Nautor Swan ClubSwan 50
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Marke | Nautor Swan |
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Typ | ClubSwan 50 |
Baujahr | 2016 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €700.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Racer |
Länge | 15.24 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Komposit |
Liegeplatz | monte argentario, Grosseto, Italien |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 16.74 m |
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Länge an der Wasserlinie | 14 m |
Breite | 4.2 m |
Min. Tiefgang | 3.5 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
Verdränger (Trockengewicht ) | 8250 kg |
Ballast | 3450 kg |
Trockengewicht | 8250 kg |
Segelfläche gesamt | 160 m² |
Vorsegel Bereich | 93 m² |
Großsegelbereich | 65 m² |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | VOLVO PENTA |
Motor-Modell | D 2 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2016 |
Motor | 40 PS |
Steuerung | pod-Antrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 2-Blatt |
Faltpropeller | Ja |
Material Propeller | Bronze |
Höchstgeschwindigkeit | 9 kn @ 3200 Drehzahl |
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Reisegeschwindigkeit | 8 kn @ 2600 Drehzahl |
Reichweite | 300 nmi |
Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Takelage |
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Besegelung |
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Gästekabinen | 3 |
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Gäste-Toiletten | 1 |
Crew-Toiletten | 1 |
Sitzplätze | 8 |
Treibstoffstanks | 1 x 170 Liter (Aluminium) |
Frischwassertanks | 1 x 240 Liter |
Fäkalientanks | 1 x 40 Liter |
Rumpfform | Gleiter |
Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
2016 Nautor Swan ClubSwan 50 Giuliana
Swan 50 in ausgezeichnetem Zustand. Professionell gewartet, immer in perfektem Zustand gehalten. Vollständiges Offshore-Inventar. IRC-optimiert. Bewährter Gewinner bei OD- und Offshore-Rennen. Bereit für OD und IRC/Offshore
Upgrades
- Updates Swan 50 Klasse 2024
- Vollcarbon-Rigg-Upgrades
- Carbon-Zwillingsrückstag 2024
- Vollständiger 3D-Scan des Bootes zur Ausrichtung von Kiel und Ruder und zur Optimierung der Symmetrie des Bootes.
- Voll Teak 2024
- Minimales Gewicht Klasse
- Neuer Kompass
- Neue Lithium-Batterie
- Eines der leichtesten Swan 50, die je gebaut wurden
Setze Segel nach Norden, vollständiges Set Regattasegel, nur ein Rennen 2023 verwendet, zweites Set Segel für Training 2022.
Der Architekt: Juan Kouyoumdijan auf ClubSwan50
Die Leistung kommt aus zwei Hauptbereichen: Der erste besteht darin, das Verhältnis zwischen wichtigen Parametern wie Länge, Verdrängung, Segelfläche und Aufrichtmoment zu optimieren; der zweite ist eine spezifische Verfeinerung dieser Parameter untereinander.
Die Konstruktion aus vollvorgefertigtem und Sprint-Carbonfaser. Die Strukturen wurden in vollständiger Übereinstimmung mit ISO-Standards entworfen. Das Kriterium war, das Gewicht zu minimieren, während die Konstruktionsmethode und das Verfahren im Einklang mit dem einer Serienproduktionsanlage stehen. Ich glaube, wir haben das Ziel erreicht, da das Gewicht aller strukturellen Komponenten, einschließlich des Kielschwerts, etwas über 2.000 kg beträgt. Das Kielschwert selbst wiegt nur 160 kg und besteht hauptsächlich aus hochmodularem Carbonfaser. Die strukturellen Kriterien für das Carbonfin waren speziell darauf ausgerichtet, Flattern zu eliminieren und die GL-Norm und Empfehlungen zu erfüllen, die Biege- und Grundlastfälle vorschreiben.
Käuferprovision 5% + MwSt - Provision acquirente 5% + iva
Haftungsausschluss
Käufermaklerprovision 5% + MwSt - Käuferprovision 5% + MwSt
Die Gesellschaft veröffentlicht die Details dieses Bootes in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren
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