Southern Wind 90
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Dolphin Yachts
Spanien
| Marke | Southern Wind |
|---|---|
| Typ | 90 |
| Baujahr | 2016 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €8.500.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 27.5 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Palma, Islas Baleares, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 27.5 m |
|---|---|
| Breite | 6.96 m |
| Min. Tiefgang | 3.8 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-lifting |
| Verdränger | 46500 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Steyr |
| Motor-Modell | SE196 E35 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 190 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 2000 |
| Konstrukteur | Reichel Pugh |
|---|---|
| Werft | Southern Wind |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 2450 Liter |
| Frischwassertanks | 1140 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Southern Wind 90 – Exquisite Racer Cruiser
Gestaltet von den renommierten Reichel/Pugh und Nauta Design, ist dieser Southern Wind 90 eine meisterhafte Fusion aus minimalistischem Luxus und aufregender Leistung. Ein Hochleistungs-Blauwasser-Racer-Cruiser, der nahtlos den Komfort und die Raffinesse einer modernen Superyacht mit dem Segeltalent verbindet, das erforderlich ist, um sowohl die Regattazirkusse im Mittelmeer als auch in der Karibik zu dominieren.
Jedes Detail wurde sorgfältig konstruiert, was das Nonplusultra an Handwerkskunst und Rennfähigkeit zur Folge hatte.
• Streng privat genutzt und erster Eigentümer seit neu
• Exquisites minimalistisches Interieur
• Auf höchstem Standard gewartet und für die Saison 2026 serviciert
• Jede Schraube und Mutter wurde vor der Installation gewogen, um ihr Gesamtgewicht auf das strikte Minimum zu reduzieren – mit einem Gewicht von fast einer Tonne weniger als das ursprüngliche Projektgewicht.
• Mit aufregender Leistung im Hinterkopf gebaut und in der Lage, jedes Rennen nach Handicap zu gewinnen
• Verfügt über einen Hubkiel (3,8 - 5,8 m), ein einzelnes Ruder und einen großzügigen Segelplan von 469 qm
• Leichtschiffverdrängung von nur 46,5 Tonnen (IRC)
• Flexible Segelkonfigurationen und modernste Systemtechnologie
• Kombiniert Geschwindigkeit, Sicherheit und Komfort für sowohl schnelles Familiencruising mit nur 3 Besatzungsmitgliedern als auch erstklassige Regattawettbewerbe
Eine Yacht dieser Klasse ist selten – ein Schiff, das sowohl die Aufregung des wettbewerbsorientierten Segelns als auch die Anmut des raffinierten Lebens auf See bietet. Sie ist nicht nur rennbereit – sie ist bereit zu gewinnen.
Unterkunft
Liegeplätze: 7 Kabinen: 3 Kopf: 3 Crew-Liegeplätze: 4 Crew-Kabinen: 2
Ihr Innenraumdesign und ihre Konstruktion konzentrieren sich auf die Gewichtsoptimierung, ohne die renommierte SWS-Qualität zu beeinträchtigen. Der Grundriss umfasst die Masterkabine, einschließlich eines Studios und einer umwandelbaren Sitzbank, im Bug sowie zwei en-suite Gästekabinen (eine mit einem zusätzlichen Pullman). Die Crew-Unterkünfte im Heck bieten einfachen Zugang zu den Systemen und dem Deck der Yacht, ohne die Gäste zu stören.
Unterkunftsausstattung
2026 Neues komplettes FRIGOMAR-Klimaanlagensystem installiert, einschließlich Luftbehandler – leiser, einfacher zu bedienen und energieeffizienter.
Mechanische Ausrüstung
Onan 19kw Generator ca. 2000 Stunden.
Februar 2026 – Große Wartung am Hauptmotor und Generator abgeschlossen (ca. 2.000 Stunden)
März/April 2026 – Neue Victron Lithium-Batterien, einschließlich 3 neuer Ladegeräte, neuer Wechselrichter, hochmodernes System mit einer maßgeschneiderten Edelstahl-Batteriebasis.
2026 Neue Hauptbilgepumpe installiert
2026 Neue Feuerlöschpumpe installiert
2026 Vollständiger Service des Bugstrahlruders – in neuwertigen Zustand versetzt
Maxpower 22Kw hydraulisches einziehbares Bugstrahlruder
HEM Serie 20 Wasseraufbereiter
2025 – Silikon-Antifouling aufgetragen (Hempel X-GUARD)
2024 – Ruderwartung abgeschlossen, alle Lager durch neue ersetzt
2025 – Wellenwartung abgeschlossen, neue Cutlass-Lager installiert
Navigation
2026 Neues komplettes Nemesis Brookes & Gatehouse (B&G) Elektroniksystem (innen und außen), einschließlich neuem Prozessor und Verkabelung
Ausschreibungen & Spielzeug
Neu 2026 (brandneu): Zodiac Cadet 3,60 und Mercury Einspritzaußenbordmotor 15 PS
Deckausrüstung
Das Deck wurde 2026 überarbeitet.
Das ergonomische Decklayout SW-RP90 ist für einen qualitativ hochwertigen Lebensstil im Anker und für lange Überquerungen des Ozeans mit minimaler Besatzung konzipiert. Es verfügt über maßgefertigte Schienen und Blöcke. Die Verwendung von Titan- und Keramikrollen sorgt für minimale Reibung. Ein großer nasser Schrank bietet ausreichend Platz für die Lagerung des Beiboots.
Spars & Segel
Alle Rigg-Dienste bis heute
Neue Riggfarbe 2026 (Awlgrip)
10-jährige Inspektion der stehenden Takelage abgeschlossen
Neue EC6-Läufer, Achterstag und Vorstag im Jahr 2026
Vollständige Liste der Segelgarderobe auf Anfrage
Alle Segel von North Sails
Servicehistorie und Konstruktion
Rumpf: Fortschrittliches Verbundmaterial-Sandwich
Innenschale: Kohlenstoff/Epoxidharz
Kern: Corecell
Außenschale: Kohlenstoff/Epoxidharz
Deck: Fortschrittliches Verbundmaterial-Sandwich
Innenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz
Kern: Nomex-Wabenstruktur
Außenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz
Innenraum: Waben- oder Schaum-Sandwichstruktur mit Holzfurnieren
Schottwände: Fortschrittliches Verbundmaterial-Sandwich Innenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz Kern: Nomex-Wabenstruktur Außenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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