Solaris 58

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU

RCD-Status:

•    Unser Verständnis ist, dass die Yacht nach CE-Bootskategorie A-Ozean gebaut ist.

Rumpfbau:

•    Rumpf und Deck sind in einer Sandwich-Verbundkonstruktion mit E-Glas und PVC-Airex-Kern gefertigt.

•    Der Unterwasserrumpf wurde 2023 geschliffen, um die alten Antifouling-Schichten zu entfernen.

•    Diese Struktur ermöglicht den Bau eines leichten Rumpfes, der die multidirektionalen Lasten viel besser aushält und viel steifer ist als andere einfache laminierten Konstruktionen.

•    Der Kern besteht aus einem geschlossenen Zellen-Airex-Schaumstoff unterschiedlicher Dichten, der verhindert, dass Feuchtigkeit im Falle eines Schadens in die Konstruktion eindringt.

•    Der Laminierungsprozess und die Verklebung mit dem Sandwich erfolgen durch ein Vakuuminfusionsverfahren.

•    In den hochbelasteten Bereichen werden Verstärkungen mit unidirektionalen und bidirektionalen Kohlenstoffgeweben verwendet, und der Airex-Kern wird durch einen Schaumstoff mit höherer Dichte oder Marine-Sperrholz ersetzt.

•    Die Dicke der Laminatkonstruktion wird gemäß den Anforderungen des Entwurfsingenieurs durchgeführt und vor der Konstruktion von einer offiziell genehmigten technischen Behörde überprüft.

•    Querverstärkungen und Längsverstärkungen werden in den richtigen Abmessungen aus E-Glas hergestellt und mit Epoxidharz am Rumpf laminiert.

•    Die Hauptschott und das vordere Schott sind aus Verbundmaterial mit einem Airex-Kern gefertigt.

•    Die Wasserlinien sind in Gelcoat.

•    Alle Verbund- und Sperrholzschotten werden gut mit Harz verklebt und am Rumpf und Deck laminiert. Diese Art der Konstruktion garantiert eine überlegene Steifigkeit und Festigkeit im Vergleich zu anderen Silikonverklebungssystemen. Dies stellt eine Einzigartigkeit von Solaris dar.

Deck- & Aufbaubau:

•    Seitendecks, Steuerhaus und Cockpit, einschließlich Sitze und hintere Flächen mit Teakdeck, schwarze Dichtmasse.

•    Edelstahlhandläufe an den Seiten des Steuerhauses montiert.

•    Die Fußleiste wird in den Rumpf mit Gelcoat-Oberflächen integriert. Um Verstärkungen für Stützen, Pulpit- und Pushpit-Befestigungen zu haben.

•    Die zentralen Kettenplatten sind aus Verbundmaterial und in die starke Aufbaustruktur der Yacht fixiert.

•    Der Deckbereich um den Mast und die Kettenplatten wird mit Kohlenstoff verstärkt. Wo nötig, wird der Sandwichkern aus Marine-Sperrholz anstelle des Airex-Kerns hergestellt.

•    Die hinteren Kettenplatten sind an einer Marine-Sperrholzverstärkung befestigt und gut mit Harz an den Rumpfstringern und dem Deck verklebt.

•    Die Inox-Stahl-Mastbasis ist auf einer GRP-Unterstützung montiert, die mit dem Boden und dem Unterboden verbunden ist, gut mit Harz an der Aufbaustruktur der Yacht verklebt.

Kiel & Ruder:

•    Der 2,85 m Standard-Tiefgang-Torpedokiel ist für hohe Geschwindigkeiten konzipiert und gebaut und garantiert Leistung und Stabilität.

•    Das Kielballast besteht aus Blei/Antimon.

•    Die Kielfin besteht aus einer harzgebundenen Stahlkonstruktion, die mit Edelstahlbolzen am Rumpf befestigt ist.

•    Der Kiel ist mit Epoxidprodukten behandelt und geschützt.

•    Ausgeglichenes Ruder im GRP-Airex-Kern.

•    Die Ruderblätter sind durch Stahlrahmen verstärkt, die mit der Welle geschweißt sind.

•    Edelstahlwelle.

MASCHINEN

Motor & Getriebe:

•    Volvo Penta 150 PS D3-150 4-Zylinder-Dieselmotor

•    V-Drive Volvo-Getriebe mit Propellerwelle

•    Der Motor ist auf Stoßdämpfern montiert.

•    Instrumentensteuerpanel an der Steuerstation.

•    Motorstundenmesser, Drehzahlmesser

•    Volvo-Elektro-Gashebel an der Steuerstation auf der Steuerbordseite.

•    Der Maschinenraum hat drei Ventilatoren, um frische Luft zu gewährleisten: einen Zuluftventilator, zwei Abluftventilatoren.

Wartung & Leistung:

•    Motorstunden – ca. 1.880 zum Zeitpunkt der Auflistung

•    Datum des letzten Motorservices: Motor jährlich gewartet, 2025 Motorservice durchgeführt.

Antrieb & Steuerung:

•    24vDC Max Power einziehbarer Bugstrahlruder

•    Max Prop 3-blättriger Federpropeller

•    Seilschneider ist an der Propellerwelle installiert

•    Exit Engineering Carbonfaser-Steuerräder

•    Jefa-Steuerungssystem

•    Das Steuergetriebe ist geschützt, aber dennoch leicht zugänglich für Inspektionen.

•    Edelstahl-Notsteuerruder, das direkt auf die Ruderwelle passt.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220v AC über Wechselrichter, Generator oder Landstrom.

•    DC-DC-Wandler.

Batteriebänke:

•    10x 115Ah 24vDC AGM-Servicebatterien, parallel geschaltet, um 576Ah @ 24vDC bereitzustellen

•    4x 12vDC-Batterien, parallel geschaltet, um 24vDC-Batterie für das Bugstrahlruder bereitzustellen

•    2x 12vDC-Startbatterien für Motor und Generator

Laden / Wechselrichter:

•    Mastervolt-Batterieladegerät Mass 24/100-3 mit einer Kapazität von 100 A/h

•    Mastervolt 12vDC-Batterieladegerät für Motor- und Generatorstartbatterien

•    Mastervolt 24v/2500w Wechselrichter

•    Mastervolt Easyview-Steuerpanel

Generator:

•    Köhler 7EFKOZD 7KW Generator

•    Generatorstunden – ca. 746 zum Zeitpunkt der Auflistung

•    Datum des letzten Generatorservices – 2025

Generatoren:

•    1x 12vDC motormontierter Generator

•    1x 24vDC-Service 100Amp motormontierter Generator

Weitere Elektrik:

•    220vAC Landstromsystem mit 220vAC Ringhauptleitung und Stromanschlüssen im Innenbereich

•    LED-Innenbeleuchtung

•    2 x Spreizlichter

•    Baumlichter

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

•    24vDC Frischwasser-Druckpumpe, die alle Wassersysteme eines Drucktanks versorgt.

•    Warmwasser wird über die Motorkühlung mit einem 60-Liter-Kalorifer oder über ein 220vAC-Tauchheizelement vom Landstrom bereitgestellt

•    Warm- und Kaltwasser unter Druck zur Kombüse, zu den Toiletten und zur Dusche auf der Heckplattform

Wasseraufbereiter:

•    Schenker 24vDC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter mit 150 Litern pro Stunde

Bilgenpumpen:

•    Manuelle doppelte Bilgenpumpe im Cockpit mit Saugrohr in der Hauptbilge.

•    Elektrische Bilgenpumpe mit großer Kapazität mit Saugrohr in der Hauptbilge.

•    Elektrische Bilgenpumpe mit Saugrohr im Bugbereich.

•    Elektrische Pumpe mit Saugrohr im hinteren Badezimmer und im Lazarett.

•    Zusätzliche elektrische Bilgenpumpe an der Mastbasis.

Weitere Sanitäranlagen:

•    Alle Spül-Seacocks sind aus vernickeltem Messing, schnell betriebsbereit, leicht zugänglich.

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    15/10 Edelstahl-Tank.

•    Gesamte Kraftstoffkapazität ca. 500 lt.

•    Kupferrohre für Kraftstoffleitungen.

•    Tank mit einem Füllstandsanzeiger ausgestattet.

•    Tank unter den Sitzen im Salon - Steuerbordseite.

•    Tank jährlich gereinigt.

Frischwasser:

•    Frischwassertanks.

•    Zugang zur Inspektion und Reinigung.

•    Gesamte Wasserkapazität von 600 Litern

•    Tank unter den Sitzen im Salon - Backbordseite

•    Tank jährlich gereinigt.

Abwassertanks:

•    Abwassertank für die hinteren Toiletten

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Auf dem Deck:

•    Raymarine Axiom Pro -S 9” GPS-Kartenplotter an der Steuerbordsteuerstand - 2022

•    Raymarine 12” GPS-Kartenplotter am Backbordsteuerstand

•    Raymarine i70 Multi-Displays an den Steuerständen Backbord und Steuerbord

•    3x Raymarine T210 Maxi mastmontierte Repeater-Displays

•    Raymarine Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenmessgeräte

•    Raymarine P70 Autopilot-Steuerkopf am Steuerstand Steuerbord mit EV1-ACU400-Pilotcomputer und verbessertem elektrischen Aktuator

•    Steuerkompasse

•    3x Raymarine mastmontierte Repeater-Displays

Unter Deck:

•    Raymarine i70 Multi-Display am Kartentisch

Kommunikationsausrüstung:

•    Raymarine Ray55 VHF mit DSC am Kartentisch plus Raymic externe Station

•    Raymarine AIS-Transponder

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Kombüse:

•    Edelstahlspülen mit Einhebelmischbatterie.

•    Miele Inox Edelstahl-Induktionsherd mit Backofen

•    Edelstahl-Doppeltür-Kühlschrank/-Gefrierschrank

•    Zusätzlicher Top-Öffnungs-Kühlschrank/-Gefrierschrank

Toiletten:

•    24vDC Frischwasser-Elektrotoiletten in allen Gästetoilettenräumen

•    Manuelle Toiletten für die Besatzungskabine

•    Duschen in allen Toiletten mit elektrischer Pumpenentleerung

Heizung & Belüftung:

•    Frigomar 608 NT 220vAC Umkehrklimaanlage mit Auslass in den Salon (mit zwei Kühlern), Eignerkabine und hinteren Gästekabinen.

•    24vDC Belüftungsventilatoren in der Besatzungskabine und in der Kombüse

Innenbeleuchtung:

•    LED-Beleuchtungssystem mit indirekten Lichtern unter den Schränken in der Vorschiffskabine, unter den Sofas in der Dinette und in den Küchenschränken.

Unterhaltung:

•    Fusion MS-DV700i Stereoanlage mit AM/FM und I-Pod/Iphone/Android-Dock, USB-Anschluss

•    Fusion-Lautsprecher, die in der Dinette und im Cockpit eingebaut sind.

•    28” LCD-TV im Salon mit elektrischem Rückziehmechanismus

•    Glomex verstärkte TV/FM-Antenne am Mastkopf

UNTERKUNFT

 

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Die Solaris 58 hat einen Grundriss mit drei Kabinen, drei Badezimmern mit separater Dusche, einem breiten Salon mit Kombüse, einem Sofa, einem Esstisch und einem Kartentisch. Die Besatzungskabine befindet sich im Bug mit einem 2 m langen Bett, Dusche und manuellen Toiletten.

•    Der Kartentisch ist praktisch und in der Nähe des Gangways platziert.

•    Jeder Bereich soll bestmöglich genutzt werden, und wo immer möglich, wird es Stauraum geben, wie es in der besten Solaris-Tradition üblich ist.

Unterkunftsfinish:

•    Alle Möbel sind aus hochwertigem gebleichtem Eichenholz gefertigt, lackiert mit matter offener Porenoberfläche.

•    Abgerundete Kanten für alle Luken, Schotten, Sitzgelegenheiten, Schränke usw.

•    Gebleichte Eichenfußböden, lackiert, so gebaut, dass sie vollständig abnehmbar sind für Bilgeninspektionen

•    Graue Teppichböden im Salon – 2025

•    Graue Alcantara-Polsterung

•    Marine-Mahagoni-Sperrholz-Deckenpaneele, mit weißem Vinyl-Polsterung behandelt, um Schimmel zu vermeiden. Mit Klettverschluss befestigt. Alle abnehmbar zur Inspektion.

•    Alle Türen sind mit Türschlössern ausgestattet.

•    Schubladenfronten aus massivem Eichenholz und mit Druckknopfverschlüssen ausgestattet.

•    Liegeplätze und Sofas haben Schubladen oder Schränke, wo immer möglich.

•    Teak-Gangway-Leiter.

•    Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse

•    Kohlenstoffarbeitsplatten

•    Polierte Edelstahlhandläufe mit Lederbezügen in verschiedenen Teilen der Yacht.

•    Alle feststehenden Rumpf-Fenster sind aus doppellagigem, gehärtetem Glas. Zusätzliche Rumpf-Fenster in den hinteren Unterkünften.

•    Flush-Deckenluken mit Verdunkelungsrollos und Ocean Air-Screens.

Unterkunftsaufteilung:

Besatzungskabine:

•    Zugang von der Hauptluke auf dem Deck

•    Zweite Luke versteckt, um die Zirkulation frischer Luft zu ermöglichen

•    Breites Einzelbett auf Steuerbord

•    Manuelle Marine-Toilette und Waschbecken mit klappbarem Panel darüber

Eignerkabine:

•    Breites versetztes Doppelbett auf Backbord mit großen Schubladen darunter.

•    Sitzgruppe auf Steuerbord.

•    Geräumiger Kleiderschrank.

•    Seitenregale.

•    Eigenes Badezimmer vorne mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separatem Duschraum

Kombüse:

•    Edelstahlofen und Induktionskochfeld.

•    Corian-Küchenarbeitsplatten

•    Edelstahl-Doppelsink mit Corian-Abdeckung.

•    Mehrere Kühlschränke und Gefrierschränke

•    Kombüse mit Schränken und Schubladen zur Aufbewahrung von Geschirr, Gläsern, Töpfen und Küchenutensilien

Salon:

•    Breites L-förmiges Sofa auf Backbord mit zwei beweglichen Klappstühlen aus gebleichtem Eichenholz

•    Tischzargen aus gebleichtem Eichenholz.

•    Feststehender Esstisch

•    Sitzgruppe auf Steuerbord.

Kartentisch:

•    Der Navigationsbereich befindet sich hinter dem Salon auf Steuerbord und hat ein eingebautes Kartenlagerfach.

•    Schrank für Instrumente.

•    Doppelte Deckenluke

•    Elektrisches Panel mit Klapptür zur Inspektion am Kartentisch.

•    Kartensitz

Hintere Kabinen:

•    Zwei hintere Gästekabinen

•    Doppelbett zur Liege und zwei Einzelbetten auf Steuerbord

•    Alle Kabinen sind mit Kleiderschränken ausgestattet.

•    Schränke in der zentralen Hauptschott.

•    Zusätzliche feststehende Rumpf-Seitenfenster

•    Eigenes Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separaten Duschräumen

DECKSAUSRÜSTUNG

 

Rig:

•    Hall Spars Carbonfaser-Mast und V-Baum

•    Kielgestütztes 9/10 Sloop-Rigg mit 3 Sätzen von nach hinten geneigten Spreizern

•    Edelstahl-Rundstahl-Standing-Rigg

•    Harken 4-Wege-Hydraulikaggregat mit 3 Zylindern für den Achterstag, den Vang und den Ausfall

•    Harken-Schalter-Schiene mit niederfriktionalen Battencars

•    Deutsches Großsegel-System

•    Harken-Decksausrüstung

•    Manueller Genoafurler

•    Selbstwendefockschiene

•    Reckmann elektrischer Code 0-Furler

•    Ubi Major FR150Rw Staysail-Furler - 2022

•    Staysail-Befestigung und Halyard

•    Gennaker-Ausrüstung

•    Alle Halyards, Reffleinen und Ausfall werden unter Deck in das Steuercockpit geleitet.

                   

•    4x selbsttailing Harken Performa 70.2 angetriebene Winden

Segel:

•    Doyle Sails Stratis Performance Cruise vollgelattetes Großsegel – 2022

•    Doyle Sails Stratis Performance Cruise rollbares selbstwendefock – 2022

•    Doyle Sails Stratis Performance Cruise Staysail – 2022

•    Doyle Sails Stratis Performance Cruise kabelloses Code 0 – 2022

•    Sail Design vollgelattetes Großsegel – 2016

•    Sail Design rollbares selbstwendefock – 2016

•    Sail Design rollbares Code 0 – 2016

•    Sail Design Gennaker – 2016

•    Alle Segel wurden gewartet und über die Wintermonate in einem Segelraum gelagert

Allgemein:

•    Edelstahl-Pulpit, Pushpit und Doppel-Draht-Schutzstangen

•    Seitliche Boarding-Gates

•    Cockpittisch mit Edelstahl-Befestigungsstützen und Stauraum

•    2,25 m Carbonfaser-Faltpasserelle

•    Cockpitdusche plus weitere Dusche an der Badeplattform

•    Längsseitige Tendergarage für bis zu 2,8 m aufblasbare Boote mit Steuerung im Cockpit, GRP-Boden, Rolle zum Starten des Tenders, elektrischer Winde und integrierte Badeleiter

•    Elektroassistierte Badeplattform mit automatischer Leiter

•    Solimar Flush-Deckluken

Außenbeleuchtung:

•    Baumbeleuchtung

•    Spreizlichter an den ersten Spreizern

Ankern & Festmachen:

•    Lewmar 24vDC 1.500w elektrischer Ankerwinde, unter Deck

•    Die Kette wird automatisch in die Kettenkammer geleitet.

•    Anker mit Kette

•    Salzwasser-Kettenreinigungs-Pumpe.

•    Harken 24vDC elektrische einziehbare Festmacherwinde

•    Edelstahl einziehbare Festmacherklampen

•    Fender und Leinen

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

•    Cockpit-Spritzschutz mit Edelstahlrahmen

•    Bimini für den Gästekapitänsbereich mit Edelstahlrahmen

•    Sunbrella-Cockpitkissen und Sonnenliegekissen auf dem Steuerhaus

•    Steuerrad- und Konsolenabdeckungen

•    Cockpittischabdeckung

•    Halyard-Taschen im Cockpit

•    Großsegelabdeckung mit Lazyjacks

Tender & Außenbordmotor:

•    Hypalon aufblasbares Tender

•    Yamaha 10 PS Außenbordmotor

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und die Angaben stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.