Beneteau Oceanis 38.1

Beschreibung vom Bauplatz

In der Tradition des neuesten 41.1 kombiniert die Oceanis 38.1 geschickt praktische Eigenschaften, Leistung und Eleganz bei Bootgrößen, bei denen die Funktion in der Regel die Personalisierung überwiegt: Die Oceanis-Reihe steht weiterhin zu ihrem Wunsch, anspruchsvollen Kunden eine große Auswahl zu bieten.

Die neue Oceanis 38.1 bietet ein Verhältnis von Leistung zu Wohnlichkeit, das in dieser Größe von Kreuzyachten seinesgleichen sucht. Länge und Breite an der Wasserlinie wurden bis zum Limit verlängert, um sie schnell durch das Wasser schneiden zu lassen und gleichzeitig die Stabilität zu erhöhen.

AUSSENDESEIN

Der geschwungene Rumpf der Oceanis 38.1 bietet besonders überraschenden Kreuzfahrtkomfort. Gut und straff im Heck und niedrig im Wasser, bringt die Steifigkeit unter Segel diesen Kreuzer weiter und schneller, mit außergewöhnlicher Stabilität. Es ist eine echte Freude, zwei Steuerstände, einen Großsegelbogen und eine riesige Badeplattform auf einer Segelyacht dieser Größe zu haben.

INNENDESEIN

Für das italienische Designteam bestand die Herausforderung darin, die Wohnräume im Salon zu vervielfachen und mehr Privatsphäre in der Eignerkabine zu bieten, während die visuelle Perspektive, die ihre Öffnung zum Bug in früheren Versionen bot, erhalten bleibt. Die neue L-förmige Küche ermöglicht eine Anordnung mit gegenüberliegenden Sitzplätzen im Salon. Der Raum wurde gut optimiert, um acht Personen Platz am Tisch zu bieten.

WOHNRÄUME IM FOKUS

Entwickelt, um einer Vielzahl von Segelprogrammen und zunehmend unterschiedlichen Lebensstilen an Bord gerecht zu werden, ist die Oceanis 38.1 in insgesamt 6 Versionen mit unterschiedlichen Layouts erhältlich: Anzahl der Kabinen und Badezimmer, Modularität des Salons, Wahl der Küche, Stauraum usw.

SEPARATE EIGNERKABINE

Jetzt über eine Doppeltür zugänglich, bietet die Eignerkabine wunderbare Privatsphäre. Dieser neue separate Raum hat bei geöffneten Türen immer noch einen angenehmen Blick nach vorne auf das Boot.

MAßGESCHNEIDERTE INNENATMOSPHÄREN

Hell-Eiche oder Mahagoni Alpi: Die Oceanis 38.1 bietet die Wahl zwischen einer zeitgenössischen hellen Eichen- oder einer klassischeren Mahagoni Alpi-Atmosphäre. Sobald die Schreinerei festgelegt ist, sorgt eine große Auswahl an Bezügen und Polsterfarben und -materialien für die letzten persönlichen Akzente.

BAU

• Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß CE-Zertifizierung
• Monolithisches Rumpfdesign aus Polyester
• Monolithische strukturelle Innenschale, die mit dem Rumpf verklebt ist
• Deckspritzguss aus Glasfaser und Saerform-Schaum-Sandwich, bedeckt mit einer "Diamantpunkt"-rutschfesten Beschichtung
• Rumpf-Deck-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 Reling versehen
• Gusseiserner Kiel mit Schrauben und Edelstahl-Unterlegplatten befestigt
• 2 unterhängende Ruder mit Edelstahlwelle
• Weißer Rumpf - Graue Metallrumpf-Grafiken

DECKAUSRÜSTUNG

RIGGING
• Standardmast 9/10 aus anodisiertem Aluminium, auf dem Deck installiert, 2 nach hinten geneigte Wanten
• Anodisiertes Aluminium-Großbaum
• Unterbrochene stehende Riggung aus Edelstahl
• 1 Achterstag: Bridle
• Rigid Boom Vang mit Tackle
• Genoa-Furling-System mit Trommel auf dem Deck
• 2 Genoa-Schienen mit kolbenverstellbaren Reisewagen
• 2 Genoa-Schot-Rückführungen aus Edelstahl
• Riggung zurück zum Cockpit (außer Großbaum-Hebeseil)
• Vollständige laufende Riggung: Großsegel-Halyard, Genoa-Halyard mit Klemme am Mast und Klampen, Großbaum-Hebeseil mit Klemme am Mast, Großschot, 2 Genoa-Schoten, 2 automatisches Reffsystem
• 4 Klemmen, 4 Feststellklampen
• Großschot auf Bridle, mit festen Punkten auf dem Dach
• optionale Extras:
- Fester Verbundbogen mit integrierter LED-Beleuchtung
- 2 Stehblock für Großsegel-Schot

WINCHES
• 2 Selbsttailing-Genoa-Schotwinden (H40.2 STA)
• 1 Selbsttailing-Winde auf dem Coachdach (H35.2 STA)
• 1 Aluminium "Speed Grip" Windenhebel, 1 Windenhebelbox

SAILS
• Furling-Genua mit UV-Schutzstreifen
• Semi-full batten Großsegel mit Slider (Roller für vollgebattenes Großsegel)
• Lazy Jack und Lazy Bag in Naturfarbe

MOORING LINES - MOORING
• Selbstentleerendes Kettenfach - Klemmbolzen - Lukenabdeckung
• Einzelner Stemmbock
• 6 Aluminium-Mooring-Klammern - Edelstahl-Deckslinien-Schutz

SAFETY ON DECK
• 1 Offene Edelstahl-Vorsteven, 2 Edelstahl-Pushpits
• 1 Halterung für Rettungsringe
• Doppelte Reling und Edelstahl-Stützen
• Öffnungen in der Reling zu Steuerbord und Backbord
• Ring für Flagge, geschweißt an der Pushpit

COCKPIT
• Selbstentwässerndes Cockpit
• 1 Cockpit-Locker
• 2 Fächer im Cockpitboden - Seitensteuerplätze
• 1 Rettungsinsel-Locker - hinteres Cockpit (0,95 m x 0,59 m x 0,36 m / 3’1’’ x 1’11’’ x 1’2’’)
• Natürliche massive Holzlatten-Cockpitbänke (1,69 m x 0,50 m / 5’7’’ x 1’8’’)
• 2 Steuerkonsole: Edelstahl-Steuerräder - 800 mm Durchmesser / 2’7’’ - Lederüberzogen - Steuerung am Steuerstand - Metallkabelübertragungssystem - Edelstahl-Handlauf - Unterstützung für Navigationsinstrumente (optionale Instrumente) - Becherhalter
• 2 Steuerkompasse
• 2 Zugangsstellen zum Ruder-System
• 1 Notruder
• Steuerbord-Motorsteuerung und Bedienfeld
• 2 Klappbare PMMA-Decks-Luken - Schiebeluke aus PMMA
• 1 Schwimmleiter

SWIM DECK / STERN DECK (Exklusive Ausstattungsstufe)
• Vollständig öffnender Heckspiegel, umwandelbar zur Badeplattform (2,60 m x 0,70 m /8’6’’ x 2’4’’)
• Gasdruckfederöffnung (manuell), 1 integrierte teleskopische Edelstahl-Schwimmleiter

INNENRAUM

• Alpi Mahagoni Innenholz
• Parkettart Laminatböden
• Mit Stoff ausgekleideter Rumpf im Salon und Vorkabine
• PVC Dolaro Weiß oder Commando Natur Polsterung, Schaumdichte 35 kg/m³
• Marine-Matratzen in den Kabinen

GANGBEREICH
Kopfhöhe: 1,96 m / 6’5’
• GRP Salon-Gangbereich mit rutschfester Oberfläche auf den Stufen beschichtet
• 2 Lederbezogene Edelstahl-Handläufe

LANGE KÜCHE AUF DER STEUERSEITE

GROßER HÄNGERSCHRANK - BACKBORDSEITE
Kopfhöhe: 1,85 m / 6’1’
• Breite: 70 cm / 2’4’’
• 1 Deckenlicht
• 1 Öffnungsfenster im Rahmen
• optionale Zusatzoption: Separate Dusche anstelle dieses Hängewandschranks

SALON - BACKBORDSEITE
Kopfhöhe: 1,95 m / 6’5’’
• L-förmige Salonbank
• Stauraum unter den Bänken
• Salontisch mit einteiligem Holzoberteil - 2 Füße
• Hohe, geschlossene Einheiten (Backbord und Steuerbord)
• Kartentisch (mit öffnendem Deckel) - Leselampe
• Regale mit Fiddles
• 1 Panoramafenster im Deck mit Vorhang
• 2 Rumpffenster mit Vorhang
• 1 Öffnungsdeckluke mit Mückenschutz
• 1 Öffnungsfenster im Rahmen
• 6 Deckenlichter

VORKABINE
Kopfhöhe: 1,95 m / 6’5’’
• Doppeltür
• Zentrales Doppelbett (1,50 m x 2,08 m x 1,08 m / 4’11’’ x 6’10’’ x 3’7’’)
• 1 Hängewandschrank (Steuerbord)
• 1 Schrank mit Regalen (Backbord)
• Ablage - Offene Regale - Schublade unter dem Bett
• 1 Öffnungsdeckluke mit Mückenschutz
• 2 Rumpffenster mit Vorhang
• 4 Leselampen

LÄNGENMÄSSIGER KÜCHENARBEITSPLATZ - STEUERSEITE
Kopfhöhe: 1,97 m / 6’6’
• Laminierte Arbeitsplatte - Taupe
• 1 Edelstahlspüle - 1 Rechteckige Edelstahlwanne - 1 Warm-/Kaltwasser-Mischbatterie
• Kühlschrank mit Frontöffnung (12 V - 130 L / 34 US Gal)
• Ablagefach, Mülleimer
• Panoramafenster im Deck mit Vorhang
• Edelstahl 2-Flammen-Gasherd / Ofen auf Schwenkhalterung
• Einheit (Schublade & Schränke)

STEUERBORD ACHTERN: Innenlagerraum
Kopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• Direkter Zugang vom Salon
• Ermöglicht direkten Zugang zum Cockpit-Lager
• optionale Zusatzoption: Separate Dusche anstelle dieses Hängewandschranks

BACKBORD ACHTERN: 1 Kabine
Kopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• Abmessungen - Liegefläche: 1,65 m x 2,18 m x 2,05 m / 5’5’’ x 7’2’’ x 6’9’’
• 1 Hängewandschrank
• 2 Leselampen
• 1 Deckenlicht
• Offene Regale
• Polsterung entlang des Rumpfes
• Deckshaus mit öffnendem Rumpffenster
• 2 Achternkabinen
• Abmessungen - Liegeflächen: 1,50 m x 2,00 m x 1,65 m / 4’11’’ x 5’5’’ x 6’7’’

ACHTERN STEUERBORD WC-RAUM
Kopfhöhe: 1,89 m / 6’2’’
• Zugang durch den Salon
• 1 Waschbecken, 1 Mischbatterie für Warm-/Kaltwasser, Dusche
• 1 Manuelles Marine-WC mit 80 L / 21 US Gal starrer Reserve
• WCs-Schrank, 1 Spiegel, Toilettenzubehör, Haken
• 1 Deckenlicht
• 1 Öffnungsfenster mit Vorhängen in den Seitenfenstern im Rahmen

L-FÖRMIGE KÜCHE AUF DER BACKBORDSEITE
• Ersetzt den Hängewandschrank und den Kartentisch
• Küche mit 100 L / 26 US Gal Kühlbox anstelle des 130 L / 34 US Gal Kühlschranks
• Vollständige Rumpfbreite Salon: Bank auf Backbord- und Steuerbordseite, Großer Salontisch mit 2 Klappen und Flaschenregal, Ausziehbarer Kartentisch auf der Steuerbordseite

MOTOR

• Motor Yanmar Diesel 30 PS / 30 HP Segelantrieb
• Motorsteuerung - Steuerpanel im Cockpit
• Maschinenraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 2 Lufteinlässe und 1 motorisierte Luftauslass
• 1 Generator - 12 V / 125 Ah
• 1 rotomoldeter Dieseltank 130 L / 34 US Gal - Anzeige am Kartentisch - 1 Decksfüllstutzen
• Filter: Meerwasser - Diesel - Wasserabscheider
• Feststehender Dreiblattpropeller
• 1 Motorzugang durch die Gangway - 3 Zugänge zum Motor von den Seiten der Gangway

ELEKTRIZITÄT

• 12 V Stromkreis
• 1 Servicebatterie (80 Ah) - 1 Motorbatterie (80 Ah)
• 1 Leistungsverteiler
• 12 V Schalttafel
• 1 12 V Steckdose
• LED-Navigationslichter: 1 Navigationslicht - 1 Motor-Navigationslicht - 1 Ankerlicht am Mastkopf
• Kabelverläufe für Optionskabel

SANITÄRINSTALLATION

• 1 rotomoldeter Frischwassertank (130 L / 34 US Gal)
• 1 Deckeinfüllstutzen
• Wassereinheit
• 1 starrer 80 L / 21 US Gal Schwarzwassertank für jede Toilette
• Elektrische Pumpe & Duschentwässerung
• 1 elektrische Bilgenpumpe & 1 manuelle Bilgenpumpe
• Wasserheizer (25 L / 7 US Gal) - Motorstart (220 V)

GAS

• Gasflaschenlager - Steuerbord achtern Cockpit (25 cm x 27 cm x 40 cm / 10’’ x 1’’ x 15’’) - Regler und Sicherheitsventil

OPTIONEN

B&G Electronic
• 4G Radar
• B&G AC42 Autopilot + Steuerung an der Steuerstation
• B&G V50 VHF, AIS-Empfangsfunktion
• AIS 400
• ForwardScan-Sensor (Vorwärtsunterwasseransicht)

Rigging - Segel
• Anodisiertes Mastfurling-System mit Mylar - Taffeta-Hauptsegel
• Asymmetrische Spinnaker-Riggung + Code 0-Riggung + 2. Bugrolle und

Bobstay
• Selbstwendendes Fockbeschlag
• Code 0 auf "Top Down" Furling-System
• Selbstwendende Fock (Ersatz für Genua)
• Asymmetrischer Spinnaker
• Achterstagverstellung (außer bei Mast mit im-Mast-Furling)
• Genua-Schotführung verstellbar vom Cockpit
• Abnehmbarer Vorstag + Beschlag
• Kettenplatte (Abnehmbarer Vorstag)
• 2 Flaggen-Halyards

Winden
• Elektrische Genua-Schotwinde (H40.2 STAEH), anstelle von Standard
• Linke elektrische Steuerhauswinde (H40 STAEH), anstelle von Standard
• Steuerhauswinde auf Steuerbord - manuell (H35.2 STA) + Kupplungen, anstelle von Standard + Windenhebel

Rumpf - Deck - Cockpit
• Ballastierte Bootsversion
• Grauer "Perle" Rumpf
• Blau-grauer Rumpf
• Hauptsegelbogen
• Lamellen aus massivem Holz auf den Seiten
• Massives Holzdeck auf dem Cockpitboden
• "Luxe" Cockpittisch
• Weiße PVC-Abdeckungen ("Luxe" Cockpittisch)
• Weiße PVC-Konsolenabdeckungen
• Feste Cockpitfenster für die Achterkabine(n)
• Öffnendes Cockpitfenster für die Achterkabine(n)
• Silberne Steuerhaus-Spritzdach
• Silberne Cockpit-Bimini
• Dunkle Narval-Cockpitkissen
• Aufblasbare Gangway
• Aufblasbarer Swimmingpool
• Pumpe für Tender oder aufblasbare Struktur (12 V)
• Bugstrahlruder
• 3 Federblätter Propeller
• Ankerwindensteuerung im Cockpit mit Kettenzähler (fest)
• Landfrischwasserversorgung
• Außenbordmotor (Pushpit)
• Komplettes Festmacherset

Inneneinrichtung
• Innenausbau: Apli Blond Eiche
• Salontischverlängerung (für längsgerichtete Pantry)
• 1 zusätzlicher Pouf im Salon
• Innenpolsterung: Chine Moka, Taupe PVC
• Polsterung (Salon und Kabinen): Anthrazitgrau oder Taupe
• TV LED 19’’ im Salon, DVD-Player, MP3
• Edelstahl 2-Flammen-Backofen/Grillkocher auf Montage
• Mikrowelle
• Lattenrost
• Doppelbett im Salon (+ 1 Hocker)
• Holzstufen für den Niedergang
• Separate Dusche
• Leise Spültoilette
• Zusätzlicher Frischwassertank (200 L / 53 US Gal)
• Meerwasserfußpumpe
• Mückennetze
• Zusätzliche 40 L / 11 US Gal Kühlbox (für L-förmige Pantry)
• Zwangsluftheizung
• Klimaanlage
• Generator (nur für 2-Kabinen-Layout)
• 12 V Wandler

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Bootes in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.