Bavaria Vision 46
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Hinds Taylor Yacht Brokers LLP
Vereinigtes Königreich
| Marke | Bavaria |
|---|---|
| Typ | Vision 46 |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £259.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 14.02 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Brixham, Devon, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.83 m |
| Breite | 4.19 m |
| Tiefgang | 2.13 m |
| Min. Tiefgang | 1.7 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Trockengewicht | 27116.86 kg |
| Kabinenhöhe | 2.01 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-75 |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Treibstoffstanks | 210 Liter |
|---|---|
| Frischwassertanks | 580 Liter |
| Fäkalientanks | 140 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Epiphany ist eine makellos präsentierte Bavaria 46 Vision von 2017, entworfen von Farr Yacht Design, um Luxus, einfache Handhabung und starke Segelleistung zu kombinieren. Ihr Zustand ist wirklich herausragend – so sehr, dass man auf den ersten Blick denken könnte, sie sei ein brandneues Showboot.
Leicht gebraucht und sorgfältig gepflegt, bietet Epiphany eine hervorragende Aufteilung sowohl für Familienkreuzfahrten als auch für Unterhaltung. Angetrieben von einem Volvo Penta D2-75 (2017) mit nur 650 Stunden und ausgestattet mit einziehbaren Bug- und Heckstrahlrudern mit Dock Hold, ist sie unglaublich einfach zu manövrieren in engen Räumen. Die Yacht profitiert auch vom vollständigen Lewmar Evo elektrischen Winschpaket (einschließlich selbsttackendem Focksteuerung), was Ihnen eine einfache Segelhandhabung ermöglicht, egal ob Sie alleine oder mit Crew segeln.
Sie wurde mit nahezu jeder verfügbaren Werksoption ausgestattet, was sie zu einem der umfassendsten Beispiele ihrer Art macht. Ihre 3-Kabinen-Aufteilung bietet Platz für bis zu acht Personen und verfügt über einen geräumigen Rundum-Salon mit einem Klapptisch und einer eigenen Kaffeestation, alles in hellem Leder und warmem Teakholz ausgeführt. Das Doppelsteuerstand-Cockpit ist mit Kohlenstoff-Verbundrädern, einem umwandelbaren elektrischen Cockpittisch ausgestattet und wird durch ein brandneues Sprayhood und Bimini von 2025 geschützt.
Unten ist die Yacht hell, luftig und aufgeräumt mit cleverem Stauraum und durchdachtem Design. Die Unterkunft umfasst eine großzügige Eignerkabine vorne mit Inselbett und eigenem Bad, eine große Doppelkabine achtern auf der Steuerbordseite und eine dritte Gästekabine auf der Backbordseite, die alle von einem zweiten Badezimmer mit separater Duschkabine bedient werden.
Mit Coppercoat (2021), Solarpanelen, Webasto-Heizung und einer hochwertigen Segelausstattung, einschließlich einer neuen Genoa von 2025, ist Epiphany bereit für Ihr nächstes Abenteuer – wohin es Sie auch führen mag!
Zusätzliche Informationen
Designer: Farr Yacht Design
Motor:
- Volvo Penta D2-75 (2017) 75 PS
- Sail Drive 150S
- 3-Blatt Feather Stream Prop (2021)
- Seil Cutter: Ambassador (2021)
- Bugstrahlruder: Einziehbar SE100
- Heckstrahlruder: Einziehbar SE100 Dock Hold
- Motorstunden: 650
- Letzte Wartung: Mai 2025
Navigation:
- Kartenplotter: Garmin GP6MAP 820 Farbe mit Wi-Fi
- Echolot: DST 810 Gen 2 (2025)
- Wind: Garmin GWind Transducer (2022)
- Garmin Autopilot
- Geschwindigkeitsmesser
- GPS
- Kompass X2
- Vesper Cortext V1 / Garmin (Neu 2022 mit Fernüberwachung des Fahrzeugs)
Elektronik:
- 8 x AGM-Batterien
- 3 x 180 AH AGM – 2021 (Freizeit)
- 4 x 85 AH AGM – 2021 (Thruster)
- 1 x 70 AH AGM – 2025 (Motor)
- Duschstromanschluss und Kabel
- Batterieladegerät: Cristec CP53 12v 25 amp & Cristec YPower 12v 40 amp
- Solar: 2 x 200 W tragbar
- Wechselrichter: EcoFlow Delta Mac
- Heizung – 2 x Webasto 4 kW
Deck:
- Hintercockpit
- Cockpitboden, Coachdach, Seitendecks alle Teak.
- Anker: Delta
- Ankerkette – 50m plus 50m Rode
- Ankerwinde Marke: Quick
- Steuerungstyp: Jefa
- Winsch Marke (Manuell) – Lewmar x 3
- Winsch Marke (Elektrisch) Lewmar x 2
- Cockpittisch: Holz (Ausziehbar, elektrisch (in ein Tagesbett umwandelbar)
- 2 x Carbonactica Komposit Sportsteuerräder (Weiß)
Rigging:
- Fraktional
- Aluminium Selden
- Großsegel (Im-Mast)
- Vorsegel-Furling: Selden Furlex unter Deck
- Für asymmetrisch: Selden ausziehbarer Gen Pole
- Harken Einheit 3 für Top Down Furling
- Halyard und Downhall Marlow D2 Racing
Zusätzliche Informationen
Segel:
Mailsail: Elvstrom (2017) – guter Zustand
Genua: VEC100 / VECTRAM (Dart Sails) (2025) – ausgezeichneter Zustand
Spinnaker: Asymmetrisch (Dart Sails) (2022) – ausgezeichneter Zustand
Canvas:
- Sprayhood (2025)
- Bimini (2025)
- Radabdeckungen
- Vollverdeck
- 2 x Binnacle Radabdeckungen
- Tischdecke
Unterkunft:
- 3 Kabinen (3 Doppelkojen)
- 8 Kojen
- 2 Köpfe (Auto)
- 2 Duschen (eine mit separatem Duschraum)
- Küche (großzügig) – U-Form
- Ofen (Techimpex)
- 2-Flammen-Herd
- Mikrowelle (Bosch)
- Kühlschrank
- Gefrierschrank
- Doppelspüle
- Polsterung: Helles Cremeleder
- Teak-Innenausstattung
- 240v Steckdosen: 11
- 12v Steckdosen: 12
- Ocean Airblind an allen Luken & Fliegengittern
- Ocean Airblind an den Seitenfenstern und Panoramafenstern
- Reflektierende (Privatsphäre) Coach-Dachfenster
Sicherheitsausrüstung:
- Rettungsinsel (muss gewartet werden)
- Lifesling
- Rettungsringe
- MOB: OLAS mit 4 Handgelenkbändern
- Feuerdecke
- 3 x Feuerlöscher
- 2 x Feuerstöcke
- Hand- und Elektropumpe
- Neue Pigtails 2025
Zusätzliche Informationen:
- 3D Tender
- Außenbordmotor (aufbereitet 2023) Torqueedo)
- Cockpitkissen
- Schwimmleiter
- Fusion Marine Audio Paket (Salon- und Cockpitlautsprecher)
- 22” TV im Salon, Verkabelung für TV in der Hauptkabine
- Kupferbeschichtet (2021)
Schiffsgeschichte:
Datum der letzten Inspektion: 2021
Datum des letzten Ausliftens: 2025
Kommentare des Eigentümers:
Epiphany war eine Freude zu besitzen und wir haben es genossen, an der Südküste und in der Bretagne zu segeln. Das Segeln mit wenig Besatzung, wie wir es tun, hat das Luma Evo Segelhandling-System das Segelkonzept der Yacht einfach zu handhaben gemacht. Das Anlegen, eine potenziell einschüchternde Aussicht, war mit variablen Geschwindigkeitsbug- und Heckstrahlrudern – insbesondere mit der Dock-Hold-Funktion – ein Kinderspiel.
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