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Southern Wind 90

€8.500.000

Angeboten durch:

Dolphin Yachts

Club de Mar s/n
Palma de Mallorca, Balearic Islands
Spanien
+34 971 700 844

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Marke Southern Wind
Typ 90
Baujahr 2016
Bootszustand Gebraucht
Preis €8.500.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 27.5 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Palma, Islas Baleares, Spanien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 27.5 m
Breite 6.96 m
Min. Tiefgang 3.8 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-lifting
Verdränger 46500 kg
Motortyp Innenbord
Marke Steyr
Motor-Modell SE196 E35
Treibstoff Diesel
Motor 190 PS
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Motorbetriebsstunden 2000
Konstrukteur Reichel Pugh
Werft Southern Wind
Gästekabinen 3
Kabinen für die Besatzung 2
Gäste-Toiletten 3
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 2450 Liter
Frischwassertanks 1140 Liter
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Southern Wind 90 – Exquisite Racer Cruiser

Gestaltet von den renommierten Reichel/Pugh und Nauta Design, ist dieser Southern Wind 90 eine meisterhafte Fusion aus minimalistischem Luxus und aufregender Leistung. Ein Hochleistungs-Blauwasser-Racer-Cruiser, der nahtlos den Komfort und die Raffinesse einer modernen Superyacht mit dem Segeltalent verbindet, das erforderlich ist, um sowohl die Regattazirkusse im Mittelmeer als auch in der Karibik zu dominieren.

Jedes Detail wurde sorgfältig konstruiert, was das Nonplusultra an Handwerkskunst und Rennfähigkeit zur Folge hatte.

• Streng privat genutzt und erster Eigentümer seit neu

• Exquisites minimalistisches Interieur

• Auf höchstem Standard gewartet und für die Saison 2026 serviciert

• Jede Schraube und Mutter wurde vor der Installation gewogen, um ihr Gesamtgewicht auf das strikte Minimum zu reduzieren – mit einem Gewicht von fast einer Tonne weniger als das ursprüngliche Projektgewicht.

• Mit aufregender Leistung im Hinterkopf gebaut und in der Lage, jedes Rennen nach Handicap zu gewinnen

• Verfügt über einen Hubkiel (3,8 - 5,8 m), ein einzelnes Ruder und einen großzügigen Segelplan von 469 qm

• Leichtschiffverdrängung von nur 46,5 Tonnen (IRC)

• Flexible Segelkonfigurationen und modernste Systemtechnologie

• Kombiniert Geschwindigkeit, Sicherheit und Komfort für sowohl schnelles Familiencruising mit nur 3 Besatzungsmitgliedern als auch erstklassige Regattawettbewerbe


Eine Yacht dieser Klasse ist selten – ein Schiff, das sowohl die Aufregung des wettbewerbsorientierten Segelns als auch die Anmut des raffinierten Lebens auf See bietet. Sie ist nicht nur rennbereit – sie ist bereit zu gewinnen.

Unterkunft

Liegeplätze: 7 Kabinen: 3 Kopf: 3 Crew-Liegeplätze: 4 Crew-Kabinen: 2

Ihr Innenraumdesign und ihre Konstruktion konzentrieren sich auf die Gewichtsoptimierung, ohne die renommierte SWS-Qualität zu beeinträchtigen. Der Grundriss umfasst die Masterkabine, einschließlich eines Studios und einer umwandelbaren Sitzbank, im Bug sowie zwei en-suite Gästekabinen (eine mit einem zusätzlichen Pullman). Die Crew-Unterkünfte im Heck bieten einfachen Zugang zu den Systemen und dem Deck der Yacht, ohne die Gäste zu stören.

Unterkunftsausstattung

2026 Neues komplettes FRIGOMAR-Klimaanlagensystem installiert, einschließlich Luftbehandler – leiser, einfacher zu bedienen und energieeffizienter.

Mechanische Ausrüstung

Onan 19kw Generator ca. 2000 Stunden.

Februar 2026 – Große Wartung am Hauptmotor und Generator abgeschlossen (ca. 2.000 Stunden)

März/April 2026 – Neue Victron Lithium-Batterien, einschließlich 3 neuer Ladegeräte, neuer Wechselrichter, hochmodernes System mit einer maßgeschneiderten Edelstahl-Batteriebasis.

2026 Neue Hauptbilgepumpe installiert

2026 Neue Feuerlöschpumpe installiert

2026 Vollständiger Service des Bugstrahlruders – in neuwertigen Zustand versetzt

Maxpower 22Kw hydraulisches einziehbares Bugstrahlruder

HEM Serie 20 Wasseraufbereiter

2025 – Silikon-Antifouling aufgetragen (Hempel X-GUARD)

2024 – Ruderwartung abgeschlossen, alle Lager durch neue ersetzt

2025 – Wellenwartung abgeschlossen, neue Cutlass-Lager installiert

Navigation

2026 Neues komplettes Nemesis Brookes & Gatehouse (B&G) Elektroniksystem (innen und außen), einschließlich neuem Prozessor und Verkabelung

Ausschreibungen & Spielzeug

Neu 2026 (brandneu): Zodiac Cadet 3,60 und Mercury Einspritzaußenbordmotor 15 PS


Deckausrüstung

Das Deck wurde 2026 überarbeitet.

Das ergonomische Decklayout SW-RP90 ist für einen qualitativ hochwertigen Lebensstil im Anker und für lange Überquerungen des Ozeans mit minimaler Besatzung konzipiert. Es verfügt über maßgefertigte Schienen und Blöcke. Die Verwendung von Titan- und Keramikrollen sorgt für minimale Reibung. Ein großer nasser Schrank bietet ausreichend Platz für die Lagerung des Beiboots.

Spars & Segel

Alle Rigg-Dienste bis heute

Neue Riggfarbe 2026 (Awlgrip)

10-jährige Inspektion der stehenden Takelage abgeschlossen

Neue EC6-Läufer, Achterstag und Vorstag im Jahr 2026

Vollständige Liste der Segelgarderobe auf Anfrage

Alle Segel von North Sails

Servicehistorie und Konstruktion

Rumpf: Fortschrittliches Verbundmaterial-Sandwich

Innenschale: Kohlenstoff/Epoxidharz

Kern: Corecell

Außenschale: Kohlenstoff/Epoxidharz

Deck: Fortschrittliches Verbundmaterial-Sandwich

Innenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz

Kern: Nomex-Wabenstruktur

Außenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz

Innenraum: Waben- oder Schaum-Sandwichstruktur mit Holzfurnieren

Schottwände: Fortschrittliches Verbundmaterial-Sandwich Innenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz Kern: Nomex-Wabenstruktur Außenschale: Prepreg Kohlenstoff/Epoxidharz

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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