Sunreef 60 LOFT

Layout & Unterkünfte

Innenraum - 1 Master-Queen-Kabine mit extra großem Bad, einschließlich begehbarer großer Dusche, individueller Klimaanlagensteuerung usw.
2 Queen-Kabinen, jede mit individueller Klimaanlagensteuerung, privatem ensuite elektrischen WC und Duschkabine.
Hauptsalon mit Küche, angrenzendem Kartentisch, Esstisch mit Stühlen und Couchtisch mit Sofa
Eine Eignerkabine im Steuerbord-Mittelschiff mit Doppelbett und separatem großem Badezimmer mit begehbarer Dusche
Gästekabine an jedem Rumpfvorderteil mit Doppelbett und separatem Badezimmer
Küche im Steuerbord-Rumpf
Crew-Kabine mit separatem Badezimmer im Backbord-Heck
Stauraum im Steuerbord-Vorpeak
Crew-Kabine im Backbord-Vorpeak mit Klappbett
Crew-Kabine im Backbord-Vorpeak mit Klappbett und Badezimmer
Hauptcockpit mit Esstisch, kleinem Barbereich unter den Treppen zur Flybridge und zwei Sonnenbadebereichen

Küche

Diese geräumige und moderne Kombüse, die sich mittschiffs auf der Steuerbordseite befindet, ist gut ausgestattet, um jede Mahlzeit zuzubereiten.
Whirlpool Ark 229 Weinkühlschrank aus Edelstahl mit einem Fassungsvermögen von 36 Flaschen
Siemens Standkühlschrank
Electrolux Gefrierschrank mit 4-Brenner-Herd und Backofen mit Konvektionsfähigkeiten
Bosch Mikrowelle Bosch Geschirrspüler

Deck & Ausrüstung

Die Hauptsteuerstation mit Steuerrad, komfortablem Steuerstand
Sitz und Hauptkontrollseilen befindet sich auf dem Flybridge sowie
Sonnenliegematten und Essbereich mit Tisch und Sofa.
Cockpitboden, Flybridgeboden, Querträger und Heckplattform mit Stufen
Treppe mit Teakholz bedeckt.
Das Deck ist mit Teakholz bedeckt
Spinlock-Jammer
Quick Regal 2300X Ankerwinde auf dem mittleren Vordeck mit Fernbedienung
CQR 66kg Hauptanker mit 120 Metern 13mm hochfestem Stahlkette
Elektrisches Beiboot-Hebesystem

Elektronik & Navigation

Hydraulisches Lenksystem
Yanmar VC20 Motorsteuerung
B&G Autopilot-Bedienfeld
B&G Zeus Hybrid Touch Kartenplotter
B&G Radar
B&G Windsensor
B&G ZG100 GPS-Antenne
Simrad NAIS-400 AIS-Transceiver – Klasse B
Präzisions-9-Gyrokompass
Gen 2 Starlink 
Glomex V9112 TV-Antenne (Flybridge)
Glomex RA 110 VHF-Antenne (am Mast)
Airmar DTS800 Sensor (Tiefe, Geschwindigkeit, Temperatur)
Jabsco Suchscheinwerfer am Mast
Forward Scan-Sonde (Bilge vorne)

Elektrik, Energie & Sanitär

Das veraltete elektrische Steuerungssystem wurde 2025 vollständig überarbeitet

Das Schiff hat 2025 ein neues Steuerungssystem installiert, dieses System ist ein Wago PLC (programmierbare Logiksteuerung) mit einem zentralen Prozessor und zehn entfernten I/O-Modulen, die an verschiedenen Orten im Schiff platziert sind. Das System steuert die Belüftung des Maschinenraums, die Navigationslichter, die Beleuchtung, die Lichtdimmsteuerungen, die Salonvorhänge, die Stromversorgung für verschiedene Systeme und erzeugt Alarme. Das System nutzt Stromfilter, um einen ordnungsgemäßen (zertifizierten) Betrieb des Systems sicherzustellen. Die Stromfiltermodule bieten Überspannungsschutz für die Geräte. Die Feldmodule, der Prozessor und die Touchscreens verbinden und kommunizieren über Ethernet-Kabel, die mit einem Ethernet-Switch verbunden sind. Außerdem sind alle Lichtschalter kabellos und steuern die Beleuchtung über ein kabelloses Netzwerk, das integraler Bestandteil des PLC ist.

Der technische Raum befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs, wo die Haupt-DC-Verteilung, der Frigomar-Kühler, die Frischwasserpumpe, die neuen Hausbatterien (Haus, Motor, Tender) Nov 2025, die Batterieladegeräte und Wechselrichter installiert sind.

Das Schiff hat sowohl 120V 60Hz als auch 230V 50Hz AC (einphasige) Systeme

Ein 230VAC Victron Energy Wechselrichter

Zwei 120VAC Victron Energy Wechselrichter

Vier Victron Skylla 24V Batterieladegeräte

Ein Cerbo GX, der das Batteriesystem überwacht

Ein GX Touch 70

Victron 2000AH AGM Hausbank

Cummins Onan 17,5 kW Generator (60L08.E01.01) mit digitaler Fernanzeige

Motor & Mechanik

Neue Motoren im Jahr 2021,
Zwei Yanmar 4JH110 Dieselmotoren 110PS
Frigomar Klimaanlage mit 62 BTU Kapazität und 7 Luftbehandlungsgeräten
Bugstrahlruder 24V Steuerbord elektrischer Typ SE 210/250TC Verbundtunnel, gesteuert von einem Joystick an der Flybridge-Hauptstation
Sea Recovery Aqua Whisper Pro 1400 Wasseraufbereiter, der 221 l/h liefert.
Zwei 60-Liter-Wassererhitzer
4 elektrische Techma, Frischwasser-Toiletten

Segel & Takelage

Carbonfaser-Boom und -Mast, hergestellt von SunReefs hauseigenem Rigg-Abteilung mit einem Harken Vollbatten-System.
Das Reffsystem besteht aus zwei Reffs.
Die stehenden Wanten werden von Navtec hergestellt: untere/obere Wanten und Martingale sind aus Edelstahl,
Der Vorstag ist aus Edelstahlrohr.
Facnor Solent manuelle Rollanlage.
Profurl elektrische Rollanlage für die Genua.
Harken elektronische, selbsttailierende Winschen werden für Schoten und Fallen verwendet
(70.2STEA24H & 60.2STEA24H).
Ein Hauptsegel von Quantum.
Ein Genua-Vorsegel.
Ein Code Zero von Quantum.
Die stehenden Wanten sind original von 2017,
Die laufenden Wanten wurden in den letzten drei Jahren teilweise ersetzt,
Genua und Hauptsegel sind original und wurden nach Bedarf gewartet.

Zusätzliche Informationen

Neuer Onan 17,5 KW Generator 5 Std. Aug 2025

16’ Fiberglas Orca Hypalon aufblasbares RIB 480D neu Jan 2025

Neue Hausbatterien, Nov 2025

Neue Motorbatterien Nov 2025

Neue Tenderbatterie Nov 2025

Neue Unterwasserfarbe Okt 2025

Neue Bugstrahlruder Dez 2025

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.