X-Yachts Xp 38

Rumpf

• In Sandwichbauweise mit strukturellem Schaumkern gebaut
• Bidirektionales und unidirektionales E-Glas strategisch positioniert für Stärke und Gewichtsoptimierung
• Massives Laminat in hochbelasteten Bereichen in der Nähe des Kieloberteils, des Segelantriebs und des Ruderrohrs.
• Äußere Oberfläche des Rumpfes in weißem Spritzgelcoat (RAL 9010 weiß) mit 3 Wasserlinien in dunkelblauem Gelcoat (RAL 5011 dunkelblau)
• Rumpf mit Epoxidharz in weiblichen Formen imprägniert für optimale Konsolidierung und hochwertige Oberflächenbeschaffenheit
• Strukturelle Schotten aus Marine-Sperrholz mit einer Dicke von 16-20 mm, die am Rumpf verklebt sind
• Strukturelle Innenverkleidung, die in den Rumpf laminiert ist. Kohlefaserverstärkungen zur Aufnahme aller Lasten von Kiel und Mast
• Einzelpunkt-Hebevorrichtung für einfaches und sicheres Heben und Wasserlassen der Yacht
• Badeleiter aus Edelstahl, die am Heck montiert ist
• Rumpf eingelassene Bullaugen - Rechteckig (6 Stück)

Deck

• In Sandwichbauweise mit strukturellem Schaumstoff gebaut
• E-Glas mit bi- und unidirektionalem Gewebe strategisch positioniert für Stärke
• Äußere Oberfläche des Decks in weißem Spritzgelcoat (RAL 9010 weiß)
• Deck- und Schrankdeckel in weiblichen Formen für höchste Oberflächenqualität geformt
• Teak, vakuumaufgebracht, 9 mm Nennstärke auf Cockpitboden und Sitzen
• Variable Höhe der Reling in das Deck/Rumpf-Design integriert, bietet sichere Fußleiste vorne und komfortables Segeln hinten
• Ankerfach - abgedichteter Bereich mit Platz für Anker & optionale Kette.
• Gasflaschenfach, für 2 x 3 kg Gasflasche, ins Meer abgelassen
• Rettungsinsel kann im Steuerbord-Cockpitfach verstaut werden. Zweite Rettungsinsel kann im Backbord-Hinterfach verstaut werden (max. Größe noch festzulegen). Beide Fächer sind hinten angeschlagen.
• Gasfedern an den vorderen und hinteren Cockpitfächern angebracht (4 Stück)
• Halyard-Fach in das Cockpit eingelassen
• Cockpitbodenfach, mit klappbarem Deckel, für optionalen Cockpittisch

Unterkünfte

• Xp 38 - Drei-Kabinen-Layout mit verschiebbarer Navigationsstation
• Das Interieur besteht aus einer Kombination von Verbund- und Holzelementen.
• Mit erstklassiger Handwerkskunst und Laminierungstechniken.
• Vorab ausgewähltes, hochwertiges T-Teak-Furnier, handpoliert und mit Satinlack versehen
• Hauptschott mit T-Teak-Furnier
• Weiße Laminat-Trennwände in den Badezimmern, an der hinteren Wand und der mittleren Wand in den hinteren Kabinen
• GRP-Deckenverkleidung mit integrierten Lichtinstallationen. Faltrollos, die hinter weichen Verkleidungen auf der Steuerbordseite des Coachdachs verborgen sind
• GRP-Hüllenauskleidung einschließlich Boden im Badezimmer und Duschwanne
• Bodenbeläge aus 16 mm Marine-Sperrholz mit imitiertem Teak- und Gabun-Sperrholz-Einlagen und Inspektionsklappen zum Zugang zur Bilge.
• Treppenaufgang (GRP-Formteil) mit Stufen aus gebogenem, unlackiertem Teakholz
• Handläufe am Eingang und entlang der Steuerbordfenster im Hauptsalon
• Oceanair-Rollos einschließlich Fliegengitter, die an den Oberlichtern angebracht sind (6 Stück)

Eigentümerkabine

• Große Doppelkoje. Matratzenunterstützung aus Marine-Sperrholz. Matratzen aus 120 mm Komfortschaum. Maximalgröße 205 x 178 cm
• 2 x große Doppel-Verbandskleiderschränke mit Regalen und Kleiderbügeln auf der Steuerbordseite.
• 2 x Nachttische mit Stauraum unten auf der Steuerbordseite
• Stauräume über der Koje
• Stauraum unter der Eignerkabine für Bettwäsche
• Freiraum mit weißen, vinylbeschichteten 7 mm Platten verkleidet

Hauptkabine

• Auf der Steuerbordseite: Langes L-Sofa (240 cm x 61 cm) und Esstisch, klappbar, mit Mittelbox mit 2 Schubladen, eine für Flaschen
• Auf der Backbordseite - Standard-Navigationsschreibtisch (75 cm x 56 cm) mit Stauraum für Navigationsmaterial und Instrumente.
• Verschiebbare Navigatorsitz mit Stauraum für zusätzliches Navigations- und Notfallgerät. Das "Verschiebesystem" ermöglicht es dem Navigator, während des Segelns nach vorne zu schauen [Sofalänge mit Sitz in hinterer Position = 135 cm,
  Sofalänge mit Sitz in vorderer Position = 175 cm].
• Alle Sofa-Vorderseiten in weißem GRP
• Auf der Steuerbordseite - Optionale 3-Kabinen-Version mit feststehender, nach hinten gerichteter Navigationsstation: Sofalänge von 175 cm und Schubladen unter dem Kartentisch.
• Alle Sofa-Vorderseiten mit T-Teak-Furnier bedeckt
• Auf der Steuerbordseite - Optionale 2-Kabinen-Version mit feststehender, nach vorne gerichteter Navigationsstation: Navigationsstationstisch mit Schubladen darunter. Sofalänge von 220 cm.
• Alle Sofa-Vorderseiten mit T-Teak-Furnier bedeckt
• Tiefe Regale hinter der Rückenlehne einschließlich eines Satzes aus Edelstahl-Bücherhaltern
• Tiefe Oberlichter mit unten angeschlagenen Öffnungen, die die gesamte Länge des Salons einnehmen
• Elektrisches Schaltbrett über dem Kartentisch in den oberen Schränken.
• Freiraum mit weißen, vinylbeschichteten 7 mm Platten verkleidet

Hintere Kabine

• Große Doppelkoje (204 cm x 145 cm, maximale Breite) Matratzenunterstützung aus Marine-Sperrholz mit Belüftungsöffnungen. Matratzen aus 120 mm Komfortschaum.
• Großer Doppel-Verbandskleiderschrank mit Regalen und Kleiderbügeln. 84 x 70 cm
• Freiraum mit weißem Vinyl verkleidet

WC- & Duschraum

• Obere Schrankfronten im WC mit T-Teak-Furnier-Oberfläche
• Schotten mit weißem Laminat verkleidet
• Tischplatte und Waschbecken in einer weißen Verbundform
• Mischbatterien, Einhebel-Design für Waschbecken und Dusche
• Elektrische Pumpe für die Duschbodenwanne, manuell betätigter Schalter
• Handtuchhalter und Haltegriff rund um die Tischplatte aus Edelstahl
• Handtuchhaken und Toilettenpapierhalter
• Spiegel über den Waschbecken

Küche

• Galley, Hochglanz weiße Verbundform L-förmig (151 cm x 172 cm).
• Schubladeneinheit mit 4 Schubladen - obere 3 Schubladen für Besteck und untere Schublade für Werkzeuge
• Spülen, rechteckig eingelassene Edelstahl mit Einhebelmischbatterie (2 Stück) einschließlich Schneidebretter / Abdeckungen
• Kühlbox, GRP-Oberseite geöffnet 130 l mit 100 mm Isolierung, eingebautes Isotherm SP, Akkumulatorplatte mit Meerwasser gekühlt
• Danfoss-Kompressor
• Gimbal-Gaskocher - 2 Jet - Modell Eno One
• Weiße Oberfläche untere Schränke bieten Stauraum für Geschirr und Lebensmittel
• T-teak Furnieroberfläche obere Schränke für Teller und Lebensmittel
• 10 mm gehärtete Glas-Spritzschutz
• Müllbehälter unter den Spülen montiert

Motor

• Hauptmotor 29 PS wassergekühlter Dieselmotor mit S-Drive
• Besonderes Motorraum mit Schallschutz sorgt für niedrigen Geräuschpegel in der Yacht
• Motor leicht zugänglich für Wartung am vorderen Ende, durch die Treppe zum Steuerhaus; und vom hinteren Ende über abnehmbare GFK-Boxen.
• Faltpropeller, 2-blättrig aus Bronze für S-Drive
• Motorsteuerpanel und Gas-/Ganghebel im Steuerbordcockpit eingebaut.
• Motorsteuerpanel enthält Drehzahlmesser, Stundenmesser, akustischen Alarm für Öldruck und Kühlwassertemperatur
• Kraftstofftank aus Aluminium für Kraftstoff unter dem Sofa im Salon. Analoge Füllstandsanzeige, Filter mit Wasserabscheider und Absperrventil sowie Decksfüllung (175 Liter)

Elektrisch

• 12 V DC-System im gesamten Yacht
• X-Yachts Hauptschalttafel mit 27 automatischen Sicherungen und 3 analogen Messgeräten für Kraftstoff, Wasser und Batteriespannung.
• 12 V DC-System für die Installation des Hauptmotors
• Alle Kabel enden in einer „trockenen“ GRP-Box, die hinter dem Hauptstrompanel für zusätzliche Sicherheit montiert ist
• AGM-Batterien (insgesamt 220 Ah@12 V) sicher im vorderen Kabine montiert (2 Stück x 110Ah)
• Separate Motor-Spiralzellenbatterie (55 Ah, 12 V) in der Nähe des Hauptmotors montiert, um den Motor zu starten. Die Motorbatterie wird vom Motor geladen.
• Landstrominstallation mit Landstromanschluss, der im Cockpit montiert und durch eine 10A-Hauptsicherung geschützt ist. 230V AC-Verteilerkasten im hinteren Kabine mit integriertem Fehlerstromschutzschalter/10A-Sicherung, 230 V AC-Steckdose und Schaltern für den Warmwasserboiler und das Batterieladegerät.
• Ladegerät 12V/35A, montiert
• Beleuchtung für allgemeine Zwecke unter Deck in allen Kabinen installiert
• Kartenleselampe installiert
• Allgemeinbeleuchtung und Dome-Spotlights in der inneren Verkleidung integriert
• Leselampen in den hinteren Kabinen, im Hauptkabine und im Eigner-Kabine (8 Stück)

Mast und Takelage

• Fractional-Doppelspreader-Kiel mit gestuften Mast, konisch, silber eloxiertes Aluminium, speziell für Xp 38 entworfen
• Steuerlicht, Windex mit Licht, Rohr für zusätzliches elektrisches Equipment
• Silber eloxierter Baum mit Einleinereff und internem Baumauszug, teleskopischer Vang und äußeres Kaufblocksystem

Standing Rigging

• Zentraler Achterstag mit integriertem Achterstagversteller.
• Kettenplatten aus rostfreiem Stahl, die an der Bullwalk/oberhalb des Rumpfes montiert sind (2 Stück)
• Diskontinuierliche Stangenrigging mit Stangen-Schraubenzügen
• Stangen-Vorstag mit Profurl-Furling-Trommel unter Deck
• Kettenplatten aus rostfreiem Stahl für Vorstag und zentrales Achterstag (2 Stück)

Running Rigging

• Spectra-Halyards, die zurück zum Cockpit geführt werden für einfache Handhabung:
• Haupt-Halyard 12 mm
• Genua-Halyard 12 mm
• Mastkopf-Spinnaker-Halyard 12 mm
• Spectra-Schoten und Polyester-Steuer- und Reffleinen:
• Großschot 10 mm
• Genua-Schot 10 mm
• Furling-Steuerleine 8 mm
• Cunningham 6mm
• Reff 1 10 mm
• Reff 2 10 mm
• Auszug 8 mm
• Vang-Steuerleine 8 mm

Zubehör

• Flaggenmast, Teak mit Bronze-Buchse (1 Stk)
• 25 m Landstromkabel (1 Stk)
• 3 kg Gasflasche (1 Stk)
• Feuerlöscher, Trockenpulver mit je 2 kg, im gesamten Yacht verteilt (4 Stk) und eine Löschdecke (1 Stk)
• Fender, weiß, luftgefüllt mit Leinen und X-Yachts-Logo (4 Stk)
• Festmacherleinen, Polyester 20 m x 14 mm (2 Stk)

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.