Maine Cat Maine Cat 41

Durchgang

Mit ihrem großen offenen Cockpit ist dies das Zentrum des Geschehens auf der MC 41. Trampoline vorne mit einem Gangway in der Mittellinie für sicheren Halt bei Arbeiten am Bug.
Geräumige Sitzgelegenheiten achtern auf Steuer- und Backbord sowie eine Dinette vorne, die sich in ein Queensize-Bett für das Schlafen im Freien unter dem vernetzten Salon oder innerhalb der Grenzen der Isinglass-Vollverkleidung umwandelt. Alle Cockpit-Bank-Sitzgelegenheiten dienen auch als Stauraum darunter.

Zwei "Mitarbeiter"-Sitze, einer auf Steuerbord und der andere auf Backbord, sowie ein großes, zentral gelegenes Steuer mit großem Doppelsitz und vollständigen Steuer-/Instrumenten.
Yachten dieser Größe können nicht mit einem Cockpit und einem Unterhaltungsbereich dieser Größe aufwarten. Gut ausgestattet mit Deckenlichtern mit Dimmer und Beleuchtung im Fußraum im gesamten Cockpit.
Auf der Backbordseite befindet sich eine gut ausgestattete Kombüse mit Propanofen und -herd, Kühlschrank und riesigem Gefrierschrank. Außenbord befindet sich eine Doppelspüle mit H/C-Druckwasser. Unglaublich viel Stauraum im gesamten Bereich. Mikrowelle inklusive. Vorne befindet sich ein großes Queensize-Bett, ein vollständiges Bad und eine Komposttoilette mit integrierter Dusche vorne sowie ein zusätzliches privates Kabine mit großem Einzelbett vorne.
Der Steuerbord-Rumpf ist die Eignersuite und hat ein großes Bad mit Komposttoilettensystem achtern mit separater begehbarer Dusche achtern. In der Mitte befindet sich ein Sitzbereich, Schrankstauraum mit großem Queensize-Eignerbett. Vorne befindet sich ein Navigationsbereich/Schreibtisch mit Holzregalen. Ganz vorne befindet sich ein privates großes Einzelbett, das sich in einen rückwärts gerichteten Sitz umwandelt.
Insgesamt Schlafmöglichkeiten für 8.
Die Maine Cat 41 ist die einzige 41-Fuß-Produktionskatamaran der Welt, der herausragende Segel- und Motorleistungen, eine enorme Tragfähigkeit (3200 kg) und ein einzigartiges offenes Brückendeck-Design bietet, das den gesamten Brückendeckbereich in ein geschütztes Steuerhaus verwandelt. Das einzigartige offene Brückendeck-Design ist einfach eine bessere Lösung als die typische Anordnung eines "schwimmenden Kondos" mit Brückendeck-Kabine und bietet eine überlegene Sicht vom Steuer mit außergewöhnlicher Belüftung im gesamten Hauptsalon.
Kopfhöhe im gesamten Bereich; 2,03 m Mindesthöhe.
(2) Yanmar Diesel 3YM30AE 29 PS Frischwasser gekühlte Motoren. Der Backbordmotor, neu in 2023, hat nur 185 Stunden, der Steuerbordmotor hat 948 Stunden.
(2) SD 25 Yanmar Sail Drive Antriebseinheiten
(2) Mastervolt Alpha Pro 12/90 Generatoren
(2) Flexifold Klapppropeller
Steuerungstafeln mit Drehzahlmesser und akustischen, sichtbaren Alarmen

Elektrisches System:
720 A-h Lithium-Ionen (Eisenphosphat) Mastervolt Ultra 12/500 Batteriebank
Mastervolt Mass Combi 12/400 200A Wechselrichter/Ladegerät
Mastervolt Masterview Easy Mkll Überwachungs- und Konfigurationspanel
2 Mastervolt Magic 12/12 20A DC-DC-Wandler zum Laden der Starterbatterien
840 W Array (6x140 W) Solara Power M-Serie semi-flexible begehbare Solarmodule
2 Mastervolt Solar ChargeMaster 60 MPPT Solar-Ladegeräte
LED-Navigationslichter
LED-Innenlichter
Fusion Stereoanlage mit Bose-Lautsprechern
8 12V DC-Steckdosen
5 doppelte 120V AC-Steckdosen
5 große Sirocco-Lüfter
50' 30A Landstromkabel

Elektronik:
Garmin GPSMap 7612 Kartenplotter mit elektronischen Karten für die USA, Kanada, Bahamas und die gesamte Karibik (aktualisiert)
Garmin GMR 18 xHD Radar
Garmin AIP 800 Transceiver
Garmin GHP-Reaktor-Autopilot mit GHC-20-Steuereinheit
2 Garmin GMI 20 Displays
Garmin VHF 200 Radio
Ritchie Powerdamp Kompass
Airmar Triducer Multisensor


Mechanik:
Spectra Ventura 150 Wasseraufbereiter mit MPC-Fernbedienung
2 Air-head Komposttoiletten

Innenraum:
MarineDeck Naturkork-Cockpitboden
Queensize-Matratzen auf 3" Basisform aufgerüstet
Alle 4 Matratzen mit Hypervent-Kondensationsschutzmatte darunter
Cockpitkissen sind aus 3" EZ-Dri-Schaum

Kombüse:
Kombüse auf der Backbordseite
Force-10 Gourmet-Kombüse mit extra breitem Ofen/Herd
Frigoboat Halteplatte Kühlschrank und maßgeschneiderter Gefrierschrank mit effizienten Kielkühlern auf beiden
Schienenmontierter Magnum Propan-Grill
2 Aluminium-Propantanks, je 10 lbs.
Manuelle Salzwasser- und Frischwasserfußpumpen für die Küchenspüle zusätzlich zum Drucksystem
Mikrowelle
Außergewöhnlicher Arbeitsbereich und Stauraum
Edelstahlspüle außen mit H/C Trinkwasser

Bad:
Air Head Komposttoiletten

Steuerbord nach dem Eignerbad:
Spüle mit Warm-/Kalt-Druckwasser außen
Komposttoilette innen
Separate vollständige Verkleidung mit begehbarer Dusche

Backbordbad vorne:
Warm-Kalt-Druckwasser-Spüle, integrierte Dusche und Abwassertank
Komposttoilette

Rumpf und Deck:
Maßgeschneiderte Hardtop-Cockpitverkleidung mit gehärtetem Glas/Verbundwerkstoff, 4 öffnende Fenster Cockpitverkleidung und fünf Isenglass-Vorhänge.

Elektrische Ankerwinde:
Imtra Ankerwindensteuerung am Steuer; Auf/Ab
Rocna 33 kg Hauptanker mit 30 m 5/16" G4 HT Kette und 73 m 5/8" 8-fach geflochtenem Nylon-Seil
Fortress FX-37 Anker mit 6 m Kette + 40 m Nylon-Seil
Zusätzliche Länge 30 m 5/8" 8-fach geflochtenes Nylon-Seil
Moorungsbrücke
6 Festmacherleinen
Fender in verschiedenen Größen und Formen
Cockpitkissen
50' AC-Stromkabel
Edelstahl-Grill
Vier übergroße Lewmar 50 und eine fünfte elektrische Winde
Edelstahl-Heckreling
Lifelinesystem
Heck-Cockpit-Dusche
Lewmar elektrische Ankerwinde
Marine-Feuerlöscher
Davis Windex 15
Heck 2-stufige Schwimmleiter
Zwillings-Daggerboards
Heckdeckplattform für Dinghy-Lagerung
Belüfteter Schrank für Propan/LPG-Tank
Dinghy ohne Titel

Segel und Rigg:
Neu in 2023 Hydranet Haupt- und Focksegel, mit einem leicht gebrauchten Screecher-Segel
Mack Pack Voll-Batten-Hauptsegel-System mit Lazy Jacks
Harken Rollfock
Selden Code Zero Einseil-Furler für Screecher
Laufende Backstays
Elektrische Hauptwinde, Steuerbord-Cockpit

Sicherheit:
5/16 in vinylbeschichtete Lifelines
ACR GlobalFIX V4 EPIRB
ACR RapidDitch Notfalltasche
PFDs
Horn
Fackeln
Lifesling
Feuerlöscher

Zusätzliche Informationen:
Regale, Halterungen und Organizer:
  Schublade unter dem Brückentisch
Teak-Kartenhalter unter dem Brückentisch
Teak-Fernrohrhalter Großer Teak-Duschorganizer
Gewürzregal
6 weitere kleine Regale oder Regale
Maßgeschneiderte Fiberglas-Box vor dem Steuer
Holzregal (Kirsche) über dem Steuerkonsolen
Zwei große stabile Kisten für die Bilgenlagerung (sicher einen Saisonvorrat Bier aufbewahren)
Große wasserdichte Box im Ankerfach

Auch enthalten: Asymmetrischer Spinnaker, nie benutzt (2023) 2023 Bris 9.8 Dinghy mit E-Propulsion Elektromotor
Das Design:
"Mein erstes Ziel war es, die 41 zu einem guten Segelboot zu machen. Die durchschnittliche 40-Fuß-Yacht auf dem Markt hat Rümpfe mit einem Verhältnis von Länge zu Breite von etwa 8:1. Unser Verhältnis beträgt 10,5:1. Da sie feiner ist, hat sie eine reduzierte nasse Fläche und wird somit leichter angetrieben."
Maine Cat-Boote haben keine Verkleidungen oder strukturellen Gitter. Es gibt kein Holz in ihnen, weder in den Schotten noch in den Decks. Das einzige Holz befindet sich in den Türen und der Innenverkleidung. Alle Baugruppen sind vakuumverpackte Corecell-Verbundstoffe. Laut Vermeulen wiegt eine Maine Cat 41, die für das Cruisen ausgestattet ist, 14.000 Pfund, was eine realistische Tragfähigkeit für das Cruisen ermöglicht, bevor sie ihr Designverdrängung von 19.200 Pfund erreicht.

Haftungsausschluss

Offenlegungserklärung:
Das Schiff hat durch den Hurrikan Ian kosmetische Schäden an der Fiberglasstruktur erlitten. Alle Reparaturen wurden vollständig dokumentiert und gemäß den professionellen maritimen Standards vom Werft durchgeführt. Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.