksegel
• 2021 Mainsail Cover und Lazy Jack System
• Duale 220/120V Landstromversorgung
• 2018 Webasco Cool Blue Klimaanlage
• Teakdecks
• Einziehbares Bugstrahlruder
• Standardkiel für volle Leistung beim Segeln
• Wasseraufbereiter
• Vollständige B&G Elektronik
• Iridium Satellitenkommunikation
• Solarpaneele integriert in Bimini
• Benutzerdefiniertes Android-Touchscreen-Entertainment-System

Neueste Upgrades (20.000 USD)

2025

• Wasseraufbereiter-Retrofit
• Neuer Bord- und Klimaanlagen-Retrofit
• Überholung des bronzenen Klapppropellers
• Neuer Sail-Drive mit neuem Boot
• Elektrischer Toiletten-Retrofit
• Wechselrichter

2024

• Neues Quick-Bugstrahlruder
• Neue Takelage für Code 0
• Neue Leinen für rollende Fock
• Neue Fallleine für Focksegel
• Manueller Toiletten-Retrofit für das Eignerkabine

2023

• Neues hartboden 12 ft Beiboot mit Yamaha 9,9 PS 2-Zylinder Außenbordmotor und Beiboot-Davits
• Faltbare Leiter aus Edelstahl + Teak
• Hintere Rollbar für Tenderstart und Unterstützung der Solarpanel
• Photovoltaiksystem 3 flexible 100W monokristalline Paneele + 2 zusätzliche AGM-Batterien mit langsamer Entladung

2022

• Samsung Fernseher
• Internetsystem

Unterkünfte

Allgemein

• 3 Kabinen 2 Kopf-Layout
• Kirsche Möbelholz mit satinierter Lackoberfläche
• Teak- und Holly-Stil Fußböden
• Weiße und Kirsche Bulkheads
• Holztürrahmen
• Monte Carlo Creme Polsterung

Vordere Eignerkabine

• Von der Salon durch eine dicke Wand und Tür getrennt für Ruhe
• Großes „Insel“-Bett
• Benutzerdefinierte Lee-Bretter, die sich unter der Matratze ausklappen
• Große Kleiderschränke mit Regalen auf Steuer- und Backbordseite
• Regale über dem Bett
• LED-Lese- und Nachtlichter
• Getrennte Toilette und Dusche mit benutzerdefinierten Teak-Rostböden

Hinterkabinen

• Von der Salon durch eine Tür getrennt
• 2 Doppel-Hinterkabinen
• Kombinierte Schränke
• 1 öffnendes Bullauge zum Cockpit für jede Kabine
• 1 öffnendes Dachfenster für jede Kabine

Salon

• U-förmige Dinette mit Bank auf Steuerbord, Platz für 8
• Geräumige L-förmige Couch auf Backbord
• Salontisch
• Ausreichend Schränke und Regale auf Steuer- und Backbordseite
• Große Rumpffenster lassen Licht herein

Navigationsbereich

• Getrennter Navigationsbereich auf der Backbordseite
• Kartentisch mit Stauraum
• Elektrisches Schaltpanel

Toilette / Dusche

• Große Toilette mit separatem Duschraum
• Marine-Toilette
• Holdingtank
• Entladung ins Meer und auf das Deck
• Waschbecken
• Elektrische Abwasserpumpe
• Spiegel
• Schrank & Regale
• Öffnendes Acrylglasfenster
• Benutzerdefinierte Teak-Rostböden

Küche

• Schwarze Quarzoberfläche
• Doppelte Edelstahlspüle
• Frisch- und Rohwasserhähne mit elektrischen Pumpen
• 3-Flammen LPG-Gaskocher mit Ofen, kippbar
• Gassystem und selbstentleerender LPG-Flaschenlagerung im Cockpit, Euro- und US-kompatibel
• Schränke und Schubladen
• Extra großer 12 V Kühlschrank mit ca. 34 Gallonen, oben und vorne beladen mit Licht
• Mülltonne

Elektronik

• 2 Steuerstände
• 2 B&G Zeus Kartenplotter
• B&G Triton MFDs auf Steuer- und Backbord - W/D/S sowie alle anderen verfügbaren Daten
• B&G Autopilot-System
• 2018 B&G 4G Radar
• Ein manueller Kompass im Cockpittisch
• B&G V50 VHF bei Nav. mit H50 kabellosem Handgerät
• Iridium Go Satellitenkommunikationssystem mit externem Antenne für kontinuierliche Satellitenabdeckung.
• Android-Touchscreen-Entertainment-System mit Fusion-Lautsprechern im Cockpit und Rockford Fosgate im Hauptsalon

Takelage und Segel

• 2021 Großsegel - 5 volle Latten, doppelte Reff
• 2021 North Selbstwendefock
• Code 0 mit Karver kontinuierlichem Leinenroller
• 2021 Benutzerdefinierte integrierte Großsegel-Tasche mit Lazy Jacks
• Top-of-the-line Selden Mast, Baum und Takelage
• 9/10-Takelage, konischer Mast
• Zwei Spreizern aus anodisiertem Aluminium für Mast und Baum
• Auf Deck Selden Rollsystem für die Fock
• Hanse Einleinensystem für das erste und zweite Reff (Cockpitbedienung)
• Edelstahl stehende Takelage
• Backstay-Versteller
• Alle Fallen und Steuerleinen führen nach hinten zum Cockpit

Rumpf

• Signalweißer Rumpf
• Dunkelgraue doppelte Wasserlinien
• Isophthalsäure-Gelcoat
• Vinylester 1. Schicht
• Bulk-Laminat Polyester
• Hauptbulkhead laminiert an Rumpf und Deck
• GRP-Stützstruktur
• 6 Rumpffenster

Deck

• Teakdecks mit weißem Gelcoat-Rand
• Vollständige Längsreling entlang der Decks für Stärke und Sicherheit
• Isophthalsäure-Gelcoat
• Vinylester 1. Schicht
• Balsasandwich
• Selbstentleerendes Ankerfach
• 7 große, flache Öffnungs-Luken
• 4 Öffnungs-Acrylglasfenster
• 4 kleine flache Öffnungs-Luken
• 2 kleine Öffnungsbullaugen
• 6 einziehbare Festmacher
• Zwei Steuerstände mit vollständigen Elektronik-Pods
• 2 selbsttailende elektrische Hauptwinschen 50 AST EVO
• Alle Fallen und Steuerleinen führen nach hinten zu den Steuerständen
• Steuerleinen auf dem Coachroof abgedeckt
• Winschgriff
• Dusche auf dem Achterdeck
• 10 Fallstopper an den Steuerständen
• Leinenfächer achtern Backbord und Steuerbord
• Mid-Boom-Beschickung mit Hanse-Bridal-System
• Geteilte Pulpit
• Bug-Pulpit mit Flaggenstangenhalter
• Schiebehatch-Garage
• Schiebehatch
• Dropboard
• Doppelte Edelstahl-Sicherheitsreling
• Handläufe
• Cockpittisch mit klappbaren Blättern und Stauraum/Kühlbereich
• Steuerstühle Backbord und Steuerbord mit benutzerdefinierten Edelstahl-Rückenlehnen
• Spüle mit Druckwasser unter dem Steuerstuhl auf der Backbordseite
• Badeplattform mit Teakoberfläche
• Schwimmleiter
• Aufbewahrungsfach für das Rettungsboot
• Gangway

Motor

• Volvo D2-55 39 kW / 53 PS,
• Neuer MPU bei ca. 200 Stunden installiert.
• Sail-Drive
• Frischwasser-Kühlung
• 3-Blatt Festpropeller
• Kraftstofftank, ca. 58 Gallonen
• Kraftstoffeinfüllung auf dem Deck
• Seewasserfilter
• Kraftstofffilter / Wasserabscheider
• Drehzahlmesser
• Motorstundenmesser
• Motorraum schallisoliert
• Schnell einziehbares Bugstrahlruder

Elektrisch

Dieses Boot wurde so eingerichtet, dass es sowohl 230/115V 50/60 Hz Landstromquellen aufnehmen kann. 4-Bank-Solarsysteme erzeugen 400 Watt. Sie können sie sicher überall hin mitnehmen.

• 12 V und 230/115 V elektrische Schaltungen
• Landstrom 230/115 V inkl. Differenzschalter
• Gasgenerator

Batterieladegerät

• Victron Energy automatisches Umstellen von Landstrom von 220 Euro auf 120 US. Nahtloser Übergang, abgesehen von den Landstromkabeln. Kabel zur Nutzung beider Systeme an Bord. Elektrische Komponenten an Bord können sowohl US- als auch europäische Hertz-Ausgänge nutzen. Dieses elektrische System erfüllt alle US-Standards für marine elektrische Systeme.

Solarsystem

• 4 x 100 Watt Photonic Universe Hochleistungs (22,5%) abnehmbare Paneele.
• Auf dem Bimini montiert
• Epever MPPT Solar-Laderegler - Fügt dem System noch mehr Effizienz hinzu
• Quick Energy - SBC 500 NRG-Ladegerät. 

Batterien

• Hauptbatterieschalter
• 1 Motorbatterie: 12 V / 90 Ah AGM
• 2 Hausbatterien: 12 V / 160 Ah AGM

Elektrisches Panel 115 V / 230 V

• Differenzschalter
• Getrenntes Panel
• Steckdosen im gesamten Boot
• USB-Anschlüsse im gesamten Boot und im Cockpit

Navigationslichter, alle LED

Zusätzliche Informationen

• Gas-BBQ an die Bootszufuhr angeschlossen. Schwenkhalterung, um die Nutzung beim Stehen auf der Badeplattform zu ermöglichen.
• 2 aufblasbare Stand-Up-Paddle-Boards (iSUPS)
• Wasseraufbereiter
• Vollständige Plane - Dodger, Bimini, Connector, Rad- und Tischabdeckungen
• Komplettes Set von Cockpitkissen
• Komplettes Offshore-Sicherheitskit - 6-Personen-Rettungsinsel, EPIRB, Dan Buoy, Man Over Board Retrieval System, Leuchtsignale.
• Dockleinen und Fender